摘要：本文對橋梁施工過程中質量控制進行了探討，并提出相應的措施。

　　關鍵詞：橋梁施工,質量控制

　　隨著我國經濟的快速發展，公路建設的步伐越來越快，橋梁建設越來越廣泛。但我國的公路橋梁工程在施工過程中由于一些原因導致出現很多問題，由于公路橋梁施工質量的好壞與今后的結構使用安全有著密切聯系，因此必須加強公路橋梁施工過程的質量控制。

　　1工程材料要求

　　1.1水泥出廠應有合格證，且不得超過三個月，進場后需進行取樣進行物理性能試驗，及時出具試驗報告，合格后方可用于施工，水泥出廠超過三個月應對水泥進行物理性能檢驗合格方可用于施工。

　　1.2砼應嚴格按照試驗室出具的配比通知單進行拌制并要嚴格控制水灰比，嚴格對砼所用材料計量。砼應按有關規定充分攪拌，澆筑前應清除模板上的雜物。砼澆筑過程中應正確留置施工縫，施工縫的位置應在砼澆筑前確定并留置在結構受力較小且便于施工的部位，柱宜留在基礎的頂面，梁或吊車梁的腿下面、吊車梁的上面。單向板留置在平行于板的短邊的任何位置，有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑，施工縫應留在次梁跨中1/3范圍內。

　　1.3在施工縫處繼續澆筑砼時，應清除已硬化砼表面上的水泥薄膜和松動的石子以及軟弱砼層，并加以充分濕潤且不得有積水，在砼澆筑前，宜先在施工縫處鋪一層與砼內成分相同的水泥砂漿，慟柱澆筑前應先在底部填5—10厘米與砼內成分相同的水泥漿。

　　1.4梁板要整體澆筑，澆砼時要保證砼保護層厚度;砼澆筑完畢后，12小時內即開始澆水養護，梁板澆水養護時間不得小于7天，柱可纏塑料膜保持內部水分。砼振搗要密實，厚度小的構件用平板震動器振搗，柱梁用震動棒振搗。砼澆筑時，砼自由傾落高度超過2米應設串筒或溜槽，構件高度過大時，應每隔2—3米留置一處澆灌孔，澆筑過程中砼不得產生離析現象。砼應隨砼的澆筑在攪拌地點隨機取樣，按有關規定留置用于檢查結構構件砼質量的試塊，送試驗室試驗，及時出具試驗報告。

　　2結構參數

　　2.1結構構件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸誤差，驗收規范中也允許出現不超過限值的誤差，而這種誤差將直接導致截面特性誤差，從而直接影響結構內力、變形等的分析結果。所以，控制過程中要對結構尺寸進行動態取值和誤差分析。

　　2.2結構材料彈性模量。結構材料彈性模量和結構變形有直接關系，對通常遇到的超靜定結構來講，彈性模量對結構分析結果影響更大。但施工成品構件的彈性模量(主要是混凝土結構)總與設計采用值不完全一致，所以，在施工過程中要根據施工進度作經常性的現場抽樣試驗，隨時在控制分析中對材料彈性模量的取值進行修正。

　　2.3材料容重。材料容重是引起結構內力與變形主要因素，施工控制中必須要計入實際容重與設計取值間可能存在的誤差，特別是混凝土材料，不同的集料與不同的鋼筋含量都會對容重產生影響，在施工過程中要根據施工進度作經常性的現場抽樣試驗，對其進行準確識別。

　　2.4施工荷載。在所有自架設體系中，都存在施工荷載，這部分臨時荷載對受力與變形的影響在控制分析中是不能忽略的，一定要根據實際取值。

　　2.5預加應力。預加應力是預應力混凝土結構內力與變形控制考慮的重要結構參數，但預加應力值的大小受很多因素的影響，包括張拉設備、管道摩阻、預應力鋼筋斷面尺寸、彈性模量等，施工控制中要對其取值誤差做出合理估計。

　　3施工進度控制

　　3.1根據竣工及交付使用的期限,優先安排影響交通大及人民日常出行的工程。若主橋的竣工對緩解交通壓力有著重要作用時,則優先滿足主橋施工的條件。科學地安排施工順序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要進行工程排隊,突出重點,攻克難關。對工期長、技術復雜、施工難度大的工程應早做安排。

　　3.2采用機械化施工方法和提高裝配化程度，多采用大型機械化施工。應采用科學的網絡計劃方法,確定最合理的施工組織,以便工序之間相互創造有利條件,擴大工作面,加快施工進度。落實季節性施工措施,確保連續施工。

　　3.3全面平衡人力、物力,盡量壓縮施工,做到均衡施工,避免虎頭蛇尾,自始至終掌握施工節奏。要充分考慮城市橋梁設計的變更因素和不可遇見性。橋梁的施工往往由于急需上馬,地質資料、地下管線位置和設計不一,一旦變更,可能會影響進度。要考慮保證進度能實現的有效措施。如組織措施、技術措施、經濟措施等。

　　4橋梁施工方法的工藝流程

　　施工控制是為施工服務的，施工的好壞直接影響控制目標的實現，除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計入施工條件非理想化而帶來的構件制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態保持在控制之中。

　　施工是設計意圖實現的關鍵，好的橋梁設計必須要有高水平的橋梁施工技術來支持。另一方面，橋梁施工技術的發展為橋梁設計意圖的實現提供了靈活多樣的手段，為新結構、新材料的推廣應用提供了充分的技術保障。橋梁施工技術包含施工設計計算、施工方法、施工工藝、施工設備、施工控制等諸多內容。其中，施工控制是施工技術的重要組成部分，貫穿于橋梁施工中。

　　由于各個施工方法的工藝流程比較多,其中包括懸臂梁、連續梁、剛架橋施工方法,拱橋常用施工方法,在此以簡支梁橋施工方法為例。(1)支架澆筑。包括以下幾個工序:①澆筑前的檢查。包括:支架和模板的檢查、鋼筋和鋼索位置的檢查、澆筑混凝土前的準備工作。②混凝土澆筑。包括:確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆筑方法:水平分層澆筑、斜層澆筑、單元澆筑法。(2)預制安裝。起重機架設法、架橋機架設法、支架架梁法、簡易機具組合法和塔架架設法等。

　　5施工控制

　　5.1對橋梁施工過程實施控制,確保在施工過程中橋梁結構的內力和變形始終處于容許的安全范圍內,確保成橋狀態(包括成橋線型與成橋結構內力)符合設計要求。施工控制在橋梁施工中的作用:(1)橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術的重要組成部分,而且也是實施難度相對較大的部分;(2)橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質量的關鍵;(3)橋梁施工控制又是橋梁建設的安全保證。

　　5.2橋梁施工控制的對象就是橋梁施工本身，施工管理好壞直接影響橋梁施工質量、進度等。特別是施工進度一旦不按計劃進行，必然給施工控制帶來一定難度。以懸臂施工的混凝土連續梁、連續剛構橋為例，如果梁相對懸臂施工進度存在差別，就必然使兩懸臂在合攏前等待不同的時間，從而產生不同的徐變變形，由于徐變變形較難準確估計，所以容易造成最終合攏困難。

　　5.3橋梁施工質量控制是對施工全過程的各工序進行檢查、監督和管理，消除影響工程質量的各種不利因素，使所建造的工程符合設計圖紙、技術規范和驗收標準的要求。橋梁施工控制就是對橋梁施工過程中結構的受力、變形及穩定進行監控，使施工中的結構狀態處于最優狀態，保證施工過程安全和成橋狀態符合設計、規范要求。

　　6安全控制

　　6.1在施工現場,建立以項目經理為中心、安全負責人為主的安全領導機構。制定出各項安全技術措施,確保在施工中安全工作在受控情況下進行。把安全生產放在重要位置來抓,使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想,要職工牢固樹立安全就是效益的思想,進行安全培訓始終貫穿“預防為主”的思想。

　　6.2加強安全生產,做好各工種和各工序安全規范的制定。例如:制定安全實施規范和實施細則,并做好安全技術交底,使施工者人人都懂得安全技術規范,確保安全生產。施工現場應嚴格執行施工安全規范,施工人員在施工時要嚴格執行現行的施工安全規范,包括《筑施工安全標準檢查》、《施工現場臨時用電安全技術規范》、《建筑施工高處作業安全技術規范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》等等。