摘要：隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各種大跨度大橋、特大橋、斜拉橋不斷出現(xiàn)，這些建構(gòu)筑物技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，對(duì)市政工程測(cè)量技術(shù)要求精度高、準(zhǔn)確度高、定位速度快，使施工測(cè)量工作難度增大，相應(yīng)的出現(xiàn)了諸多新難題和新課題，促使市政工程測(cè)量工作不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和設(shè)備更新，這將有力地推動(dòng)市政工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：市政工程；測(cè)量技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展
　　1、市政工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展概況
　　隨著測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，市政工程測(cè)量技術(shù)也發(fā)生了根本性變化，尤其是近三十年來先進(jìn)的精密測(cè)量?jī)x器設(shè)備的不斷推陳出新，使得市政工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用更為廣泛，電子全站儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀等先進(jìn)測(cè)量?jī)x器的出現(xiàn)使市政工程測(cè)量工作更加得心應(yīng)手便捷迅速，為市政工程測(cè)量技術(shù)向自動(dòng)化、數(shù)字化方向發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。市政工程測(cè)量技術(shù)直接為市政工程、經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，緊密與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，所以市政工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展速度非常快，特別是改革開放以來的近十幾年，隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)新出現(xiàn)許多座較大規(guī)模的新大橋，如上海揚(yáng)浦大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、杭州灣跨海大橋、溫州大橋，在建的蘇通大橋、溫州七都大橋等，這些橋都是大跨度的斜拉橋、大跨度的箱梁、連續(xù)梁橋，技術(shù)復(fù)雜，精度要求高。如上海揚(yáng)浦大橋長(zhǎng)602m，一跨過江，兩座主墩塔高202m，主塔設(shè)計(jì)要求其縱向相對(duì)誤差為1/6萬，橫向誤差±6mm。施工、測(cè)繪等單位經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、精心組織和精心測(cè)量，橋墩點(diǎn)放樣精度達(dá)到南北主橋墩間縱向相對(duì)精度為1/17萬，橫向偏差南主橋墩為±2.18mm、北主橋墩為±3.92mm，施工測(cè)量定位精度均優(yōu)于設(shè)計(jì)的精度要求，保證了大橋高質(zhì)量地建成通車。
　　2、市政工程測(cè)量工作主要內(nèi)容
　　市政工程測(cè)量是為城市各項(xiàng)公用設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、竣工后的運(yùn)營(yíng)管理需要所進(jìn)行的測(cè)量工作。市政工程測(cè)量是在城市基本測(cè)量控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，各項(xiàng)市政工程的主要軸線點(diǎn)位，應(yīng)采用城市的統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。城市市政道路網(wǎng)絡(luò)是城市平面布局的基本骨架，市政工程常以規(guī)劃道路的中線為依據(jù)來確定道路紅線范圍及拆遷用地范圍。市政工程建設(shè)各階段的測(cè)量工作分為設(shè)計(jì)測(cè)量、施工測(cè)量、竣工測(cè)量和變形觀測(cè)等，各個(gè)單項(xiàng)市政工程測(cè)量工作，多在其中線附近的帶狀或條狀范圍內(nèi)進(jìn)行，具有鮮明的線路工程測(cè)量的特點(diǎn)。市政工程設(shè)計(jì)測(cè)量，主要是為工程設(shè)計(jì)階段服務(wù)的，根據(jù)擬設(shè)計(jì)市政工程附近的測(cè)量控制點(diǎn)將其規(guī)劃的建構(gòu)筑物中線標(biāo)定到實(shí)地上，并以中線基樁為準(zhǔn)，施測(cè)一定寬度、比例尺為1∶500的帶狀地形圖和縱、橫斷面圖，作為市政工程建構(gòu)筑物平面布置及高程、坡度等設(shè)計(jì)的依據(jù)，常見的帶狀工程如道路、給排水管線、電力和通信電纜、地下人防通道等。對(duì)于非帶狀工程，一般用1∶500比例尺地形圖即可滿足設(shè)計(jì)需求，如遇特殊需要時(shí)也可施測(cè)1∶200比例尺地形圖。常見的非帶狀工程如廣場(chǎng)、立體交叉橋、交通樞紐等。市政工程施工測(cè)量需先恢復(fù)和復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)測(cè)量所標(biāo)定的中線樁位,然后以中線樁為基準(zhǔn)放樣工程建構(gòu)筑物的其他各主要軸線,再根據(jù)各軸線進(jìn)行碎部放樣，并設(shè)置用于指導(dǎo)市政工程施工的標(biāo)志標(biāo)線，作為按圖施工的依據(jù)。市政工程施工測(cè)量的方法因工程性質(zhì)和工程施工方法的不同而有所不同，但開工前應(yīng)采取妥善的保護(hù)措施對(duì)中線基樁位置進(jìn)行保護(hù)，以便施工中隨時(shí)檢查和恢復(fù)中線位置，這是各種工程施工測(cè)量能夠順利進(jìn)行的基本保證。市政工程竣工測(cè)量是指測(cè)定各項(xiàng)工程竣工時(shí)主要點(diǎn)位，如道路交叉點(diǎn)、地下管道、通訊管線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)、窨井中心點(diǎn)等的平面位置和高程并根據(jù)竣工測(cè)量資料編制竣工圖，包括竣工總平面圖、斷面圖以及必要的說明書等。市政工程竣工圖是城市基本建設(shè)的重要檔案，對(duì)于市政工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)管理、改建、擴(kuò)建以及搶險(xiǎn)、戰(zhàn)時(shí)修復(fù)等都是必不可少的。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，各種地上、地下和架空的市政公用設(shè)施將隨之增多，從而形成一個(gè)完整適用的市政工程綜合系統(tǒng)。為了便于各方面的使用，可將各種市政工程的竣工位置資料數(shù)字化后，統(tǒng)一儲(chǔ)存在電子計(jì)算機(jī)控制的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，然后根據(jù)需要提取有關(guān)數(shù)據(jù)，用來繪制各種竣工圖。變形觀測(cè)則是對(duì)重要橋梁、立體交叉、多層道路、堤防和地質(zhì)條件不良地段的工程建構(gòu)筑物觀測(cè)沉降、位移、傾斜和裂縫等，一般包括施工中荷載變更時(shí)和運(yùn)營(yíng)過程中的定期觀測(cè)，為鑒定工程質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)和工程研究等提供資料。
　　3、市政工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展
　　先進(jìn)的測(cè)距儀器、電子經(jīng)緯儀、全站儀等的出現(xiàn)為市政工程測(cè)量提供了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備和手段，用于工程控制的三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、測(cè)距導(dǎo)線網(wǎng)等代替了三角網(wǎng)；測(cè)距三角高程測(cè)量代替了低等級(jí)的三四等水準(zhǔn)測(cè)量；具有自動(dòng)跟蹤和連續(xù)顯示功能的測(cè)距儀用于施工放樣測(cè)量；無需棱鏡的測(cè)距儀解決了難以攀登和無法到達(dá)的測(cè)量點(diǎn)的測(cè)距工作；全站儀為碎部測(cè)量提供了理想的放樣等多功能儀器。尤其是八十年代以來，隨著GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)和不斷發(fā)展完善，使市政工程測(cè)量技術(shù)及定位測(cè)量技術(shù)發(fā)生了根本性的變革，為市政工程測(cè)量提供了嶄新的技術(shù)手段和方法。GPS定位技術(shù)的應(yīng)用已深入各個(gè)領(lǐng)域，城市控制網(wǎng)、工程控制網(wǎng)的建立與改造已普遍地應(yīng)用GPS技術(shù)，市政工程中的高等級(jí)道路測(cè)量控制、隧道貫通、建構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè)、大壩監(jiān)測(cè)、山體滑坡監(jiān)測(cè)等也已廣泛的使用GPS技術(shù)。
　　大比例尺帶狀地形圖和工程圖的測(cè)繪，是城市市政工程測(cè)量技術(shù)中設(shè)計(jì)測(cè)量的重要內(nèi)容和任務(wù)，電子經(jīng)緯儀、全站儀的應(yīng)用和GEOMAP系統(tǒng)的出現(xiàn)，把野外數(shù)據(jù)采集的先進(jìn)設(shè)備與微機(jī)及數(shù)控繪圖儀三者結(jié)合起來，形成一個(gè)從野外或室內(nèi)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖的自動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)，主要是面向城市大比例尺工程地形圖、帶狀地形圖、縱橫斷面圖、地下管線圖等各類圖件的自動(dòng)繪制。可直接提供紙圖，也可提供軟盤，為專業(yè)設(shè)計(jì)自動(dòng)化，建立專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)和基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。使用全站儀，在野外數(shù)據(jù)采集采用編碼和繪制草圖，利用各類記錄器或微型計(jì)算機(jī)記錄，數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和圖形編輯，繪圖儀輸出成圖，所采集的數(shù)據(jù)可以繪制成不同比例尺地形圖或?qū)�業(yè)圖，也可進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)；利用全站儀和便攜機(jī)相結(jié)合，在野外采集數(shù)據(jù)，測(cè)量數(shù)據(jù)直接進(jìn)入電子平板繪圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修改編輯，最后由繪圖儀輸出成果，其特點(diǎn)是電子平板在測(cè)站代替常規(guī)測(cè)圖板，便于現(xiàn)場(chǎng)編輯修改。另一種是便攜機(jī)由跑尺人員操作，測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)通過遙控信號(hào)轉(zhuǎn)換，自動(dòng)送到便攜機(jī)，測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)顯示在屏幕上，跑尺人員進(jìn)行圖形編輯修改，更能保證成圖質(zhì)量。

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