摘要：本文介紹了城市規(guī)劃設計的特性，對城市規(guī)劃設計的要素進行了研究。

　　關鍵詞：城市規(guī)劃設計,特性,要素

　　城市規(guī)劃是對一定時期內城市的經(jīng)濟和社會發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項建設的綜合部署、具體安排和實施管理，屬于宏觀的，它的研究對象是整個城市和城市所在的區(qū)域，如何進行合理的城市規(guī)劃設計，又如何設計出特有的城市理念，是擺在城市建設設計人員一項緊迫而富有挑戰(zhàn)性課題。

　　一、城市規(guī)劃設計的特性

　　1、城市規(guī)劃設計的綜合性協(xié)調

　　城市規(guī)劃設計師不僅要有形象思維的能力,而且要有把城市各要素高度抽象化進行邏輯思維的能力。現(xiàn)代的城市規(guī)劃已不僅是物質規(guī)劃和工程規(guī)劃,而且是社會發(fā)展規(guī)劃與環(huán)境規(guī)劃。所涉及的專業(yè)知識面相當廣,具有極大的信息量。城市規(guī)劃工作一般不是一個人所能勝任,需要各種專業(yè)人員的分工合作才能完成。

　　2、城市規(guī)劃設計的公眾參與

　　政府作為公共利益的代表,必須通過對市場強有力的調控,來保證城市在發(fā)展中“堅持以人為本,追求和實現(xiàn)城市、人、自然的和諧統(tǒng)一”,讓廣大市民參與到城市規(guī)劃中,才能避免公共利益被資本侵蝕,才能保證城市發(fā)展能夠為民眾而不是只為資本“謀求更多的福祉”。世界許多城市的調查表明,若市民存在較強烈的主動參與意識,則規(guī)劃實施在組織管理上將十分順利,反之,則給規(guī)劃及實施帶來麻煩,甚至會拖延或阻礙規(guī)劃目標的實現(xiàn)。

　　3、城市規(guī)劃設計的彈性目標

　　城市規(guī)劃設計的過程是一個發(fā)現(xiàn)問題和提出問題的過程,是提出任務、尋找目標的過程。做規(guī)劃設計不能只是進行“答案搜索”,而是進“問題研究”或“目標分析”,因此,城市規(guī)劃是一種不斷調整、改造的變化過程,其目標也不是唯一不變的。

　　二、城市規(guī)劃設計的要素分析

　　1、城市規(guī)劃的自然生態(tài)平衡設計

　　規(guī)劃的生態(tài)平衡設計就是要充分發(fā)揮科學技術是第一生產(chǎn)力的作用，采用高新技術 適宜技術 傳統(tǒng)技術，使城市工程技術、 建筑技術為自然生態(tài)平衡服務 。過度開采資源，污染破壞環(huán)境，人口迅速增長，過多侵占自然，幾十年前，還沒有如此嚴重 現(xiàn)在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態(tài)平衡的大理念，由此基本理念出發(fā)，進行城市規(guī)劃建設和建筑設計營造。

　　(1)分散、 多中心，建立網(wǎng)絡化城市群

　　在肯定大城市、 特大城市要發(fā)展的前提下，對于大城市、 特大城市如何發(fā)展問題，存在著兩種思想和作法，一種是“ 大餅式 ”或帶狀無限延伸;另一種是分散、 多中心形成的網(wǎng)絡式城市群。 前一種實踐的結果是，城市自然生態(tài)環(huán)境失衡，人口密集，交通擁擠，熱島效應強烈，環(huán)境污染，同時還存在許多社會、 經(jīng)濟、 文化方面的弊病。

　　(2)城市中空氣污染的控制

　　對城市自然生態(tài)環(huán)境的破壞，汽車尾氣是其中一大項，其他污染源還有工業(yè)廢物排放 家庭生活廢氣等 汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產(chǎn)生噪音，飛揚灰塵，影響人身健康與安全，并造成市區(qū)交通堵塞，這是城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質與精神的侵害。 如何解決這個嚴重的問題呢?國外已有很多經(jīng)驗，就是控制城市中心區(qū)小汽車的數(shù)量，現(xiàn)在發(fā)達的先進城市，其城市中心區(qū)的小汽車數(shù)量不是在增加而是在減少 在城市中心區(qū)的外圍設停車場，汽車不能駛入中心區(qū)，人進入中心區(qū)步行或乘公共交通 。北京完全可以采用這種作法，控制舊城中心區(qū)小汽車的數(shù)量，在一環(huán)區(qū)域內，一般的小汽車不能進入，公共交通和在此區(qū)域內居住與辦公的車輛可以通行。 中國發(fā)展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是倡議上的失衡。

　　(3)生態(tài)城市設計觀念融入城市規(guī)劃

　　工業(yè)時代是開發(fā)自然資源的時代，城鎮(zhèn)的建立與發(fā)展侵占著大量的自然空間，現(xiàn)在人類社會逐步向信息 知識時代過渡，城鎮(zhèn)的規(guī)劃建設應是保護、 管理自然資源，與自然空間共生、 互融，我們應該明確提出“ 以人與自然共生為本” 的思想理念 。在城區(qū)內部，應將自然綠地空間系統(tǒng)融入城市，以提高城市自身生態(tài)環(huán)境的質量。 為推動生態(tài)城市建設，宜采取以下對策：通過合理的生態(tài)手段,為城市人口提供安全的人居環(huán)境 安全的水源和有保障的土地使用權;為企業(yè)的技術改造和舊城的生態(tài)改造提供強有力的經(jīng)濟激勵手段;大力倡導節(jié)能，使用可更新能源,提高資源利用效率及廢棄物的資源化率;加強生態(tài)教育，提高生態(tài)意識，深入開展形式多樣的環(huán)保教育宣傳活動

　　2、綠色容積率是城市建筑和規(guī)劃的生態(tài)量度

　　近年來，許多建筑師和設計師在實施建筑規(guī)劃時都會將綠化結合進他們的設計之中 將植物與建筑結合有許多優(yōu)點，由植物提供的濃蔭會在某種程度上減少建筑的降溫負荷，有助于減少建筑對城市熱島效應的影響 綠色容積率能夠作為一個城市工具應用于城市總體規(guī)劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用于單體建筑中適合的容積率值的確定可以從如下三種方式中選擇：

　　(1)它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度;

　　(2)綠色容積率值也可以根據(jù)地塊預設的功能來確定;

　　(3)綠色容積率的價值也可能通過生態(tài)學來決定，或者以地塊在未發(fā)展之前的葉面積指數(shù)值為依據(jù)，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的歷史時期的綠化狀態(tài)， 也可將其視為生態(tài)總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃對于不同地點的葉面積指數(shù)值有不同的要求。建成環(huán)境綠化的一個最主要措施就是引入植物， 將綠色容積率的概念引入到城市規(guī)劃或設計中去，有希望成為邁向城市可持續(xù)發(fā)展未來倡議的一個重要步驟。

　　3、城市規(guī)劃設計中的節(jié)能思想與措施

　　隨著全球范圍內能源需求的不斷增長以及不可再生資源的快速消耗，能源供應日趨緊張。 從資源消耗來看，全球約 1/6 的資源消耗和建筑行業(yè)直接相關。 因此，作為耗能大戶的建筑，其節(jié)能具有非常重要的意義 。如何將節(jié)能思想體現(xiàn)在城市規(guī)劃中，可以從以下幾個方面來看：

　　(1)在城市生態(tài)環(huán)境的保護和利用中倡導、償還原則 ;

　　(2)在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式;

　　(3)對單體建筑的能源優(yōu)化設計采用節(jié)能建筑，倡導新型的能源概念。所謂優(yōu)秀的現(xiàn)代建筑，就是要以最少的投入換取最大的產(chǎn)出，追求在消耗最少能源的前提下，提供高舒適度的生活環(huán)境、 舒適指向建筑的室內環(huán)境質量，經(jīng)濟指向建筑的建造與運行成本，節(jié)能指向對能源的消耗 在建筑節(jié)能措施中，建筑的密封性是最基本的一條。 如果密封性不好，保溫層內空氣變冷變濕，就會失去保溫的效果。 在封閉的基礎上，外墻的保熱是外圍護系統(tǒng)性能的重點。 在建筑物耗費的能源中，大部分是不可再生能源 。我們用得越多，未來的生存發(fā)展空間就越小。 要從根本上改變這種被動狀態(tài)，必須開發(fā)新型的可再生能源。 例如，太陽能是目前公認的最具潛力的可再生能源在建筑設計中，如果將太陽能充分加以利用，則可以節(jié)省大量常規(guī)能源，并且不對環(huán)境造成污染。 在我國目前建設量巨大的經(jīng)濟高速發(fā)展時期，當務之急應在較大程度的建筑中采用成本較低，技術含量要求不高的節(jié)能措施。

　　作為現(xiàn)代化的城市， 應具備三大功能： 展示城市形象、 滿足人們活動需求、 改造城市環(huán)境 (包括城市空間環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境) 。中心城市的規(guī)劃設計應全面考慮以上三點， 以使城市成為一個生態(tài)型、 文化型和生活型的市民城市。

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