摘要：本文主要分析了對瀝青混合料面層平整度的影響因素及提出控制措施

　　關鍵詞：瀝青混合料,平整度,施工

　　瀝青路面的平整度是施工質量控制的一項重要指標，它直接影響到路面的美觀、車輛行駛速度和行車的舒適性，甚至影響到行車安全。同時，路面的不平坦會使車輛沖擊力增大，對道路的損毀加劇，大大降低道路工程建設的投資效益。因此，在瀝青路面施工中，施工和監理人員除了嚴格控制壓實度外，還應采取各種方法來提高平整度。影響瀝青路面施工平整度的因素是多方面的，包括機械性能，操作熟練程度，材料性質，配合比設計，施工管理等多方面，只有認清主要影響因素，控制好重要施工環節，其路面平整度才能滿足預期的要求。

　　一、底層對瀝青面層平整度的影響及控制措施

　　底層的平整度直接影響瀝青面層的施工平整度，它是面層平整度的基礎，是保證面層平整度的關鍵。因為如果攤鋪機攤鋪面層其每幅兩側高程基準線控制不準或攤鋪機本身問題，或者操作手控制不利，熨平板出現忽高忽低，就會造成路面波浪或高低不平，即使攤鋪機熨平板的自動找平裝置能保證瀝青混合料攤鋪后表面的平整，但是如果底層高低不平，瀝青混合料虛鋪厚度有薄有厚，而各類瀝青混合料的壓實系數是一定的，碾壓后，薄處沉降少，則較高，厚度沉降多，則較低，即造成表面平整度差。因此，在底層施工時應結合平地機的使用，嚴格控制高程及平整度，面層施工前應仔細檢查底層的外現缺陷，對局部出現的或高或低的地方進行相應的處理，對于底層平整度較差的，攤鋪時可選擇較大的振動頻率，從而減小松鋪系數，最大限度減少因底面不平整而影響面層的平整度。

　　二、施工過程對瀝青層平整度的影響及控制措施

　　1、準備階段

　　在正式施工前要作好試驗段的數據整理，這些數據包括厚度、施工機械組合、振動頻率、攤鋪速度、松鋪系數等。這些參數的選擇和確定是否合理對路面平整度有較大影響，用來指導整個路段的施工，一經確定不宜隨意變更。

　　2、攤鋪階段

　　在攤鋪過程中應注意施工縫的連接，由于攤鋪機每次重新啟動，總存在一段調整距離，如果銜接不好，在施工縫前后約10cm的范圍內常常會造成接縫處平整度變化較大，影響行車的平穩和縱向排水。因此，對每天施工后的接頭段應注意處理，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用工人將端部混合料鏟齊后再碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，保證起始斷面形成垂直而厚度統一的斷面。另外，在施工中應注意人員、機械的配合，及時調整攤鋪速度與生產速度相適應，減少因配合、等料、故障等引起的可控制的停機次數，從而能更好地控制平整度。

　　施工現場的管理同樣重要，攤鋪現場要禁止包括人員、機械在內的隨意走動和通過，同時要防止倒料、收料時的落料，發現落料及時清掃，避免其使攤鋪機走偏，影響平整度。

　　3、碾壓階段

　　瀝青路面的平整度與碾壓工藝有密切的關系，合理的碾壓工藝和正確的操作方法是保證平整率的關鍵。在碾壓的機具組合上要遵循“輕、重、輕”的原則，要注意控制好碾壓速度。初壓時，應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，減少剎車對面層的推移，采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓2遍，壓路機由外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬。復壓應緊跟在初壓后進行，復壓采用重型的輪胎壓路機、振動壓路面或鋼筒式壓路機，碾壓不少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓應緊跟在復壓后進行，采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的壓路機碾壓，不少于2遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

　　在碾壓過程中，禁止碾壓機械在未成形的路段上拐彎、調頭、斜開、長時間停機等，碾壓完的機具需加水、加油或休息時應停到終壓完成的路段上去;控制好碾壓溫度和速度。從瀝青混合料的特征看，如果碾壓溫度控制得不合適，路面就會產生推移或不密實，壓路機的碾壓速度過快達不到規定的壓實功能，過慢影響機械效益的充分發揮，達不到理想的效果。

　　4、開放交通階段

　　熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提前開放交通時，可灑水冷卻混合料溫度。當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

　　綜上所述，在瀝青面層施工中只有采用先進的施工工藝，注重每個施工環節，才能保證路面的平整度，路面的整體施工質量才能得到保證和提高。