摘要：本文分析了公路建設(shè)對環(huán)境可能造成各種影響，提出了預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點(diǎn)，在公路設(shè)計(jì)階段就應(yīng)重視環(huán)保措施，并在公路工程開工前，就制定一套完整環(huán)保制度，為公路施工環(huán)保工作提供制度上的保障。
　　關(guān)鍵詞：公路,建設(shè),環(huán)境
　　由于公路是大型的基礎(chǔ)性公共設(shè)施，對區(qū)域環(huán)境的影響將是多方面的和深刻的，要根據(jù)具體情況分析評價(jià)公路可能對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響、影響的程度和采取的對策。環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)步伐越來越大。近年來，我國公路總里程不斷增長，汽車保有量持續(xù)增加，公路在國民經(jīng)濟(jì)綜合運(yùn)輸體系中的位置愈來愈重要，伴隨著公路的高速發(fā)展，公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題，如何按照現(xiàn)階段我國實(shí)際情況，分析評價(jià)公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。
　　一、公路建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境可能造成影響
　　1社會環(huán)境影響
　　公路的建成不但可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為城鎮(zhèn)發(fā)展提供了更多的就業(yè)機(jī)會，進(jìn)而增加從業(yè)人數(shù)。同時(shí)，項(xiàng)目的建成將有力促進(jìn)旅游資源的開發(fā)和旅游事業(yè)的發(fā)展，從而帶動兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。
　　2征地拆遷的影響
　　公路建設(shè)中的征地將造成土地利用形式的變化。人均耕地的減少將使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到影響。失地農(nóng)民的就業(yè)安置不但造成人口分布、勞動力結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)的變化，也有可能對社會穩(wěn)定帶來壓力。拆遷安置不但影響被拆群眾的生活水平，而且影響安置地的土地資源和安置地人群的生活水平。
　　3水環(huán)境影響
　　工程施工過程中，沿線施工營地每天產(chǎn)生的生活污水量約為1.8～10.8t。直接排放將會給沿線水體或農(nóng)田造成一定的污染。工程施工工地生活區(qū)的污染物濃度超過了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的相應(yīng)指標(biāo)限值。
　　營運(yùn)期路、橋面徑流對沿線河流等地表水體水質(zhì)的影響很小。
　　公路通車運(yùn)營后，沿線各收費(fèi)站每日生活污水排放量約1.62t～6t，服務(wù)區(qū)由于人員較多，產(chǎn)生的污水量較大，每天約產(chǎn)生生活污水15t。
　　4聲環(huán)境影響
　　施工噪聲將對沿線聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，白天最大影響范圍為施工場地周邊130m范圍內(nèi)，夜間最大影響范圍為施工場地480m范圍內(nèi)。
　　運(yùn)營期交通噪聲影響，針對1類標(biāo)準(zhǔn)來說，各路段營運(yùn)初、中、遠(yuǎn)期夜間達(dá)標(biāo)距離分別為76.4～92m、87.5～151.6m和199.7～270.4m。針對2類標(biāo)準(zhǔn)來說，各路段營運(yùn)初、中、遠(yuǎn)期夜間達(dá)標(biāo)距離分別為45～55.6m、53.1～86m、110.5～161.5m。
　　5環(huán)境空氣影響
　　公路施工期的環(huán)境空氣污染主要為施工時(shí)灰土拌合揚(yáng)塵，儲料場揚(yáng)塵，材料運(yùn)輸過程中的散漏造成的揚(yáng)塵，未鋪裝路面臨時(shí)道路起塵以及瀝青熬制過程中產(chǎn)生的瀝青煙等。
　　營運(yùn)期汽車尾氣對周邊環(huán)境的影響，主線路段營運(yùn)近期20m處日均濃度值為0.012mg/m3～0.025mg/m3，營運(yùn)中期日均濃度值為0.016mg/m3～0.035mg/m3，營運(yùn)遠(yuǎn)期日均濃度值為0.028mg/m3～0.060mg/m3。
　　二、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點(diǎn)
　　1水環(huán)境保護(hù)措施
　　橋涵樁基礎(chǔ)工程盡量選在枯水期施工，盡量避免在汛期、豐水期施工。筑路材料堆放場地不得設(shè)在河流岸邊100m以內(nèi)，施工廢水不得直接排入河流。
　　根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)，合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化，合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。
　　在選擇土石方堆放位置時(shí)，多余的土方盡量就地用來整理坡面，當(dāng)不得不外運(yùn)時(shí)，應(yīng)該運(yùn)至無自然保護(hù)價(jià)值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。當(dāng)棄土堆高度較高時(shí)還應(yīng)進(jìn)行護(hù)面設(shè)計(jì)并應(yīng)設(shè)擋土構(gòu)造物以免將來發(fā)生坍塌。
　　在施工營地附近設(shè)化糞池，將糞便污水和餐飲洗滌污水分別收集，糞便用于肥田，餐飲洗滌污水收集在化糞池中處理。施工結(jié)束后將化糞池覆土掩埋。
　　對服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等沿線設(shè)施的污水處理設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
　　地下水源地各取水井為中心500m范圍內(nèi)不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得取土和臨時(shí)棄渣。該水源地范圍內(nèi)的其它堆放場地，當(dāng)?shù)叵滤�位埋藏深�?le;1m時(shí)，應(yīng)在堆放場地鋪設(shè)封閉層。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站污水盡量排入污水管網(wǎng)，其污水收集池周邊應(yīng)設(shè)置封閉層，防止污水下滲影響地下水水質(zhì)。
　　2社會環(huán)境保護(hù)措施
　　為作好本工程建設(shè)的征地拆遷、安置工作，建議政府與建設(shè)單位組成本工程的征地拆遷安置辦公室，負(fù)責(zé)承擔(dān)本工程的征地、拆遷、安置的具體事項(xiàng)。
　　制定本項(xiàng)目事故處理應(yīng)急計(jì)劃和預(yù)案。
　　由于擬建公路的建成通車將對工程沿線地價(jià)產(chǎn)生增值影響，必將導(dǎo)致沿線出現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)帶和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，工商用地、交通用地等非農(nóng)業(yè)用地將有所增加，為避免過多地喪失寶貴的耕地資源，土地管理部門加強(qiáng)對公路沿線各種建設(shè)用地的審批和管理。
　　3聲環(huán)境保護(hù)措施
　　施工期噪聲控制措施：盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝，振動較大的固定機(jī)械設(shè)備加裝減振機(jī)座，合理安排施工時(shí)間，對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪音較大的施工機(jī)械夜間（22:00～06:00）應(yīng)停止施工等。
　　營運(yùn)期聲環(huán)境保護(hù)措施：推薦方案沿線敏感點(diǎn)上隔聲窗40處，聲屏障7處，對其中超標(biāo)量較小的敏感點(diǎn)，提出備用措施并預(yù)留防護(hù)措施費(fèi)用，待營運(yùn)期根據(jù)噪聲監(jiān)測結(jié)果再具體確定措施實(shí)施的時(shí)間和方式。
　　4環(huán)境空氣保護(hù)措施
　　施工期間環(huán)境空氣保護(hù)措施：石灰等散體材料裝卸必須采取降塵措施。混凝土拌和站的拌和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行較好的密封，并加裝二級除塵裝置，料場、拌和站應(yīng)設(shè)置在居民點(diǎn)下風(fēng)方300m以外。灰土拌和、橋梁工程等集中作業(yè)場地，未鋪裝的施工便道在無雨日、大風(fēng)條件下應(yīng)定期灑水。
　　營運(yùn)期環(huán)境空氣保護(hù)措施：建議結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在靠近公路兩側(cè)，尤其是敏感點(diǎn)附近多種植喬、灌木。這樣即可以凈化吸收機(jī)動車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。加強(qiáng)運(yùn)載散體材料的車輛管理工作，明確要求其采取加蓋蓬布等封閉運(yùn)輸措施。
　　三、結(jié)束語
　　公路工程必然要對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，而環(huán)境保護(hù)工作越來越受到重視，因此在公路施工中加強(qiáng)環(huán)保工作勢在必行。公路施工環(huán)保工作要從源頭抓起，首先要有環(huán)保觀念，在公路設(shè)計(jì)階段就應(yīng)重視環(huán)保措施，并在公路工程開工前，就制定一套完整環(huán)保制度，為公路施工環(huán)保工作提供制度上的保障。在公路施工中更要切實(shí)執(zhí)行環(huán)保措施和制度，將環(huán)保落到實(shí)處，將公路施工對環(huán)境的負(fù)面影響降低到最低限度。
　　【參考文獻(xiàn)】
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