所屬欄目:建筑設(shè)計(jì)論文 發(fā)布日期: 熱度:
車(chē)庫(kù)已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑必不可少的組成部分,車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)也需要進(jìn)行園林景觀設(shè)計(jì),車(chē)庫(kù)景觀綠化也是城市綠化的一部分,本文主要探討車(chē)庫(kù)頂板景觀設(shè)計(jì)減輕荷載的方法。

DETAIL《建筑細(xì)部》是一本專(zhuān)注于介紹建筑細(xì)節(jié)構(gòu)造設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)雜志,作為歐洲建筑與工程細(xì)部方面最成功的專(zhuān)業(yè)雜志,DETAIL在國(guó)際上以德、漢、英、法、意、西文發(fā)行,網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐、美、亞等洲。
車(chē)庫(kù)園林景觀、屋頂綠化、空中景觀建設(shè)是隨著城市密度的增大和建筑的多層化而出現(xiàn)的,是城市綠化向立體空間發(fā)展,拓展綠色空間,擴(kuò)大城市多維自然因素的一種綠化美化形式。它是以車(chē)庫(kù)頂部平臺(tái)為依托,進(jìn)行蓄水、覆土并營(yíng)造園林景觀的一種空間綠化美化形式。因此,在該園林的設(shè)計(jì)與施工中,必須解決荷載、排水、防水等主要技術(shù)問(wèn)題。而減輕荷載則是最首要的問(wèn)題。
一、車(chē)庫(kù)頂板景觀的荷載壓力主要來(lái)自綠化堆坡、種植土壤、構(gòu)筑物和水景部分。以下為一些園林工程荷載參考數(shù)值。
1. 種植區(qū)
1) 植物:草坪為5kg/㎡;小灌木約為10kg/㎡;大灌木約20~30kg/㎡;喬木60kg/㎡(10m以下);大喬木為150kg/㎡(15m以下)。
2) 種植土:人工配制的種植土,一般為輕質(zhì)合成土,在700~1600kg/m3,具體容重可在配置時(shí)計(jì)算,但還要核算成澆灌后的濕容重,一般增大20%-50%。
3) 排水層:卵石、砥石和粗砂為2000~2500kg/m3;陶粒為600kg/m3。
2. 水體
水深為30mm,其荷載為300kg/m3,水深為50mm時(shí),荷載為500kg/m3;池壁的重量可以根據(jù)使用的材料的容重來(lái)推算,池的高度應(yīng)換算成每平米荷載。
3. 假山、置石
可按實(shí)際山體的體積乘以0.8~0.9的孔隙系數(shù),再按不同的石質(zhì)換算每平方米的荷載。
4. 建筑的荷載
這些建筑一般置于屋頂支撐柱、梁的位置,其荷載可根據(jù)選用的材料及尺寸核算,其重量一般集中建在支撐柱上,因此,在核算時(shí)應(yīng)按照支撐柱的面積換算荷載量。
二、現(xiàn)時(shí)對(duì)車(chē)庫(kù)頂板荷載的解決方法分別有輕質(zhì)土壤、陶粒、泡沫混凝土以及最近興起的萬(wàn)能支撐器,以下是對(duì)其簡(jiǎn)單介紹:
1. 輕質(zhì)土壤及陶粒
土壤層的基質(zhì),—般采用質(zhì)量較輕又能保證植物生長(zhǎng)所必須營(yíng)養(yǎng)的優(yōu)土基質(zhì)。如腐殖質(zhì)、草炭土,珍珠巖、蛭石、泥炭、腐熟的農(nóng)家肥、少量的沙土。種植層選用的植物一般為淺根性的灌木、花卉、藤本和草坪。靠近車(chē)庫(kù)頂板處可填充適量高度的輕質(zhì)陶粒,既保證了排水,造價(jià)也不高。
2. 泡沫混凝土
車(chē)庫(kù)頂板景觀的園建部分,也是頂板承重的重要組成部分。構(gòu)筑物下可用泡沫混凝土填充,泡沫混凝土比普通混凝土要輕。泡沫混凝土通常是用機(jī)械方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫,再將泡沫加入到含硅質(zhì)材料、鈣質(zhì)材料、水及各種外加劑等組成的料漿中,經(jīng)混合攪拌、澆注成型、養(yǎng)護(hù)而成的一種多孔材料。由于泡沫混凝土中含有大量封閉的孔隙,使其具有下列良好的物理力學(xué)性能。
1) 輕質(zhì):泡沫混凝土的密度小,在建筑物的內(nèi)外墻體、層面、樓面、立柱等建筑結(jié)構(gòu)中采用該種材料,一般可使建筑物自重降低25%左右,有些可達(dá)結(jié)構(gòu)物總重的30%-40%。而且,對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件而言,如采用泡沫混凝土代替普通混凝土,可提高構(gòu)件的承截能力。因此,在建筑工程中采用泡沫混凝土具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。屋頂景觀使用該材料能有效降低結(jié)構(gòu)自身重量的同時(shí),達(dá)到營(yíng)造地形的效果。
2) 保溫隔熱性能好
3) 隔音耐火性能好
4) 整體性能好:可現(xiàn)場(chǎng)澆注施工,與主體工程結(jié)合緊密。屋頂景觀施工方便。
5) 低彈減震性好
6) 防水性能強(qiáng):現(xiàn)澆泡沫混凝土吸水率較低,相對(duì)獨(dú)立的封閉氣泡及良好的整體性,使其具有一定的防水性能。
7) 耐久性能好
8) 生產(chǎn)加工方便:泡沫混凝土不但能在廠內(nèi)生產(chǎn)成各種各樣的制品,而且還能現(xiàn)場(chǎng)施工,直接現(xiàn)澆成屋面、地面和墻體。
9) 環(huán)保性能好:泡沫混凝土所需原料為水泥和發(fā)泡劑,發(fā)泡劑大都接近中性,不含苯、甲醛等有害物質(zhì),避免了環(huán)境污染和消防隱患。
10) 施工方便:只需使用水泥發(fā)泡機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),可泵送實(shí)現(xiàn)垂直高度200米的遠(yuǎn)距離輸送,工作量為150—300立方/工作日。
11) 其它性能:泡沫混凝土還具有施工過(guò)程中可塑性好,抗壓強(qiáng)度高(0.5-22.2Mpa),沖擊能量吸收性能好,可大量利用工業(yè)廢渣,價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)在的屋頂景觀、車(chē)庫(kù)頂板施工過(guò)程中,泡沫混凝土是廣泛使用的減輕荷載的工藝之一。有施工方便、用途多樣、防水,價(jià)格合理等優(yōu)點(diǎn),在景觀施工中,將泡沫混凝土做成容重在600-1000kg/m,可用于園林假山,垃圾箱,桌凳等。但也存在抗壓強(qiáng)度偏低、硬化泡沫混凝土表面開(kāi)裂,導(dǎo)致吸收大量外來(lái)水分,管道維修不便等缺點(diǎn)。但隨著科技工藝的發(fā)展,該問(wèn)題將得到一定的解決。
3. 萬(wàn)能支撐器
萬(wàn)能支撐器:是一種新型的建筑材料,其主要材質(zhì)為PP高密度聚丙烯,其主要特性:強(qiáng)度高、耐老化、壽命長(zhǎng)、高頻絕緣性能、耐候性強(qiáng)、不受冷熱潮濕影響產(chǎn)品的性能。產(chǎn)品能夠解決特殊建筑工程施工和后期維修工作的難題,是現(xiàn)代建筑工程和工業(yè)用途中一種嶄新建材材料。
實(shí)際應(yīng)用:
1)做噴泉和水景工程時(shí),由于下面管道復(fù)雜,傳統(tǒng)的施工工藝都是將管道澆灌在混凝土里面,有的甚至暴露其外面,這樣給后期工程的維修維護(hù)帶來(lái)大量難題,美觀效果也極為不佳。萬(wàn)能支撐器把水景硬質(zhì)鋪裝支撐在上方,管道在鋪裝下鋪設(shè),維修檢查時(shí),只需要把上方鋪裝打開(kāi)即可,簡(jiǎn)單快捷。
2)室外的木地板,普遍利用傳統(tǒng)的施工工藝鋪設(shè),由于長(zhǎng)時(shí)間與地面接觸風(fēng)吹雨淋,木質(zhì)易腐爛,也會(huì)因潮濕而走樣變形。而且,傳統(tǒng)工藝鋪設(shè)木地板高度有一定限制,否則將有安全隱患。傳統(tǒng)工藝不但滿足不了現(xiàn)代施工工程要求,而且美觀程度也大大降低更嚴(yán)重的是減少了木地板的使用壽命。萬(wàn)能支撐器,既解決了高度的限制,也保證了排水的便利,很大長(zhǎng)度地延長(zhǎng)了木地板的使用壽命。
3)在屋頂景觀、車(chē)庫(kù)頂板上的景觀施工,對(duì)于荷載是有一定要求的。由于建筑物體本身的承重量是有限的,如果使用傳統(tǒng)的施工工藝,大量使用鋼筋混凝土施工,對(duì)建筑本身有嚴(yán)重的危害,而且施工起來(lái)也不方便,難度更大,也不利于后期的工程維修。萬(wàn)能支撐器不但能減輕重量,安裝便捷,極大的縮短工期,也不會(huì)影響客戶正常工作。對(duì)于頂板排水的順暢也起到很大的作用。
萬(wàn)能支撐器,是近年來(lái)興起的新工藝,在國(guó)外已經(jīng)廣泛使用了。在國(guó)內(nèi),最近的廣州天河太古匯以及商住樓盤(pán)上也有一定的應(yīng)用。只是因?yàn)閲?guó)內(nèi)還未大規(guī)模使用,市場(chǎng)上供應(yīng)的廠家較少,以至于價(jià)格稍貴,但前景還是不錯(cuò)的。
三、結(jié)束語(yǔ)
車(chē)庫(kù)頂板綠化是節(jié)約土地、開(kāi)拓城市空間、“包裝”建筑的有效辦法,是建筑與綠化藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合,也是人類(lèi)與自然的有機(jī)結(jié)合,是一種融建筑物的空間潛能與綠色植物的多種效益完美結(jié)合和充分發(fā)揮的產(chǎn)物。對(duì)多數(shù)城市來(lái)說(shuō),在車(chē)庫(kù)頂板上進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)至今還是人們所忽視的有待開(kāi)墾的處女地,開(kāi)發(fā)前景非常廣闊。隨著科技的進(jìn)步,減輕荷載的方法必然越來(lái)越多。如何合理選擇減輕荷載的方法就成了新的課題,展望未來(lái),綠色、經(jīng)濟(jì)、方便和可持續(xù)發(fā)展的方法必定會(huì)出現(xiàn),并成為施工的主流,可以預(yù)見(jiàn),若干年后,車(chē)庫(kù)頂板綠化這朵建筑與園藝相結(jié)合的奇葩,將為我們的都市空間增添更絢麗的色彩。
文章標(biāo)題:車(chē)庫(kù)頂板景觀設(shè)計(jì)減輕荷載的方法
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