摘要：積石峽水電站右岸壩肩支護(hù)工程施工難度和工程量巨大，施工干擾嚴(yán)重，如何加快施工進(jìn)度成為支護(hù)工作的首要問題。
　　
　　關(guān)鍵詞：加快支護(hù)進(jìn)度,改變施工方法,降低施工干擾
　　1工程概況
　　積石峽水電站右岸壩肩岸坡上陡下緩，高程1780～1810m坡度約5～20°，高程1810m以上坡角近70°。組成右壩肩的主要地層巖性為K13-2紫紅色礫巖夾薄層及條帶狀中細(xì)砂巖和K13-1紫紅色中細(xì)砂巖夾礫巖。巖層產(chǎn)狀為NE13°SE∠13°。巖性軟硬相間，巖相變化較大。第四紀(jì)松散堆積物分布在河邊和1935m高程以上的山坡上。右壩肩山體陡峭，還有局部呈倒坡之勢。右壩肩巖體弱風(fēng)化下限17～27m，以下為微風(fēng)化。由于右壩肩岸坡為一順向坡，陡傾裂隙平行岸坡發(fā)育，2組裂隙的組和，裂隙的次生卸荷作用，使得右壩肩巖體局部出現(xiàn)松動卸荷。
　　右岸壩自1802m以上開挖為永久邊坡，按1：0.1斜面開挖，每10m高差設(shè)一條馬道，馬道寬2.5m，最大垂直高度160m，巖層傾向岸外，為順向邊坡，不利于邊坡穩(wěn)定。巖體層面、斷層與裂隙的分布和組和構(gòu)成邊坡不穩(wěn)定巖體。對開挖邊坡，采取錨噴處理措施，并視開挖情況進(jìn)行深錨桿加固處理，系統(tǒng)錨桿長7m，間排距2×2m。馬道下部設(shè)2排鎖口錨桿，鎖口錨桿長9m，間排距2×2m。按梅花型布置。在巖石破碎、裂隙發(fā)育部位設(shè)錨筋樁，局部加設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索，同時邊坡設(shè)排水孔。掛網(wǎng)噴砼厚10cm，不掛網(wǎng)砼厚10cm，掛網(wǎng)采用φ6.5的掛網(wǎng)鋼筋，間距為10cm×10cm。邊坡開口線高程以下20m范圍內(nèi)采用掛網(wǎng)噴砼，此范圍以下到趾板以上采用不掛網(wǎng)噴砼。
　　2積石峽水電站右岸壩肩支護(hù)面臨的困難
　　右壩肩開挖預(yù)裂坡面面積大，開挖厚度相對較薄，開挖進(jìn)度較快。上層開挖面支護(hù)完成后方能進(jìn)行下層爆破，從而導(dǎo)致邊坡支護(hù)壓力較大。支護(hù)的快慢影響開挖的進(jìn)度，支護(hù)工期直接影響總工期。根據(jù)右岸壩肩的支護(hù)工程量如此巨大，除了配置足夠的人力資源和設(shè)備外，施工干擾、天氣影響都成為影響支護(hù)進(jìn)度的制約性因素。如何根據(jù)目前的實(shí)際施工條件、工期要求解決好支護(hù)進(jìn)度的問題成為支護(hù)的首要問題，以致整個填壩工期的制約性因素，這就要求在支護(hù)的施工方法、施工干擾影響上解決問題，加快施工進(jìn)度。
　　3從支護(hù)的施工方法上加快施工進(jìn)度
　　從支護(hù)的施工方法上進(jìn)行優(yōu)化，來加快施工進(jìn)度。改變傳統(tǒng)的支護(hù)方法，即先打設(shè)腳手架，錨桿錨筋樁施工，再進(jìn)行噴射砼施工，這種方法實(shí)用于工期不太緊的情況下，傳統(tǒng)的支施工占支護(hù)大部分的時間。
　�。�1）在積石峽右壩肩支護(hù)中，利用下挖時的石渣用液壓鉆先造錨桿錨筋樁孔，現(xiàn)場加工錨桿錨筋樁進(jìn)行安裝，時間允許的話也可將最后一道工序注漿完成，如果施工場地限制施工機(jī)械如反鏟無法到達(dá)的話，錨筋樁可留在排架搭設(shè)完后進(jìn)行施工，在排架上加工安裝，邊焊接邊往孔里推送，改變以往加工成型后在進(jìn)行安裝的施工工序，同時，注漿管一同跟進(jìn)，這樣就降低了施工難度，下挖速度較快時注漿可留在后期排架搭設(shè)完成后進(jìn)行。這就大大的縮短了支施工時間。
　�。�2）錨索的編束由于施工場地太小，部分錨索的編束可在排架上進(jìn)行，但必須把排架用竹夾板滿鋪，且平整，同時要考慮排架的承重，做好安全防護(hù)工作。由于施工場地狹小，為了防止有粘結(jié)錨索編束完成在運(yùn)輸安裝的過程中，止?jié){帶破損，先不安裝止?jié){帶，在錨索編制完驗(yàn)收成后運(yùn)輸?shù)娇卓冢��?dāng)穿到7m即止?jié){帶位置時，現(xiàn)場進(jìn)行加工安裝止獎帶，技術(shù)員、質(zhì)檢員及監(jiān)理旁站監(jiān)督，止?jié){帶加工安裝完成驗(yàn)收后穿掉其余的部分錨索，這就在很大程度上提高了止?jié){帶的施工質(zhì)量，解決了狹小施工環(huán)境下錨索安裝的質(zhì)量問題，有力的加快了施工進(jìn)度，完成后及時進(jìn)行錨固段灌漿和張拉自由端以及后續(xù)工序。
　�。�3）對于開挖后預(yù)裂面表面巖石松動，清理后仍然會出現(xiàn)很多小石塊的破碎預(yù)裂面，為了防止反復(fù)的清理帶來的工期浪費(fèi)和不必要的人工機(jī)械投入，當(dāng)預(yù)裂面驗(yàn)收后，撬除局部極易塌落的石塊后，及時打設(shè)排架薄層素噴砼，噴射完成后在進(jìn)行錨桿錨筋樁的施工，然后根據(jù)需要和設(shè)計(jì)要求再掛鋼筋網(wǎng)片然后再噴射砼，以確保工期和施工人員的施工安全。
　�。�4）精細(xì)化的開挖是一種很好的支護(hù)方式，在積石峽水電站的右岸壩肩的上下游的開口線附近，巖石相當(dāng)破碎，在開挖爆破時，采用加密預(yù)裂孔，少藥量的松動爆破方式，切不可開挖不顧支護(hù)，先只顧開挖速度，由于右岸壩肩的臨空面好，一旦爆破后，上下游開口線附近石渣全部滾落到基坑，二次處理設(shè)備無法到達(dá)，將給支護(hù)留下很大隱患，為后期支護(hù)帶來很大的施工難度，這樣就延誤工期，也就是說高質(zhì)量的開挖是一種很好的支護(hù)。這就要求開挖要在支護(hù)工期緊張的時候很好的給與配合。
　　4從減少施工干擾來加快施工進(jìn)度
　　從降低支護(hù)施工干擾的方面加快施工進(jìn)度。支護(hù)隨開挖平行跟進(jìn)（跟進(jìn)距離不應(yīng)小于爆破安全距離），在垂直方向上，避免垂直交叉作業(yè)，以避免施工干擾和確保施工人員機(jī)械的安全，垂直交叉作業(yè)干擾分為支護(hù)之間的干擾和支護(hù)和開挖之間的干擾，以及外界對支護(hù)的干擾。
　　避免支護(hù)之間的干擾，第一，在水平方向上，可有連續(xù)的作業(yè)面，但在垂直方向上只有單一的工作面，以防落石造成意外，也就是說，不應(yīng)出現(xiàn)垂直交叉作業(yè)；第二，在水平方向上連續(xù)的工作面在施工道路狹窄時，也就是說只有單道通行時，安全人員要做好協(xié)調(diào)工作，積石峽水電站右岸壩肩開挖馬道2.5m寬，且局部地方由于地質(zhì)原因致使馬道塌落，需人工搭設(shè)鋼棧道通過，所以水平施工道路的合理使用會加快施工的進(jìn)度。第三，垂直施工道路的布設(shè)要隨開挖同步進(jìn)行，積石峽水電站的支護(hù)施工以及后期永久通行垂直道路設(shè)計(jì)為80cm寬垂直爬梯，施工機(jī)械和材料的轉(zhuǎn)運(yùn)上仍然存在很大的難度，部分大型設(shè)備如100D鉆機(jī)、錨索的鋼錨墩等需借用搭設(shè)好的排架內(nèi)的施工通道進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，這就要支護(hù)之間相互協(xié)調(diào)，消除內(nèi)部干擾。第四，施工場地的協(xié)調(diào)，工作面的相互調(diào)節(jié)以及公用設(shè)備資源的使用調(diào)節(jié)等等。
　　支護(hù)和開挖之間的干擾的消除，由于工作面高差大，水平方向上距離短，容易形成支護(hù)與開挖之間的干擾，這種垂直的干擾是施工的大忌，無法保證底層施工人員和機(jī)械的施工安全，這種干擾就需要開挖與支護(hù)之間的協(xié)調(diào)，分析那個是制約因素，再決定那個工序需調(diào)節(jié)或直接叫停，這就要求開挖對和支護(hù)對之間有統(tǒng)一的認(rèn)識和號令，加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)管理。
　　盡量降低外界條件對支護(hù)的影響，由于上右岸壩肩道路坡陡且道路狹窄，EL1872m高程以上支護(hù)只能靠裝載機(jī)運(yùn)輸施工機(jī)械和材料，且為紅土泥路面，下雨后裝載機(jī)無法通行，致使支護(hù)設(shè)備、材料的轉(zhuǎn)運(yùn)存在很大困難，這就要充分考慮天氣影響，提前備足施工用材料，但右岸壩肩施工場地EL1932平臺又是相當(dāng)狹小，供風(fēng)設(shè)備，噴護(hù)和注漿設(shè)備大量占用場地，所以要時刻監(jiān)視天氣變化，確保施工材料的供應(yīng)，并做好施工材料砂石水泥的防雨措施；做好施工人員的各項(xiàng)保障工作及加大考核力度，充分調(diào)動一線人員的積極性，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場帶班，及時解決一切現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，各后勤部門大力支持一線施工。
　　5總結(jié)
　　積石峽水電站右岸壩肩支護(hù)正是采取了以上的有力的施工措施，才使總工期按照預(yù)定工期提前完成，做到了“進(jìn)度、質(zhì)量、安全和投資”的四個超越，值得推廣。