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礦業(yè)論文發(fā)表礦渣微粉遠(yuǎn)程集中發(fā)貨系統(tǒng)改造

所屬欄目:礦業(yè)論文 發(fā)布日期: 熱度:

  礦渣微粉作為新型高強(qiáng)度、高性能混凝土的一種無機(jī)礦物摻合料,可以替代30%~70%的水泥摻量,屬建材高新科技產(chǎn)品。本文是一篇礦業(yè)論文發(fā)表范文,主要論述了礦渣微粉遠(yuǎn)程集中發(fā)貨系統(tǒng)改造。

  摘 要:對礦渣微粉現(xiàn)有發(fā)貨系統(tǒng)進(jìn)行改造,將現(xiàn)有的三維散裝機(jī)的控制系統(tǒng)接入現(xiàn)有PLC系統(tǒng),實現(xiàn)遠(yuǎn)程計算機(jī)控制。改造的主要內(nèi)容包括三維散裝機(jī)控制柜改造,PLC柜改造,地中衡數(shù)據(jù)采集改造,PLC程序修改,地中衡數(shù)據(jù)采集改造,計量軟件升級,上位機(jī)監(jiān)控畫面設(shè)計。新增車號識別系統(tǒng),發(fā)貨點車號識別,車輛監(jiān)控,車輛信息記錄、數(shù)據(jù)管理及數(shù)據(jù)查詢,報警功能等,通過改造提高發(fā)貨系統(tǒng)的自動化程度,降低發(fā)貨系統(tǒng)人員配備,改善操作人員工作環(huán)境,提高勞動效率,為工廠創(chuàng)造了一個安全、文明的勞動環(huán)境。

  關(guān)鍵詞:礦渣微粉,發(fā)貨系統(tǒng)自動化,計量軟件升級

  用礦渣微粉作為混凝土摻入料不僅可等量取代水泥,降低混凝土成本,又綜合利用了冶金固廢高爐水渣,為國家節(jié)約了大量不可再生的寶貴資源,因而是一種“環(huán)境協(xié)調(diào)型綠色建筑材料”。

  1 現(xiàn)狀及改造的必要性

  1.1 現(xiàn)狀

  某公司分別建有兩座礦渣微粉成品圓庫,共有兩套成品發(fā)貨系統(tǒng)。發(fā)貨采用人工現(xiàn)場控制方式。發(fā)貨系統(tǒng)控制線路為傳統(tǒng)的繼電器控制線路。

  1.2 改造的必要性

  由于發(fā)貨自動化程度低,存在人為操作因素導(dǎo)致的錯發(fā)漏發(fā)等失誤。因此,對現(xiàn)有礦渣微粉成品發(fā)貨系統(tǒng)進(jìn)行改造很有必要。通過改造,可提高發(fā)貨系統(tǒng)的自動化控制程度,克服了人為操作因素導(dǎo)致的錯發(fā)漏發(fā)等失誤,實行了全廠統(tǒng)一的提貨規(guī)劃秩序。

  2 改造的方案

  2.1 發(fā)貨系統(tǒng)自動化改造

  現(xiàn)有庫區(qū)有一套西門子S7系列PLC,本次改造將現(xiàn)有的三維散裝機(jī)的控制系統(tǒng)接入現(xiàn)有PLC系統(tǒng),并實現(xiàn)遠(yuǎn)程計算機(jī)控制。(1)三維散裝機(jī)控制柜改造。目前三維散裝機(jī)控制系統(tǒng)都未接入PLC,完全由電氣回路控制,無法實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。本次改造,將PLC控制線接入到三維散裝機(jī)的電氣控制回路中,從而實現(xiàn)PLC對散裝機(jī)的遠(yuǎn)程控制。(2)PLC柜改造。通過電氣改造實現(xiàn)對三維散裝機(jī)的上升/下降、左移/右移、前進(jìn)/后退PLC控制功能,為此需在PLC系統(tǒng)中增加開關(guān)量輸入/輸出模塊。(3)地中衡數(shù)據(jù)采集改造。地中衡數(shù)據(jù)原通過現(xiàn)場電腦串口方式直接采集,但系統(tǒng)改造升級后,無法通過現(xiàn)有的采集方式進(jìn)行采集,需改造升級。現(xiàn)設(shè)計通過增加串口服務(wù)器,實現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)程同時采集現(xiàn)場地中衡數(shù)據(jù)。(4)PLC程序修改。遠(yuǎn)程發(fā)貨的工作流程設(shè)計,主要是依據(jù)現(xiàn)有的手動發(fā)貨流程進(jìn)行設(shè)計;后續(xù)可以根據(jù)實際情況,設(shè)計自動發(fā)貨功能。(5)上位機(jī)監(jiān)控畫面設(shè)計。在不改變原有的監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上,做相應(yīng)的版本升級。同時增加三維散裝機(jī)的控制和監(jiān)控畫面,實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作和監(jiān)控功能。

  2.2 計量軟件升級

  為減少提貨車輛計量人為干預(yù)的因素,在發(fā)貨點設(shè)置車號識別,實現(xiàn)車號自動讀取,車輛載重自動下發(fā)。具體過程為由裝貨準(zhǔn)備好信號觸發(fā)計量軟件,讀取識別到的車牌號,若車號識別失敗,操作人員可以通過視頻監(jiān)控觀察車牌號并錄入到計量軟件,獲取對應(yīng)車輛的載重并下發(fā)到控制系統(tǒng)。

  2.3 車號識別系統(tǒng)

  考慮到安全和避免漏發(fā)錯發(fā)事故的發(fā)生,增設(shè)罐車自動建檔、罐車秩序排隊、語音通話、出廠口自動打印貨單等系統(tǒng)。系統(tǒng)采用具有高清車牌識別技術(shù),可確保固定車輛準(zhǔn)確識別、快速通行,提高出入口控制系統(tǒng)工作效率。(1)發(fā)貨點車號識別。在每個發(fā)貨點新裝一套車號識別系統(tǒng),當(dāng)貨車駛?cè)氚l(fā)貨點后,車號識別系統(tǒng)識別到車號后把信息傳輸至控制室,使操作人知道某輛貨車進(jìn)入該發(fā)貨點,并記錄下來。(2)車輛監(jiān)控。在物流門進(jìn)入和發(fā)貨點采用車號識別系統(tǒng),入場/出場信息部分可顯示過車時間及車牌號碼、顏色、類型、顏色、停車類型以及出入口名稱等相關(guān)信息。(3)牌識別運行環(huán)境要求。

  電腦配置:Intel酷睿2雙核CPU(2.1G以上)+2G內(nèi)存+250GB硬盤;

  操作系統(tǒng):Microsoft Windows XP/2000/2003/WIN7+Microsoft DirectX9;

  顯示卡:獨立內(nèi)存顯卡,顏色質(zhì)量設(shè)置為16位增強(qiáng)色;

  圖像卡:海康系列板卡;

  攝像機(jī):快門設(shè)置為手動1/1000以上,攝像機(jī)同時具有強(qiáng)反光自動反轉(zhuǎn)功能。

  攝像機(jī)鏡頭:可根據(jù)工地現(xiàn)場情況使用8MM、12MM、16MM鏡頭。

  (4)系統(tǒng)組成。

  出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成,實現(xiàn)對車輛的 24 h全天候監(jiān)控覆蓋,同時還能完成車牌與車主信息管理等功能。前段子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳,負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出控制,主要由刷卡及電動擋車器模塊、車牌識別模塊、遠(yuǎn)距離識別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。

  (5)系統(tǒng)功能。

  系統(tǒng)功能主要有車輛管控、圖片/視頻預(yù)覽、號牌自動識別功能、車輛信息記錄、數(shù)據(jù)管理及數(shù)據(jù)查詢、報警功能等。車輛管控為對進(jìn)出物流門的固定車輛在系統(tǒng)中建檔。圖片/視頻預(yù)覽為對過車圖片和信息實時顯示,視頻實時預(yù)覽,進(jìn)出車輛自動匹配,圖片預(yù)覽按車道輪詢。號牌自動識別功能為可實現(xiàn)自動對車輛牌照進(jìn)行識別,包括車牌號碼、車牌顏色的識別。車輛信息記錄為在車輛通過出入口時,系統(tǒng)能準(zhǔn)確記錄車輛通行信息,如時間、地點、方向等。在車輛通過出入口時,牌照識別系統(tǒng)能準(zhǔn)確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像,并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端。 數(shù)據(jù)管理及數(shù)據(jù)查詢?yōu)閷⑦^車數(shù)據(jù)自動上傳中心,由中心集中存儲和管理,支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點續(xù)傳,并可查詢通行信息、報警信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)等信息。報警功能為當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時,系統(tǒng)自動報警。用戶可根據(jù)實際需求選擇不同的報警聯(lián)動方式,如預(yù)覽通道切換、報警輸出等。

  3 結(jié)語

  (1)根據(jù)國家有關(guān)改善勞動條件,加強(qiáng)勞動保護(hù)的規(guī)定,該工程對改善操作人員工作環(huán)境是一個行之有效的措施,為工廠創(chuàng)造了一個安全、文明的勞動環(huán)境。(2)工程實施提高了發(fā)貨系統(tǒng)的自動化程度,同時為一鍵式物流網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)做好技術(shù)準(zhǔn)備。

  參考文獻(xiàn)

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  [2] 吳功宜.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)[M].2版.北京:清華大學(xué)出版社,2007.

  [3] 張振國.工廠電氣與PLC控制技術(shù)[M].4版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011.

  礦業(yè)論文發(fā)表期刊推薦《中國礦山工程》(原《有色礦山》)系國家科委批準(zhǔn)向國內(nèi)外公開發(fā)行的刊物,是中國有色工程設(shè)計研究總院(原北京有色設(shè)計研究總院)主辦的國家級科技期刊,1992年、1996年全國中文核心期刊。本刊原來主要報道有色礦山的生產(chǎn)建設(shè)和科研成果,現(xiàn)在以工程為核心,報道所有礦山工程,包括有色礦山、黑色礦山、黃金礦山、煤礦及非金屬礦山等。

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