公路是國家道路交通中最基本的一種設(shè)置，關(guān)于公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)問題也是非常重要的。一個(gè)地區(qū)交通的發(fā)展也使得城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更為迅速。本文是一篇高工論文發(fā)表范文，主要論述了公路施工技術(shù)管理中的問題及對(duì)策。

　　摘　要：公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保障國家經(jīng)濟(jì)增長的重要條件，不僅可以促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和城市工業(yè)布局的重新調(diào)整，還有利于推進(jìn)城市化進(jìn)程，使得經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更加現(xiàn)代化和便捷化。因此，公路施工技術(shù)管理工作是現(xiàn)代公路建設(shè)過程中的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)公路施工質(zhì)量有著重要的影響。筆者從公路施工技術(shù)管理工作的重要性入手分析，總結(jié)歸納了施工過程中存在的相關(guān)問題，并有針對(duì)性的提出解決措施，旨在為我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：公路施工,技術(shù)管理,管理體系,資源配置

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在飛速發(fā)展，而施工技術(shù)管理作為公路建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容也逐漸備受人們重視。在科技不斷進(jìn)步和發(fā)展的時(shí)代背景下，公路施工技術(shù)也在不斷的改進(jìn)，所以，認(rèn)真做好施工技術(shù)方面的管理工作就顯得至關(guān)重要。公路施工技術(shù)管理貫穿于公路施工建設(shè)的全過程，對(duì)公路整體施工質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響。因此，公路施工企業(yè)一定要充分認(rèn)識(shí)施工技術(shù)管理的重要意義，用科學(xué)的管理方法保障公路建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，并以施工技術(shù)為突破口，整合資源，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的管理工作，推進(jìn)企業(yè)的良性發(fā)展。

　　一、公路施工技術(shù)管理的重要意義

　　1.提高企業(yè)的綜合管理水平

　　現(xiàn)代化的公路施工技術(shù)管理工作是企業(yè)綜合管理的重要內(nèi)容，不僅可以反映企業(yè)的綜合管理水平，還直接影響公路施工建設(shè)過程中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，最終影響公路工程的施工質(zhì)量。施工技術(shù)管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，能夠充分體現(xiàn)施工企業(yè)的技術(shù)力量，有效防止質(zhì)量通病，降低施工企業(yè)的建設(shè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)通過科學(xué)的技術(shù)管理辦法可以有效提高企業(yè)自身的綜合管理水平，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。通過整合、優(yōu)化現(xiàn)代公路施工流程、加強(qiáng)成本控制，保障質(zhì)量管理工作的順利開展。因此，現(xiàn)代公路施工管理一定要以技術(shù)管理為核心，科學(xué)開展管理工作，提高工程施工質(zhì)量。

　　2.提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

　　隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路施工企業(yè)間的競爭也日趨激烈，施工企業(yè)為了能夠順利中標(biāo)必須壓縮利潤空間，這就導(dǎo)致了施工企業(yè)的利潤逐年下降，嚴(yán)重制約了企業(yè)的生存與發(fā)展。因此，公路施工企業(yè)一定要正確認(rèn)識(shí)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)效益的促進(jìn)作用，要憑借這一有效手段提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)收益。在公路建設(shè)施工過程中，高效的技術(shù)管理工作可以提高施工部門間的相互配合，減少工作中的不作為現(xiàn)象，同時(shí)能夠快速的找到施工過程中出現(xiàn)的各種問題，提高工作效率，減少成本支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。此外，優(yōu)秀的技術(shù)管理工作可以為施工企業(yè)和建設(shè)方提供科學(xué)的技術(shù)咨詢，保證合同中技術(shù)內(nèi)容的可行性，保障雙方利益。

　　現(xiàn)代化的公路施工技術(shù)管理工作還需要對(duì)技術(shù)人員和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，這一管理辦法將會(huì)直接提高操作人員的技術(shù)水平，避免由于人為操作失誤造成的設(shè)備故障和安全事故，減少由于設(shè)備和人員因素造成的工期延誤、事故等問題，降低事故成本支出。同時(shí)，科學(xué)的管理辦法更有利于新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高奠定基礎(chǔ)。

　　3.提高公路的施工質(zhì)量

　　公路施工技術(shù)管理工作的科學(xué)開展，可以有效的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督和管理，保障公路建設(shè)質(zhì)量。通過對(duì)公路施工的實(shí)地測量、放線技術(shù)管理、技術(shù)參數(shù)控制等工作，有效保證工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。在具體實(shí)施技術(shù)管理辦法時(shí)要結(jié)合工程實(shí)際情況，從技術(shù)角度對(duì)施工組織、工藝和操作等方面進(jìn)行技術(shù)控制，保證施工方案的可行性和經(jīng)濟(jì)性，為保障施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

　　二、我國公路施工技術(shù)管理中存在的問題

　　1.管理體系不完善

　　公路建設(shè)施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響政府、承包商和施工企業(yè)的聲譽(yù)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將會(huì)帶來不良的社會(huì)影響。因此，完善的公路施工質(zhì)量管理體系是保證工程質(zhì)量的重要手段，通過對(duì)工程質(zhì)量管理的細(xì)化和全面規(guī)定，能夠有效避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。但是由于我國很多公路施工企業(yè)完全沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，導(dǎo)致公路施工體系建設(shè)的不完善，部門間的相互配合不協(xié)調(diào)等問題，經(jīng)常出現(xiàn)工程塌陷和返工等現(xiàn)象。

　　2.資源配置不合理

　　公路建設(shè)施工的順利實(shí)施，必須要投入大量的人力、設(shè)備和資源等，但是在具體項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)過程中并沒有合理的均衡配置，以致出現(xiàn)偷工減料、趕超工期等諸多問題。出現(xiàn)上述問題的原因一方面是由于承包商為了自身利益的最大化，另一方面是因?yàn)槭┕で叭鄙僭敿?xì)的施工計(jì)劃安排，導(dǎo)致施工過程中，缺少正確的施工指導(dǎo)而出現(xiàn)工程虧損。

　　3.監(jiān)理程序不正確

　　目前，我國公路監(jiān)督管理體系相對(duì)比較完善，各項(xiàng)工程的開工和驗(yàn)收都需要經(jīng)過相關(guān)部門批復(fù)后方可實(shí)施。但是，這僅是法理上的程序規(guī)定，在實(shí)際操作時(shí)，很多施工企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利潤最大化，往往趕超工期。對(duì)一些在建項(xiàng)目和相關(guān)批復(fù)部門協(xié)商完成相關(guān)手續(xù)，雖然各項(xiàng)手續(xù)和文件樣樣合格，但是由于沒有按照程序履行職責(zé)，導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目仍然存在很多問題，不正確的手續(xù)交接辦理為以后的工程質(zhì)量埋下了極大的安全隱患。同時(shí)，監(jiān)管的松散和地方政府的利益使得公路施工的安全性和制度性僅僅停留在文件的規(guī)定上。

　　4.養(yǎng)護(hù)不到位

　　公路施工技術(shù)管理工作不是一項(xiàng)靜態(tài)的工程過程，最后任務(wù)的完成并不是工程的簡單完工，而應(yīng)該體現(xiàn)在公路使用壽命的結(jié)束。所以，當(dāng)公路工程建設(shè)完工后，應(yīng)該由專業(yè)的管理部門對(duì)其進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)。但就我國目前情況看，我國建成公路工程的最大問題就是歸屬權(quán)模糊，導(dǎo)致后期維護(hù)保養(yǎng)工作的相互推諉，以致嚴(yán)重影響了公路的使用壽命。

　　三、公路施工技術(shù)管理的有效措施

　　1.樹立正確的責(zé)任意識(shí)

　　一個(gè)工程質(zhì)量的好壞主要是由人員因素、材料因素和機(jī)械因素所決定，只有將這三方面進(jìn)行良好嚴(yán)密配合才能最終保證公路工程的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量管理就必須將責(zé)任落實(shí)到人，引進(jìn)新的生產(chǎn)施工工藝，大力開發(fā)新技術(shù)，不斷提高工程質(zhì)量。作為管理者，應(yīng)該遵守自身的職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)主要原材料進(jìn)貨渠道的監(jiān)管，保證工程使用材料質(zhì)量的合格。

　　2.成立監(jiān)管小組

　　嚴(yán)格明確監(jiān)督小組各成員的任務(wù)，使其形成不同層次的監(jiān)管，最終使監(jiān)管責(zé)任化。合理的監(jiān)管能夠有效避免各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，保證工程質(zhì)量。在管理機(jī)制上，我國需要借鑒外國先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國具體國情對(duì)公路施工管理的具體監(jiān)管策略進(jìn)行更新。

　　3.提高管理人員的綜合素質(zhì)

　　由于我國公路施工監(jiān)管本身存在著漏洞，因而才會(huì)存在批復(fù)手續(xù)不按照流程順序走的情況。作為國家或者相關(guān)企業(yè)部門應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，及時(shí)對(duì)管理人員的不良行為進(jìn)行糾正，使每位管理人員都有高度的社會(huì)責(zé)任感，愛崗敬業(yè)，以主人翁的意識(shí)自覺的維護(hù)管理人員的職業(yè)形象和利益。

　　4.嚴(yán)格監(jiān)管程序

　　相關(guān)部門應(yīng)該按照程序，承包商企業(yè)先申請(qǐng)，由相關(guān)政府部門派專員進(jìn)行檢查，最后進(jìn)行手續(xù)批復(fù)，施工單位和相關(guān)的政府部門應(yīng)嚴(yán)格遵守批復(fù)程序。對(duì)于公路施工管理一方面要保證工程的質(zhì)量，一方面要保證其所采用的各種措施的科學(xué)性，這樣才能充分協(xié)調(diào)各方利益。在施工中，繁瑣的程序?qū)��?huì)影響到工期建設(shè)，因此，作為相關(guān)部門應(yīng)該建立科學(xué)合理的工程施工批復(fù)手續(xù)程序，這樣能夠使其在監(jiān)管下完成施工建設(shè)。

　　四、結(jié)語

　　綜上所述，公路施工技術(shù)管理工作是公路建設(shè)施工管理的重要內(nèi)容，涉及公路建設(shè)施工的各個(gè)方面，對(duì)公路質(zhì)量、使用安全和成本控制是至關(guān)重要的。因此，每一位參與施工者都應(yīng)該遵守職業(yè)道德，在監(jiān)督管理體制之下嚴(yán)格的執(zhí)行操作規(guī)范，為我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的幸福安康保駕護(hù)航。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]李延春.公路施工技術(shù)管理的重要性探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012(6).

　　[2]王霖,盧舜利,王彪.論公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理[J].黑龍江交通科技,2004(8).

　　[3]馬玉祥.公路施工的技術(shù)管理問題探析[J].中小企業(yè)管理與科技,2011(8).

　　高工論文發(fā)表期刊推薦《廈門理工學(xué)院學(xué)報(bào)》系我校綜合性學(xué)術(shù)理論刊物。本刊堅(jiān)持從馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項(xiàng)方針、政策、積極反映我校科研、教學(xué)和管理的新成果。本刊竭誠為提高科研水平，教學(xué)質(zhì)量和深化教育的綜合改革，開展國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流以及促進(jìn)廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)兩個(gè)文明建設(shè)服務(wù)。