為滿足電解生產對原料的需求，電解鋁廠內設新鮮氧化鋁、載氟氧化鋁、破碎電解質等處理設施。因此對其輸送方式進行系統的研究，可以更好的為電解生產服務。

　　【摘要】物料輸送是電解鋁生產過程中不可缺少的環節，筆者針對電解鋁生產過程中的主要物料輸送方式，從經濟和技術角度做了分析與比較，并提出了相應的解決方案。

　　【關鍵詞】核心電力論文范文,物料,輸送,經濟技術比較

　　1概述

　　目前氧化鋁貯運系統中新鮮氧化鋁輸送子系統、載氟氧化鋁輸送子系統、破碎電解質輸送子系統中均存在多種方案。現就上述3個子系統各方案進行技術經濟比較以確定最佳方案。

　　2新鮮氧化鋁輸送分析

　　新鮮氧化鋁輸送是將從廠外運來的氧化鋁在氧化鋁倉庫中的拆袋平臺拆袋后，輸送至凈化系統新鮮氧化鋁日用倉以滿足電解生產使用。目前，新鮮氧化鋁的廠內輸送主要有氣力輸送和機械輸送兩種方式，氣力輸送又分為濃相輸送、超濃相輸送2種方式。機械輸送我們主要考慮氣墊帶式輸送機方式。

　　2.1方案比較

　　本項目可以選用的輸送方案有濃相輸送、超濃相輸送和氣墊皮帶輸送機輸送3種方案。我們就這三種方案進行技術經濟分析：

　　（1）濃相輸送

　　濃相輸送方案是通過濃相發送罐通過濃相管路將物料直接輸送至凈化系統新鮮氧化鋁日用倉，以滿足電解生產使用。

　　（2）超濃相輸送

　　超濃相輸送方案是通過超濃相溜槽將物料輸送到氧化鋁輸送緩沖倉旁斗式提升機，經斗式提升機提升到緩沖倉，后通過倉底溜槽跨過廠區道路及電解車間直接進入凈化系統新鮮氧化鋁日用倉，以滿足電解生產使用。

　　（3）氣墊皮帶輸送機輸送

　　氣墊皮帶輸送機輸送方案是通過跨過廠區道路及電解車間的皮帶廊直接進入凈化系統新鮮氧化鋁日用倉。以滿足電解生產使用。

　　2.1經濟技術分析

　　圖1新鮮氧化鋁輸送方案經濟指標比較

　　另注：

　　圖中累計成本為建設成本加上年運行成本，運行成本為電耗及其他動力消耗轉化成電耗以0.5元/kWh計算所得。

　　通過圖1，我們可以發現對于濃相輸送，不管是建設成本還是運行成本，都是最不經濟的，并且對氧化鋁的粉碎比較嚴重，因此不建議采用濃相輸送方式輸送氧化鋁。超濃相輸送和皮帶輸送經濟技術指標接近，超濃相輸送維修量小；皮帶輸送單位能耗更低，但是皮帶維修量相比較大。因此關于新鮮氧化鋁輸送此兩種方案均可采納，最終方案應根據具體情況以及業主要求進行比選。

　　3載氟氧化鋁輸送分析

　　載氟氧化鋁輸送是將從除塵器參與完成吸附反應的載氟氧化鋁輸送至載氟氧化鋁倉，參與電解生產。

　　3.1方案比較

　　本項目可以選用的方案有氣力提升機輸送和斗式提升機輸送2種方案。

　　（1）氣力提升機

　　氣力提升機方案是以羅茨風機為動力，通過氣力提升機將物料輸送至載氟氧化鋁倉，以滿足電解生產使用。

　　（2）斗式提升機

　　斗式提升機方案是通過斗式提升機將載氟氧化鋁輸送至載氟氧化鋁倉，以滿足電解生產使用。

　　3.2經濟技術分析

　　圖2載氟氧化鋁輸送方案經濟指標比較

　　另注：

　　圖中累計成本為建設成本加上年運行成本，運行成本為電耗及其他動力消耗轉化成電耗以0.5元/kWh計算所得。

　　通過圖2，我們可以看到氣力提升方案雖然建設投資成本比較小，但是由于運行成本較高，因此在運行3～4年之后，經濟效益不如斗式提升機方案。為了保證電解生產的安全性，我們選取可靠性高、維修量小的斗式提升機作為輸送設備，并且是一用一備，因此投資成本較高，但是在運行3-4年之后，其經濟效益的優越性就會體現出來，因此建議載氟氧化鋁輸送采用斗式提升機作為輸送的主體設備。

　　4破碎電解質天車加料系統分析

　　破碎電解質提升系統，是把陽極組裝車間電解質清理系統清理下來的破碎后電解質（粒徑小于5mm），輸送到電解車間通廊旁的破碎電解質倉，通過螺旋給料機以及加料器加入到多功能天車的料斗中，作為陽極覆蓋料，滿足電解生產需要。

　　4.1方案比較

　　目前將破碎電解質輸送至破碎電解質倉內主要有罐車稀相加料和斗式提升機加料2種方式。

　　（1）罐車稀相加料

　　罐車稀相加料方案是利用壓縮空氣將物料從罐車通過稀相管路輸送至破碎電解質料倉中。

　　（2）斗式提升機

　　斗式提升機加料主要是用鏟車將破碎電解質從陽極組裝車間運至通廊旁邊的加料平臺，通過料斗和震動給料機，加入到斗式提升機，后送至破碎電解質倉內。

　　4.2經濟技術分析

　　圖3破碎電解質輸送方案經濟指標比較

　　另注：

　　圖中累計成本為建設成本加上年運行成本，運行成本為電耗及其他動力轉化成電耗以0.5元/kWh計算所得。

　　通過圖3，我們可以看到斗式提升機經濟效益較差，同時斗式提升機輸送方式機械設備較多，維護量相對比較大，因此建議采用罐車稀相加料方式作為本工段的物料輸送方式。

　　5結論

　　通過上述分析與比較，我們可以得到如下結論：

　　（1）新鮮氧化鋁輸送方案可采用超濃相輸送或皮帶輸送方案，具體工程應根據具體情況以及甲方要求做選擇。

　　（2）參與除塵器吸附反應的載氟氧化鋁輸送建議采用斗式提升機方案。

　　（3）破碎電解質天車加料段輸送建議采用罐車稀相加料方案。