摘要：公路施工中機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的重要環(huán)節(jié)。正視公路施工中存在的問題，加強機械設(shè)備的管理、合理使用以及及時保養(yǎng)，才能更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟效益。下面，筆者將從這幾個方面著手，談?wù)劰�路施工中機械設(shè)備的管理。

　　關(guān)鍵詞：筑路機械,存在問題,管理措施

　　隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，對筑路施工機械設(shè)備的要求也越來越高，施工機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量好壞和工程效益高低的重要環(huán)節(jié)。機械設(shè)備性能的好壞對公路施工的質(zhì)量和進度都有很大的影響，所以對于機械設(shè)備的管理也越來越受到相關(guān)部門的重視。

　　因此，我們只有了解好公路施工中機械設(shè)備管理所存在的問題，再根據(jù)問題找到相應(yīng)的解決措施，加強管理，增加施工機械設(shè)備更新和資金投入的力度，才能保障公路工程建設(shè)項目保質(zhì)保量和高效低耗地順利完成。本文主要針對公路施工中機械設(shè)備管理出現(xiàn)的問題進行探討，并針對這些管理問題提出相應(yīng)的對策來提高其管理水平。

　　一、公路施工中機械設(shè)備管理存在的問題

　　公路建設(shè)需要大力發(fā)展前提是工程機械設(shè)備的現(xiàn)代化水平必須得到提高。這樣一來，施工單位對工程機械設(shè)備的管理就成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在公路的工程機械設(shè)備管理中，相對來講，總會出現(xiàn)一些問題。這些問題的出現(xiàn)，不僅會耽誤工期，影響工程質(zhì)量，也會降低施工的效率，主要的問題出現(xiàn)在以下幾個方面。

　　1、 內(nèi)部管理機制不完善

　　一個施工企業(yè)要搞好機械設(shè)備管理工作，需要適當(dāng)建立和健全相應(yīng)的管理機構(gòu)，明確制定各級機構(gòu)人員的職責(zé)，這是機械設(shè)備管理工作順利進行的組織保證。盡管國家交通部和省、市公路相關(guān)管理部門對公路施工的機械設(shè)備管理十分關(guān)注和重視，并制定了一系列完善設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)定，但實際施工中，仍存在著各種因素的制約，因此實行起來依舊舉步維艱。例如，很多企業(yè)沒有建立相應(yīng)的管理結(jié)構(gòu)，人員職責(zé)分配不明晰，導(dǎo)致管理層和操作層之間形成脫節(jié)，使得機械設(shè)備使用的“三定”制度、保養(yǎng)制度、使用制度以及經(jīng)濟核算制度等的實行都很艱難。

　　2、 設(shè)備落相對落后，機器更新緩慢

　　隨著公路等級的越來越高，人工養(yǎng)護從工效、質(zhì)量、時間等方面都不能適應(yīng)公路養(yǎng)護的需要。而公路的等級化要求公路養(yǎng)護實行機械化、專業(yè)化。設(shè)備的落后主要是由于企業(yè)資金設(shè)備的短缺造成的，導(dǎo)致企業(yè)機器更新緩慢。盡管大部分施工企業(yè)根據(jù)企業(yè)的實際情況，設(shè)立了機務(wù)管理部門，但由于機構(gòu)、人員更迭較為頻繁設(shè)備管理及維修人員接受專業(yè)教育時間短，管理人員對設(shè)備管理的整體認識和管理水平參差不齊，導(dǎo)致機器的維修和養(yǎng)護成了一個問題。因此，應(yīng)落實設(shè)備的更新情況，保持良好的設(shè)備更新狀況，設(shè)立專門的機械管理隊伍，才能使不良情況得到有效改善。

　　3、 機械設(shè)備操作、維修人員的素質(zhì)不高

　　隨著公路施工中對精度和進度的要求越來越高，施工用的機械設(shè)備的技術(shù)含量也越來越高，同時對其修理水平也越來越高。這就務(wù)必要求機械設(shè)備的操作人員和維修人員有比較高的專業(yè)技術(shù)水平，而現(xiàn)實中，能單獨完成任務(wù)的技術(shù)人員很少，造成維修人員不會維修機械的局面在企業(yè)中普遍存在;甚至有些操作人員和維修人員職業(yè)道德素質(zhì)低下，對于公有設(shè)備不愛惜，也不按照相關(guān)規(guī)程進行操作，更加加速了機械設(shè)備的磨損速度;企業(yè)也沒有對操作人員和維修人員進行專業(yè)培訓(xùn)，也是間接造成了企業(yè)缺乏高素質(zhì)人才的原因。

　　二、加強公路施工中機械設(shè)備管理的措施

　　1、建立合理健全的管理機制

　　建立健全符合施工市場需求的管理機制，完善獎懲兌現(xiàn)機制，實施獎懲相當(dāng)或獎高于罰的工作方式 ，形成人人爭先、群策群力和全員參與、部門分工協(xié)作等科學(xué)的企業(yè)設(shè)備管理工作模式。實行機械設(shè)備管理項目經(jīng)理責(zé)任制，把設(shè)備管理的主要經(jīng)濟、技術(shù)指標(biāo)都列入到項目經(jīng)理任期的責(zé)任目標(biāo)管理工作中，并進行嚴(yán)格的考評。將設(shè)備管理作為企業(yè)管理工作的重要內(nèi)容來抓，加強和重視對優(yōu)秀的設(shè)備管理操作和維修人員的培養(yǎng)，在合理制定和提高他們工資待遇時，要充分體現(xiàn)出企業(yè)相關(guān)政策傾斜和福利優(yōu)先的工作方針，進一步調(diào)動他們工作的積極性和主觀能動性，通過貫徹互相監(jiān)督、相互協(xié)調(diào)和一榮俱榮一損俱損的團隊意識和思想，增強員工的主人翁精神以及管好、用好和愛護設(shè)備的責(zé)任感，更好的為企業(yè)服務(wù)。真正做到職責(zé)明確、監(jiān)督到位和科學(xué)管理。

　　2、合理地選擇并采購設(shè)備

　　在現(xiàn)代化的公路建設(shè)中，公路工程施工過程中，施工機械的合理選型、組合和購置是保證工程質(zhì)量、確保工期、獲得最佳經(jīng)濟效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程機械設(shè)備管理維護的好壞直接影響到施工進度和施工質(zhì)量。為了保證公路工程的施工質(zhì)量施工進度和提高技術(shù)經(jīng)濟效益，公路建設(shè)項目工程量大時應(yīng)采用大型機械和先進設(shè)備，施工機械類型及數(shù)量宜少不宜多，根據(jù)公路建設(shè)項目的作業(yè)內(nèi)容，盡可能地選用大工作容量高作業(yè)效率的相同類型的施工機械。一般來說，組合的施工機械臺數(shù)適當(dāng)減少，有利于提高協(xié)同作業(yè)的效率。為了保證高效的機械效率和作業(yè)，一般根據(jù)工程來確定的公路工程施工機械進行合理選擇和組合，才能使其發(fā)揮最大效用。在采購設(shè)備時，要側(cè)重于實力強 ，信譽度高的廠家 同時，我們也可以把工程機械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與設(shè)備設(shè)計更新和制造革新。

　　3、加強機械設(shè)備的技術(shù)管理

　　公路工程施工的特點是：線長而廣、工程量大、任務(wù)重、投資高 、工期緊且具有較強的季節(jié)性。公路機械設(shè)備具有單一功能的專用性、施工工期較強的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動性和作業(yè)環(huán)境的惡烈性 。針對公路工程施工機械設(shè)備的這些特點，首先，應(yīng)加強保養(yǎng)，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好。機械設(shè)備保養(yǎng)工作中，要樹立“按時保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項保養(yǎng)”的現(xiàn)場管理思想，突出“科學(xué)性、強制性、預(yù)見性”，做到防患于未然;其次，要強化供應(yīng)，做好配件供應(yīng)工作。公路程施工工地一般離城市較遠，臨時購買配件費時費力，因此充足的配件供應(yīng)是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的保障，是設(shè)備現(xiàn)場管理工作中的重要環(huán)節(jié);最后，要做到精心修理，保障設(shè)備及時修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富的維修人員，做到維修廣作突出預(yù)防性、針對性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。

　　4、 注重維修保養(yǎng)工作，提高機械設(shè)備效率

　　機械化養(yǎng)護工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個有機聯(lián)系的綜合作業(yè)過程和系統(tǒng)管理體系，其目標(biāo)是實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最佳經(jīng)濟、技術(shù)取向，公路養(yǎng)護關(guān)系到管理體制、運行機制、投資方向、機械配備、人員配置、設(shè)備管理和生產(chǎn)、經(jīng)營、分配方式等諸多方面的問題，是需全員參與、全程關(guān)注的生產(chǎn)、經(jīng)營過程。因此，要做好機械設(shè)備定期和平時的維修保養(yǎng)工作，作為機械設(shè)備管理人員在時間安排上，維修保養(yǎng)要配合施工計劃盡量不影響工程施工。在人員安排上，做到定人、定崗、定責(zé)任、定任務(wù)。在費用安排上 ，把小修費用，經(jīng)常修理費定額劃分到各個崗位上，這樣崗上人員自然參與維修保養(yǎng)管理，相互促進，相互制約和監(jiān)督。規(guī)范的組織管理體系就是合理的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范體系嚴(yán)密科學(xué)的生產(chǎn)作業(yè)計劃有效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和嚴(yán)格的生產(chǎn)控制系統(tǒng)，機械化的公路養(yǎng)護就是在保證養(yǎng)護作業(yè)質(zhì)量的前提下，使機械作業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)率最高，而壽命周期費率最低。公路養(yǎng)護機械化只有建立公路養(yǎng)護機械專業(yè)隊，并將其運作，來提高多渠道融資購置養(yǎng)護機械的積極性，使養(yǎng)護機械得以迅速增加，為加快公路養(yǎng)護機械化步伐，促進養(yǎng)護道路的進行。

　　三、結(jié)論

　　隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，市場競爭的日益激烈，對筑路機械的要求也越來越高。因此，加強企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理，工程機械設(shè)備的合理使用，不斷提高筑路機械的技術(shù)裝備水平和使用效率，及時維修保養(yǎng)，才能使公路施工中的機械設(shè)備管理工作做得更好，取得更大的經(jīng)濟效益。

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