【雜志簡介】

　　《海洋工程》期刊由中國海洋學(xué)會(huì)主辦，南京水利科學(xué)研究院、上海交通大學(xué)承辦，創(chuàng)刊于1983年。辦刊宗旨及內(nèi)容：以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo),以促進(jìn)學(xué)科理論發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、加速科研成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為宗旨。主要刊載離岸工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潛水技術(shù)、救撈技術(shù)等領(lǐng)域具有理論及實(shí)踐水平的學(xué)術(shù)論文、研究簡報(bào)、綜合評(píng)論、調(diào)查報(bào)告、成果介紹及學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)報(bào)導(dǎo)。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　被美國劍橋科學(xué)文摘社(CSA)《土木工程文摘》(CEA)收錄為“核心期刊”

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：近海工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潛水及救撈技術(shù)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　全耦合S型鋪管動(dòng)力定位時(shí)域分析 孫麗萍，朱建勛，艾尚茂，劉勝楠，SUN Liping，ZHU Jianxun，AI Shangmao，LIU Shengnan

　　鋼懸鏈線立管觸地段的結(jié)構(gòu)循環(huán)應(yīng)變響應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究 姜海洋，高福平，臧志鵬，JIANG Haiyang，GAO Fuping，ZANG Zhipeng

　　畸形波作用下JIP Spar平臺(tái)波浪力分析 劉珍，茅潤澤，馬小劍，嵇春艷，李晨鵬，LIU Zhen，MAO Runze，MA Xiaojian，JI Chunyan，LI Chenpeng

　　柔性立管鐘型嘴形狀參數(shù)設(shè)計(jì)研究 陳柏全，李英，余建星，程陽，CHEN Baiquan，LI Ying，YU Jianxing，CHENG Yang

　　冰激直立腿海洋平臺(tái)疲勞壽命分析 張大勇，劉笛，許寧，岳前進(jìn)，郭龍瑋，ZHANG Dayong，LIU Di，XU Ning，YUE Qianjin，GUO Longwei

　　砂土中帶裙板防沉板基礎(chǔ)豎向承載力的上限解 劉潤，陳廣思，LIU Run，CHEN Guangsi

　　高樁擋板透空式防波堤消浪性能數(shù)值研究 諸裕良，李雨，陳德春，陶愛峰，ZHU Yuliang，LI Yu，CHEN Dechun，TAO Aifeng

　　海管碎石保護(hù)結(jié)構(gòu)抵抗拖錨危害的模型試驗(yàn)研究 閆澍旺，郭冠群，任宇曉，孫立強(qiáng)，雷震名，YAN Shuwang，GUO Guanqun，REN Yuxiao，SUN Liqiang，LEI Zhenming

　　深海原位微顆粒觀測系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 蔡加祥，林雄偉，陳道毅，李邵龍，劉敏，董宇涵，李強(qiáng)，CAI Jiaxiang，LIN Xiongwei，CHEN Daoyi，LI Shaolong，LIU Min，DONG Yuhan，LI Qiang

　　一種鉸接擺式波浪能轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)性能分析及優(yōu)化 邱守強(qiáng)，蘇成，王冬姣，葉家瑋，梁富琳，QIU Shouqiang，SU Cheng，WANG Dongjiao，YE Jiawei，LIANG Fulin

　　市政工程師論文下載：質(zhì)量監(jiān)督在水利工程中的實(shí)踐思考

　　摘 要：水利部在《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》(水利部令第7號(hào))中明確規(guī)定：水利工程實(shí)行項(xiàng)目法人( 建設(shè)單位)負(fù)責(zé)、監(jiān)理單位控制、施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體制。政府對水利工程質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督。水利工程按照分級(jí)管理的原則由相應(yīng)水行政主管部門授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督。水利部在《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》中明確規(guī)定：水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是水行政主管部門對水利工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的專職機(jī)構(gòu)，對水利工程質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)督管理。隨著水利工程建設(shè)管理的不斷加強(qiáng)，質(zhì)量監(jiān)督工作發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)也面臨著不少問題，面對現(xiàn)狀和未來，可借鑒國內(nèi)外質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)充分發(fā)揮水利質(zhì)量監(jiān)督的作用。

　　關(guān)鍵詞：質(zhì)量監(jiān)督,水利工程,實(shí)踐思考

　　海洋工程最新期刊目錄

面向海上施工作業(yè)的電-氣耦合運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償平臺(tái)研究與應(yīng)用

摘要：針對海上水下混凝土攪拌樁取芯作業(yè)中船體橫搖、縱搖導(dǎo)致鉆頭定位精度下降的問題，本文提出一種基于電-氣耦合驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償平臺(tái)設(shè)計(jì)方案，旨在實(shí)現(xiàn)有限功率約束下的大負(fù)載動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償，提高海上取芯作業(yè)中鉆頭的定位精度。結(jié)合氣缸可以低功耗承載大質(zhì)量和電動(dòng)缸動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的特點(diǎn)，提出“氣缸承擔(dān)靜態(tài)負(fù)載，電動(dòng)缸執(zhí)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”的協(xié)同驅(qū)動(dòng)模式，設(shè)計(jì)集成氣缸與電動(dòng)缸的電-氣耦合作動(dòng)，解決了傳統(tǒng)全電或液壓驅(qū)動(dòng)在補(bǔ)償性能和供能...

基于CFD-DEM方法的深海采礦車履帶板與海底沉積質(zhì)相互作用機(jī)制研究

摘要：為揭示深海采礦車履帶與海底沉積質(zhì)的相互作用機(jī)理及懸浮物生成規(guī)律，圍繞其關(guān)鍵前提，即采礦車的單塊履帶板擾動(dòng)下深海沉積物的流動(dòng)特性展開研究。基于歐拉-拉格朗日框架，采用CFD-DEM耦合數(shù)值計(jì)算方法，構(gòu)建單履帶板翻轉(zhuǎn)模型，探究了不同運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)對沉積質(zhì)擾動(dòng)及懸浮物產(chǎn)生的影響。研究表明，履帶對沉積質(zhì)的擾動(dòng)存在小擾動(dòng)（線速度V<1.18 m/s）和大擾動(dòng)（V≥1.18 m/s）兩種模式，二者均存在剪切...

基于MCC理論與CFD的南海內(nèi)孤立波流場特征分析

摘要：南海海域強(qiáng)內(nèi)孤立波頻發(fā)，其誘導(dǎo)的突發(fā)性強(qiáng)流對深海油氣開發(fā)裝備構(gòu)成顯著威脅。針對目前缺乏對強(qiáng)內(nèi)孤立波誘發(fā)流場時(shí)空分布特性的分析，以及將該流場量化為適用于工程設(shè)計(jì)的流載荷的方法，基于適用于大振幅非線性內(nèi)波的MCC理論，構(gòu)建了雙層分層流體數(shù)值模型，并采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）方法進(jìn)行實(shí)尺度數(shù)值模擬，系統(tǒng)分析了南海典型深水環(huán)境下內(nèi)孤立波誘導(dǎo)流場的結(jié)構(gòu)特征。通過設(shè)置多組工況，重點(diǎn)探究了內(nèi)孤立波波高、上層水...

雙管型懸浮隧道水動(dòng)力模型試驗(yàn)比尺效應(yīng)研究

摘要：聚焦雙管構(gòu)型懸浮隧道，采用物理模型試驗(yàn)對其受到的波浪水流荷載進(jìn)行分析。鑒于該結(jié)構(gòu)在水動(dòng)力模型試驗(yàn)中無法調(diào)和弗勞德相似和雷諾相似，試驗(yàn)結(jié)果通常會(huì)受到比尺效應(yīng)的困擾，為此本文特開展復(fù)雜形狀管道水動(dòng)力荷載的比尺效應(yīng)研究。本文依托某海峽懸浮隧道設(shè)計(jì)方案，在大比尺波浪水槽開展了模型比尺1﹕20.0、1﹕31.5和1﹕50.0的復(fù)雜構(gòu)型懸浮隧道水動(dòng)力物理模型試驗(yàn)，主要針對雙管型懸浮隧道截面構(gòu)型開展研究，采用波...

基于遺傳算法的圓筒型FPSO平臺(tái)系泊系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：針對中深水圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)中面臨的多變量耦合及定位性能、安全強(qiáng)度與材料消耗等多目標(biāo)沖突問題，提出一種兼顧安全性與經(jīng)濟(jì)性的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。首先，基于準(zhǔn)靜態(tài)理論構(gòu)建圓筒型FPSO系泊系統(tǒng)參數(shù)化模型，將纜長分配、材料參數(shù)及布置方式設(shè)定為關(guān)鍵設(shè)計(jì)變量；其次，結(jié)合多工況水動(dòng)力仿真與NSGA-II非支配排序遺傳算法，在百年一遇極端海況約束下開展多目標(biāo)尋優(yōu)計(jì)算；最后，從大量樣...

考慮蠕變的壓井節(jié)流管線PVDF內(nèi)襯層初始裂紋強(qiáng)度及剩余壽命研究

摘要：多層材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的壓井節(jié)流管線是油氣鉆采的重要裝備之一，長期服役于高溫高壓環(huán)境，容易產(chǎn)生裂紋等損傷，造成管線的失效。本研究基于Prony級(jí)數(shù)本構(gòu)模型研究了高溫高壓環(huán)境下壓井節(jié)流管線PVDF層（最內(nèi)層）的蠕變規(guī)律，并采用ABAQUS-Franc3D數(shù)值模擬方法建立了內(nèi)襯層中裂紋強(qiáng)度K_I及剩余壽命計(jì)算模型。結(jié)果表明：隨著蠕變時(shí)間延長，由于PVDF材料性能發(fā)生退化，蠕變后K

基于光纖監(jiān)測技術(shù)的動(dòng)態(tài)海纜線型響應(yīng)快速反演方法研究

摘要：動(dòng)態(tài)海纜運(yùn)行過程中因運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的線型變化直接影響整個(gè)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，為減小光纖應(yīng)變并緩和其承受的突變載荷，將刻有光柵的光纜以螺旋纏繞方式布置于動(dòng)態(tài)海纜鎧裝層中進(jìn)行線型監(jiān)測。首先，基于光纖布拉格光柵（FBG）技術(shù)，獲取每個(gè)被測截面不同位置的應(yīng)變參數(shù)；其次，通過幾何分析結(jié)合彎曲變形基本理論，計(jì)算每個(gè)被測截面處的曲率及軸向變形，采用梁理論與彈性力學(xué)半解析法計(jì)算測點(diǎn)截面處受力情況；最后，通過曲率擬合及數(shù)值...

波浪作用下振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置對海床沖刷的抑制效應(yīng)研究

摘要：為了研究規(guī)則波作用下岸基式振蕩水柱（OWC）波能轉(zhuǎn)換裝置對結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)海床泥沙沖刷的抑制效應(yīng)及內(nèi)在作用機(jī)理，基于FLOW-3D軟件建立了二維兩相流數(shù)值模型開展定量研究。針對軟件暫不支持水-氣-泥沙三相流直接耦合計(jì)算的問題，采用時(shí)變壓力邊界條件等效模擬OWC氣室壓強(qiáng)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)裝置對海床泥沙沖刷影響的精準(zhǔn)分析。通過對比分析有無OWC裝置的近底流速、床面剪切應(yīng)力及海床沖刷深度等關(guān)鍵參數(shù)，結(jié)果表明：OWC裝置...

面向深遠(yuǎn)海油氣開發(fā)需求的深水工程施工裝備建設(shè)展望

摘要：針對我國深水油氣開發(fā)加快推進(jìn)背景下工程施工裝備能力仍存在不足的問題，圍繞深水油氣開發(fā)對工程施工裝備的能力需求，系統(tǒng)分析了我國深水工程施工裝備的能力基礎(chǔ)、適用邊界及發(fā)展方向。研究表明，我國已初步形成以大型起重船、多功能鋪管船和深水多功能支持船為代表的裝備體系，具備一定的深水起吊、鋪管施工及支持作業(yè)能力；“深海一號(hào)”能源站投運(yùn)及2000 m級(jí)水下采油樹進(jìn)入系統(tǒng)測試，表明深水工程能力正由海上施工裝備向深...

極端海況下半潛型漂浮式風(fēng)機(jī)主動(dòng)調(diào)載效應(yīng)的模型試驗(yàn)研究

摘要：大容量漂浮式風(fēng)機(jī)在極端風(fēng)浪作用下易產(chǎn)生較大的平均傾角和結(jié)構(gòu)載荷，主動(dòng)壓載調(diào)節(jié)可通過改變浮體質(zhì)量分布實(shí)現(xiàn)平臺(tái)姿態(tài)控制，是提升半潛型漂浮式風(fēng)機(jī)抗臺(tái)能力的潛在技術(shù)途徑。本文以15 MW三立柱半潛型漂浮式風(fēng)機(jī)為對象，開展1:60水池模型試驗(yàn)，在浮體三根立柱內(nèi)設(shè)置可變壓載水艙，并通過泵—管路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)壓載水在艙室間的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移。試驗(yàn)研究了極端僅風(fēng)工況及風(fēng)浪聯(lián)合工況下主動(dòng)調(diào)載對平臺(tái)運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)載荷的影響。結(jié)果表明：...

倒階梯型浮式防波堤水動(dòng)力特性試驗(yàn)研究

摘要：箱型浮式防波堤主要依靠反射進(jìn)行波浪衰減，在短波作用下其較高的反射性能可能威脅過往船只的安全。為此，本研究對箱型浮式防波堤進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提出了一種新型的抗反射、促耗散的倒階梯型浮式防波堤。通過開展系統(tǒng)的物理模型試驗(yàn)，深入探究了該新型防波堤在不同轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、入射波高及系泊方式條件下的波浪衰減性能、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和錨鏈力特性演化規(guī)律。研究結(jié)果表明，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的增大可以提升倒階梯型浮式防波堤的波浪衰減性能和波能耗散...

多場地海上風(fēng)電五連筒與單樁基礎(chǔ)適用性研究

摘要：隨著海上風(fēng)電開發(fā)水深不斷增加，具有可批量預(yù)制、便于浮運(yùn)安裝及較強(qiáng)抗屈曲能力的五連筒基礎(chǔ)逐漸受到關(guān)注。與廣泛應(yīng)用的單樁基礎(chǔ)相比，五連筒基礎(chǔ)的適應(yīng)場地條件與適應(yīng)水深尚缺少認(rèn)識(shí)。選取淺層土體特性由硬至軟的五種典型場地區(qū)域，針對25 m、35 m和45 m三種水深，開展單樁基礎(chǔ)與五連筒基礎(chǔ)的對比研究。通過對兩類基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值模擬，在滿足結(jié)構(gòu)變形要求下，以用鋼量為經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)，系統(tǒng)評(píng)估其在不同場地及水深條件...

海上換流站浮托安裝系統(tǒng)水動(dòng)力-復(fù)雜接觸耦合動(dòng)力特性研究

摘要：浮托法是大型海工結(jié)構(gòu)安裝的重要技術(shù)，采用荷載快速轉(zhuǎn)移裝備可提升作業(yè)效率并擴(kuò)大作業(yè)環(huán)境窗口。針對海上換流站浮托安裝荷載連續(xù)轉(zhuǎn)移作業(yè)過程，構(gòu)建了一種考慮波浪作用下浮體運(yùn)動(dòng)與多體系統(tǒng)復(fù)雜接觸效應(yīng)的動(dòng)力耦合分析模型。基于Simulink實(shí)現(xiàn)了水動(dòng)力-浮體運(yùn)動(dòng)-動(dòng)態(tài)壓載的時(shí)域求解，并結(jié)合ADAMS構(gòu)建了插尖-LMU（LegMatingUnit，LMU）三維體接觸模型，實(shí)現(xiàn)了浮體運(yùn)動(dòng)與復(fù)雜接觸力的實(shí)時(shí)交互與聯(lián)...

基于深海多金屬結(jié)核氣力提升系統(tǒng)的輸送效率研究

摘要：以深海多金屬結(jié)核氣力提升系統(tǒng)為研究對象，本文基于自主開發(fā)的計(jì)算流體力學(xué)程序(ALM)，提出了氣力提升系統(tǒng)輸送效率評(píng)價(jià)方法，考慮了管道內(nèi)氣液固三相流流型對氣力提升系統(tǒng)輸送效率的影響。針對深海采礦工程中長距離、大尺度及變管徑等復(fù)雜工況，分析了系統(tǒng)參數(shù)對氣力提升系統(tǒng)輸送效率的影響。結(jié)果表明，變管徑設(shè)計(jì)顯著提升系統(tǒng)輸送效率，且存在最優(yōu)變管徑比例使提升效率達(dá)到峰值；對顆粒粒徑尺寸進(jìn)行優(yōu)化可降低能量損耗，但需...

基于VMD-biLSTM-AM的系泊張力預(yù)測研究

摘要：針對實(shí)際工程中系泊張力信號(hào)因海況時(shí)變性與多頻耦合特性導(dǎo)致的預(yù)測精度不足問題，本研究提出了一種用于系泊系統(tǒng)頂部張力預(yù)測的混合預(yù)測模型。通過變分模態(tài)法（VMD）將原始張力信號(hào)解耦為若干本征模態(tài)函數(shù)（IMFs）以解耦張力信號(hào)的多頻響應(yīng)特征，繼而構(gòu)建雙向長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（biLSTM）組，以各IMF分量作為獨(dú)立輸入，通過注意力機(jī)制（AM）動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)IMFs內(nèi)部不同時(shí)間特征的重要性權(quán)重以聚焦關(guān)鍵信息，最終集成所...

半潛式漂浮光伏平臺(tái)四點(diǎn)系泊水動(dòng)力特性

摘要：為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的能源問題，清潔能源的開發(fā)與發(fā)展十分迫切。半潛式漂浮光伏平臺(tái)成為清潔能源領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，且系泊系統(tǒng)是決定平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與運(yùn)行安全的關(guān)鍵組成部分，其水動(dòng)力特性研究具有重要工程意義。現(xiàn)有研究缺乏四點(diǎn)系泊張力的無量綱分析，且錨固位置與張緊度的耦合量化規(guī)律尚未明確。本研究采用波浪水槽數(shù)值模擬與物理模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法，對半潛式光伏平臺(tái)四點(diǎn)系泊系統(tǒng)的水動(dòng)力特性展開系統(tǒng)研究。系統(tǒng)分析了波高、波周期...

風(fēng)浪流聯(lián)合激勵(lì)下FLNG-LNGC旁靠外輸作業(yè)動(dòng)力響應(yīng)試驗(yàn)研究

摘要：聚焦于浮式液化天然氣生產(chǎn)裝置（FLNG）與液化天然氣運(yùn)輸船（LNGC）進(jìn)行旁靠作業(yè)時(shí)的水動(dòng)力特性，開展了風(fēng)浪流聯(lián)合激勵(lì)下的大型海洋工程水池試驗(yàn)研究。通過精確控制風(fēng)速、波浪譜和海流速度，模擬復(fù)雜海況下的環(huán)境載荷，并利用運(yùn)動(dòng)測量系統(tǒng)和拉力傳感器，采集了FLNG船和LNGC運(yùn)輸船的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)數(shù)據(jù)及系泊纜張力數(shù)據(jù)。研究內(nèi)容包括：首先，通過白噪聲測試，分析了FLNG船的運(yùn)動(dòng)固有屬性；其次，研究了極端海況下單點(diǎn)...

空間變異黏土中筒型基礎(chǔ)屈曲特性分析

摘要：吸力式筒型基礎(chǔ)作為一種經(jīng)濟(jì)高效的海洋基礎(chǔ)形式，已在全球范圍內(nèi)風(fēng)電場中得到廣泛應(yīng)用。然而，其薄壁裙板在吸力安裝階段存在屈曲風(fēng)險(xiǎn)，已發(fā)生的若干工程事故表明亟需改進(jìn)屈曲設(shè)計(jì)方法。既有研究多基于理想化邊界條件與均質(zhì)土體假設(shè)，未能充分考慮土體空間變異性的影響。本研究采用隨機(jī)有限元法，綜合考慮實(shí)際幾何缺陷與特征模態(tài)缺陷，系統(tǒng)探究了空間變異土體中筒型基礎(chǔ)安裝過程的屈曲特性。結(jié)果表明：在線性屈曲分析中，土體變異性...

新型海岸生態(tài)型浮式防波堤的消浪特性研究

摘要：新型海岸生態(tài)型浮式防波堤旨在協(xié)同提升海岸防護(hù)與生態(tài)修復(fù)功能。通過物理模型試驗(yàn)，研究了相對寬度、結(jié)構(gòu)形式、波浪條件及柔性植被對其消浪性能的影響。結(jié)果表明，相對寬度W/L是影響生態(tài)浮堤消浪性能的關(guān)鍵參數(shù)，其數(shù)值變化更是直接影響了不同結(jié)構(gòu)所能發(fā)揮的消浪潛力，而合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則能夠在相對寬度約1/3～1/2的區(qū)間內(nèi)顯著提升整體消浪效果；采用上下復(fù)合的柵欄構(gòu)造，可顯著拓展生態(tài)浮堤的有效消浪區(qū)間，提升其在多種...

風(fēng)浪作用下浮式風(fēng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)解耦方法研究

摘要：浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化是推進(jìn)海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵。由于涉及到大量的設(shè)計(jì)工況，采用基于時(shí)域方法的一體化響應(yīng)分析計(jì)算成本高、耗時(shí)巨大。合理減少計(jì)算的工況是提高效率的有效途徑之一。針對浮式風(fēng)機(jī)一體化響應(yīng)分析耗時(shí)長、成本高的問題，以某18 MW浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)為研究對象，基于SIMO-RIFLEX構(gòu)建風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)-葉片塔架-系泊系統(tǒng)耦合動(dòng)力學(xué)模型，提出了分析浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)的風(fēng)浪解耦方法，有效地減...

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