摘要：城市道路是貫穿城市的命脈，綠化應突出不同道路的特色。對南京集慶路綠化總體思路和歷程進行了回顧，對綠化改造措施與對策進行了分析與闡述。
　　關鍵詞：城市道路；綠化；改造
　　城市道路綠化是指在道路兩旁及分隔帶內栽植樹木、花草以及護路林等以達到隔絕噪音、凈化空氣、美化環境的目的。城市道路是貫穿城市的命脈。道路綠化不僅僅只是將園林植物隨意的進行種植，在城市道路綠化設計中，應充分考慮道路綠化的美學意識，將藝術融入自然美之中，并局部將景點升華為意境美，突出不同道路的綠化特色。把藝術形式、城市文化底蘊與道路景觀巧妙地結合起來，將造園手法擴大并運用到街道景觀的規劃之中，將藝術的美學形式運用于城市的道路綠化之中，使之形成一種美好和諧的氛圍，使人們置身于一個優美的道路環境。
　　南京市政府為建設一個環境整潔優美，繁榮和諧的現代化新城區，決定于2009年對集慶路道路進行環境綜合整治，根據《城市道路綠化規劃與設計規范》（CJJ75－97）規定，把集慶路打造成一條集美化，綠化，序化，亮化為一體的景觀大道。集慶路道路全長約2.9公里，東起集慶門，西至江東南路，綠化改造包括中分帶綠化，重點節點景觀改造，邊側綠地綠化，零星綠化布置和沿線行道樹樹池覆蓋等等。
　　1、集慶路綠化改造總體思路與過程
　　1.1改造思路
　　集慶路經過兩次的綠化建設綠化基礎條件較好，苗木經過多年精心養護修剪層次豐富，長勢良好。但也存在不足之處。如道路綠量較足但彩化不足，應增加彩化。部分景點層次單調且人為破壞嚴重等等。這次綠化改造正是配合這次道路整治出新將改變原有道路綠化單調的種植形式，以豐富的植物品種和富于變化的設計手法，營造出更具觀賞性的城市道路景觀。下面就分門別類進行總結：
　　1.2改造過程
　　集慶路建設與改造分為幾個階段：1998年道路拓寬建設時進行了行道樹的栽植。當時選擇行道樹是法桐和香樟間栽，選擇的干徑約十公分。經過十幾年的生長，香樟長勢比不過法桐，逐漸被移走。現法桐經過精心修剪養護已長成參天大樹。2005年為迎接十運會的召開道路重新改造，增加了中分帶和路側的休閑綠地，綠化面積大大增加。2009年第三次進行綠化的提檔升級。這次出新面積達到4000余平方米，出新地塊二十八塊。新栽各類灌木花卉十萬余株。
　　2、綠化改造措施與對策 
　　2.1中分帶綠化改造
　　道路中分帶綠島寬1.6米，面積兩千余平方米。原先栽植的是紅花繼木，法青，金邊黃楊色塊。紅花繼木色塊中鑲嵌海桐球，法青色塊中鑲嵌紅花繼木球，形成一種色彩的對比。經過幾年養護修剪色塊高低錯落，球類植物飽滿。如何進行進一步加工提高?是推到重來還是在現有的基礎上加工提高？推到重來浪費太大，施工時間緊也不允許。經過反復論證，借鑒好的經驗及多次做示范段，我們創造性的運用花鏡和盆景相結合的造景手法并運用到道路綠化中。花境是模擬自然界中林地邊緣地帶多種野生花卉交錯生長的狀態，運用藝術手法設計的一種花卉應用形式，以宿根花卉為主，配以花灌木、一二年生花卉、球根花卉等，表現植物的個體美及植物組合的群體美。花境是花卉應用的一種重要的形式，它追求“雖由人作，宛自天開”的藝術手法。是人們參照自然風景中野生花卉在林緣地帶的自然生長狀態，經過藝術提煉而設計的自然式花帶，其艷麗的色彩和豐滿的群體形象給人留下深刻的印象。花境中配植多種花卉，花色、花期、花序、葉型、葉色、質地、株型等主要觀賞對象各不相同，通過對植物這些主要觀賞對象的組合配置，可起到豐富植物景觀的層次結構，增加植物物候景觀變化等作用，創造出豐富美觀的立面景觀，使花境具有季相分明、色彩繽紛的多樣性植物群落景觀。最終我們決定將改造的重點放在每個綠島島頭，長度根據每個綠島的長度30-50米不等，共改造十二個島頭。具體做法如下：(1)首先確定造景的位置和范圍。在每個島兩頭長度約三十至五十米左右（根據每個島的長短具體調整）。(2)移植原有的苗木。把移植出來的苗木就地補植到有空缺或人為損壞的地方，最大限度的減少損失。(3)在每個中分帶兩頭堆微地形。土坡不宜過高,過高就顯得突兀，約高出花臺50-60公分。(4)自然地配置靈壁石。每個島頭靈活地配置大小不等的靈壁石五到六塊。配置時注意到有聚有散，有斷有續，主次分明，高低曲折，顧盼呼應，疏密有致，層次豐富。使得該景石段主次分明、高低起伏、層次豐富、比例合宜。(5)在靈璧石旁配置大小不等的鐵樹，紅楓，闊葉十大功勞，茶梅球，構骨球作為靈璧石的配鏡。(6)我們以這些宿根花卉為主要元素再配以鮮艷的草花如紅狼尾，矮牽牛，一串紅，三色堇，孔雀草等組成自然式花境。
　　2.2云河灣綠地景點的改造
　　云河灣綠地位于道路人行道一側，旁邊是南湖南河，長約100米，寬約五米。該綠地是由花臺，鋪裝和大片綠地結合的景點。這次改造最初設計是全部推倒重來。但經過反復論證覺得該綠地苗木長勢良好，全部去除太可惜。最終決定仿照中分帶改造增設四處景點，增加景點和彩化量。具體做法如下：（1）選擇做景點的位置。（2）移植該處苗木，把移植出來的苗木就地補植到有空缺或人為損壞的地方，最大限度地減少損失。（3）對該處進行地形處理。堆微地形形成自然的土丘。（4）自然地配置靈壁石或河灘石（5）植物配置：選擇桂花作為背景樹種。配置紅楓，鐵樹，南天竹，茶梅球。（6）地被的選擇：宿根花卉與草花相結合。下面是改造后圖片
　　2.3雷公橋新建綠地
　　雷公橋旁綠地是一處新建綠地，面積約100平方米，位于南湖南河旁。設計處理成一塊休閑綠地，以鋪裝和綠地相結合。鋪裝上設置座凳可供過路人休息。綠化背景樹選用慈孝竹。慈孝竹竹桿青翠欲滴，能遮擋背后雜亂的背景。慈孝竹前堆微地形，點靈璧石，蘇鐵，南天竹等，下配置四季草花，形成一個色彩斑斕，小巧精致的街頭綠地。
　　2.4南湖一號路到湖西路路北側綠地改造
　　南湖一號路到湖西路北側原有一大片綠地，長約500米，寬5米，綠化面積約2500平方米。該綠地是由鋪裝和大片綠地結合的景點。種植苗木的品種有法青，金邊黃楊，紅葉小檗，紫薇等。由于人為踩踏較嚴重，靠近路邊種植的紅葉小檗被損壞嚴重，幾乎踩光了，影響了景觀形象。這次改造我們首先對灌木進行調整。紅葉小檗全部去除換栽紅葉石楠。，紅葉小檗雖然對土壤適應性較強，但其為半常綠或落葉樹種，且葉片均為暗紫紅色，無論是生態適應性還是葉片觀賞性，都無法與紅葉石楠的鮮亮紅色相媲美。紅葉石楠的新梢和嫩葉火紅，色彩艷麗持久，極具生機。
　　2.5快慢車隔離帶增加花盆
　　為了最大限度增加道路的鮮花量，我們在道路快慢車道分隔帶上增加了208個仿真石漆的花盆，花盆的材料用的是鍍鋅鋼板仿真石漆亞光的表面效果，外形美觀.花盆長度為5米，寬0.4米。花盆內換植四季草花。在道路上形成了一個花帶。
　　2.6零星綠地綠化建設
　　集慶路道路原有是文化墻，是實體圍墻。這次改造原有圍墻去除改成鏤空的圍墻。這樣不可避免圍墻外雜亂的景象會暴露。我們采取栽植雙排高兩米的法青起到遮擋的作用。另外，對沿線的花臺綠化進行了修剪整理養護，讓它們煥發勃勃生機。
　　經過幾個月的辛苦建設，集慶路煥然一新，變身為一道彩色風景線，花香貫穿道路沿線。堆土成山，點石成景，五彩斑斕，綠色植物與花卉交相輝映，色彩鮮艷，宛如一幅自然的山水畫卷。
　　3、結論
　　道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態環境的一項重要的城市市政基礎設施，只有在解決了綠化過程中存在的突出問題的基礎上，運用植物生態功能的生物措施才能取得城市生態環境良好循環，才能使蕭山區的道路綠化更上一個臺階，使蕭山區的道路綠化景觀，在城市綠化中顯現出自己的特色。
　　參考文獻：
　　[1]田英翠;楊柳青;;藤蔓植物在園林綠化中的應用[J];安徽農業科學;2006年21期
　　[2]古炎坤,粟娟;廣州城市森林與嶺南文化特色[J];中國城市林業;2004年03期