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淺談公路路基路面施工技術(shù)

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  1.2礦料
  對礦料進(jìn)行檢測時,其中一個重要的檢測指標(biāo)是石料的極配穩(wěn)定性。對于各號集料級配,要根據(jù)試配結(jié)果,確定標(biāo)準(zhǔn)級配和波動范圍的大小,尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對于瀝青路面來說,選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要。粗集料的磨光值(高一級路)、粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
  1.3礦粉和消石灰
  在選擇原材料時,對于礦粉的選擇要注意其塑性指數(shù),塑性指數(shù)越大,粘土成分含量超高,親水系數(shù)也隨之增大。消石灰的選擇,要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現(xiàn)象,注意其和瀝青混合料的配對比例。
  2、施工階段路面質(zhì)量控制
  在施工前,要鋪筑一段約100m-200m的試驗路段,并制定出施工程序方案,保證工程的順利進(jìn)行;對瀝青砼面層的質(zhì)量監(jiān)控上,要遵照指標(biāo),進(jìn)行動穩(wěn)定度試驗和凍融劈裂試驗兩項重點試驗,在試驗合格后方可使用。
  由于傳統(tǒng)的瀝青路面施工工藝存在著諸如運(yùn)料卡車對攤鋪機(jī)的撞擊時有發(fā)生、攤鋪機(jī)在連續(xù)均勻作業(yè)后工作性難以保證以及對集料的離析改善困難等問題,因此在現(xiàn)代公路路面的施工中,宜選用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車來改善此類問題。在路面施工階段,使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車,運(yùn)料車將原料先倒入轉(zhuǎn)運(yùn)車,避免了運(yùn)料卡車對攤鋪機(jī)的碰撞;而且保證了攤鋪機(jī)料倉的貯料始終保持在一個變化不大的量度范圍內(nèi),提高了施工作業(yè)的均勻性。對于瀝青混合料溫度離析和材料離析的改善,也是其重要貢獻(xiàn);同時,還能夠有效減少卡車數(shù)量,提高工作效率,降低成本的同時提高了質(zhì)量,保證公路路面的使用效果和使用壽命。
  同時,在改性瀝青混合料的壓實過程中,還要根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型,以及混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等各種條件進(jìn)行綜合考察和分析,準(zhǔn)確確定壓路機(jī)的類型、數(shù)量與壓路機(jī)的組合等。
  3、路面排水
  在路面質(zhì)量問題的出現(xiàn)中,其中相當(dāng)大一部分原因是路面排水系統(tǒng)不良造成的,因此很有必要做好路面排水工作,并與地區(qū)的排水規(guī)劃保持協(xié)調(diào)。
  地面排水中,對于高速公路和一級公路上的排水溝渠,一般要求鋪砌防護(hù),另外常見的排水設(shè)施還有邊溝、截水溝和急流槽等;公路路面排水中,如遇大暴雨等特殊天氣,易形成積水,要求排水要迅速,可以采用集中排水和分散排水的方法;地下排水工作也十分必要,一般以滲透力式排水,如果水量過大,還應(yīng)采用帶滲水管的滲溝幫助及時排水。
  4、路面養(yǎng)護(hù)
  在公路的施工建設(shè)完成后,路面的養(yǎng)護(hù)階段同樣至關(guān)重要,且難度較大。對于公路路面的養(yǎng)護(hù),重在日常養(yǎng)護(hù),這需要制定詳細(xì)的規(guī)范和準(zhǔn)則,建立有效的管理機(jī)制,派專職人員每天上崗巡視,做好檢查和維修記錄。對于潛在安全隱患和質(zhì)量問題,要引起高度重視,對于路面問題,要及時進(jìn)行維修上報,預(yù)防路面開裂、深陷等系列問題的發(fā)生。還要定期對公路的平整度、彎沉、抗滑力和車轍等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣調(diào)查檢測,建立完善的數(shù)據(jù)庫和評價體系。
  另外,缺陷責(zé)任期內(nèi)的公路維修養(yǎng)護(hù),也是高速公路養(yǎng)護(hù)管理的一個重要階段。在公路建成通車的初期,路基會發(fā)生一定的沉降,施工質(zhì)量方面的缺陷一般在通車后一段時間內(nèi)會逐漸暴露,在建成通車后二年內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷由承包商負(fù)責(zé)維修,因此對公路的安全和使用要做好監(jiān)督和養(yǎng)護(hù),可以購買專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備,組建養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),專門負(fù)責(zé)對公路路面狀況的養(yǎng)護(hù)工作。
  公路路基和路面施工技術(shù)的有效運(yùn)用,對于公路的質(zhì)量、安全和使用壽命等均有較大影響,要在路基基底處理技術(shù)方面和路面質(zhì)量控制技術(shù)方面深入研究,靈活運(yùn)用,并做好監(jiān)理養(yǎng)護(hù)工作,共同保證公路施工質(zhì)量。
  【參考文獻(xiàn)】
  1、陳濤、王云《連鹽高速公路瀝青路面質(zhì)量控制和新技術(shù)應(yīng)用》江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)2006年11月20日
  2、《淺談高速公路路面質(zhì)量控制和維護(hù)》科技信息2009年7月24日
  3、《談公路路基施工技術(shù)》2010年10月21日
  4、《高等級公路路基路面施工技術(shù)》2010年10月28日

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