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分析多層工業(yè)廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

所屬欄目:建筑設(shè)計(jì)論文 發(fā)布日期: 熱度:

  摘要:結(jié)合建設(shè)用地的緊張和工藝流程的需要,介紹了多層廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)計(jì)算中應(yīng)注意的事項(xiàng),以達(dá)到在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中盡量做到合理、經(jīng)濟(jì),并且應(yīng)與其它專(zhuān)業(yè)配合,避免造成施工困難。
  關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)要點(diǎn),協(xié)調(diào)工作,結(jié)構(gòu)計(jì)算
  前言:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、建設(shè)用地的緊張以及工藝流程的需要.越來(lái)越多地出現(xiàn)多層廠(chǎng)房甚至高層廠(chǎng)房。多層廠(chǎng)房的特點(diǎn)是跨度大、荷載大、開(kāi)洞多、有多層吊車(chē),在設(shè)計(jì)過(guò)程中,有些問(wèn)題值得總結(jié)和探討。
  1地震區(qū)多層工業(yè)廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
  多層廠(chǎng)房因?yàn)楣に嚥贾玫囊螅话愣夹枰罂臻g,結(jié)構(gòu)通常采用框架結(jié)構(gòu),在層數(shù)較多、工藝條件許可的情況下也可以采用框剪結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)布置的原則是:盡量使柱網(wǎng)對(duì)稱(chēng)均勻布置.使房屋的剛度中心與質(zhì)量中心相近,以減小房屋的空間扭轉(zhuǎn)作用。結(jié)構(gòu)體系要求簡(jiǎn)捷、規(guī)則、傳力明確。避免出現(xiàn)應(yīng)力集中和變形突變的凹角和收縮,以及豎向變化過(guò)多的外挑和內(nèi)收,力求沿豎向的剛度不突變或少突變。其中有幾點(diǎn)應(yīng)加以注意:
  1.1宜控制橫向框架與縱向框架的周期相近
  由于多層廠(chǎng)房跨度方向、尺寸較大,柱子少;而柱距方向尺寸較小,柱子多。一般都是橫向控制,使縱橫向的抗震能力大致相同.不僅有利于抗震,也使設(shè)計(jì)更為經(jīng)濟(jì)合理。
  1.2合理布置電梯間的位置
  多層廠(chǎng)房由于設(shè)備、貨物很重,豎向運(yùn)輸?shù)男枰>O(shè)置電梯。鋼筋混凝土電梯井筒剛度很大,應(yīng)充分考慮電梯井筒對(duì)建筑物的偏心影響,在結(jié)構(gòu)布置上盡量避免電梯井筒布置在建筑物的角部和端部。當(dāng)工藝布置需要而不可避免時(shí),應(yīng)對(duì)周?chē)臉前寮翱蚣懿扇〖訌?qiáng)措施,具體做法在計(jì)算里加以討論。
  1.3地震區(qū)的多層廠(chǎng)房宜少設(shè)或不設(shè)防震縫
  地震區(qū)房屋的伸縮縫是合一的,當(dāng)房屋較長(zhǎng)時(shí),宜采取下列一些構(gòu)造措施和施工措施以少設(shè)伸縮縫及防震縫。a.施工中.每隔4Om設(shè)置一道800mm—1400mm寬的后澆帶。后澆帶的位置設(shè)在構(gòu)受力影響最小的區(qū)段;b.在溫度影響較大的頂層、底層、山墻和內(nèi)縱墻端開(kāi)間的墻體等部位。適當(dāng)提高配筋率:c.加厚屋面隔熱保溫層或設(shè)置架空層形成通風(fēng)屋面
  2做好與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)協(xié)調(diào)工作
  廠(chǎng)房都是為生產(chǎn)服務(wù)的.廠(chǎng)房設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)作為配套專(zhuān)業(yè)首先應(yīng)滿(mǎn)足工藝要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也只能服從于工藝條件,而工藝設(shè)計(jì)人員在工藝布置時(shí),經(jīng)常與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)生矛盾.要開(kāi)洞的地方是框架梁,設(shè)備本來(lái)可以沿梁布置卻布置在了跨中等。所提荷載也經(jīng)常偏大。有時(shí)甚至把設(shè)備的荷載作為均布荷載提出。尤其在方案階段,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)多與工藝協(xié)調(diào)。盡量了解工藝布置,使設(shè)計(jì)和施工都減少了許多不必要的麻煩。
  3結(jié)構(gòu)計(jì)算中應(yīng)特別注意的問(wèn)題
  由于計(jì)算機(jī)的普及。結(jié)構(gòu)計(jì)算大部分由計(jì)算機(jī)代替,現(xiàn)在很多設(shè)計(jì)院框架計(jì)算采用的中國(guó)建筑科學(xué)研究院的PK軟件,在多層廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)計(jì)算過(guò)程中有些問(wèn)題需加以注意。
  3.1樓面等效荷栽的計(jì)算
  荷載計(jì)算是結(jié)構(gòu)計(jì)算的條件,荷載取值的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,工藝條件中的荷載問(wèn)題,如某個(gè)工程工藝提出樓面均布荷載為15kN/m2。而根據(jù)工藝的設(shè)備布置圖和設(shè)備的重量,根據(jù)規(guī)范給出樓面等效荷載的計(jì)算方法,計(jì)算出的樓面均布荷載按10kN/m2考慮即可。
  3.2柱子計(jì)算長(zhǎng)度的調(diào)整
  由于廠(chǎng)房一般均有吊車(chē),結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件PK將牛腿作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)輸入,計(jì)算時(shí)軟件將牛腿以下作為一層,而將牛腿以上至樓面作為另一層,見(jiàn)圖1,如對(duì)柱子計(jì)算長(zhǎng)度不加干預(yù),軟件即認(rèn)為柱子計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)分別是一層1.0;二層1.25;三層1.25;四層1.25:這樣與實(shí)際柱計(jì)算長(zhǎng)度不符,結(jié)果偏于不安全,計(jì)算中可將柱子計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)作如下調(diào)整,一層1.OH2/L1;二層1.OH2/L2;三層1.25H2/L3;四層1.25H2/L4
  
  圈1廠(chǎng)房柱子牛腿尺寸示意圖
  3.3梁端彎矩的寬度調(diào)幅
  框架結(jié)構(gòu)可以考慮梁端的塑性變形,對(duì)豎向荷載作用下的梁端負(fù)彎矩進(jìn)行調(diào)幅。而對(duì)梁端彎矩的寬度調(diào)幅不太重視,普通框架不進(jìn)行梁端彎矩的寬度調(diào)幅,由于其本身配筋不多,截面。绊懖⒉淮蟆6鄬訌S(chǎng)房的跨度大,荷載大,框架柱梁的截面也比較大.框架梁的配筋很多,尤其支座處負(fù)彎矩很大造成配筋非常密。給設(shè)計(jì)和施工都帶來(lái)很大的麻煩,規(guī)范給出了梁端支座彎矩寬度調(diào)幅的公式:
  M支=Mmax—Mmin(0.3×Mmax,BV/3)。
  式中:Mma)【V——支座形心處的彎矩和剪力;
  B-----支座寬度。
  由上式可以看出。必須進(jìn)行寬度調(diào)幅。
  3.4裂縫寬度、罕遙地震的驗(yàn)算
  裂縫寬度的驗(yàn)算是為了滿(mǎn)足正常使用狀態(tài)的要求.規(guī)范規(guī)定混凝土梁的裂縫寬度不應(yīng)大于0.3mm,如計(jì)算中超過(guò),可以通過(guò)減小鋼筋截面、增加鋼筋根數(shù)來(lái)調(diào)整,如果還不滿(mǎn)足要求,應(yīng)修改柱梁截面重新計(jì)算?拐鹪O(shè)計(jì)的原則是三不準(zhǔn),即“小簏不壞,中震可修。大震不倒”。所進(jìn)行的抗震驗(yàn)算僅滿(mǎn)足“小震不壞”。構(gòu)造上加強(qiáng)來(lái)滿(mǎn)足“中震可修”.罕遇地震的驗(yàn)算則是滿(mǎn)足“大震不倒”,規(guī)范規(guī)定7度~9度時(shí)樓層屈服強(qiáng)度系數(shù)小于O.5的框架結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行高于本地區(qū)設(shè)防烈度預(yù)估的罕遇地震作用下薄弱層(部位)的抗震變形計(jì)算,并且
  規(guī)定結(jié)構(gòu)薄弱(部位)層間彈塑性位移角應(yīng)小于1/50。多層廠(chǎng)房的設(shè)備投資經(jīng)常遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于土建投資.罕遇地震的驗(yàn)算應(yīng)屬必要。
  3.5與電梯井筒相連的框架應(yīng)按壁式框架考慮
  過(guò)去設(shè)計(jì)按純框架計(jì)算,電梯井壁按構(gòu)造配筋,這樣偏低不安全.PK軟件可以計(jì)算壁式框架,框架部分應(yīng)按壁式框架計(jì)算出的數(shù)值進(jìn)行配筋,電梯井壁則應(yīng)按剪力墻配筋。
  3.6多層吊車(chē)的近似計(jì)算
  多層廠(chǎng)房一般有多層多臺(tái)吊車(chē),PK軟件尚不能計(jì)算多層吊車(chē)。在設(shè)計(jì)中采取的辦法是將一層吊車(chē)作為吊車(chē)荷載輸入,而將其余層的吊車(chē)荷載作為活荷載考慮。
  3.7節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪驗(yàn)算
  框架節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“強(qiáng)柱弱梁更強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”的原則,規(guī)范規(guī)定一二級(jí)抗震等級(jí)的節(jié)點(diǎn)還應(yīng)進(jìn)行受剪承載力計(jì)算,由于多層廠(chǎng)房的梁柱中心線(xiàn)往往不能重合,加之柱的截面比較大,節(jié)點(diǎn)偏心也比較大。對(duì)柱節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的構(gòu)造和受力都有較大的不利影響,因此,大跨度、大空間、大荷載的多層廠(chǎng)房的節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪驗(yàn)算顯得更為重要。

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