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摘要:滑模攤鋪機施工水泥砼路面是當前高速公路路面施工正在推廣應用的技術。通過對采用滑模攤鋪機施工水泥砼路面的質量控制所作的一些介紹,希望能為以后該項目的施組編制和現場施工提供參考。
關鍵詞:滑模攤鋪機,水泥砼路面,質量控制
水泥砼與瀝青砼路面相比具有承載能力大,使用壽命長(水泥砼路面的設計使用年限為20~30年),日常養護費用低等優點。在高速公路水泥路面使用這項技術,不僅可以增強路面的連續性、整體性,保證車輛平穩行駛,還可以解決水泥砼路面上的摩擦噪音高、表面上的視覺光滑度差等問題。
滑模攤鋪技術是一種正在廣泛應用的公路水泥砼路面施工技術。其施工質量最高、效率高、抗超載能力最強、面板均質性最好、施工速度最快、是使用時間最長的一種水泥砼路面施工技術。在今后的高速公路水泥砼路面施工中將會全部要求使用滑模攤鋪技術。
滑模攤鋪施工的一般流程為:施工準備工作→混合料拌和→混合料運輸→安裝傳力桿及鋼筋網→滑模攤鋪機鋪筑→抗滑構造施工→面板養生→切縫施工→填縫施工→脹縫及施工縫施工。
如何保證新攤鋪的路面達到和超過規定使用年限,保證行車的舒適和安全,關鍵是做好施工時的質量控制。從兩個方面來談談這項技術施工中的質量控制方法。
1、嚴格按滑模攤鋪機的操作要點操作
滑模攤鋪機是滑模攤鋪施工中最關鍵的設備,其型號較多,施工時應根據現場具體情況來選擇。以德國WATGEN—850為例,可鋪筑10~50cm厚、3~11.5m寬之間的砼板塊(可根據需要組合調整),要求砼坍落度為2~4cm,每小時可攤鋪120~200m3。
WATGEN—850與攤鋪質量有直接關系的部件主要有機載布料器、振搗倉、高頻振搗棒、導向傳感器、搓平梁和超級抹平器。其攤鋪作業操作要點如下:
(1)布料器:布料時控制好布料的數量,不宜過多或過少,特別要注意兩側均衡,邊角的料一定要充足。
(2)進料門:要控制好振搗倉內的料位高度。過高會造成攤鋪機阻力大,振搗排氣效果差,路面密度差;過低會使擠壓底板供料不足不能形成擠壓作用,造成路面缺料出現缺料坑。正常料位是控制在振搗棒以上10cm左右。
(3)行進速度:攤鋪機一定要緩慢均勻連續不間斷工作,根據拌和能力在1~2m/min之間選擇。振動頻率1×104次/min左右,夯板頻率167次左右為宜。
(4)高頻振搗棒:攤鋪機行走前應先開啟振動棒以防漏振。振搗頻率控制在6000~10000r/min內,具體應根據砼的稠度,坍落度以及攤鋪機的行走速度,停機等料時間來控制,做到振搗密實,排氣充分。新拌砼偏稀時,適當降低振動頻率,加快作業速度;相反則應適當提高振動頻率,降低作業速度。不能欠振、漏振造成麻面或拉裂,也不能過振、提漿過厚導致坍邊、溜邊以及砼表面不耐磨。
(5)成型密度:成型模板可根據施工要求調整成仰角以便使進到成型模板內的砼受到擠壓增加砼的密實度。仰角大小視情況控制在2°~5°之間。
(6)彎道作業:機手應控制料倉料位及左右高度。先調整計量板使超高的一側升高一些,另一側降低一些;其次是提高小攪籠的轉速,使之向高的一邊提漿加快,確保料倉料位一致。
(7)坡道作業:向高或向低攤鋪時同樣應控制好計量板,保證進入料倉的料位適中;另外在由低向高攤鋪時盡量避免大攪籠前堆料過多,防止攤鋪機打滑,影響平整度。
(8)表面搓平、修整:搓平梁搓平后,以較小的變形在砼表面進行修整,精平成型的砼表面,并消除表面的氣泡。搓平梁搓出的砂漿卷還可以修補中央拉桿打入后留下的凹坑,隨后由超級抹平器抹平。由于超級抹平器不能完全抹到邊,為保證邊緣的平整度,須由熟練的工人進行人工抹平。
(9)縱向拉毛:砼面層在抹平器抹平后,用拖掛在加長模板后與攤鋪機寬度相同的麻布進行縱向拉毛,以消除砼表面的氣泡,形成路面的粗糙度,增加行車安全系數。拖掛抹布不宜過長,與砼接觸面在1m范圍內效果最好。每次應將抹布潤濕透,并隔4~5h更換清洗,以防凝結的水泥顆粒破壞路面的平整度。
2保證水泥砼路面的“三度”:即抗彎拉強度、厚度和平整度
2.1確保水泥砼路面的抗彎拉強度
水泥砼路面要保證設計使用壽命20~30年,而使用壽命的長短與砼的抗彎拉強度有很大關系。國內采用高性能道路砼技術滑模攤鋪的路面實測的平均抗彎拉強度在6.5~7.5MPa之間,使得砼面板對斷裂的抵抗能力大大增強。如何保證新鋪路面有較高的抗彎拉強度,施工中抓住以下幾點是關鍵:
(1) 材料
材料是滑模攤鋪水泥砼路面的質量源頭和根本,所用材料應滿足如下要求:
水泥:直接影響水泥砼路面的抗折強度和疲勞強度、耐久性和穩定性。應采用抗折強度高,收縮小,耐磨性強,抗凍性好的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
細集料:一般采用粒徑為0.15~5mm之間,級配良好,細度模數為2.3~2.5之間的粗砂或偏細粗砂,這樣的砂與水泥漿的膠結能力強且耐磨。
粗集料:選用粒徑在5~30mm之間,質地堅硬,無風化,強度不低于50MPa的碎石或礫石。在選擇料場時應考慮除了強度以外還要控制材料的級配是最重要的。盡量選擇一個合格的料場供料,如果一個料場的供料能力不足而使用幾個料場供料時,必須進行級配試驗后進行摻配使用。
引氣劑:引氣劑應既引氣又起減水劑作用,減水率在6%~8%之間為宜,以松香樹脂類為最好,可以增加新拌砼的粘聚性,改善和易性,防止泌水離析,提高砼勻質性。養生劑:最簡單的是采用灑水覆蓋養生,但跟不上機械化施工的需要,機械化施工還是需要選用養生劑養生的方式。可根據現場具體情況及要求選用國內常見的水玻璃基、石蠟基或聚合物單體樹脂基養護劑。
(2)優化配合比
按正交試驗方法進行配合比設計,并且在拌和站進行調試和試拌,要使新的混合料有好的適鋪性,在強度、含氣量、坍落度損失、密度等方面要滿足要求;并根據天氣、溫度以及運輸距離變化對現場攤鋪效果的影響隨時對配合比進行調整。
(3)選用性能先進的拌和設備
性能先進的拌和設備能較好地保證砼的抗彎拉強度。
2.2嚴格控制面板的厚度
路面板的厚度與使用壽命有很大關系,施工時面板厚度只能比設計厚而不能薄,要確保板厚100%合格。
(1)作好基層,使其標高、平整度和橫坡符合要求,對不合格的基層要提前進行處理,使之滿足要求。
(2)攤鋪機的拉線掛好后,人工橫向拉線檢查路面板厚。如果板厚小于規定的厚度則調整拉線標高,一般調整原則是2cm需要在100m范圍內調整。
(3)及時檢測板厚是否符合要求。對厚度不夠要分析原因,如果是攤鋪機的參數設置不準應馬上調整攤鋪機參數。
2.3嚴格控制路面平整度
路面平整度是保證行車舒適的重要參數,《公路工程質量評定標準》(JTJ071—98)規定平整度δ≤1.5。要達到規定的平整度,施工中要注意從以下幾方面進行控制:
(1)經常調整和保養攤鋪機
攤鋪機是一種比較精密的機器,只要某一個細部出問題,則其攤鋪出的砼路面將存在各種各樣的問題。而平整度會受到更加嚴重的影響。滑模攤鋪機的搓平梁和超級抹平器調整合適,防止變形。施工前應對機械進行準確的校正,施工中根據具體情況適當調整虛方板、振動棒的升降,振動的頻率以及超級抹平器的速度等,控制攤鋪速度并保證砼進料均勻平穩。另外,要經常對攤鋪機進行檢查、保養,并配備足夠的易損件。假如攤鋪機的抹平器壞了找不到合適的配件而要人工去抹平,就很難達到要求的平整度。
(2) 保證砼的穩定性
滑模攤鋪機施工對砼的穩定性要求極高,要求砼拌和料具有最佳的工作特性。砼拌和料從拌和站到攤鋪機前的運輸過程中會因運距、氣溫等外界環境影響而使混合料的有些技術指標發生變化。砼拌和料質量的穩定性完全取決于拌和站拌和的標準,因此拌和站應根據坍落度的檢測情況隨時進行微調,嚴格對配合比、外加劑進行控制,保證運到現場的混合料達到穩定性的要求。
(3)合理配置機械
確保攤鋪機的連續作業是提高滑模攤鋪砼平整度的關鍵,也是進行機械設備選型和配套的指導原則。攤鋪機只有在連續工作狀態下砼均勻、穩定地經過搓平梁才能達到較高的平整度。一旦停機頻繁,搓平梁下的砼因受搓平梁自重作用的影響,一方面容易形成橫向溝槽,嚴重影響路面的整體平整度;另一方面會造成骨料受壓下沉,水泥凈漿上升,導致這部分的砼不均勻,極易形成早期干縮裂縫。所以要選擇足夠的拌和及運輸設備,達到不間斷供料,連續攤鋪。
(4)保證掛線精度
基準線掛線是為滑模攤鋪機上的4個水平傳感器和兩個方向傳感器提供一個精確的與路面平行的水平(橫坡)和直線(縱坡)方向參考系。路面攤鋪的幾何精度和平整度很大程度上取決于拉線的測設精度。準確安裝設置基準線對于滑模攤鋪機施工至關重要。在拉線測量時要精確,嚴防出錯,并隨時對拉線進行抽檢測量。同時安排邊線巡視人員監視攤鋪的導向系統傳感器沿拉線滑行,以防掉線;任何人和車輛嚴禁觸動已設好的拉線。拉線樁的縱向間距直線段不大于10m,在縱坡較大的地方要加密到5m左右;曲線段內側加密到2.5~5m,外側3.5~5m。
(5)及時檢測和修整
路面板滑模攤鋪也可能出現意外,如局部的麻面及平整度不符合要求,因此要有熟練的工人趕在抹平器之前進行修整處理,但嚴禁在搓平梁上來回走動,以免搓平梁下的砼受力不均造成更大的平整度損失。對抹平器未抹到的邊緣人工抹平;兩側修整人員隨時對路面的縱向、橫向平整度進行檢測,特別是縱縫處更要重點檢測,發現問題立即修整。
(6)處理施工縫
橫向施工縫的連接處往往最易影響平整度質量。因此要求攤鋪機一次攤鋪的長度盡量長,將施工縫調整到脹縫處。如不能實現,則用以下方法進行處理:一是攤鋪機超鋪一段距離待砼基本干硬時鑿除多余部分,此法要求配備深層鋸縫工具和橫向傳力桿打入工具;二是人工處理,即在施工前先立模然后攤鋪機就位攤鋪,施工完畢攤鋪機移走后,人工做施工縫接頭,此法則需要責任心強的熟練工人進行施工。
(7)及時切縫
切縫也是一道相當重要的工序,必須及時進行。否則會出現啃邊掉角甚至斷板而前功盡棄。
文章標題:淺析滑模攤鋪機施工水泥砼路面的質量控制
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