摘要：本文主要對深圳地鐵一期工程中羅湖牽引降壓混合所發(fā)生直流設備故障（特別是框架電流型保護）跳閘聯(lián)跳鄰所后，電調通過解除聯(lián)跳二次回路的對策，根本上杜絕故障所再次向鄰所發(fā)出聯(lián)跳信號誤跳閘，確保接觸網供電質量穩(wěn)定和運營組織工作的正常開展。
　　關鍵詞：地鐵；框架保護；跳閘；分析；對策
　　1．引言
　　地鐵供電系統(tǒng)是地鐵運營的重要組成部分之一，供電系統(tǒng)安全性和重要性對地鐵運營會產生直接的影響。系統(tǒng)直流供電設備的的跳閘，直接威脅著地鐵行車運營組織，并會帶來較大的社會負面影響。因此跳閘后地鐵供電運行人員必須時刻樹立應急意識，通過各種方法盡快恢復接觸網供電，把運營影響減低到最小程度，并且通過各種有效技術措施，預防直流系統(tǒng)次生故障的再次發(fā)生。
　　1. 框架保護動作分析
　　地鐵直流牽引供電系統(tǒng)中每個牽引所內設置的框架保護裝置用來對直流開關柜柜體進行保護，防止直流設備對地的高電壓的情況下的一種保護，確保運行人員的人身安全。從深圳地鐵運營經驗發(fā)現(xiàn)，框架保護跳閘大多數(shù)屬于電流型框架保護動作，而運行人員在處理框架保護動作跳閘主要是通過合故障所的越區(qū)隔離開關的方式，保持供電區(qū)域的大雙邊供電。采用這種處理方式的主要原因：（1）直流框架保護動作后，由于接觸網分段處兩條饋線電壓不一致，通過合閘越區(qū)隔離開關的方式，保證接觸網分段處電壓一致，不出現(xiàn)拉弧等現(xiàn)象。（2）通過合閘越區(qū)隔離開關保證了故障所的聯(lián)跳回路由原來的相鄰混合所對應饋線斷路器的相互發(fā)送接收，變更為故障所不對相鄰混合所對應饋線斷路器互發(fā)信號跳閘，而通過越區(qū)隔離開關輔助接點使故障所兩端的大雙邊供電兩混合所相應饋線斷路器保持雙邊聯(lián)跳功能。
　　2. 羅湖混合所故障現(xiàn)象及原因分析
　　3.1. 羅湖混合所框架保護動作過程
　　某年某月某日10：00分羅湖混合所框架保護動作，羅湖混合所211、212、322、324斷路器跳閘，同時聯(lián)跳大劇院混合所211、212斷路器跳閘，造成羅湖~大劇院上下行線停電（第一次跳閘）。電調判斷為羅湖框架電流型保護動作后，直接對大劇院混合所211、212斷路器送電合閘成功。電調隨后分羅湖2111、2121隔離故障設備。之后準備利用行車間隔通過羅湖2112越區(qū)隔離開關對羅湖~大劇院上下行線接觸網越區(qū)供電時，10：08分羅湖混合所再次發(fā)生框架電流型保護動作，聯(lián)跳大劇院混合所211、212斷路器跳閘（第二次跳閘）。隨后電調直接采用通過羅湖2112越區(qū)隔離開關對大劇院~羅湖上下行實施越區(qū)供電。隨后10：13分內羅湖混合所再次發(fā)生二次上述框架保護跳閘（第三、四次跳閘）。隨后電調判斷認為羅湖混合所2112越區(qū)隔離開關可能未能將本所聯(lián)跳回路斷開，從而聯(lián)系采取通過大劇院越區(qū)隔離開關對羅湖~華強路上下行線接觸網越區(qū)供電成功。變電人員到羅湖、大劇院現(xiàn)場后，電調要求現(xiàn)場將斷的聯(lián)跳回路小開關F16，解除聯(lián)跳回路，確保接觸網供電正常。
　　3.2. 原因分析
　　3.2.1 保護功能分析
　　直流框架電流保護動作后，DCP116框架保護裝置本應對本所所有直流饋線開關、高壓側35KV開關、鄰所相應直流饋線開關跳閘，同時閉鎖本所和鄰所直流饋線開關重合閘回路�？蚣茈妷盒捅Ｗo動作后，僅對本所全部直流饋線開關、高壓側35KV開關跳閘，對鄰所相應直流饋線開關不動作。這些保護功能在投入運行使用前起，必須經過相應的校驗，確保功能正常。而這次故障在DCP保護功能在投入運行時，由于種種原因校驗和檢修不及時，導致框架電流型保護動作后未按既定動作模式動作，出現(xiàn)部分保護功能錯誤動作和功能紊亂，干擾和影響了調度和搶修人員判斷和處理，誘發(fā)了設備多次發(fā)生框架保護動作的情況。
　　3.2.2 聯(lián)跳二次回路分析
　　在故障所越區(qū)開關未合閘的情況下，故障信息通過聯(lián)跳回路向相鄰所對應直流饋線開關發(fā)出聯(lián)跳信號使其跳閘，保證雙邊聯(lián)跳功能的正常。而當故障所越區(qū)開關合閘的情況下，實施大雙邊越區(qū)供電兩端的混合所對應直流開關通過合閘的越區(qū)開關輔助接點連通聯(lián)跳回路，保證大雙邊供電情況下聯(lián)跳功能的正常，同時越區(qū)隔離開關輔助接點斷開了故障所向相鄰混合所發(fā)送雙邊聯(lián)跳的信號回路，確保了故障所向鄰所誤發(fā)信號導致跳閘的可能。
　　但對于現(xiàn)有羅湖混合所的越區(qū)隔離開關圖紙，未能實現(xiàn)越區(qū)隔離開關輔助接點斷開故障所向相鄰混合所發(fā)送雙邊聯(lián)跳的信號回路的功能，導致了故障所頻繁向鄰所誤發(fā)信號導致跳閘。具體羅湖混合所聯(lián)跳二次回路如圖1，圖中羅湖2112越區(qū)隔離開關輔助觸點，僅僅使其能保證在羅湖2112越區(qū)隔離開關合閘之后，將大劇院211、212斷路器的聯(lián)跳回路接通，確保大劇院211、212開關的雙邊聯(lián)跳功能，但羅湖本所的故障聯(lián)跳信號仍然可以通過聯(lián)跳回路發(fā)送給大劇院211、212開關使其跳閘。因此，該回路存在一定的誤發(fā)信號的可能。
　　
　　圖1羅湖所2112越區(qū)隔離開關聯(lián)跳回路圖2典型所越區(qū)開關繼電器二次回路
　　3. 改進措施
　　通過上述分析可以看出，羅湖混合所在越區(qū)隔離開關合閘的情況下，故障所仍可以通過聯(lián)跳回路啟動對側直流饋線跳閘，而斷開直流饋線開關柜內的F16聯(lián)跳小開關是防止信號誤發(fā)的最根本解決途徑。而斷開聯(lián)跳二次回路的途徑有以下三種：（1）通過現(xiàn)場變電人員手動分開。（2）通過通過越區(qū)隔離開關輔助接點聯(lián)跳回路的改造，來完成斷開聯(lián)跳二次回路的功能。（3）通過改造故障所上網隔離開關輔助接點，來完成斷開聯(lián)跳二次回路的功能。
　　4.1 越區(qū)隔開開關聯(lián)跳二次回路改造
　　如圖2所示，典型混合所的2113、2124越區(qū)隔離開關輔助觸點分別由-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器控制，當2113或2124越區(qū)隔離開關合上時，其聯(lián)跳柜內-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器受電，其繼電器接點全部向左側閉合，導致故障所兩端的混合所構成的大雙邊供電對應直流開關保持雙邊聯(lián)跳功能實現(xiàn)，而使本故障所向相鄰所發(fā)聯(lián)跳信號的聯(lián)跳回路自動斷開，保證與直流運行系統(tǒng)徹底分離。因此可以運用典型站聯(lián)跳二次回路來改造羅湖所越區(qū)隔離開關聯(lián)跳二次回路。
　　改造措施：（1）如圖3將末端混合所2112越區(qū)隔離開關的輔助觸點依照典型混合所2113、2124越區(qū)隔離開關輔助觸點的接線方式進行接線改造。（2）如圖4將聯(lián)跳回路2112越區(qū)隔離開關一對輔助觸點取消，將聯(lián)跳鄰站I端的213、214端子排（+）和（-）同級性連接起來（圖4中紅色線路部分）。
　　性能分析：當羅湖混合所（越區(qū)開關未合閘）故障跳閘時，本所211、212開關向鄰站II段（大劇院混合所211、212開關）發(fā)送雙邊聯(lián)跳信號動作跳閘，保持聯(lián)跳功能正常。當羅湖混合所越區(qū)開關未合閘時（如圖3中），聯(lián)跳柜內-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器受電，其繼電器接點全部向左側閉合（如圖3中），鄰站II段（大劇院混合所211或212開關）通過-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器輔助接點，通過空端子排213、214短接回路，使大劇院混合所212或211開關向發(fā)送雙邊聯(lián)跳信號動作跳閘，保持越區(qū)供電聯(lián)跳功能正常。同時羅湖混合所向外發(fā)出的聯(lián)跳回路由于聯(lián)跳繼電器接點位置發(fā)生變化不能形成通路，而不能進行發(fā)送，保持功能正常。
　　
　　圖3羅湖所越區(qū)隔離開關聯(lián)跳回路改造（一）圖4羅湖所越區(qū)隔離開關聯(lián)跳回路改造（二）
　　4.2 上網隔離開關聯(lián)跳二次回路改造
　　改造措施：（1）將末端混合所2111、2121上網隔離開關的輔助觸點依照圖5所示接線方式進行接線改造，其他聯(lián)跳回路依照圖1所示接線不變。
　　
　　圖5末端混合所上網隔離開關聯(lián)跳回路改造
　　性能分析：當羅湖混合所（越區(qū)開關未合閘）故障跳閘時，本所211、212開關向鄰站II段（大劇院混合所211、212開關）發(fā)送雙邊聯(lián)跳信號動作跳閘，保持聯(lián)跳功能正常。當羅湖混合所越區(qū)開關未合閘時，需要羅湖混合所2111、2121上網隔離開關分閘的情況下，聯(lián)跳柜內-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器受電，其繼電器接點全部向左側閉合（如圖5中），鄰站II段（大劇院混合所211或212開關）通過2112越區(qū)隔離開關輔助接點，使大劇院混合所212或211開關向發(fā)送雙邊聯(lián)跳信號動作跳閘，保持越區(qū)供電聯(lián)跳功能正。同時通過-K29a、-K29b、-K30a、-K30b繼電器輔助接點，向空端子排213、214接點發(fā)送聯(lián)跳信號。同時羅湖混合所向外發(fā)出的聯(lián)跳回路由于聯(lián)跳繼電器接點位置發(fā)生變化不能形成通路，而不能進行發(fā)送，保持功能正常。
　　4. 改造工程可行性分析
　　通過上述分析和探討認為通過越區(qū)隔離開關改造聯(lián)跳回路和通過上網隔離開關改造聯(lián)跳回路均可行，并且改造的程度不是十分復雜，能夠實現(xiàn)大雙邊供電聯(lián)跳功能和故障所斷開聯(lián)跳回路的功能。但文中4.2款改造計劃實施后，當每次退出故障所雙邊聯(lián)跳功能時，必須在本所上網隔離開關全部分開的情況下，才能保證聯(lián)跳二次回路的斷開。若其中一個上網隔離開關未進行分開，仍然可能產生向鄰所發(fā)送雙邊聯(lián)跳信號。因此文中4.1款改造計劃既能滿足大雙邊聯(lián)跳功能，又能自動斷開本所聯(lián)跳二次回路功能，具備較強的操作性。
　　5. 結束語
　　地鐵供電系統(tǒng)末端混合所發(fā)生框架保護動作跳閘，調度人員必須及時作出運行方式調整，在滿足大雙邊供電聯(lián)跳功能的情況下，避免本所再次向鄰所發(fā)出故障聯(lián)跳信息，保持故障所聯(lián)跳回路與既有運行系統(tǒng)設備徹底隔離的功能。而這些改進措施應在技術部門進行相應技術論證后，通過技術改造保持系統(tǒng)運行高效、安全、可靠。供電系統(tǒng)運行人員必須認真組織好各方人員應急處理，吸取工作中經驗教訓，多思考運行缺陷，找到更多更好的解決辦法，使地鐵供電設備的運行管理有序可控。