淺談市政工程如何實施“低碳施工”惠及民生
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2道路面層柔性基層，減少水泥消耗量，減少碳排放
柔性基層，即半開級配大粒徑瀝青碎石混合料。大粒徑瀝青碎石混合料與傳統瀝青混合料的最大不同之處，在于采用大粒徑的骨架結構，最粗一級的粗集料含量通常在50%以上，以確保具有良好的抵抗車轍能力。由于柔性基層不使用水泥，減少了碳排放，在路面基層采用柔性基層，比剛性及半剛性基層效果要好，板底脫空少，面板斷角少，而且便于未來使用后加鋪改建。
三、結語
總之，在低碳經濟的新形勢下，需要更新理念、更新認識，加強設計、施工、材料各方面的溝通和配合，積極控制工程施工對環境的影響，減少碳排放，保護社會和生態環境，以較低的資源代價和環境代價換取較高的、良性的工程建設成果，達到經濟效益、社會效益和環境效益的統一，以實現工程建設環境的健康、協調、可持續發展。
文章標題：淺談市政工程如何實施“低碳施工”惠及民生
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