摘要：指出現(xiàn)階段配電電網(wǎng)規(guī)劃在技術(shù)和管理上存在的一些不足，并針對電力系統(tǒng)運(yùn)行安全提出了一些看法，并從配網(wǎng)的規(guī)劃思路、主要考慮因數(shù)、電源點(diǎn)的選取等方面闡述了城市電網(wǎng)建設(shè)，并對城市配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計提出了如何做好電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)化網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一些建議。

　　關(guān)鍵詞：配網(wǎng),規(guī)劃

　　0 引言

　　城市配網(wǎng)規(guī)劃一方面是城市總體發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，另一方面也是城市配網(wǎng)建設(shè)、改造的依據(jù)。配網(wǎng)是傳輸電能的高速公路，唯有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)合理、選點(diǎn)布局科學(xué)，才能切實(shí)提高供電可靠性和電壓合格率其中 lOkV 中壓配電網(wǎng)網(wǎng)架的建設(shè)更是直接關(guān)系到用戶的供 電質(zhì)量及可靠性水平 ，意義重大。要結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策和居民生活用電水平的提高，做好中長期的規(guī)劃和預(yù)測，逐一排查電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié)。按照區(qū)域性、季節(jié)性經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線。按照適當(dāng)?shù)某�前原則，做好配電設(shè)備的選型工作，消除用電 “瓶頸現(xiàn)象 。面對未來 幾年巨大的資金投入，科學(xué)合理地規(guī)劃好城市配網(wǎng)，提高供電質(zhì)量、供電的安全和可靠水平，合理有效地利用資金和節(jié)能降損，取得最大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，各級決策者和規(guī)劃人員都十分關(guān)注的問題，也具有巨大的社會和經(jīng)濟(jì)意義。

　　1 我國配網(wǎng)的現(xiàn)狀

　　近年來 ，國家投人了大量資金對城市電網(wǎng)進(jìn)行改造 ，取得了階段性的成果 ，但由于電源不足等先天問題 ，配電網(wǎng)網(wǎng)架的優(yōu)化規(guī)劃一直是供電部門棘手的現(xiàn)實(shí)問題。隨著近郊城市化程度的迅速提高 ，對配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提出了較高要求 ， 目前城市配網(wǎng)主要存在以下一些問題：

　　1.1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理 ，運(yùn)行方式靈活性低

　　由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理 ，使故障復(fù)電 、計劃檢修以及迎峰度夏等工作受到限制 。實(shí)際工作中經(jīng)常遇到變電站移址、變電站全站需要停電時 ，即使在低負(fù)荷水平的情況下負(fù)荷都不能轉(zhuǎn)出 ，需要新出線或者新增加聯(lián)絡(luò)線 。

　　1.2 電源布點(diǎn)不合理 ，供電半徑過長

　　由于缺乏早期整體規(guī)劃 .我國一些城市配網(wǎng)的電源點(diǎn)布點(diǎn)不足 、不合理，供電半徑過長 .線損過高 。同時，由于電源布點(diǎn)不合理 ，一些地方還 出現(xiàn)了主變負(fù)載不均衡 .系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低了。

　　1.3 線路故障率高，供電可靠性低

　　很多城市都采用架空線作為城市供 電線 路的主要敷設(shè)方式 ，架空線的故障率相對較高 .因此 ，供電可靠性就降低了;另外，由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理，事故轉(zhuǎn)電及檢修轉(zhuǎn)電不方便 ，也降低了供電的可靠性。

　　1.4 負(fù)荷增長飛速 ，電網(wǎng)建設(shè)用地緊張

　　以我市的負(fù)荷增長為例，2010年網(wǎng)供負(fù)荷達(dá)到了846萬千瓦，同比增長 15.2%，全社會用電負(fù)荷達(dá) 913.9萬千 瓦，同比增長 12.74%，用電負(fù)荷隨著經(jīng)濟(jì) 的高速增長年年飆升 。

　　2 城市配網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)的思路

　　城市配網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)中問題很多 ：不確定的因素很多 ，負(fù)荷的發(fā)展及分布狀況很難準(zhǔn)確預(yù)測 ;涉及的部門和專業(yè)領(lǐng)域多，除了要滿足安全性與可靠性 、投資成本等經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面的要求外 ，還要與市政規(guī)劃等部門協(xié)調(diào) 。

　　2.1 電源點(diǎn)選址及線路走廊安排

　　從減少網(wǎng)損增加經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā) ，應(yīng)該優(yōu)先規(guī)劃電源點(diǎn) ，只有電源點(diǎn)規(guī)劃得合理 ，才能減少線路建設(shè)的投入，降低網(wǎng)損。

　　2.1.1 客觀條件要求電力企業(yè)必須提前做好電源點(diǎn)的選址及線路走廊的構(gòu)建 。城市的發(fā)展 .給電力部門重新布點(diǎn)及新增線路走廊的空間十分有限，即使勉強(qiáng)安排了新的電源點(diǎn)以及線路走廊 ，也會因約束因素太多使布局不合理 。而且越是到后來 ，在市區(qū)進(jìn)行開挖鋪設(shè)電纜的代價越大 。

　　2.1.2 城市發(fā)展的特殊性決定了政府及電力企業(yè)必須把眼光放得更長遠(yuǎn)。隨著城市迅速發(fā)展以及人類需求的不斷提高 ，城市的用電密度越來越大 ，如果不在城 市發(fā)展之初很好地解決城市電網(wǎng) ，尤其是配網(wǎng)的規(guī)劃與建設(shè)問題 ，將會嚴(yán)重影響并制約整個城市的發(fā)展。

　　2.1.3 規(guī)劃線路走廊時如果采用電纜，不僅美化市容市貌 ，故障率還比架空線低 。從減少電纜故障所導(dǎo)致的饋線跳閘的角度考慮 ，應(yīng)盡量減少電纜直埋 。采用排管敷設(shè)的電纜 ，在線路維護(hù)或新放電纜時需要重新開挖.而且比電纜管溝的電纜更易遭受外力破壞 ;采用電纜管溝的敷設(shè)方式其成本相對較高。綜上所述 ，在經(jīng)濟(jì)條件許可的情況下，10kV線路走廊應(yīng)優(yōu)先考慮電纜溝，其次是電纜排管敷設(shè) ，盡量不用架空線 ，減少電纜直埋 。

　　由此可見 ，供 電范 圍的劃分 ，路徑 的選擇 ，對 供電半徑起著決定作用 。配網(wǎng)規(guī)劃必須和城市發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，借助經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和用地規(guī)劃來進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測和負(fù)荷分布 ，劃分供電區(qū)域 ，借助建設(shè)規(guī)劃 ，來確定線路走廊等。

　　2.2 配網(wǎng)饋線的規(guī)劃原則

　　lOkV架空線宜采用多分 段三聯(lián)絡(luò) 的連 接方式 ，達(dá) 到“N一1”原則 。在架空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善過程中，須注意分段建設(shè)及過渡方案的考慮。在初期負(fù)荷較輕的情況下，可采用“一分段一聯(lián)絡(luò)”方式，每回線路負(fù)載率宜不大于5O%：當(dāng)線路負(fù)載率達(dá)到 67%左 右 ，考慮采用“二分段二聯(lián)絡(luò) ”方式 ：最終負(fù)載率 以 75%為宜 ，采用“多分段三聯(lián)絡(luò)”方式 。以上不同方式應(yīng)該是循序漸進(jìn)、逐步優(yōu)化的過程 ，并根據(jù)附近電源點(diǎn)的情況因地制宜、適度發(fā)展 。

　　2.2.1 出線方向原則

　　規(guī)劃變電站出線時.應(yīng)盡量考慮將同一變電站的不同主變的出線在區(qū)域上交叉 ，即某一用電區(qū)域的饋線 ，最好是來自不同主變。如果是單臺主變 .應(yīng)該盡量考慮將不同母線的出線在區(qū)域上交叉 。按照此原則出線 ，可以保證每一用電區(qū)域內(nèi)都有來自不同主變的電源 ，當(dāng)某一主變故障或者母線失壓時，可以由本站內(nèi)的另一主變供電。

　　2.2.2 環(huán)網(wǎng)及聯(lián)絡(luò)原則

　　對于環(huán)網(wǎng)接線方式，應(yīng)避免主回路電纜迂回，且主回路的環(huán)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)不宜過多，力求縮短主回路成環(huán)的建設(shè)周期 �？紤]到地區(qū)發(fā)展的階段性 、環(huán)網(wǎng)接線模式應(yīng)考慮過渡方案。在初期 ，考慮采用單環(huán)網(wǎng)接線模式 ，兩條線路負(fù)載率不超過 50%;隨著地區(qū)發(fā)展，可考慮形成多分段兩聯(lián)絡(luò)，每條線路負(fù)載率不超過 67%，提高線路利用率 ;隨著負(fù)荷進(jìn)一步發(fā)展 ，可考慮建設(shè)第二環(huán) ，采用雙環(huán)網(wǎng)接線 。

　　在構(gòu)成環(huán)網(wǎng)時，盡量與本站的饋線構(gòu)成環(huán)網(wǎng)，而與非本站的出線構(gòu)成聯(lián)絡(luò)，如圖 1-1所示。

　　這種結(jié)線方式的特點(diǎn)：

　　如果出現(xiàn)某個站某臺主變退出運(yùn)行 ，而本站其它主變可以承擔(dān)它的全部負(fù)荷，則可以通過母聯(lián)開關(guān)將該主變的負(fù)荷轉(zhuǎn)移到本站其它主變上：而如果本站其它主變無法承擔(dān)全部負(fù)荷。則可以很方便地將多余的負(fù)荷通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)轉(zhuǎn)移到對側(cè)站上。

　　如果出現(xiàn)有母線退出運(yùn)行 .則可以通過環(huán)網(wǎng)開關(guān)將負(fù)荷轉(zhuǎn)移到本站其它母線上 ;而如果帶該段母線的主變無法承擔(dān)全部負(fù)荷的話，可以將部分負(fù)荷通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)轉(zhuǎn) 到對側(cè)站上 。

　　如果僅僅是某條饋線的出線段故障，則可以視情況將該饋線的負(fù)荷通過環(huán)網(wǎng)開關(guān)轉(zhuǎn)移到本站的其它母線上的饋線上，或者通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)轉(zhuǎn)到對側(cè)站的饋線上 。由此可見 ，這種結(jié)線模式運(yùn)行方式非常靈活 ，可以滿足不同情況下的轉(zhuǎn)電的需要

　　若要在滿足N一1的情況下提高圖 1—1中的接線方式的導(dǎo)線負(fù)載率 、可以將圖 l—l中環(huán)網(wǎng)開關(guān)的位置設(shè)置在每條饋線的負(fù)荷的 50%處 .再加裝分段開關(guān) ，如圖 1-2所示

　　則每條導(dǎo)線允許的負(fù)載率從傳統(tǒng)的手拉手方式的 50%提高到 67%。

　　由于分段開關(guān) 、環(huán)網(wǎng)開關(guān)等在城市配網(wǎng)中是必不可少的 ，這種結(jié)線方式在幾乎不增加成本或者增加很少的成本的情況下(與現(xiàn)在很多結(jié)線方式相比，條饋線僅增加了兩個聯(lián)絡(luò)開關(guān))，使配網(wǎng)的可靠性得以增強(qiáng)、運(yùn)行方式的靈活性得以加強(qiáng) ，同時在保證可靠性的前提下使饋線允許的負(fù)載率得到了提高 ，因此可以說具有較明顯的優(yōu)點(diǎn) 。

　　3 結(jié)論

　　10kV 目標(biāo)網(wǎng)架的建設(shè)不可能一蹴而就 ，必須制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn) 、建立相應(yīng)的原則 。在相關(guān)原則及標(biāo)準(zhǔn)的指引下 ，對配電網(wǎng)的相關(guān)指標(biāo)做階段性分析及評價，找出配電網(wǎng)存在 的不足 ，并明確下一步改造及發(fā)展的目標(biāo)。配網(wǎng)規(guī)劃要納入城市建設(shè)總體規(guī)劃，既要切合實(shí)際，又要適當(dāng)超前 .在正確處理近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展關(guān)系的同時，考慮社會、經(jīng)濟(jì) 、環(huán)境的綜合效益 ，使規(guī)劃既有權(quán)威性 ，又有靈活性 。