摘要：以《邵陽市公共交通專項規劃》項目為背景，結合現代化城市公交系統規劃與管理技術，分析評價邵陽市公交出行特征，公交線網建成區公交日流量及OD分布等指標，預測未來客運需求。
　　關鍵詞：公共交通、評價、優化
　　
　　城市交通是城市社會經濟活動的命脈,對促進城市經濟的發展具有重要意義.城市公共交通能夠高效的利用城市交通資源，因此優
　　通過此次公交調查,邵陽市第一次獲得了較為詳實完整的居民公共交通出行及公交客流狀況的資料,為科學研究、規劃邵陽市公共交通提供了依據,為邵陽市公共交通的改革與發展奠定了基礎。
　　2 研究內容及方法
　　研究內容為邵陽市現狀OD、現狀流量、現狀公交線網評價、未來公交OD預測、未來公交流量預測、公交線網優化。
　　采用平均增長系數法計算公交客流量與公交OD分布,并將計算結果與實際調查的客流量與OD分布的直接擴算結果相互檢驗,得出邵陽市客流量與OD分布結果;目前用平均增長系數法計算公交客流量與公交OD分布,在國內公交規劃研究與應用中尚為少見.應用多元回歸建立公交發生及吸引量預測模型。
　　應用聚類分析發現公交線網薄弱地段,根據邵陽市公交線網的具體情況,結合現代化城市公交系統規劃方法與管理技術和先進的計算機軟件開發技術大幅度提高工作效率及數據處理的準確率.
　　在線網評價與線網優化研究中,采用線網密度與公交OD分布相結合的研究方式,對線路的走向、布設進行評價和改進,并運用陳啟洲提出的乘客直達率最大為目標的模型進行檢驗，為公交部門提供簡便易行的公交分析評價與優化方法。
　　3 邵陽市公交線網評價
　　3.1邵陽市出行OD現狀
　　（1）公交出行總OD量計算邵陽市日平均公交出行OD總數：居民出行日平均次數2.56人次/日。按市區47.69萬人口計，每日約122.09萬人次的出行量。
　　（2）站點OD特征分布火車站到汽車南站OD量最大，占總OD量的1.85%，其次是江北廣場到南門口OD量比較大，占總OD量的0.89%。
　　（3）街區OD特征分布魏源路街區OD量最大，,占總OD量的10.3%;其次是紅旗路街區OD量較大,占總OD量的8.1%;邵州西路街區和文教區的OD量最少,分別占總OD量的2.6%和2.5%。
　　3.2邵陽市公交流量現狀
　　（1）隨時間變化客流分布從客流全日時段分布來看,邵陽市公交客流的早晚高峰較為明顯，早高峰小時為7:00～8:00,晚高峰小時為16:00～17:00.早晚高峰的客流量合計占全日的23%，約為1/4.，早高峰客運量大于晚高峰客運量。
　　（2）隨線路變化客流分布1路總流量最大,占全體線路總流量的13.7%,18路占11.8%,31路占10.1%,25路占7.7%,1、18、31路總流量占全體線路總流量35.6%,1、2、3、25路總流量占全體線路總流量43.3%，郊區線路的客流量以邵陽學院到魏源路為最大.
　　（3）斷面客流分布1路線全日斷面流量最大的是江北廣場-南門口，18路線全日斷面流量最大的是火車站-汽車南站,31路全日斷面流量最大的是江北廣場-建工局.
　　3.3公交線網總體評價.
　　（1）純線網密度低于國標標準，公交營運線路長度及純線網密度與同類城市相比偏低。邵陽市公交線路總長度為215.7公里，線網總長度96.25公里，線網密度為2.14公里/公里。
　　（2）以300米作為公交車站的服務半徑，計算邵陽市建成區公交車站服務范圍覆蓋率，結果為57%；以500米作為公交車站的服務半徑，計算邵陽市建成區公交車站服務范圍覆蓋率，結果為93%（剔除江河、湖泊和山地）。.
　　4 公交線路優化
　　公交線網優化方法一般采用下面兩種方法：
　　①解優法（或正推法）：根據對城市交通需求的預測，通過對特定目標函數的最優解，獲得優化線網（如圖3）。②證優法（或驗算法）：對一個或幾個線網備選方案進行評價，證實或選擇較優方案（如圖4）。
　　                                                  
　              　圖3解優法                                                                                             圖4驗優法
　　在邵陽市公交線網的優化中，前期根據邵陽市總體規劃以及回歸分析法預測2020年邵陽市城鎮人口總規模為80萬人，人均出行率為2.7次/日，公共汽車方式日客運總量為67萬人次，對解析優化得到的線網根據實踐經驗進行調整，在進行現有公交線網的優化改革時，乘客現狀OD矩陣式是通過隨車調查及IC卡調查獲得，根據乘客OD矩陣，在原有線路中確定一部分走向與客流方向不一致的線路，然后從乘客OD矩陣中扣除保留線路所運送的OD量，對剩余的乘客OD矩陣，采用“逐條布線法”確定應增設的優化線路，具體情況如表1和表2。
　　表1近期新開線路

        
　　　　表2調整線路：　             　　
　　5 結語
　　邵陽市公交線網優化研究是在扎實的公交現狀調查的基礎上，依據現代的交通規劃理論與方法，對邵陽市公共交通的一次系統研究，它不僅全面評估了邵陽市公交的現狀，而且對未來公交的發展進行了分析預測，提出了綜合的公交規劃和管理方案，該項研究，對分布模型、城市形態和公共交通的關系，公交線網指標評價等交通規劃中的基本問題，進行了比較深入的探討，豐富了中小城市公共交通規劃的理論和實踐。
　　
　　參考文獻
　　
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