摘要：基于橋梁裂縫對橋梁的承載能力及其耐久性有著重要的影響，本文通過對不同施工工藝、不同結構類型混凝土橋梁裂縫的歸納總結，進一步細化了《公路橋涵養護規范》中提出的橋梁檢測重點關注部位，為同類橋梁檢測及其養護管理提供了必要的參考依據。

　　關鍵詞：等截面連續箱梁;外部腹板;縱向裂縫

　　0 引言

　　隨著國家交通基礎建設的迅猛發展，行車密度及車輛載重日益增加。在實際運營過程中沿線橋梁會產生一定的病害，尤其是裂縫的產生影響了橋梁的承載能力及其耐久性。作為高速公路管養單位，抓住重點、有效檢測、提升管養效率已成為了橋梁檢測養護的關鍵。本文通過對不同施工工藝、不同結構類型橋梁的現場檢測，對常見裂縫進行歸納總結，提出了相應橋梁檢測時需關注的重點部位，為后續同類橋梁檢測提供了一定的參考依據。

　　1 箱梁外部

　　1.1 預應力等截面連續箱梁(簡支轉連續)

　　在實際檢測過程中，針對整孔吊裝先簡支后連續預應力箱梁橋，箱梁外部腹板易出現縱向裂縫，翼腹板倒角處易出現斜向裂縫，裂縫主要集中在現澆段附近0~4m范圍內;箱梁外部底板易出現縱向裂縫，出現位置主要集中在反彎點至跨中區域(正彎矩從0到最大區間);具體裂縫如圖所示：

　　1.2 預應力等截面連續箱梁(現澆)

　　針對整孔支架及移動模架現澆的預應力連續梁橋，箱梁外部底板易出現縱向裂縫、橫向裂縫，箱梁外部腹板易出現縱向裂縫、斜向裂縫、豎向裂縫。需要注意的是，箱梁外部底板橫向裂縫一般上延至腹板，與腹板豎向裂縫相貫通。而這些裂縫主要集中于支座附近及跨中區域。具體裂縫如圖所示：

　　因此，后續檢測遇到類似橋梁，重點關注部位如表所示：

　　1.3 鋼筋混凝土連續箱梁

　　鋼筋混凝土箱梁橋極易出現裂縫，外部翼板易出現橫向裂縫，外部腹板出現豎向裂縫及彎剪裂縫，外部底板出現橫向裂縫。需要注意的是，底板橫向裂縫一般集中發生在連續梁的跨中區段，常常伴有腹板的豎向裂縫;腹板的彎剪裂縫一般集中出現在邊跨梁端附近，緊鄰支座;翼板橫向裂縫一般起始于翼板與腹板的交界處，向翼板端部方向延伸，有時貫穿整個翼板，這種裂縫多數發生于箱梁墩頂位置的區段。具體裂縫示意圖：

　　3 結語

　　本文分別對不同施工工藝、不同結構形式橋梁上部結構裂縫進行了總結，提出了實際橋梁檢測及養護過程中需關注的重點部位。鑒于本文提出的裂縫類型及其產生主要部位，建議橋梁管養單位應重點關注以下幾類裂縫：

　　(1)鋼筋混凝土箱梁底板橫向裂縫：主要存在于16m、18m跨徑的箱梁橋梁中，而且以匝道橋居多。這類裂縫屬于正常的受力裂縫，作為管養單位應對裂縫進行封閉后跟蹤觀測裂縫有無發展。若箱梁內部存在積水并且沿裂縫滲出，對箱梁的耐久性將會產生很大的影響。

　　(2)鋼筋混凝土箱梁腹板豎向裂縫：主要存在于16m、18m跨徑的箱梁橋梁中，而且以匝道橋居多。這類裂縫往往寬度較大，而且下延至底板，與底板橫向裂縫相互貫穿，這類裂縫對結構受力影響不大，裂縫封閉加強觀測即可。

　　(3)箱梁外部腹板縱向裂縫：這類裂縫一般屬于溫度、收縮裂縫，對結構整體受力影響不大，作為管養單位，應對裂縫及時進行封閉，避免橋梁在III類、IV類環境下，進一步造成鋼筋銹蝕影響箱梁結構的耐久性。

　　本文選自國家級期刊《城市建筑》。《城市建筑》雜志是經國家新聞出版總署批準，住建部指導的一本建筑行業核心雜志，本刊由中國建筑學會、黑龍江科學技術出版社聯合創辦。國際刊號ISSN：1673-0232，國內刊號cn：23-1528/TU。郵發代號14-23。本刊為半月刊。在國內外建筑界影響深遠。本刊創辦于2004年，以年輕充滿激情的姿態，嚴謹堅持學術性的態度，報道國內外設計項目，宣傳建筑成就，推介學術成果，探索建筑新路;為優秀建筑作品提拱展示舞臺，為業內人士的學術交流提供平臺。