目前，在多層及高層建筑施工中，塔式起重機已被廣泛應用。但在塔式起重機使用過程中發現，塔機普遍存在起升鋼絲繩損壞嚴重的問題，有的一項工程下來，需要更換2-3根鋼絲繩。這不僅造成成本的上升，而且影響施工工期，降低作業效率。為解決這一問題，經過對多臺塔機的實地調研，對該問題采取了改進措施，經實際應用，效果良好。
　　一、鋼絲繩損壞嚴重的原因主要有以下幾點：
　　1．起升小車上的托繩輪位置不合理。由于起升小車上的后托繩輪（靠臂根側）位置布置偏高，造成此輪在小車行走到臂根部時受的壓力較大，加之此托繩輪與軸之間為滑動摩擦，當運轉不靈活時，會增加繩與托輪之間的摩擦，從而損壞鋼絲繩。
　　2．起升卷筒與排繩輪相對位置布置不合理。由于起升卷筒太靠近平衡臂根部和排繩輪，造成鋼絲繩進出滑輪和卷筒時偏角較大，一方面繩與滑輪側緣之間產生摩擦，加重了鋼絲繩的磨損，另一方面鋼絲繩在卷筒上排列混亂，擠壓損害鋼絲繩。
　　3．起升速度過高。由于起升吊鉤自重較輕，當空鉤高速起升時，造成排繩跳動，導致鋼絲繩在卷筒上排繩不緊密，使鋼絲繩產生擠壓受損。
　　4．鋼絲繩產品質量有問題。有些鋼絲繩鋼絲發脆，含碳量高，當被多次彎折后，易造成損壞。
　　5．鋼絲繩選擇不合理。有的鋼絲繩撓性雖然好，但易松散和扭轉，適用于經常保持張緊狀態的情況，如小車運行機構，而在起升機構中則不宜使用。原因是塔機本身雖然裝有防扭裝置，但當安裝不當時，此裝置卻起不到防扭作用，從而造成鋼絲繩的損壞。
　　6．維護保養上不到位。在平時使用過程中，應注意觀察鋼絲繩的排繩情況，定期給排繩輪軸加潤滑油，并加強對鋼絲繩的日常維護。否則，同樣會加快鋼絲繩的損壞。
　　二、針對以上原因的改進措施：
　　1．合理確定小車托繩輪的位置。小車拖繩輪位置的確定應以減小摩擦力為目的，同時最好選用帶滾動軸承的拖繩輪，以改善鋼絲繩的受力狀況。
　　2．改進排繩輪。通過實地測量發現，雖然原設計的布置方式從理論計算上可滿足鋼絲繩允許偏角的要求，但由于加工制造及工藝問題，加之臂根滑輪（帶測力環的滑輪）在設計上的位置偏置，使塔尖上的滑輪軸向行程不夠，因而造成排繩輪走不到預定位置。因而在該端造成嚴重的亂繩，而在另一端甚至產生過鋼絲繩掉出卷筒的現象。解決這一問題的方案有兩種：第一種是改變卷筒位置，將卷筒與排繩輪朝平衡臂側（靠平衡重側）移動，加大排繩輪與塔尖滑輪的位置，減小鋼絲繩的偏角；第一種是設計制作新的排繩輪架，僅將排繩位置后移，達到減小鋼絲繩偏角的目的。通過對比，第一種方案加工量小，但改動較大，對原機的受力狀態也有較大影響。第二種方案，需重新設計制做排繩輪架，但工作量不大，且對原機的受力影響不大。因此宜選擇第二種方案。值得注意的是，裝上新的排繩輪架后，應檢查原排繩輪軸上兩端的擋套是否齊全，否則會產生鋼絲繩掉出卷筒的現象。另外還要注意，排繩輪架在平衡臂上安裝位置要合理，不宜太靠后，這樣會使鋼絲繩懸垂太長，造成繩的抖動（高速時）及平衡臂的顫動，對塔機結構不利。
　　3．針對起升速度過高造成的亂繩現象，建議在實際使用過程中，盡量少用高速檔，或者在電氣上采取措施，取消高速檔。通過實際操作觀察，采用這一措施，效果明顯。
　　4．把好鋼絲繩的質量關。選擇產品質量好、材質有保證的廠家的產品，并仔細核對材質單，必要時可通過試驗檢驗鋼絲繩的成分指標，從而保證鋼絲繩的質量。
　　5．認真選擇鋼絲繩。避免使用順繞鋼絲繩，最好選用右交鋼絲繩，以解決鋼絲繩的扭轉和松散問題。
　　6．加強平時的日常檢查和維護工作。進一步完善塔機的日常保養維修制度，定期保養，及時維修，切實把日常工作做到實處，并認真做好保養維修記錄，真正做到“做我所寫，寫我所做”。發現問題及時解決，把問題消滅在萌芽狀態。
　　由此看來，通過采取上述改進措施，大大改善了鋼絲繩的受力狀況，延長了鋼絲繩的壽命，并降低了工程成本。經濟效果明顯，技術措施可行，具有一定的推廣價值。