摘要：三山島金礦采用豎井與斜坡道聯(lián)合開拓方法，彎道導(dǎo)線長(zhǎng)度距離較短，采用底板布設(shè)過度點(diǎn)，點(diǎn)上光學(xué)對(duì)中的測(cè)繪方法，解決了對(duì)中誤差、測(cè)角誤差及瞄準(zhǔn)誤差的積累，將坐標(biāo)和方位角傳遞到導(dǎo)線長(zhǎng)度較長(zhǎng)的控制點(diǎn)上。

　　關(guān)鍵詞：華北地震科學(xué),點(diǎn)上對(duì)中,測(cè)角誤差,測(cè)距誤差,瞄準(zhǔn)誤差

　　三山島金礦井下采用豎井和斜坡道聯(lián)合開拓方法。斜坡道采用往返式下行開拓，規(guī)格為5.1M×4.5M，直線段坡度為-14%，斜坡道彎道及各中段聯(lián)絡(luò)巷處坡度為-5%，每300M左右為一往返彎道，其半徑R=20M，線長(zhǎng)一般為60M-70M，現(xiàn)下掘至-645M水平。由于斜坡道彎道多且半徑大，對(duì)于井下控制導(dǎo)線的精度要求也相應(yīng)的提高，以滿足井下大型貫通和生產(chǎn)的需要。

　　三山島金礦井下平面控制要求布設(shè)10″級(jí)導(dǎo)線，其測(cè)角中誤差mβ=±12�(由于下掘中將遇到大型貫通，因此執(zhí)行規(guī)范要求的mβ=±7�)，量邊誤差為1�M5000。如何在滿足精度要求的同時(shí)減少各種誤差對(duì)斜坡道位置偏差的影響呢?眾所周知，影響井下控制導(dǎo)線測(cè)量精度的主要因素是測(cè)角誤差和量邊誤差，而測(cè)角誤差的大小取決于導(dǎo)線邊長(zhǎng)的長(zhǎng)短，導(dǎo)線邊越長(zhǎng)，測(cè)角誤差越小，相反，導(dǎo)線邊越短，測(cè)角誤差越大。因此，關(guān)鍵問題是解決斜坡道由直線段長(zhǎng)邊長(zhǎng)轉(zhuǎn)變成彎道短邊長(zhǎng)后，其測(cè)角精度的問題。如果是一旦遇到大型貫通而且出現(xiàn)在“重要線段”上時(shí)，如不注意提高測(cè)角精度，往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)貫通測(cè)量的失敗。因此，分析和了解導(dǎo)線測(cè)量的精度尤為重要。

　　三山島金礦井下控制導(dǎo)線的邊長(zhǎng)由DTM-352型全站儀配合單棱鏡量取的，其精度能夠滿足1�M5000的要求。測(cè)角中誤差在直線段能夠滿足mβ=±7�，但遇到斜坡道彎道短邊時(shí)，其測(cè)角精度不一定能滿足其要求，從而產(chǎn)生比較大的誤差，這是由導(dǎo)線短邊引起的。如何提高斜坡道短邊的測(cè)角精度，是井下控制導(dǎo)線測(cè)量成敗的關(guān)鍵問題。

　　井下測(cè)量水平角的主要誤差是：測(cè)角方法誤差mi和對(duì)中誤差me。

　　測(cè)角方法誤差：mi=±

　　m0----讀數(shù)誤差

　　mv----瞄準(zhǔn)誤差

　　n----測(cè)回?cái)?shù)

　　根據(jù)《三山島金礦地測(cè)工作細(xì)則》：DTM-352型全站儀平均對(duì)中線量誤差e=0.7mm，一次對(duì)中一測(cè)回的測(cè)角方法誤差mi=4.5�，如果前后視邊長(zhǎng)b、a相等，水平角β=(180°+90°)�M2=135°(短邊處取角度平均值)對(duì)中線量誤差e相同時(shí)

　　對(duì)中誤差 me=±β)

　　=±pe/a

　　一次對(duì)中一測(cè)回測(cè)角誤差 mβ=±

　　當(dāng)短邊測(cè)角用多次對(duì)中及測(cè)回時(shí)，水平角平均值中誤差mβ平和mβ及測(cè)回?cái)?shù)的關(guān)系為

　　n= mβ2/ mβ平2

　　根據(jù)《規(guī)范》要求，mβ平=±7�，則其測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)為

　　表1：

　　由于斜坡道為主要運(yùn)輸及通風(fēng)巷道，因此風(fēng)速比較大，對(duì)中線量誤差e將會(huì)很大。這時(shí)的測(cè)回?cái)?shù)要比表1中的數(shù)據(jù)大的多，因此很難達(dá)到測(cè)角誤差mβ=±7�，滿足不了精度要求，如何解決這個(gè)問題?

　　根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)決定采用點(diǎn)上對(duì)中法。即在斜坡道彎道短邊處，將控制點(diǎn)布設(shè)到巷道底板上，作為臨時(shí)過渡點(diǎn)，用經(jīng)緯儀光學(xué)對(duì)點(diǎn)器進(jìn)行點(diǎn)上對(duì)中，對(duì)于DTM-352型全站儀對(duì)中精度能夠達(dá)到1/5000，對(duì)點(diǎn)器距站標(biāo)高的距離控制在1.0M之內(nèi)，則對(duì)中偏差：

　　e<1/5000*1.0=0.2mm

　　一次對(duì)中一測(cè)回的測(cè)角中誤差

　　mβ=±

　　=±

　　使mβ≤7″測(cè)回?cái)?shù)為：

　　由以上計(jì)算可知：采用點(diǎn)上對(duì)中法，兩次對(duì)中，兩個(gè)測(cè)回，能夠達(dá)到mβ=±7″的精度要求。

　　例如對(duì)斜坡道-615M―630M彎道短邊進(jìn)行觀測(cè)，采用全站儀加棱鏡進(jìn)行測(cè)角和量邊。兩次獨(dú)立觀測(cè)最終邊方位角互差△a=4″ 最終點(diǎn)坐標(biāo)互差△x=3mm △y=2mm

　　綜上所述，正確的使用點(diǎn)上對(duì)中法，對(duì)于大型貫通，在短邊不設(shè)站，把坐標(biāo)和方位角傳遞到長(zhǎng)邊控制點(diǎn)上有利于消除或減弱由于儀器對(duì)中而產(chǎn)生的誤差，提高控制導(dǎo)線的精度，從而解決短導(dǎo)線邊測(cè)量精度低的問題。

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　　作者簡(jiǎn)介：

　　陳自輝(1964―)，男，河南柘城人，測(cè)量助理工程師，現(xiàn)工作于山東省萊州市三山島金礦西山采一車間，從事礦山工程建設(shè)測(cè)量技術(shù)管理工作。