中級(jí)電力工程師在評(píng)職稱的時(shí)候一般都會(huì)要求在國(guó)家級(jí)或以上期刊上發(fā)表文章，隨著現(xiàn)在職稱評(píng)審競(jìng)爭(zhēng)力的增大，論文的質(zhì)量和數(shù)量也成為一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)。很多工程師都樂(lè)于把自己的研究成果發(fā)表出來(lái)，對(duì)自己評(píng)職稱也是有很大幫助的。本文是小編給大家推薦的一篇電力中級(jí)職稱論文，主要對(duì)35 kV輸電線路設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些研究。

 　　摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力企業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。作為電力系統(tǒng)中重要的組成部分，35 kV輸電線路工程是電力建設(shè)中主要的一部分，為了保證35 kV輸電線路運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，就必須保證輸電線路設(shè)計(jì)的合理性。文章首先分析35 kV輸電線路的初步設(shè)計(jì)，包括導(dǎo)線、桿塔、防雷技術(shù)等設(shè)計(jì)，然后在此基礎(chǔ)上分析輸電線路施工圖設(shè)計(jì)，并提出線路設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，供有關(guān)人員參考。

　　關(guān)鍵詞：35 k,輸電線路,設(shè)計(jì)

　　對(duì)于35 kV輸電線路設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般需要分為初步設(shè)計(jì)以及施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)步驟。具體的設(shè)計(jì)內(nèi)容相對(duì)較多，不僅包括了線路路徑設(shè)計(jì)、導(dǎo)線以及桿塔型式選擇設(shè)計(jì)等，還包括桿塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、線路防雷設(shè)計(jì)、工程成本預(yù)算設(shè)計(jì)等等，只有保證線路設(shè)計(jì)的全面性、合理性，才能為工程施工提供有力的依據(jù)，提高35 kV輸電線路施工的質(zhì)量與安全�，F(xiàn)階段，我國(guó)電力事業(yè)正處于快速發(fā)展的新時(shí)期，35 kV輸電線路工程也正如火如荼的進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)35 kV輸電線路設(shè)計(jì)的研究具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。

　　1 35 kV輸電線路初步設(shè)計(jì)

　　初步設(shè)計(jì)是35 kV輸電線路設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)中需要明確設(shè)計(jì)的主要原則，對(duì)不同線路路徑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，選擇最佳的設(shè)計(jì)方案，盡可能做到使線路設(shè)計(jì)具有經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)性、生態(tài)性等特點(diǎn)。

　　1.1 避雷線、導(dǎo)線的選擇

　　現(xiàn)階段我國(guó)部分輸電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)，導(dǎo)致在線路運(yùn)行一定時(shí)間后，特別是在滿負(fù)荷運(yùn)行一定時(shí)間后，會(huì)導(dǎo)致輸電線路產(chǎn)生較大的能量損耗，甚至容易導(dǎo)致線路長(zhǎng)時(shí)間處在高溫運(yùn)行環(huán)境下，給線路運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。所以在線路初步設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)卣�體規(guī)劃，確定導(dǎo)線的截面面積，同時(shí)預(yù)留一定的裕度，同時(shí)選擇合理的避雷線類型，使其滿足線路規(guī)程。

　　1.2 根據(jù)氣象條件確定線路路徑

　　35 kV輸電線路運(yùn)行時(shí)會(huì)受到氣象條件因素的影響，所以在初步設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)當(dāng)?shù)貧庀髼l件進(jìn)行充分的考慮，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，確定線路的路徑。在氣象綜合考慮過(guò)程中，主要包括對(duì)最低氣溫、最高氣溫、最大風(fēng)速、雷電持續(xù)最大時(shí)長(zhǎng)等。基于溫度對(duì)導(dǎo)線弧垂影響分析，確定導(dǎo)線距地面的安全距離，同時(shí)確定導(dǎo)線的最大載流量;對(duì)最大風(fēng)速的分析，能夠確定導(dǎo)線以及相關(guān)組件受外力荷載，從而保證線路與其他結(jié)構(gòu)物的水平安全距離設(shè)計(jì)的合理性。同時(shí)，基于對(duì)當(dāng)?shù)乩纂姎庀蟮难芯浚�做好防雷設(shè)計(jì)，能夠提高輸電線路運(yùn)行的安全性。

　　1.3 導(dǎo)線絕緣配合和防雷設(shè)計(jì)

　　其中，導(dǎo)線絕緣配合設(shè)計(jì)指確定絕緣子串以及絕緣片數(shù)量，還包括對(duì)絕緣強(qiáng)度區(qū)域的劃分。線路中不同的絕緣強(qiáng)度，可以分為污穢區(qū)以及清潔區(qū)，同時(shí)根據(jù)污穢性質(zhì)、氣候條件等劃分污穢區(qū)的具體程度等級(jí)，并做好污穢區(qū)域的防污措施。另外，根據(jù)線路電壓等級(jí)、荷載等選擇合適的絕緣子串。在防雷設(shè)計(jì)方面，需要確定避雷線的最小距離、保護(hù)角、檔距以及線路根數(shù)，這就需要對(duì)線路的電壓等級(jí)、線路具體運(yùn)行情況以及雷電情況進(jìn)行研究�，F(xiàn)階段在我國(guó)35 kV輸電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于避雷線具有較高的造價(jià)，因此基于經(jīng)濟(jì)性考慮，一般選擇在線路重點(diǎn)位置架設(shè)避雷線，代替全程避雷線設(shè)置。

　　1.4 桿塔型式以及基礎(chǔ)類型設(shè)計(jì)

　　在桿塔設(shè)計(jì)方面：①需要確定桿塔的型式，現(xiàn)階段35 kV輸電線路桿塔型式包括單桿、雙桿，這需要根據(jù)導(dǎo)線的類型進(jìn)行選擇;②結(jié)合桿塔位置的地質(zhì)情況，選擇淺埋式桿塔型式或深埋式桿型;③根據(jù)線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際的運(yùn)行設(shè)計(jì)電壓，設(shè)計(jì)合理的桿塔高度;④對(duì)桿塔配合加高直線桿、轉(zhuǎn)角等進(jìn)行確定，一些不容易采用立桿的特殊地段，鐵塔也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文、路徑沿線地形等具體情況，根據(jù)基礎(chǔ)受力特點(diǎn)等，選擇合適的基礎(chǔ)型式。現(xiàn)階段，鋼筋混凝土桿和鐵塔的基礎(chǔ)按其受力型式劃分，可分為：上拔、下壓類基礎(chǔ)和傾覆類基礎(chǔ)，前者主要承受上拔力和下壓力，后者主要承受傾覆力矩。鐵塔基礎(chǔ)一般采用裝配式預(yù)制基礎(chǔ)，在粘性或沙性土中宜采用灌注樁基礎(chǔ)。

　　1.5 通信保護(hù)設(shè)計(jì)

　　輸電線路如果與通信線路發(fā)生交叉，應(yīng)該嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)兩則的夾角。35 kV輸電線路中存在防雷保護(hù)時(shí)，應(yīng)該將通信線垂直距離控制咋3 m以上;當(dāng)線路中沒(méi)有防雷保護(hù)時(shí)，要保證通信線垂直距離>5 m。

　　1.6 根據(jù)地質(zhì)和氣象選擇最佳方案

　　對(duì)于特殊的地質(zhì)情況以及氣象條件下，包括大風(fēng)、暴雪、洪水危害區(qū)域等，需要進(jìn)行跨越設(shè)計(jì)，做好充分的情況調(diào)查，基于各項(xiàng)指標(biāo)均作出合理的方案，然后綜合對(duì)比分析，選擇最佳方案。

　　2 35 kV輸電線路施工圖紙的設(shè)計(jì)

　　①對(duì)初步設(shè)計(jì)中選擇的最佳線路設(shè)計(jì)方案實(shí)施詳細(xì)的測(cè)量放線工作，并實(shí)行桿塔位置打樁。

　�、谧龊镁�路施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，圖紙中需要包括線路路徑圖、平斷面圖、交叉跨越表、金具圖、桿塔圖、基礎(chǔ)圖等，并附有相應(yīng)的圖紙說(shuō)明。

　　③需要提供準(zhǔn)確的施工材料表，同時(shí)提供工程預(yù)算書以及施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書等材料。

　　3 35 kV輸電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題及注意事項(xiàng)

　　在35 kV輸電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要注意以下幾個(gè)方面的事項(xiàng)：

　�、僖�保證架空線終端引線與變電所35 kV輸電線路進(jìn)出線配合得當(dāng)，為變電所進(jìn)出線的架設(shè)施工提供方便。另外，需要保證架空線路中各個(gè)防雷區(qū)域的銜接性。

　　②在施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，應(yīng)該做好測(cè)量放線工作，設(shè)計(jì)人員一定要做好現(xiàn)場(chǎng)勘查，確保設(shè)計(jì)圖紙的實(shí)用性。

　�、劬�路桿塔基礎(chǔ)容易受到地質(zhì)水文條件、自然因素等的影響，需要做好相應(yīng)的防腐防堿工作。

　　④在線路路徑設(shè)計(jì)說(shuō)明中，要求具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫞�確保施工人員能夠看懂。

　�、輫�(yán)格按照先勘察、再設(shè)計(jì)、最后施工的順序進(jìn)行。

　�、拊谠O(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)卣�體規(guī)劃，不能一味的追求線路運(yùn)行的智能性等，忽視了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況。同時(shí)也應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，盡可能留有一定的裕度，為未來(lái)線路改造工程提供便利。

　　4 結(jié) 語(yǔ)

　　綜上所述，35 kV輸電線路是電力系統(tǒng)中重要的組成部分，而線路設(shè)計(jì)是工程施工的基礎(chǔ)，對(duì)35 kV輸電線路工程整體的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)性都具有很大的影響。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)勘測(cè)工作，做好工程概預(yù)算設(shè)計(jì)，在確保設(shè)計(jì)滿足工程質(zhì)量要求的前提下，盡可能控制成本。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 武文龍.淺談35 kV輸電線路的設(shè)計(jì)[J].電力科技，2012，(5).

　　[2] 劉釗.解析35 kV輸電線路的設(shè)計(jì)和施工[J].中華民居，2014，(3).

　　[3] 鄭海光.35 kV輸電線路設(shè)計(jì)施工技術(shù)[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013，(1).

　　電力中級(jí)職稱論文發(fā)表期刊推薦《通信電源技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于1984年，由信息產(chǎn)業(yè)部科技司主管，中國(guó)普天集團(tuán)公司責(zé)辦，是國(guó)家新聞出版署核準(zhǔn)出版的通信電源專業(yè)技術(shù)類期刊，雙月刊，逢 單月25日出版，標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為CN42-1380/TN、ISSN1009-3664，郵發(fā)代號(hào)：38-371。