其次,鋼結構支撐體系自身變形應滿足施工期間箱梁容許變形的要求,也是一個必須嚴格控制的設計參數。
　　由于箱梁剛度很大,經計算整個箱梁在正常使用過程中梁跨中最大豎向位移僅10.56mm,但在施工期間,經位移遠遠大于此值,因為箱梁是逐漸形成的,當施工箱體托梁及一層箱梁底板后,待混凝土強度達到設計要求時,將一層墻、板作為荷載,與施工荷載共同加至托梁上時,經計算該工況托梁跨中最大豎向位移達42.24mm,這是不能接受的。為了控制連體結構在施工期間不產生過大的豎向位移,在設計上對支撐平臺變形提出很嚴格的要求,要求提
　　高用鋼量,把平臺負荷撓度產生的跨中豎向位移控制在13mm之內,并進行了施工期間的變形觀測。觀測結果為:施工期間箱梁最大豎向位移37.1mm,起拱30mm,其箱梁實際豎向位移僅7.1mm。
　　5結語
　　通過以上的綜合分析,對高層雙塔連體結構的設計有了一定的認識:
　　(1)弧形平面高層雙塔連體結構扭轉振型非常突出,平扭耦聯(lián)效應明顯,但扭轉振型的出現(xiàn)次序及扭轉分量所占比例,能夠通過選擇合理設計參數得到調整和控制,通過分析比較來確定結構布置、合理選擇構件截面尺寸,可以使這種效應得到平抑。
　　(2)對稱高層雙塔連體結構,兩側塔身與連體箱梁以類似巨型拱的形式受力。
　　(3)弧形鋼筋混凝土箱梁作為連體結構體是一種嘗試,通過工程實踐證明,如果兩側塔身和連體箱梁的剛度匹配、設計合理,能夠取得較好的結構性能和經濟效果。

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