| 發文領域 | 發文量 |
|---|---|
| 鐵路運輸 | 5634 |
| 公路與水路運輸 | 740 |
| 交通運輸經濟 | 516 |
| 建筑科學與工程 | 321 |
| 汽車工業 | 195 |
| 安全科學與災害防治 | 175 |
| 自動化技術 | 103 |
| 計算機軟件及計算機應用 | 69 |
| 工業經濟 | 64 |
| 電力工業 | 55 |
| 地質學 | 54 |
| 工業通用技術及設備 | 53 |
| 宏觀經濟管理與可持續發展 | 48 |
| 職業教育 | 40 |
| 美術書法雕塑與攝影 | 32 |
| 電信技術 | 31 |
| 企業經濟 | 31 |
| 高等教育 | 30 |
| 經濟體制改革 | 26 |
| 外國語言文字 | 20 |
| 主要發文主題名稱 | 發文量 |
|---|---|
| 城市軌道交通 | 1803 |
| 地鐵 | 781 |
| 軌道交通 | 273 |
| 信號系統 | 171 |
| 地鐵車站 | 168 |
| 有軌電車 | 165 |
| 車輛 | 161 |
| 地鐵車輛 | 137 |
| 全自動運行系統測試方法 | 131 |
| 盾構隧道 | 116 |
| 地鐵隧道 | 102 |
| 動車組 | 99 |
| 數值模擬 | 98 |
| 現代有軌電車 | 91 |
| 車站 | 80 |
| 軌道交通車輛 | 78 |
| 列車 | 76 |
| 地鐵列車 | 75 |
| 車輛基地 | 70 |
| 市域鐵路路基 | 68 |
城市軌道交通研究來自網友的投稿評論：
審稿速度大概3個月，刊出約6-9個月，主要偏向地鐵應用類文章，有版面費，文章理論性稍弱，偏應用類文章，以地鐵一線應用創新為主，適合地鐵一線技術人員投稿，與都市快軌最大的區別就是對理論創新要求小，但是從往期文章看，會有錯別字等低級問題，不知為什么，對于核心期刊是不應該的
2024-02-12 20:41文科語言政策方面的小論文，該刊設有城市廣角鏡欄目，收有關軌道交通方面的小文章，例如鄭州地鐵站中原文化要素之類的文章，不需要摘要、關鍵詞、參考文獻、英文翻譯，我的投稿就是此類內容。投稿反饋速度很快，周末投的，周一編輯發郵件了說可以接受，但版面費是8000元/頁，太貴了。
2023-09-16 11:04交通運輸核心期刊推薦
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