所屬欄目:2010年08月 發(fā)布日期:2010-10-28 14:47 熱度:
摘要:材料的高強度性能能夠發(fā)揮其最大功效、混凝土裂縫可以得到有效地防止、工程結(jié)構(gòu)的自身重量可以減輕、橋梁的跨徑可以增大等等都是預應力混凝土結(jié)構(gòu)所具有的優(yōu)點,從而使得在公路橋梁的建設上,混凝土預應力技術(shù)得到廣泛使用。但是,此種技術(shù)下的工程,尤其是箱梁橋的裂縫病害十分嚴重。在本文中,筆者首先對預應力施工技術(shù)在路橋工程施工中所存在的問題進行分析,然后提出應對這些問題的措施。
關(guān)鍵詞:路橋工程;預應力;問題;措施
一、存在于路橋工程預應力施工技術(shù)中的問題
(一)出現(xiàn)在波紋管方面的問題
第一、在進行波紋管的安裝時,施工規(guī)范沒有被施工單位嚴格遵守,而產(chǎn)生一些人為的波紋管堵塞,例如缺乏精確的波紋管定位,從而導致波紋管的套管接頭松動、彎折扭曲;在進行振搗混凝土時,由于振搗人員的餓事物而使波紋管破裂,一旦進行混凝土澆筑便會使混凝土泥漿進行管內(nèi)堵塞波紋管。
第二、材料采購人員在進行采購時,缺乏仔細檢查而采購回本身有質(zhì)量問題的波紋管,或者在儲存時的保管方法不正確而導致波紋管損壞,從而發(fā)生堵塞問題。
(二)在控制張拉力時缺乏規(guī)范性
在進行預應力橋梁質(zhì)量控制時,預應力的施工作業(yè)有著極其重大的影響,尤其是對張拉力的控制。在通常的張拉作業(yè)中,以張拉力為主,以伸長值為準進行對張拉力的核實、比較,控制對張拉力和預應力筋伸長量是同時進行的。
在一般情況下,1.5級油壓是計量張拉力的標準,然而在計量標定前,有的千斤頂就已經(jīng)開始了張拉。如果張拉人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓,或者沒有集中精力于張拉作業(yè)上,往往哪個會使結(jié)果出現(xiàn)較大的誤差,出現(xiàn)張拉力不穩(wěn)定,尤其在多束張拉的情況下,預應力筋的伸長值往往會受到各束張拉力不同的影響而產(chǎn)生混亂,也就是說,[-6%,+6%]規(guī)范規(guī)定的范圍在實際作業(yè)中是很難達到的,從而導致張拉力的控制缺乏規(guī)范性。
(三)有裂隙出現(xiàn)在預應力結(jié)構(gòu)進行張拉之前
干縮和溫差,是造成張拉前裂隙出現(xiàn)的主要原因。這種裂縫通常都分布在建筑表面,沒有分布規(guī)律、寬度較小,短方向是梁板類構(gòu)建裂縫的走向,也就是與短邊平行,有時也會在箍筋位置產(chǎn)生;表面、深進的、貫穿的、方向無規(guī)律性,是溫度裂縫的主要特點。
二、解決路橋工程中預應力技術(shù)中存在的問題的策略
(一)預應力空心板梁張拉過程出現(xiàn)縱向裂縫的對策
第一、先張法施工中克服其存在缺陷的對策
均勻放張,多根整批預應力筋放張,宜采用砂箱法或千斤頂法。用砂箱放張時,放張速度應均勻一致;用千斤頂放張時,放張宜分數(shù)次完成;單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時,宜先兩側(cè)后中間,而不能一次將一根力筋松到位。嚴禁切割放張。
第二、后張法空心梁板在張拉過程中克服存在缺陷的對策
根據(jù)后張法空心梁板在張拉過程中產(chǎn)生缺陷的原因,應采取如下策略:
1、梁端布筋設計應充分考慮張拉時產(chǎn)生的局部應力集中,增加橫向分布鋼筋數(shù)量或螺旋筋,適當增加封錨端和梁端混凝土的幾何尺寸。
2、預應力筋張拉順序應符合設計要求,當設計未規(guī)定時,宜采取分次、逐級對稱張拉。
3、嚴格梁混凝土澆筑時的施工控制,確保梁混凝土澆筑質(zhì)量,特別要加強對錨墊板后的混凝土振搗。
(二)工字梁張拉過程梁體側(cè)向扭曲、梁端底部混凝土破碎的對策
第一、梁體產(chǎn)生側(cè)向扭曲的對策
工字梁張拉過程梁體產(chǎn)生側(cè)向扭曲宜采用分次逐級對稱張拉,第一次張拉時,逐孔預應力施加至50%的張拉控制應力σcon。張拉順序第一次為左右側(cè)對角線交叉進行,因馬蹄寬度小,位置不夠,只能逐孔張拉。第一孔張拉至50%的σcon后拆下千斤頂,移至第二孔張拉,以次類推;第二次張拉時按第一次張拉順序逐孔張拉到80%σcon;第三次張拉時按前二次張拉順序逐孔張拉到100%σcon。實踐證明,采取這種方法,可以有效的解決工字梁側(cè)向扭曲的問題。
第二、工字梁(或T梁)張拉后梁端底部混凝土破碎的對策
根據(jù)工字梁(或T梁)張拉后梁端底部混凝土破碎的原因分析,應采取如下對策措施:
1、在梁體預制的底模端部設置一塊長約1m、厚約2~3cm的橡膠板,梁體張拉后,橡膠板受壓變形,受壓面積增大,梁端混凝土承受的集中壓應力隨之減小,梁端底部混凝土完整不破碎;
2、梁體預制時在梁端底部設置梁長方向約20cm、豎向約10cm的倒角,有效地增大了張拉后梁端底部的受壓面積。
(三)預應力損失過大的對策
第一、加強預應力材料檢驗和各工序的質(zhì)量控制。
第二、嚴格控制梁體混凝土齡期。
第三、采用級配良好的石英砂。
(四)預應力施工值得注意的其它問題
第一、伸長量的計算
理論伸長量和實際伸長量計算時,應考慮千斤頂?shù)念A應力筋的工作長度。張拉過程中千斤頂?shù)墓ぞ咤^錨住預應力筋使其伸長,量測到的伸長量實際包括了千斤頂內(nèi)工作長度部分的伸長量;有些技術(shù)人員在計算理論伸長量時疏忽了千斤頂內(nèi)工作長度的伸長量,而在實際量測的伸長量數(shù)值中,卻已經(jīng)包括了工作長度的伸長量,導致計算的伸長量誤差超過+6%;相反,若計算理論伸長量時考慮了工作長度的伸長量,而在實際量測伸長量時沒有包括工作長度的伸長量,則可能導致伸長量誤差超出6%。
第二、張拉記錄換算
有些施工人員概念不清,張拉施工記錄時將油壓表讀數(shù)與張拉力混為一談。張拉過程中2σ0時的張拉力常用2倍的σ0時的油壓表讀數(shù)代替,且張拉控制應力σcon對應的油壓表讀數(shù),沒有依據(jù)千斤頂與壓力表配套校正校驗報告給定的相應參數(shù),而進行內(nèi)插法換算。
參考文獻:
[1]楊宗放:現(xiàn)代預應力混凝土施工[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002.
[2]周明華:預應力橋梁裂縫的成因之一——預應力施工中存在的若干技術(shù)問題[A].第16屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議論文集(第Ⅲ冊)[C],2007.
[3]楊伯科:混凝土最新實用手冊.吉林科學技術(shù)出版社.
[4]建設工程項目管理和工程經(jīng)濟管理[M].中國建筑工業(yè)出版社,2004.
文章標題:路橋工程施工預應力應用中存在的問題及解決方案
轉(zhuǎn)載請注明來自:http://m.digitalguess.com/news/csjs/201008/4894.html
相關(guān)問題解答
期刊論文發(fā)表常見問題排行
隨機熱門文章
copyright © m.digitalguess.com, All Rights Reserved
搜論文知識網(wǎng) 冀ICP備15021333號-3