摘要：隨著經濟與科學技術的發展，城市建設步伐越來越快，各類建筑物都平地拔起。其相關測量技術也時換時新，適應時代潮流，本文就當前的工程測量技術及儀器的應用談談今后的技術改進與發展。
　　關鍵詞：工程測量，GPS，定位導航，發展
　　一、引言
　　工程測量(engineeringsurvey)在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統稱為工程測量。它已經逐漸地進入了我們的日常生活中，在學校及應用了解工程測量時，應該注重對基礎理論知識和基本測繪技能掌握與應用，提升個人專業素質。
　　工程測量技術主要是在工程建設的勘測設計，施工和管理階段中運用的各種測量理論，方法和技術的總裁。傳統工程測量技術的服務領域包括建筑，水利，交通，礦山等部門，其基本內容有測圖和放樣兩部分。現代工程測量已經遠遠突破了僅僅為工程建設服務的概念，它不僅涉及工程的靜態，動態幾何與物理量測定，而且包括對測量結果的分析，甚至與物體發展變化的趨勢預報。
　　二、技術改進與展望
　　在今后的工程專業內，將更重視與自動化，圖像化，數據化。新技術，新機械的引進也是至關重要的。
　　1.自動化技術
　　當今機械全自動化已經是一大趨勢，希望今后也能應用到工程測量中，以實現衛星自動導航，定位，然后自動通過電磁波等方式傳達計算機，計算機軟件自動處理（自動計算，自動識別，自動連接，自動用圖式符號等）。自動繪出精確，規范，美觀的數字地形圖。另外，數組測圖出錯的概率小，能自動提取坐標，距離，方位和面積等，就算部分地方還是存在錯誤，其系統也有自動恢復功能，自我檢測錯誤。
　　2.圖像化測量技術
　　在工程測量中，運用圖像進行表現，不僅簡單易行，而且精度高，效果好，便于儲存處理。其優越性具體表現在以下幾個方面：
　　1）精度高。采用數字測圖技術，將具體數據用坐標等表現于圖形上，可以精確到mm，測量數據統一，在測圖上方位明確，數據比例一致，不存在傳統測圖中的視距誤差，方向誤差，站點誤差等失誤。圖像化很好的反映了當前測量技術的高精度，達到了理想的高精度儀器測量的成果。
　　2）信息豐富。進行測量時不僅要測定地形點的位置，還要了解測量點的屬性，當場記錄下來該測點的編碼和連接信息，這樣當后來顯示成圖時，就可以利用測圖系統中的圖式符號庫，只要知道其編碼，就可以從庫中調出與該編碼對應的圖式符號成圖。因此，數字測圖時所采集的圖形信息，其屬性信息極其豐富。它包括點的定位信息，連接信息和屬性信息，且易于檢索。
　　3）編輯方便。一般數字化測圖的成果都是分層存放，不會受到圖面負載量等相關信息的干擾與限制，從而便于圖像編輯的加工及利用。另外采用地面數字測圖能克服大比例更新實地房屋的改建擴建，變更地籍或房產時的復雜手續及問題，這是就只需要輸入有關的信息，然后經數據處理就能方便地做到更新和修改，可以始終保持圖面整體的可靠性和現實性。
　　3.數字化測繪技術
　　現代測繪技術及測繪儀器向數字化，電子化，自動化方向發展，它打破了傳統手工測繪理念，形成目前較好的一套數字化測繪解決方案。其數字化的最終目的還是要將其在圖件上表達出來，為人們更好的認識看懂的地圖等形式。但是，不可忽視目前的測繪技術依舊存在著若干問題。內業編輯圖形工作效率問題；圖形數據結構與地理信息系統GIS接口問題等等，這都需要我們廣大測繪工作者的不懈努力，不斷提出新的任務，新課題和新要求，有力的推動和促進工程測量事業的進步與發展。
　　目前，GIS技術的應用已比較成熟，而各生產單位的生產也基本是在局域網上進行。有一些生產單位根據需要，在一些成熟的GIS軟件上，如Mapinfo、AutoCad等上生成圖幅結合表、加密分區圖、像對范圍等等來協助生產管理，盡管只是工具性的東西、缺乏組織，并沒有充分發揮GIS技術及計算機的優點，已經在一定程度上提高了工作的效率和管理的質量。
　　4.GPS技術的引進
　　隨著經濟發展，工程測量技術對測繪技術的的要求及標準是越來越高了，先階段工程測量的數字測圖主要是面向城市大比例尺地形圖，帶狀地形，縱橫斷面圖地籍圖，地下管線圖，交通網絡圖等各類圖件。靠人工手測遠遠不能滿足需求了，必須要依賴科技與機器。近些年3S技術的引進在一定程度上為這些工作提供了很大的幫助，特別是GPS定位系統技術，它可以精確地表現表達物體的具體位置，另外它在對員工的定位等其他領域上也能起到對測量工程輔助。
　　1）GPS可為各類用戶連續提供動態目標的三維位置、三維速度及時間信息。GPS測量主要特點如下：
　　2）功能多、用途廣
　　GPS系統不僅可以用于測量、導航，還可以用于測速、測時。測速的精度可達0.1M/S，測時的速度可達幾十毫微秒。其應用領域不斷擴大。
　　3）定位精度高
　　大量的實驗和工程應用表踢，用載波相位觀測量進行靜態相對定位，在小于50KM的基線上，相對定位精度可達1Χ10—~2Χ10~，而在100KM~500KM的基線上可達10~一10~。隨著觀測技術與數據處理方法的改善，可望在大于1000KM的距離上，相對定位精度達到或優于10一。在實時動態定位（RTK）和實時差分定位（RTD）方面，定位精度可達到厘米級和分米級，能滿足各種工程測量的要求。
　　4）實時定位
　　利用全球定位系統進行導航，即可實時確定運動目標的三維位置和速度，可實時保障運動載體沿預定航線運行，亦可選擇最佳路線。特別是對軍事上動態目標的導航，具有十分重要的意義。
　　5）觀測時間短
　　目前，利用經典的靜態相對定位模式，觀測20KM以內的基線所需觀測時間，對于單頻接收機在1h左右，對于雙頻接收機僅需15min一20min。采用實時動態定位模式，流動站初始化觀測1min一5min后，并可隨時定位，每站觀測僅需幾秒鐘。利用GPS技術建立控制網，可縮短觀測時間，提高作業效益
　　6）觀測站之間無需通視
　　經典測量技術需要保持良好的通視條件，又要保障測量控制網的良好圖形結構。而GPS測量只要求測站15°以上的空間視野開闊，與衛星保持通視即可，并不需要觀測站之間相互通視，因而不再需要建造覘標。這一優點即可大大減少測量工作的經費和時間（一般造標費用約占總經費的30%-50%）。同時，也使選點工作變得非常靈活，完全可以根據工作的需要來確定點位，可通視也使用電位的選擇變得更靈活，可省去經典測量中的傳算點、過渡點的測量工作。不過也應指出，GPS測量雖然不要求觀測站之間相互通視，但為了方便常規方法聯測定需要。在布設GPS點時，應該保證至少一個方向通視。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁