［摘要］隨著國內(nèi)城市化進程的加快，中西部地區(qū)的中小型城市也在逐漸往周邊擴展，在這個高速發(fā)展的過程中，如何保護好原有的生態(tài)環(huán)境，改善人居環(huán)境，提高生活品味，是值得我們探討的課題。
　　
　　［關(guān)鍵詞］人居環(huán)境，生態(tài)邊坡，格賓，加筋麥克墊
　　
　　改革開放以來，中國城市化進程明顯加快，現(xiàn)階段已進入到高速城市化的起飛線上。如何依照可持續(xù)發(fā)展理論，積極穩(wěn)妥地推進城市化進程，是21世紀中國必須面對的一個重大課題。而現(xiàn)階段城市之間的發(fā)展不平衡，中西部地區(qū)與沿海城市存在著較大的差異，同時城市的加速發(fā)展也帶來了環(huán)境的一定程度的破壞，中西部地區(qū)如何在城市高速發(fā)展的過程中，保護好生態(tài)環(huán)境，改善現(xiàn)有的人居環(huán)境[1]顯得尤為重要。
　　長沙地處中部地區(qū)，近年來由于政策的支持、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移、交通設(shè)置的完善等，迎來了高速發(fā)展的階段，成為中西部地區(qū)“幸福指數(shù)”排名靠前的城市。創(chuàng)建更加生態(tài)宜居環(huán)境是在城市新建設(shè)項目上重點考慮的問題。
　　丘陵地區(qū)城市的發(fā)展不能采取“愚公移山”的策略，而是盡量保存自由的生態(tài)環(huán)境，在開挖的地方采取生態(tài)的防護方式，將環(huán)境的破壞減少到最少，并且能夠快速地恢復。
　　一．項目概述
　　長沙大河西先導區(qū)于2008年6月10日成立，是長株潭城市群“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革的五個示范區(qū)之一。力爭到2020年建設(shè)成為“兩型社會”的示范區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的樣板區(qū)、生態(tài)宜居的新城區(qū)、支撐發(fā)展的增長極；已開建骨干道路、片區(qū)路網(wǎng)、園區(qū)路網(wǎng)道路80余條，總里程近200公里，已建成通車里程130公里，完成投資突破100億元。在湘江西岸以岳麓山為核心向南（洋湖垸）、向西（梅溪湖）、向北（濱江片區(qū)）100平方公里的范圍內(nèi)，累計投入拆遷建設(shè)資金110億元，全面啟動了三大重點片區(qū)的開發(fā)建設(shè)。長沙市先導區(qū)建設(shè)注重人與自然的和諧、注重綠色、注重環(huán)保，大力推行有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境的生產(chǎn)生活方式和消費方式。
　　杜鵑西路地處長沙大河西先導區(qū)，一條按高標準現(xiàn)代化與人性化設(shè)計的城市Ⅰ級主干道，該道路毗鄰市政府，是長沙市一條“窗口”道路，市里對其生態(tài)、景觀的要求相當高。
　　此路段上部切方邊坡，高度5~25m不等，巖土構(gòu)成主要以強風化土狀泥質(zhì)板巖為主，屬于安全等級為二~三級的土質(zhì)邊坡。強風化巖體節(jié)理裂隙非常發(fā)育，節(jié)理面泥化作用顯著。道路設(shè)計按1：1坡率放坡，經(jīng)驗算，高邊坡穩(wěn)定性不能滿足規(guī)范要求，需加以支擋防護。同時，坡面抗沖刷能力及植被自生條件（坡度較陡，土質(zhì)貧瘠）均不良，需要對坡面進行防護和創(chuàng)造邊坡綠化條件。
　　二. 設(shè)計理念及防護特點
　　考慮到該項目的具體特點，各方組織對工程的方案進行了對比分析：
　　1） 首先考慮到開挖緩坡對周邊環(huán)境的影響范圍會擴大，破壞山體原有植被，而且大量的棄土方需要找地方丟棄，勢必也會進一步影響到其它區(qū)域環(huán)境；
　　2） 在保持土方在本場地內(nèi)挖填平衡的前提下，同時在考慮到城市道路周邊人居環(huán)境，擋墻高度控制在5m及以下，上部邊坡控制坡比定為1:1。
　　3） 在以上條件下，對防護結(jié)構(gòu)進行了對比分析，擋墻部分如果采用傳統(tǒng)的漿砌石或混凝土等結(jié)構(gòu)勢必會與山上的林木不相稱應(yīng)，而且上部如果單純采用草皮護坡將無法滿足邊坡穩(wěn)定性的需要。
　　結(jié)合以上問題，設(shè)計本著“安全可靠、經(jīng)濟節(jié)約、技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保、和諧自然”的原則，經(jīng)過多種結(jié)構(gòu)的對比分析，選擇了坡腳采用格賓擋墻，上部邊坡采用加筋麥克墊護坡的綜合防護方式。
　　采用本方案既有如下幾個方面的：
　　1）剛?cè)嵯酀�性：即有剛性擋墻的剛度特征，又因低碳鋼絲良好的柔性，表現(xiàn)出其適應(yīng)變形，變形自愈的柔性特質(zhì)，使其對地基要求比完全剛性擋墻更寬松，也無需設(shè)置沉降縫和伸縮縫。
　　2）透水性：格賓為透水結(jié)構(gòu)，便于墻背水壓力釋放和促使墻背土排水固結(jié)，利于邊坡長期穩(wěn)定。
　　3）生態(tài)環(huán)保性：其一是，對填充材料尺寸、形狀要求較寬松，可因地制宜地利用當?shù)芈咽�資源；其二是，格賓填充石孔隙可自然沉積或人工填土，給植被生長提供條件，利于生態(tài)恢復；其三是，消聲斂光，接近天然；其四是，加筋麥克墊良好的生態(tài)綠化效果，滿足市政綠化建設(shè)需求。工程完工后，經(jīng)過09年一個春天，植被生長茂密。完全體現(xiàn)了格賓和加筋麥克墊集生態(tài)自然與工程于一體的特性。
　　4）美學性：因其粗獷質(zhì)樸的視覺特質(zhì)以及隨心所欲的擺放性，滿足現(xiàn)代人對自然的親和心理以及人們對美學布局的追求。
　　三．擋墻結(jié)合邊坡生態(tài)邊坡材料簡介
　　1） 格賓擋墻
　　格賓[3]是由特殊防腐處理的低碳鋼絲經(jīng)機器編織成的六邊形雙絞合鋼絲網(wǎng)，在工廠做成符合工程要求的網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)，其具有更優(yōu)于EN10223-3標準[4]中所述網(wǎng)箱的力學性能。在施工現(xiàn)場用石料填充格賓，用于建造如擋墻、河道固腳以及堤堰等結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)具有柔性、透水性、生態(tài)性及整體性等特點。
　　格賓重力式擋墻的基本穩(wěn)定原理同漿砌石重力擋墻和混凝土重力擋墻相同，均是通過墻體自身重量來維持擋墻在土壓力下的穩(wěn)定。格賓重力式擋墻的外形通常有外臺階、內(nèi)臺階、寶塔式三種。
　　2）加筋麥克墊
　　加筋麥克墊[5][6]產(chǎn)品是以細的聚合物絲為原料，按一定方式纏繞而成的柔性墊，具有開敞式的三維空腔結(jié)構(gòu)，孔隙率大于90%，同時通過專門的設(shè)備，將各種鍍層（鍍5%鋁鋅合金、PVC塑料鍍層）的雙絞合六邊形金屬網(wǎng)復合到柔性墊中。
　　加筋麥克墊產(chǎn)品的功能具有如下兩個方面：一方面是給裸露土體提供臨時的防沖刷保護，幫助植被生長；另一方面是給植被、坡面提供永久的加筋作用，提高其抗沖刷能力。
　　有很多自然植被加筋材料，諸如黃麻、椰棕墊、亞麻或者柴排等，但無一例外，這些材料的壽命均僅能維持一段時間，因此他們給植被提供的加筋作用屬于臨時性的。而加筋麥克墊由于采用的惰性材料，其壽命很長，根據(jù)英國國家獨立試驗室的認證報告[1]，其采用高爾凡金屬鍍層的防腐壽命達到60年，如果再采用PVC塑料涂層，則壽命可達120年。因此給植被提供的加筋作用是長久的，因此屬于永久性加筋材料。
　　各類護坡優(yōu)劣對比表

　　
　　四. 結(jié)束語
　　通過杜鵑西路城市生態(tài)邊坡工程應(yīng)用的成功典范，在先導區(qū)的后續(xù)道路建設(shè)和流域治理（洋湖垸、梅溪湖）中大量地推廣類似新型生態(tài)防護技術(shù)，為將長沙大河西先導區(qū)成功創(chuàng)建成資源節(jié)約型和環(huán)境友好型試驗區(qū)提供重要的保障。同時也可為中西部地區(qū)的城市開發(fā)建設(shè)者們提供新的思路。
　　參考文獻：
　　[1]陳易.生態(tài)觀與結(jié)合自然的人居環(huán)境建設(shè)[J].時代建筑，1995(3):45-47.
　　[2]中華人民共和國交通部.（JTGD30-2004）公路路基設(shè)計規(guī)范，北京：人民交通出版社，2004
　　[3中華人民共和國交通部.（JTJ/T019-98）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，北京：人民交通出版社，1999         職稱論文