4．2．4兼顧各方利益原則
　　收費公路可能涉及到的利益方主要有政府、公路經營公司、公路使用者三個。對于政府，強調收費公路的公共性和公益性，希望國民經濟效益最大化。對于收費公路經營公司，則希望收入最大化以提高企業的經濟效益。對于公路使用者，其追求目標是使用收費公路的成本最低。不同利益方的目標存在矛盾，在制定收費標準時都應予以考慮。
　　5公路收費分攤
　　收費公路制定收費標準的一個重要問題就是費用分攤問題。公路收費分攤問題包括兩個方面，一是年際分攤，二是不同車型之間的費用分攤。
　　5．1公路收費的年際分攤
　　公路收費的年際分攤主要就是指確定合理的收費年限，而且主要是指公路收費年限過短造成的不公平費用分攤。公路收費年限確定要結合經濟發展水平和交通量等前述收費標準的影響因素，但最重要的控制要素應該是收費公路的級差效益，即在所確定的收費年限里的收費標準最高不應該超過公路使用者使用該公路所能達到的級差效益。
　　5．2不同車型之間的費用分攤
　　不同車型之間的收費分攤也存在公平性問題，這主要是因為：首先，在車型的劃分上，現在還并沒有一個標準存在，各個地方都有自己的劃分方式，不同的文獻提出的劃分方法也都不盡相同。其次，在目前的收費標準制定方法中，標準車型的收費標準總是能夠制定出來的。
　　6總結
　　本文首先論述了我國收費公路二十多年來的發展以及目前的現狀，指出當前收費公路存在的問題，這些問題有的是因為對收費公路認識不清、管理體制不當和一些人為因素造成的，有的則是需要通過定量的研究來加以完善和解決。所以，本文在此基礎上提出了我國收費公路的發展方向，指出了收費公路問題的主要解決路徑。然后，本文對收費標準這一公路收費中的重要環節進行了分析，對收費標準的重要性、影響因素、確定方法和制定原則都進行了闡述和討論。在上述內容的基礎上，本文重點對收費標準制定的公路收費分攤問題進行了研究。
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