現(xiàn)在又是暴雨多發(fā)的一個(gè)季節(jié)，依稀還記得12年北京暴雨的時(shí)候，很多人開車在水中熄火，被漲高的水淹沒(méi)無(wú)法逃出車內(nèi)而死亡。每次暴雨都會(huì)有事故發(fā)生，今年的暴雨在四川也發(fā)生了人員的傷亡，石家莊地區(qū)也有在水中溺亡的。我們不愿意再看到這些痛心的事件發(fā)生。搜論文知識(shí)網(wǎng)在這里提醒大家出行一定要注意安全。

那么在暴雨傾盆的季節(jié)，在車內(nèi)溺水如何逃生呢？下面給大家奉上一些逃生小知識(shí)：

1、車門是最佳逃生通道：手動(dòng)式車窗不受浸水影響，可搖下車窗逃生；大部分車除了車門中控鎖外，每個(gè)車門都有獨(dú)立的保險(xiǎn)扣，也不受浸水影響；

2、駕駛員應(yīng)立即向后座移動(dòng)：由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的重量較大，車輛會(huì)出現(xiàn)車前部先下沉的情況，駕駛員應(yīng)該立即向后座移動(dòng)；

3、逃生錘不是萬(wàn)能的：在狹小的車廂內(nèi)擊破車窗鋼化玻璃的難度極大，還會(huì)耽誤寶貴的逃生時(shí)間。當(dāng)車內(nèi)水位高過(guò)車窗，車內(nèi)外水壓差變小，用逃生錘擊打車輛側(cè)車窗的邊角處，易于擊碎玻璃。

1、通過(guò)涉水路面時(shí)掛低擋,穩(wěn)住方向和油門：涉水過(guò)程中,車主應(yīng)掛低速擋,穩(wěn)住方向盤和油門,保持車輛有足夠而穩(wěn)定的動(dòng)力,防止水倒灌入排氣管,造成熄火。動(dòng)作盡量一氣呵成,避免中途停車、換擋、急轉(zhuǎn)彎或急打方向盤。

2、車輛涉水熄火切勿強(qiáng)行二次發(fā)動(dòng)：汽車若在行車時(shí)不小心遭遇水浸導(dǎo)致熄火,千萬(wàn)不要重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。重新啟動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸體磨損,嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

3、汽車頭枕用來(lái)撬，不是砸：業(yè)內(nèi)人士稱不少頭枕插頭的頭都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。不過(guò)將頭枕鋼管插入車窗縫隙撬動(dòng)，車窗就會(huì)應(yīng)聲而裂，一個(gè)女士就可以輕松做到。此外，也不是所有的車的座枕都能那么容易拔出來(lái)。 

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摘要：暴雨洪澇災(zāi)害是氣象災(zāi)害中造成損失最為嚴(yán)重的氣象災(zāi)害，減輕氣象災(zāi)害造成的影響和損失是各級(jí)政府關(guān)心的問(wèn)題，也是氣象部門面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。筆者就蕭縣2010年9月出現(xiàn)的暴雨引發(fā)的一系列問(wèn)題，結(jié)合城市防澇工程建設(shè)的實(shí)踐工作，對(duì)城市內(nèi)澇的原因和對(duì)策進(jìn)行分析，便于指導(dǎo)以后的實(shí)踐工作。

關(guān)鍵字：暴雨,洪澇災(zāi)害,城市排水系統(tǒng)

1.蕭縣2010年內(nèi)澇情況簡(jiǎn)介

2010年9月6-8日，我縣出現(xiàn)一次暴雨天氣過(guò)程，強(qiáng)降水主要出現(xiàn)在7日下午，全縣境內(nèi)普降大暴雨，平均降雨量100㎜以上，其中，孫圩孜鄉(xiāng)達(dá)到186.8㎜。全縣境內(nèi)多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)降雨量在130㎜以上。特別是7日15～16時(shí)，1小時(shí)之內(nèi)降雨量達(dá)到91.2㎜，這是造成短時(shí)積水，誘發(fā)災(zāi)害的重要因素。本文主要以蕭縣內(nèi)澇為例，對(duì)城市內(nèi)澇的原因和對(duì)策進(jìn)行分析。

民政部統(tǒng)計(jì)，截止9月9日，蕭縣所轄23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均受災(zāi)，受災(zāi)面積46.67萬(wàn)畝;因?yàn)?zāi)倒塌房屋251間,損毀房屋387間,其中，形成危房116間;因?yàn)?zāi)受傷人員1人，被水圍困自然村2個(gè)，圍困群眾3520人，轉(zhuǎn)移安置群眾756人;全縣基礎(chǔ)設(shè)施損失嚴(yán)重，沖毀大小橋梁45座、水閘1座。