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所屬欄目:交通運(yùn)輸論文 發(fā)布日期: 熱度:
摘要:相比價格日益攀升的瀝青砼等柔性路面,水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高,穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,且有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。因而在市政、公路工程中被廣泛采用。要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不僅要精心設(shè)計,還要精心施工,在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。本文就人工攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制方法做以淺析。
關(guān)鍵詞:水泥混凝土,路面,施工
1原材料的選擇
1.1水泥:進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單,不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進(jìn)場。水泥進(jìn)場后,應(yīng)堆放整齊并標(biāo)識,在運(yùn)輸及保管過程中,應(yīng)注意防水、防潮。
1.2砂:應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.3以上的中粗砂,且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低;當(dāng)無法取得粗、中砂時,經(jīng)配合比試驗可行,亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細(xì)砂,注意合理選用砂率。
1.3碎石:應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求,最大粒徑不超過40mm;碎石的粒形以接近正立方體為佳,不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
1.4外加劑:在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等,均能提高新拌混凝土的工作性,提高強(qiáng)度及耐久性。
1.5水:潔凈、無雜質(zhì),飲用水可直接使用。
2施工準(zhǔn)備
2.1選擇合適的拌和場地,要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短,水、電等方便,有足夠面積的場地,能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn),并能搭建水泥庫房等。
2.2進(jìn)行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。
2.3混凝土攤鋪前,對基層進(jìn)行整修。混凝土攤鋪前,基層表面應(yīng)灑水潤濕,以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
3路面施工
3.1測量放樣
根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線;在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn),以便施工時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。混凝土攤鋪過程中,要做到勤測、勤校、及時糾偏。
3.2支立模板
在處理好的基層或做好的調(diào)平層上,清掃雜物及浮土,然后再支立模板,模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上,兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置,模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高,不符合時予以調(diào)整,施工時應(yīng)經(jīng)常校驗,嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。
3.3混凝土混合料的制備
拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比,進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤,特別要嚴(yán)格控制用水量,每天拌制前,要根據(jù)天氣變化情況,測量砂、石材料的含水量,調(diào)整拌制時的實(shí)際用水量。每盤所用材料均應(yīng)過秤,并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料,再加外加劑,進(jìn)料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定,時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時,應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄,然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。
4混合料運(yùn)輸
混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車,運(yùn)距較遠(yuǎn)時,宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時,車廂底板及四周應(yīng)密封,以免漏漿,并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿,天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā),車廂上可加蓋帳布,運(yùn)輸時間通常夏季不宜超過30分鐘,冬季不宜超過60~90分鐘,必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米,每天工作結(jié)束后,裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
5攤鋪混凝土
運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料,一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,有明顯離析時應(yīng)重新拌勻,攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散,然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平,在模板附近,需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次,使砂漿搗出,以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10%左右。
施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架,如在中途遇雨時,一面停止鋪筑,設(shè)置施工縫,一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。
6混凝土振搗
對于厚度不大于22cm的混凝土板,靠邊角先用插入式振搗棒振搗,再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗,且振搗時應(yīng)重疊10~20cm,然后用振動梁振搗拖平,有鋼筋的部位,振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止,不宜過振,也不宜少振,用平板式振搗器振搗時,不宜少于30S,插入式不宜小于20S。
當(dāng)混凝土板較厚時,先插入振搗,再用平板振搗,以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時,振搗上層混凝土拌合物時,插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm,上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成,插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應(yīng)輔以人工找平,并應(yīng)及時檢查模板,如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時,填補(bǔ)板面選用碎(礫)石較細(xì)的混凝土拌和物,嚴(yán)禁用純砂漿。
7接縫施工
7.1縱向施工縫
縱向施工縫需設(shè)置拉桿,模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿,先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住,混凝土澆筑振搗完后,校正拉桿位置。
7.2橫向縮縫
橫向縮縫采用切縫法,合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行,它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化,施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行試切后決定。
7.3脹縫
先澆筑脹縫一側(cè)混凝土,取走脹縫模板后,再澆另一側(cè)混凝土,鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油,在混凝土振搗后,先抽動一下,而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出,抽出時,用木板條壓住兩側(cè)混凝土,然后輕輕抽出壓縫板條,再用鐵模板交兩側(cè)混凝土抹平整。
7.4橫向施工縫
每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫,其位置設(shè)在脹縫和縮縫處,設(shè)在脹縫處,其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
7.5填縫
一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時填封接縫,以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi),填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈,并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行,最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底,然后再加填料,其高度夏天與板平齊,冬天稍低于板面。
8收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞,可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能,混凝土終凝前必須收水抹面。
抹面前,先清邊整縫,清除粘漿,修實(shí)掉邊、缺角。
抹面一般用小型電動磨面機(jī),先裝上圓盤進(jìn)行粗光,再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時來回抹平,操作人員來回抹面重疊一部分,初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行,冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機(jī)抹平后,有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后,當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時,即為最佳拉毛時間,拉毛深度1~2mm。
拉毛時,拉紋器靠住模板,順橫坡方向進(jìn)行,一次進(jìn)行中,中途不得停留,這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
9養(yǎng)護(hù)
當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時,一般用手指輕壓無痕跡,就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù)時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上,當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時,要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù),保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80%以上,此時可撤掉草墊或濕麻袋,放行通車后,仍需灑水養(yǎng)護(hù)2~3天。
10拆模
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭鐵撬棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動,切勿損傷混凝土板邊,拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好,防止變形,以便轉(zhuǎn)移他處使用。
參考文獻(xiàn):(1)《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》
文章標(biāo)題:水泥混凝土路面施工淺談
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