芻議市政道路在建設中的幾點看法
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采用真空法測定最大理論密度，能為瀝青混合料各項參數的準確性提供保證以及觀場施工提供正確的理論指導。采用壓實度和殘留空隙率雙重控制瀝青混凝土的施工質量，可以減緩路面早期水損害現象的出現，延長道路的使用壽命。
市政道路瀝青面層采用壓實層厚度大于集料最大公稱粒徑3倍的幾何關系，可以有效地減輕瀝青混凝土的施工離析以及由此引起的水損害。瀝青路面表層采用Superpave—12.5型混合料，可以改善路面的水穩定性和高溫穩定性，延長路面的使用壽命。
文章標題：芻議市政道路在建設中的幾點看法
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