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交通運輸論文流體輸送Go.well技術(shù)在硝酸領(lǐng)域的應(yīng)用

所屬欄目:交通運輸論文 發(fā)布日期: 熱度:

  摘要:硝酸行業(yè)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)能耗占據(jù)系統(tǒng)整個能耗比重大,對冷卻循環(huán)水系統(tǒng)從運行管理、技術(shù)改造兩個方面進行優(yōu)化,對整個系統(tǒng)降低能耗起著關(guān)鍵作用,本文結(jié)合我司目前已經(jīng)成功為企業(yè)提供優(yōu)化服務(wù)項目的總結(jié),提出循環(huán)水系統(tǒng)如何優(yōu)化的幾種關(guān)鍵手段。

  關(guān)鍵詞:交通運輸論文,硝酸,冷卻循環(huán)水,系統(tǒng)優(yōu)化,節(jié)能降耗

  一、引言

  根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃,節(jié)能減排關(guān)系著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,國家將加大對節(jié)能減排政策的扶持力度,促進企業(yè)進行節(jié)能降耗,不僅有利于國民經(jīng)濟良性發(fā)展,還有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。硝酸行業(yè)節(jié)能降耗切入點較多,如工藝優(yōu)化、換熱設(shè)備熱平衡優(yōu)化、循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化等,本文重點闡述冷卻循環(huán)水系統(tǒng)從運行管理、技術(shù)改造兩個方面達到節(jié)能降號的目的。

  二、當(dāng)前硝酸行業(yè)循環(huán)水能耗現(xiàn)狀

  稀硝酸一般是以氨為原料進行生產(chǎn)的, 生產(chǎn)步驟分為氨的接觸氧化和氧化氮吸收兩步:

  4NH3+5O2─→4NO+6H2O+226kJ(放熱)

  2NO+O2─→2NO2+57kJ(放熱)

  3NO2+H2O←→2HNO3+NO+59Kj(放熱)

  硝酸(包括濃硝酸等)在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)過程中,發(fā)出大量的熱量,為了提高硝酸領(lǐng)域生產(chǎn)速度,降低生產(chǎn)過程中消耗的能耗,所發(fā)出大量熱需要通過冷卻循環(huán)水進行冷卻,以便維持持續(xù)生產(chǎn)。

  據(jù)調(diào)查,目前我國硝酸領(lǐng)域冷卻循環(huán)水系統(tǒng)普遍存在著高能耗現(xiàn)象,主要由于以下幾個方面原因:

  1、水管網(wǎng)系統(tǒng)存在水力不平衡現(xiàn)象,為了滿足某部分換熱瓶頸,加大供水量;

  2、泵站設(shè)備配置(循環(huán)水泵)由于機械加工水平、偏工況運行等使運行效率低下,未能達到高效供水,能耗偏高;

  3、用水裝置處于粗放管理方式,未能根據(jù)負荷變化進行即時、有效地調(diào)節(jié)水量,增加泵送能耗;

  4、泵站管道附件(如閥門等)質(zhì)量不高,存在“跑冒滴漏”現(xiàn)象比較嚴重,流量有效利用率不高;

  5、按照常規(guī)思路,當(dāng)初系統(tǒng)設(shè)計存在“富裕量”偏大,各參數(shù)設(shè)計層層加碼,導(dǎo)致系統(tǒng)存在“大馬拉小車”現(xiàn)象,增加泵送能耗;

  6、泵站配置缺乏經(jīng)濟運行模式,不便于經(jīng)濟運行管理,整體運行效率不高。

  三、流體輸送Go・well技術(shù)在硝酸領(lǐng)域的應(yīng)用

  1、技術(shù)思路

  以最佳工況運行、最合理能耗為指導(dǎo)原則,從影響水泵能耗最根本的三大要素(輸送流量、合理阻抗、高效運行)入手,著眼于系統(tǒng)整體優(yōu)化。首先憑借專有的參數(shù)采集標準和計算機仿真模擬等技術(shù)手段,通過檢測復(fù)核系統(tǒng)當(dāng)前運行工況,準確判斷引起高能耗的各種原因,提出系統(tǒng)節(jié)能的最佳解決方案。然后通過整改網(wǎng)絡(luò)不利因素、解決換熱瓶頸、優(yōu)化水力參數(shù)設(shè)定、量身定制高效節(jié)能泵等多種技術(shù)手段,消除因設(shè)置不合理引起的高能耗;對負荷變化較大的系統(tǒng),再針對性安裝變流量控制系統(tǒng),實現(xiàn)變工況節(jié)能運行。標本兼治,整體節(jié)能,達到最佳節(jié)能效果!

  2、技術(shù)手段應(yīng)用說明

  2.1水力平衡優(yōu)化調(diào)整

  系統(tǒng)水力平衡是循環(huán)水系統(tǒng)經(jīng)濟運行關(guān)鍵,直接影響到系統(tǒng)實際需水能力即泵站需要供水量,對循環(huán)水系統(tǒng)能耗起著直接、決定性的作用。制酸系統(tǒng)裝置用水換熱器數(shù)量多,種類各不相同,性能也有所差異,各換熱設(shè)備通過管網(wǎng)進行連接,形成一個大的管道網(wǎng)絡(luò),因管道規(guī)格、施工現(xiàn)場實際情況、設(shè)備布置高低不一、換熱器結(jié)垢導(dǎo)致?lián)Q熱性能下降等各種原因,導(dǎo)致整個管網(wǎng)很容易存在水力失衡現(xiàn)象,在正常供水指標情況下,輕則導(dǎo)致局部換熱器換熱效果欠佳,重則出現(xiàn)局部換熱器回水溫度嚴重偏高或根本使水流無法通過,要使系統(tǒng)全部換熱設(shè)備達到正常換熱效果,目前管理人員普遍使用加大供水量、提高供水壓頭的方法,一方面能夠使換熱效果原本不好的換熱器使用效果得到改善,另外一方面也為原本換熱效果正常的裝置提供更大的水量,泵站整體能耗大幅上升。針對系統(tǒng)水力失衡現(xiàn)象,可以通過以下手段進行處理:

  2.1.1調(diào)節(jié)各支路阻力系數(shù),達到合理分配水流量目的

  整個供水管網(wǎng)可以看成一個并聯(lián)系統(tǒng),即并聯(lián)于供水總管于回水總管之間,各支路供回水壓力差△P相同,各支路供水流量與該支路阻力系數(shù)關(guān)系如下:

  △P1=ξ1×Q12

  △P2=ξ2×Q22

  △P3=ξ3×Q32

  ……

  則:ξ1×Q12=ξ2×Q22=ξ3×Q32……

  通過調(diào)整各支路換熱器進出口閥門,改變該支路阻力系數(shù),從而改變該回路供水流量,此方法適用于系統(tǒng)水力失衡現(xiàn)象不太嚴重情況,也是最簡單、最快捷的一種手段,只需要平時加強裝置管理。

  2.1.2采取局部加壓,解決高區(qū)或遠區(qū)換熱瓶頸問題

  中大型硝酸生產(chǎn)裝置供水最高點一般均在30米以上,因此供水泵站常規(guī)設(shè)計需要按照最高供水點滿足正常用水條件為首要條件,使整體供水壓力提高,而一般用水設(shè)備布置位置不高,按照最高點設(shè)計供水壓力綽綽有余,存在著能耗浪費現(xiàn)象,雖然某些系統(tǒng)可以適當(dāng)下調(diào)供水壓力,但高位壓力控制根不合理,往往會產(chǎn)生水汽化形成斷流、擾流形成非滿管流增加管路阻力等不利影響。如一般高度用水設(shè)備需水壓力0.3MPa,為了滿足高點使用要求,供水壓力提高到0.35MPa,所需要水泵供水揚程提高16.7%。據(jù)水泵消耗功率計算公式:

  即水泵所消耗功率與揚程一次方成正比,水泵能耗也增加16.7%

  因局部高點需水量所占整體供水量不大,因此系統(tǒng)壓力按照正常換熱器要求進行設(shè)計,對局部高點進行局部加壓,可使系統(tǒng)能耗大幅降低。該方式我公司成功應(yīng)用于江蘇大和氯堿有限公司、嘉興慶安化工有限公司、張家港華昌化工有限公司等企業(yè),取得良好的使用效果,節(jié)電率基本達到30%以上。

  2.1.3采取局部降溫,降低該支路供水溫度,提高換熱器冷卻效果:

  針對局部加壓處理方式,主要是針對高區(qū)換熱設(shè)備供水壓力欠缺的系統(tǒng),但當(dāng)前往往存在系統(tǒng)換熱瓶頸不是在高區(qū),而是在低區(qū),由于換熱器本身設(shè)計缺陷等原因,通過加大供水量還不能有效解決換熱效果問題,我公司開發(fā)出針對單個支回路管道進行局部降溫技術(shù),該技術(shù)通過半導(dǎo)體使通過該支路水溫較整體循環(huán)水供水溫度下降4℃左右。使夏季在冷卻塔正常冷卻能力達到32℃時供水溫度,通過局部降溫技術(shù)處理,供應(yīng)給該支路溫度只有28℃左右。

  2.2更換現(xiàn)場處于低效率運行水泵為與系統(tǒng)相匹配的高效節(jié)能泵

  現(xiàn)有水泵效率低下,主要由兩個方面導(dǎo)致:一、本身機械性能、水力模型不優(yōu)秀;二、水泵性能曲線與管路特性不相匹配,導(dǎo)致偏工況運行,偏離高效區(qū)。水泵額定工況與實際運行工況關(guān)系圖如下:

  ECOWELL高效節(jié)能泵采用先進水力模型,每臺泵出廠之前需經(jīng)嚴格地性能試驗,確保泵體本身水力性能優(yōu)異。同時,更換高效節(jié)能泵之前,對系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)進行詳細調(diào)查測試,并通過計算機模擬軟件分析,能夠準確分析出管路特性曲線,并根據(jù)管路特性曲線,提供與系統(tǒng)相匹配、“量身定做”的高效節(jié)能泵,能夠使水泵處于高效區(qū)運行。

  2.3提供能源管理系統(tǒng),為泵站經(jīng)濟運行提供管理、決策依據(jù)

  泵站作為循環(huán)水系統(tǒng)消耗能源主要部分,對于配置多臺水泵、多種規(guī)格的泵站,按照泵站經(jīng)濟運行原則,我公司開發(fā)具有針對性的泵站能源管理系統(tǒng),硝酸生產(chǎn)過程中,需水量需要根據(jù)不同負荷進行有效調(diào)節(jié),對系統(tǒng)在需要特定供水能力前提下,通過各種規(guī)格水泵性能參數(shù)疊加、組合、模擬等手段,提供開機模式?jīng)Q策依據(jù),包括開啟哪種組合模式,該種模式下各臺水泵運行在什么樣的工況下,使供水能耗最低。該系統(tǒng)可以集成以下功能:

  A、顯示系統(tǒng)運行參數(shù)。包括流量、壓力、溫度、設(shè)備開啟狀態(tài)等,可以為現(xiàn)場操作人員提供集中監(jiān)控的人機界面;

  B、判斷運行模式合理性。根據(jù)當(dāng)前供水要求及實際運行模式,判斷當(dāng)前運行模式是否合理、經(jīng)濟,若不經(jīng)濟,系統(tǒng)自動提示合理的運行模式,指導(dǎo)操作人員合理操作;

  C、提供每臺泵運行合理工況決策。對于復(fù)雜系統(tǒng),在正確的操作模式下,能夠根據(jù)預(yù)先編制程序自動計算出各臺設(shè)備具體運行工況,使能耗最低,如某系統(tǒng)實際需要供水能力為9300t/h,開啟泵位號為A#、B#、C#,并計算出維持三臺泵出口壓力分別為多少為該系統(tǒng)最經(jīng)濟的運行方式;

  D、統(tǒng)計設(shè)備運行時間及定期更換易損件提示,現(xiàn)在絕大部分系統(tǒng)或企業(yè)只是在換易損件損壞時再更換,達不到預(yù)防效果,該系統(tǒng)增加易損件維修記錄窗口,根據(jù)實際運行時間,及時提示易損件需要更換,提高設(shè)備運行保障能力;

  E、該集成系統(tǒng)可以獨立組成一個系統(tǒng),也可以根據(jù)需要,與現(xiàn)有DCS等系統(tǒng)對接,方便企業(yè)操作管理。

  四、應(yīng)用案例

  從○四年開始,目前流體輸送Go・well技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國民經(jīng)濟各行各業(yè),包括鋼鐵、石油、化工、中央空調(diào)、鋁業(yè)、熱電、合成氨等,并為國內(nèi)多家硝酸系統(tǒng)成功進行節(jié)能技改。

  序號 企業(yè)名稱 技改前功率

  (kW) 技改后功率

  (kW) 小時節(jié)電量

  (kW) 節(jié)電率

  (%) 備注

  1 山東華鴻化工有限公司 164.7+164.7+115.2 131.3+135.9+58.09 119.31 26.8

  2 山東華陽迪爾化工有限公司 223+224.8+223.9 197.4+199.3+197.3 77.7 11.56

  3 山東寧陽迪爾化工有限公司 128.3+125.7 109.2+106.9 37.9 14.92

  4 廣西柳州化工股份有限公司 842.5+793.4+700.4 638.6+610.8+572.0 514.9 22

  5 南京化學(xué)工業(yè)有限公司 1761.7(總) 1186(總) 575.7 32.6 稀硝酸系統(tǒng)

  6 南京化學(xué)工業(yè)有限公司 401.7+401.7 320+320 163.4 20.3 濃硝酸系統(tǒng)

  五、結(jié)束語

  流體輸送Go・well技術(shù)從系統(tǒng)優(yōu)化入手,技改方式可靠,節(jié)電效果顯著,不對系統(tǒng)正常運行產(chǎn)生任何影響,并能夠合理運用各種技術(shù)手段,解決系統(tǒng)換熱瓶頸問題,提高系統(tǒng)整體運行效率。

文章標題:交通運輸論文流體輸送Go.well技術(shù)在硝酸領(lǐng)域的應(yīng)用

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