市政工程論文快速發(fā)表期刊推薦《城市建設(shè)理論研究》雜志是經(jīng)新聞出版總署批準，中國商業(yè)聯(lián)合會主管、商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)開發(fā)中心主辦，聯(lián)合國全人類發(fā)展中國協(xié)會、科技部科學技術(shù)進步研究所、中國社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心指導，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級科技類期刊。旬刊：上旬為時政綜合概要；中旬為學術(shù)交流；下旬為城市建設(shè)深度報道。

　　摘要：隨著城市化進程的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐日益加快，并且隨著環(huán)保要求的日益提高，排水管道工程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中所占的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關(guān)系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態(tài)問題。因此，加強對排水管道工程的質(zhì)量控制，對消除工程質(zhì)量缺陷，確保排水管道工程質(zhì)量，具有重要意義。

　　關(guān)鍵詞：市政,排水,質(zhì)量,控制

　　隨著城市化進程的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐日益加快，并且隨著環(huán)保要求的日益提高，排水管道工程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中所占的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關(guān)系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態(tài)問題。因此，加強對排水管道工程的質(zhì)量控制，對消除工程質(zhì)量缺陷，確保排水管道工程質(zhì)量，具有重要意義。

　　1、市政排水管道建設(shè)工程

　　雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區(qū)施工，環(huán)境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質(zhì)量和工期往往無法保證。筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，對市政管道施工中的質(zhì)量如何控制談?wù)勛约旱囊恍┛捶ā?/p>

　　1.1根據(jù)市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設(shè)前的準備、管道鋪設(shè)和施工場地恢復三個階段。每個階段的關(guān)鍵工程是：1管道鋪設(shè)前的準備1.1道路的拆除與恢復城區(qū)管道施工時，將有一定數(shù)量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質(zhì)量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩(wěn)定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質(zhì)量將直接影響道路的質(zhì)量和使用功能。該工程管頂上500mm內(nèi)回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250mm以內(nèi)。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據(jù)原道路結(jié)構(gòu)情況，進行道路恢復。

　　1.2地上、地下公用設(shè)施的保護管道溝槽開挖時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監(jiān)理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開挖時應(yīng)上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監(jiān)理審批。

　　某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環(huán)境中工作。排水過程不得使地面產(chǎn)生過大的沉降，影響現(xiàn)場周圍的建筑物、構(gòu)筑物和其他公用設(shè)施的正常使用和安全。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側(cè)設(shè)立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構(gòu)筑物時，及時與有關(guān)單位聯(lián)系會同處理地下管線和各種構(gòu)筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。

　　2、管道施工

　　2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺輪胎式挖掘機、一臺75kW推土機配合開挖與人工開挖相結(jié)合，在需土方運輸?shù)牡胤脚鋫鋬膳_自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認，以便進行相應(yīng)的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進行。

　　2.2管道安裝

　　2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產(chǎn)品的質(zhì)量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時，進行內(nèi)、外壓試驗。進場的管子必須是經(jīng)過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產(chǎn)品。常見質(zhì)量問題：管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部混凝土疏松，抗壓、抗?jié)B能力差，容易被壓破或產(chǎn)生滲水∶管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。質(zhì)量控制措施a管材，采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管，柔性膠圈接口，做法詳見04S516-28。雨水口支管均采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插管，柔性膠圈接口。b重視管材資料的檢查，要求施工單位選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的管材，并且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。c.重視管材外觀的檢查，管材進場后，工程材料員應(yīng)對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現(xiàn)象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。d.加強管材的保護，應(yīng)要求生產(chǎn)廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。

　　2.2.2下管。根據(jù)測放的中心線，用細繩控制好管道的一側(cè)邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。

　　管節(jié)下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應(yīng)搗實，與管壁緊密結(jié)合；管座回填粗砂應(yīng)密實。

　　2.3管道閉水試驗管道回填土前應(yīng)采用閉水法進行嚴密性試驗。

　　常見質(zhì)量問題：做閉水試驗前就回填土；試驗前準備不充分；閉水試驗的水位和測定滲水時間不符合要求；滲水量計算錯誤。

　　2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量合格；管道未還土且溝槽內(nèi)無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經(jīng)核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。

　　2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水。試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監(jiān)理工程師任指定一段進行。試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁2m計。試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

　　2.3.3.明確是否要做閉水試驗。污水管道、雨、污合流管道以及設(shè)計要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗。閉水試驗應(yīng)由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門聯(lián)合進行，試驗合格才能進行回填土。

　　2.3.4正確計算滲水量。在閉水試驗過程中要真實記錄各種數(shù)據(jù)，并根據(jù)規(guī)范正確計算滲水量。試驗合格不合格，通過數(shù)據(jù)說話。

　　3、施工場地恢復

　　3.1管溝回填管道安裝完畢并經(jīng)水壓試驗合格后，經(jīng)項目經(jīng)理批準后及時進行管溝回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前先將蓋板坐漿蓋好，并通過測量保證標高準確后，井墻和井筒周圍同時回填。管溝回填前清除槽內(nèi)遺留的木板、草簾、磚頭、鋼材等雜物，且槽內(nèi)不能積水。將所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。還土時按基底排水方向由高至低分層進行，管腔兩側(cè)也同時進行。

　　工程完工后，迅速好細地復原所有施工地面，使之恢復施工前的狀態(tài)，達到監(jiān)理認可的程度。并維護上述地面直至缺陷責任期結(jié)束。

　　3.2路面恢復

　　3.2.1瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2h-3h，在水泥穩(wěn)定砂基層上用汽車式瀝青噴灑機澆灑透層瀝青；在與路緣石、雨水口等其他構(gòu)筑物側(cè)面澆灑粘層油。

　　粘層油采用液體慢凝1號或2號石油瀝青或用60號石油瀝青與汽油摻配而成。在路面接搓或與檢查井、雨水口接觸處應(yīng)涂刷一層薄瀝青。在鋪筑過程中現(xiàn)場應(yīng)設(shè)1人—2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。攤鋪前將熨平板預熱15min-20min，使其接縫處原路面的溫度達65℃以上再新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。當接著已鋪好的瀝青層鋪筑時，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于130℃。調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。

　　3.2.2瀝青混凝土碾壓。瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生壅包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于駕駛員辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。

　　參考文獻：

　　[1]黃國章。淺談市政排水管道工程施工質(zhì)量通病的防治［J］。福建建設(shè)科技，2002，（1）。

　　[2]嚴家友。淺談市政排水工程施工管理要點及質(zhì)量通病防治［J］。江蘇建筑，2004，（3）。