摘要：水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，不僅外觀難看，而且還會影響使用性能。本文針對混凝土路面裂縫特點,分析裂縫產(chǎn)生的原因,提出防治措施。
　　關鍵詞：水泥混凝土路面,裂縫,防治措施
　　隨著水泥混凝土路面的發(fā)展，該類型路面的許多病害也逐漸體現(xiàn)出來，混凝土板的裂縫作為其主要病害之一，日益引起我們的關注。路面質量的好壞直接影響了行車質量,然而,路面結構的設計使用年限也是一定的,水泥混凝土路面一般為20～30年。交通量的增大,特別是超重車的增加,雨水、溫度等自然因素的作用,都會加劇水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生。為了有一個良好的交通狀況，對水泥混凝土路面損壞原因和防治措施進行研究顯得尤其重要。
　　1水泥混凝土路面的裂縫類型
　　水泥混凝土路面的裂縫主要有塑性裂縫、干燥裂縫、溫度裂縫、外力和其他裂縫。塑性裂縫是混凝土初、終凝前后在結構表面出現(xiàn)泥漿干燥龜裂紋狀的裂縫，也稱塑性收縮裂縫。干燥裂縫是在道路養(yǎng)護完畢,經(jīng)過一段時間后在表面出現(xiàn)的裂縫;溫度裂縫是由于混凝土內外溫度差異大而施工時未及時采取技術措施,使混凝土表面急劇冷卻收縮形成的;當溫度裂縫發(fā)生在表層時,形成的裂縫比較細,若發(fā)生在內部時則形成的裂縫貫穿板底,破壞結構的整體性。外力裂縫和其他裂縫形成是因混凝土在凝固過程中受外力作用或交通放行后車流量超過設計流量、車載荷嚴重超載等因素形成的破壞性裂縫。
　　2水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因
　　導致水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因是多方面的，主要從以下幾個方面進行分析：
　　2.1路基、基層的影響：
　　2.1.1基層平整度差，導致混凝土面層厚度不勻，在行車荷載的作用下，使得路面應力集中。當應力超過極限強度時，就會在厚度薄弱處產(chǎn)生裂縫。
　　2.1.2地基強度不均勻，路基填料混雜或壓實不好，產(chǎn)生不均勻沉降，導致產(chǎn)生裂縫。
　　2.1.3路基軟弱，未壓實，或路面基層強度不足，沉降量過大，混凝土板受彎產(chǎn)生裂縫。
　　2.1.4半填半挖路段，填挖交接處未按要求進行處理或處理不好，或填方部分未壓實，導致填方部分沉降或滑移而造成裂縫。
　　2.1.5老路拓寬，新填土部分施工方法不當，與勞碌結合不好，導致混凝土板產(chǎn)生裂縫。
　　2.2水泥混凝土質量的影響：
　　2.2.1不同標號及品種的水泥混和使用，由于水泥的硬化時間及收縮時間不一致,造成混凝土裂縫的產(chǎn)生。
　　2.2.2級配不合理,水灰比控制不嚴,砼混合料中含砂量過大,或砼石料含泥多,影響砼的和易性和強度,造成砼板的斷裂。
　　2.3施工過程的影響
　　2.3.1水泥混凝土澆筑前,基層灑水不夠,致使砼過早失水而造成砼板塊的裂縫。
　　2.3.2拌和砼的時間不勻,或是真空吸水過程中,吸墊未搭接好,使得局部漏吸,都會引起裂縫的產(chǎn)生。
　　2.3.3振搗的影響。振搗不足，易使混凝土中出現(xiàn)氣孔、蜂窩，在行車荷載及自然因素作用下產(chǎn)生應力集中而導致裂縫；振搗過量，則粗骨料下沉，混凝土離析，影響其強度。
　　2.3.4澆筑后養(yǎng)護。混凝土澆筑成型后，逐漸開始凝結硬化。如果養(yǎng)護不及時，就會造成頂面失水快，收縮迅速；板底失水慢，收縮緩慢。翹曲后則可能是板產(chǎn)生裂縫。
　　2.3.5切縫的影響。切縫不及時或深度不合適，也會導致裂縫出現(xiàn)。
　　2.4過早開放交通
　　開放交通過早，混凝土的強度尚低，不足以承受行車荷載，在荷載作用下，混凝土路面產(chǎn)生裂縫。
　　2.5超載車輛的運行
　　混凝土路面在超過其設計承載能力的外力的反復作用下產(chǎn)生裂縫。
　　3水泥混凝土路面裂縫的預防措施
　　3.1混凝土路面的結構組合與厚度設計應滿足交通需要，特別是重車、超重車的路段。
　　3.2基層應具有較好的密實度、足夠的強度和水穩(wěn)定性，應采用石灰或水泥穩(wěn)定基層來滿足要求。填方路基應嚴格按規(guī)范要求進行，分層填筑，分層碾壓，分層測試，做到密實、均勻，以保證路基的穩(wěn)定、無沉陷。施工還應加強自檢，嚴格控制基層的平整度符合要求，軟弱基礎應選用合適的加固方法進行處理，并加強碾壓質量的控制，保證密實度。
　　3.3加強原材料及混合料的檢驗，通過實驗嚴把質量關，不合格的材料嚴禁使用。同時施工中必須使用同一廠家、同一標號的水泥拌制混凝土，使用的鋼筋也必須性能同一，縱橫向鋼筋直徑盡可能一致。
　　3.4嚴格控制混凝土的切縫時間和切縫深度。碎石混凝土一般在抗壓強度達到6.0～12.0Mpa左右即可切縫，以切割整齊、無碎裂為度，盡可能及早進行，尤其是夏季，晝夜溫差大，更需注意；當連續(xù)澆筑長度較長，而切縫設備不足時，可在二分之一長度處先切，然后再分段切。切縫深度應至板厚的1/4～1/3處甚至更多一點。
　　3.5確定開放交通的時間，保護好剛澆筑好的混凝土面層，避免過早受載。
　　3.6根據(jù)路段的承載能力限制過往車輛的載重量。
　　4結束語
　　水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因是復雜的,這和設計、施工、原材料的質量和使用情況均有密切關系。了解了產(chǎn)生的裂縫原因,可以采取正確的措施對路面的裂縫進行預防,有利于延長路面使用周期,降低養(yǎng)護成本。
　　
　　
　　參考文獻：
　　1、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003），人民交通出版社
　　2、《城市道路工程》，2008，人民交通出版社