【雜志簡(jiǎn)介】

　　《海洋工程》期刊由中國(guó)海洋學(xué)會(huì)主辦，南京水利科學(xué)研究院、上海交通大學(xué)承辦，創(chuàng)刊于1983年。辦刊宗旨及內(nèi)容：以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo),以促進(jìn)學(xué)科理論發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、加速科研成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為宗旨。主要刊載離岸工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潛水技術(shù)、救撈技術(shù)等領(lǐng)域具有理論及實(shí)踐水平的學(xué)術(shù)論文、研究簡(jiǎn)報(bào)、綜合評(píng)論、調(diào)查報(bào)告、成果介紹及學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)報(bào)導(dǎo)。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　被美國(guó)劍橋科學(xué)文摘社(CSA)《土木工程文摘》(CEA)收錄為“核心期刊”

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：近海工程、海岸工程、海洋能源利用工程、水下工程、潛水及救撈技術(shù)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　全耦合S型鋪管動(dòng)力定位時(shí)域分析 孫麗萍，朱建勛，艾尚茂，劉勝楠，SUN Liping，ZHU Jianxun，AI Shangmao，LIU Shengnan

　　鋼懸鏈線立管觸地段的結(jié)構(gòu)循環(huán)應(yīng)變響應(yīng)實(shí)驗(yàn)研究 姜海洋，高福平，臧志鵬，JIANG Haiyang，GAO Fuping，ZANG Zhipeng

　　畸形波作用下JIP Spar平臺(tái)波浪力分析 劉珍，茅潤(rùn)澤，馬小劍，嵇春艷，李晨鵬，LIU Zhen，MAO Runze，MA Xiaojian，JI Chunyan，LI Chenpeng

　　柔性立管鐘型嘴形狀參數(shù)設(shè)計(jì)研究 陳柏全，李英，余建星，程陽(yáng)，CHEN Baiquan，LI Ying，YU Jianxing，CHENG Yang

　　冰激直立腿海洋平臺(tái)疲勞壽命分析 張大勇，劉笛，許寧，岳前進(jìn)，郭龍瑋，ZHANG Dayong，LIU Di，XU Ning，YUE Qianjin，GUO Longwei

　　砂土中帶裙板防沉板基礎(chǔ)豎向承載力的上限解 劉潤(rùn)，陳廣思，LIU Run，CHEN Guangsi

　　高樁擋板透空式防波堤消浪性能數(shù)值研究 諸裕良，李雨，陳德春，陶愛峰，ZHU Yuliang，LI Yu，CHEN Dechun，TAO Aifeng

　　海管碎石保護(hù)結(jié)構(gòu)抵抗拖錨危害的模型試驗(yàn)研究 閆澍旺，郭冠群，任宇曉，孫立強(qiáng)，雷震名，YAN Shuwang，GUO Guanqun，REN Yuxiao，SUN Liqiang，LEI Zhenming

　　深海原位微顆粒觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn) 蔡加祥，林雄偉，陳道毅，李邵龍，劉敏，董宇涵，李強(qiáng)，CAI Jiaxiang，LIN Xiongwei，CHEN Daoyi，LI Shaolong，LIU Min，DONG Yuhan，LI Qiang

　　一種鉸接擺式波浪能轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)性能分析及優(yōu)化 邱守強(qiáng)，蘇成，王冬姣，葉家瑋，梁富琳，QIU Shouqiang，SU Cheng，WANG Dongjiao，YE Jiawei，LIANG Fulin

　　市政工程師論文下載：質(zhì)量監(jiān)督在水利工程中的實(shí)踐思考

　　摘 要：水利部在《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》(水利部令第7號(hào))中明確規(guī)定：水利工程實(shí)行項(xiàng)目法人( 建設(shè)單位)負(fù)責(zé)、監(jiān)理單位控制、施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體制。政府對(duì)水利工程質(zhì)量實(shí)行監(jiān)督。水利工程按照分級(jí)管理的原則由相應(yīng)水行政主管部門授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督。水利部在《水利工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》中明確規(guī)定：水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)是水行政主管部門對(duì)水利工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的專職機(jī)構(gòu)，對(duì)水利工程質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)制性的監(jiān)督管理。隨著水利工程建設(shè)管理的不斷加強(qiáng)，質(zhì)量監(jiān)督工作發(fā)揮了不可替代的作用，同時(shí)也面臨著不少問(wèn)題，面對(duì)現(xiàn)狀和未來(lái)，可借鑒國(guó)內(nèi)外質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)充分發(fā)揮水利質(zhì)量監(jiān)督的作用。

　　關(guān)鍵詞：質(zhì)量監(jiān)督,水利工程,實(shí)踐思考

　　海洋工程最新期刊目錄

上黏下砂地基中吸力桶基礎(chǔ)V-H承載能力研究

摘要：目前許多正在開發(fā)的風(fēng)場(chǎng)土壤條件普遍存在由黏土、粉質(zhì)土和砂土構(gòu)成的分層地質(zhì)結(jié)構(gòu)。針對(duì)海洋風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)吸力桶結(jié)構(gòu)在層狀土質(zhì)條件下穩(wěn)定性的問(wèn)題，采用ABAQUS軟件建立了上黏下砂地基三維有限元模型，研究V-H復(fù)合荷載作用下黏土厚度和強(qiáng)度對(duì)桶基礎(chǔ)承載特性影響，給出了基于上層黏土厚度的包絡(luò)線擬合公式，為揭示縮尺效應(yīng)，建立了不同幾何比尺及原型的吸力桶基礎(chǔ)與土體相互作用模型，計(jì)算分析了不同幾何比尺和長(zhǎng)徑比下桶基礎(chǔ)周...

考慮沖刷坑效應(yīng)的斜樁基礎(chǔ)波浪力特性分析

摘要：準(zhǔn)確評(píng)估波浪載荷對(duì)海洋樁基的精細(xì)化設(shè)計(jì)至關(guān)重要，研究表明局部沖刷對(duì)樁基波浪力的影響不可忽略。基于開源平臺(tái)OpenFOAM，建立了波浪-沖刷海床-斜樁單向耦合三維數(shù)值模型，采用考慮可滲底床的空間平均雷諾平均納維斯托克斯方程（VARANS）求解樁周波浪場(chǎng)。系統(tǒng)地探究了沖刷坑存在時(shí)不同樁傾角、波高及波周期條件下的波浪力特性。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中精確捕捉了斜樁周圍穩(wěn)定沖刷坑的關(guān)鍵形態(tài)參數(shù)（最大深度、直徑及空間不對(duì)...

中水浮筒的水動(dòng)力載荷及運(yùn)動(dòng)性能研究

摘要：中水浮筒（mid water arch，簡(jiǎn)稱MWA）是一種用于支撐柔性立管/臍帶纜的復(fù)雜水下結(jié)構(gòu)，其水動(dòng)力特性對(duì)于立管結(jié)構(gòu)安全具有重要意義。基于計(jì)算流體力學(xué)（CFD）與三維勢(shì)流理論，提出了一種MWA水動(dòng)力參數(shù)的評(píng)估方法。首先，基于CFD計(jì)算了不同方向來(lái)流作用下MWA的拖曳力系數(shù)，并分析了雷諾數(shù)對(duì)其的影響；此外，基于三維勢(shì)流理論計(jì)算了MWA的附加質(zhì)量系數(shù)。為進(jìn)一步分析其運(yùn)動(dòng)特性，考慮極端波浪工況及波...

海漂垃圾攔截裝置水動(dòng)力特性及攔截效率的數(shù)值模擬研究

摘要：為明確對(duì)稱垂直系泊系統(tǒng)對(duì)海漂垃圾攔截裝置長(zhǎng)期運(yùn)行安全及攔截效率的影響，本文構(gòu)建了波浪-攔截裝置-系泊系統(tǒng)-海漂垃圾的多相耦合模型，并基于驗(yàn)證后的模型，參考實(shí)際工程的水文條件及攔截裝置原型設(shè)計(jì)了一系列數(shù)值試驗(yàn)，重點(diǎn)探究了波浪作用時(shí)不同錨固位置情況下攔截系統(tǒng)水動(dòng)力特性以及海漂垃圾攔截效率的變化規(guī)律。結(jié)果顯示，錨固位置會(huì)影響攔截裝置的縱搖運(yùn)動(dòng)，錨固位置越遠(yuǎn)，縱搖峰值越大，且逆時(shí)針縱搖峰值相比順時(shí)針峰值受...

鉸接雙浮體時(shí)域水動(dòng)力性能分析

摘要：鉸接雙浮體系統(tǒng)作為海洋工程中一種重要的結(jié)構(gòu)形式，廣泛應(yīng)用于浮動(dòng)平臺(tái)、浮動(dòng)風(fēng)電以及海上油氣開采等領(lǐng)域。與固結(jié)浮體相比，鉸接浮體在波浪作用下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更為復(fù)雜，且其運(yùn)動(dòng)特性與浮體間的相互作用、連接方式、波浪特性等因素密切相關(guān)。由于鉸接雙浮體具有更高的靈活性，其相互耦合作用對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能具有顯著影響，因此，研究鉸接浮體在波浪中的相互作用是海洋工程設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題。基于勢(shì)流理論，采用常值邊界元法...

海洋能-海洋牧場(chǎng)耦合系統(tǒng)研究進(jìn)展與展望

摘要：在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與生態(tài)文明建設(shè)雙重驅(qū)動(dòng)下，開發(fā)利用海洋能并發(fā)展海洋牧場(chǎng)已成為全球戰(zhàn)略共識(shí)。本文系統(tǒng)綜述了海上風(fēng)電、潮汐能、波浪能和潮流能四大海洋能的技術(shù)進(jìn)展、商業(yè)化現(xiàn)狀及其潛在的生態(tài)影響，分析了海洋牧場(chǎng)生態(tài)化與智能化創(chuàng)新實(shí)踐，并重點(diǎn)探討了海洋能與海洋牧場(chǎng)融合發(fā)展的現(xiàn)狀與展望。研究表明：海洋能基礎(chǔ)設(shè)施可發(fā)揮類似人工魚礁的生態(tài)增值效應(yīng)，提升生物多樣性和碳匯能力，但也面臨噪聲污染、棲息地碎片化等生態(tài)挑戰(zhàn)。...

靜力觸探確定海洋細(xì)粒土不排水強(qiáng)度數(shù)值研究

摘要：靜力觸探試驗(yàn)被廣泛用于確定海洋黏土的原位不排水強(qiáng)度，而觸探儀在粉質(zhì)黏土或黏質(zhì)粉土中貫入時(shí)，周圍土體可能處于部分排水條件，由不排水貫入阻力直接預(yù)測(cè)細(xì)粒土不排水強(qiáng)度的方法不再適用。開發(fā)有效應(yīng)力形式的大變形有限元方法，再現(xiàn)靜力觸探儀的恒速貫入過(guò)程。大變形模擬中引入細(xì)粒土的結(jié)構(gòu)性劍橋模型和滲透系數(shù)隨孔隙比的變化，探索部分排水條件和土體結(jié)構(gòu)性對(duì)貫入阻力的影響。利用公開發(fā)表的離心機(jī)模型試驗(yàn)，驗(yàn)證大變形模擬的可...

LNG低溫復(fù)合柔性管道抗拉編織層加工成型應(yīng)力特性分析

摘要：LNG低溫復(fù)合柔性管道是海上LNG輸運(yùn)系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備之一，其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)層抗拉編織層承擔(dān)主要的軸向拉伸載荷。該層通常采用螺旋纏繞工藝成型，在這過(guò)程中會(huì)不可避免地產(chǎn)生成型應(yīng)力。目前對(duì)LNG抗拉編織層纏繞成型應(yīng)力研究尚不充分，因此本文對(duì)其纏繞加工成型過(guò)程開展了系統(tǒng)研究。基于彈性力學(xué)基本原理建立了抗拉編織層纏繞成型的理論分析模型，并進(jìn)一步建立了考慮非線性因素的高精度數(shù)值仿真模型。通過(guò)理論與數(shù)值的結(jié)果對(duì)比驗(yàn)證...

桁架式光伏與網(wǎng)箱集成系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)特性分析

摘要：目前海上光伏平臺(tái)的浮體與系泊設(shè)計(jì)占總成本近70%，發(fā)電成本過(guò)大，難以實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。為助力海上光伏實(shí)現(xiàn)平價(jià)發(fā)電，基于自主設(shè)計(jì)的浮筒-桁架式光伏平臺(tái)，創(chuàng)新性地提出桁架式光伏與網(wǎng)箱集成系統(tǒng)方案，通過(guò)與桁架式光伏、重力式網(wǎng)箱試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證，建立了數(shù)值仿真模型。重點(diǎn)研究了網(wǎng)箱增設(shè)對(duì)光伏平臺(tái)動(dòng)力響應(yīng)特性的影響，并針對(duì)圓形和方形兩種典型浮筒形狀，系統(tǒng)地探究了不同浪流載荷下桁架式光伏與網(wǎng)箱集成系統(tǒng)的耦合動(dòng)力響應(yīng)特性...

枯季黃茅海河口鋒面泥沙絮凝特征及其作用機(jī)制

摘要：絮凝是河口中常見的物理現(xiàn)象，它對(duì)于河口泥沙輸移、地貌演變、水環(huán)境和水生態(tài)等具有重要影響。目前已有許多研究探討了湍流條件下泥沙絮凝的動(dòng)力學(xué)特征及其主要影響因素，但關(guān)于河口鋒面作用下泥沙絮凝過(guò)程的認(rèn)識(shí)還比較薄弱。本文基于2024年枯季在黃茅海河口的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)資料，對(duì)河口鋒面泥沙絮凝特征及其作用機(jī)制開展了研究。結(jié)果表明：1）鋒面經(jīng)過(guò)期間（T=3～8 h），表層水體發(fā)生輻聚，水流主要呈橫向流動(dòng)，流速較小，流...

基于小樣本和RVFL增強(qiáng)的海洋管道損傷檢測(cè)方法研究

摘要：海洋油氣管道損傷的精準(zhǔn)檢測(cè)對(duì)保障平臺(tái)安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，但傳統(tǒng)檢測(cè)方法在復(fù)雜海洋環(huán)境下存在效率低、成本高的問(wèn)題，而基于深度學(xué)習(xí)的方法又受限于海底管道損傷樣本數(shù)據(jù)集不足，影響了識(shí)別精度。為此，本文提出一種基于RVFL-FR-CNN（Random Vector Functional Link-Faster-R-CNN）的海洋管道裂紋智能檢測(cè)模型，通過(guò)融合隨機(jī)向量功能鏈接網(wǎng)絡(luò)（RVFL）與Faster-R...

非黏結(jié)柔性管新型仿生骨架層抗沖蝕性能分析

摘要：為提高柔性管骨架層的抗沖蝕性能，提出了三種新型仿生骨架層結(jié)構(gòu)。采用數(shù)值模擬方法研究了具有仿生表面的非黏結(jié)柔性管新型骨架層的抗沖蝕性能，并將其與傳統(tǒng)骨架層結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)比。分析了骨架層形狀、流速、顆粒質(zhì)量流率和粒徑等因素對(duì)抗沖蝕性能的影響。結(jié)果表明：?jiǎn)芜匳形溝槽骨架層在高流速條件下表現(xiàn)出最優(yōu)異的抗沖蝕性能，其最大沖蝕速率較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低37%，溝槽幾何形狀對(duì)撞擊角度的影響是導(dǎo)致抗沖蝕性能差異的主要原因，仿...

振蕩浮體式波浪能裝置能量特性試驗(yàn)研究

摘要：海洋波浪能的高效開發(fā)對(duì)可再生能源發(fā)展具有重要價(jià)值，其能量俘獲特性是其規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵。本研究通過(guò)物理模型試驗(yàn)，針對(duì)南海典型規(guī)則波與不規(guī)則波條件對(duì)比研究了垂蕩式單浮體與雙浮體并排式波浪能裝置的能量轉(zhuǎn)換特性。結(jié)果表明，單浮體系統(tǒng)在固有周期處達(dá)到38.5%的較高的能量轉(zhuǎn)換效率，而雙浮體系統(tǒng)則顯著拓寬了有效俘獲頻帶。對(duì)于典型不規(guī)則波海況下，單浮體平均發(fā)電功率相較于雙浮體高25.6%，但雙體系統(tǒng)展現(xiàn)出更穩(wěn)定...

潛航器流水孔流動(dòng)特性及阻力優(yōu)化

摘要：為提高開孔潛航器的阻力性能，基于流水孔的特征參數(shù)，結(jié)合特征參數(shù)化曲線，提出基于幾何模型和全參數(shù)表達(dá)的數(shù)據(jù)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的流水孔構(gòu)型控制方法。以航速段阻力特性為設(shè)計(jì)目標(biāo)，嵌入全局搜索智能優(yōu)化算法，構(gòu)建潛航器流水孔的優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，采用基于雷諾平均納維-斯托克斯方程（RANS）的標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型，完成優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算。結(jié)果表明，優(yōu)化帶孔穴潛航器的阻力相比母型潛航器最佳減小了1.55%，潛航器的速度分布和壓力分布受開...

口袋型窩崩岸坡崩塌動(dòng)力特征試驗(yàn)研究

摘要：口袋型窩崩是長(zhǎng)江中下游及感潮河段典型的突發(fā)性崩岸災(zāi)害，其發(fā)生的隱蔽性與劇烈性對(duì)沿江岸線安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。研究通過(guò)水槽模型試驗(yàn)，系統(tǒng)分析了不同相對(duì)水深與流速條件下口袋型窩崩岸坡崩塌動(dòng)力特征及演變規(guī)律。結(jié)果表明：1）隨相對(duì)水深不斷增加，口袋型窩崩岸坡崩塌發(fā)展模式由“繞軸崩塌”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皼_刷輸移”。2）口袋型窩崩崩塌損失率隨時(shí)間呈對(duì)數(shù)衰減特征，結(jié)合輸沙率理論提出了特征歷時(shí)計(jì)算公式，經(jīng)揚(yáng)中崩岸案例驗(yàn)證，...

單柱復(fù)合筒型海上風(fēng)電基礎(chǔ)沖刷深度的機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)方法研究

摘要：?jiǎn)沃鶑?fù)合筒型基礎(chǔ)（MCCBF）作為一種新型海上風(fēng)電基礎(chǔ)，其沖刷深度預(yù)測(cè)對(duì)于工程設(shè)計(jì)和運(yùn)維具有重要意義。本文對(duì)比了不同機(jī)器學(xué)習(xí)方法在預(yù)測(cè)MCCBF沖刷深度方面的性能。研究整合了單樁試驗(yàn)數(shù)據(jù)與MCCBF數(shù)值模擬數(shù)據(jù)，系統(tǒng)對(duì)比了有量綱參數(shù)、兩類無(wú)量綱參數(shù)方案下7種典型機(jī)器學(xué)習(xí)回歸模型的預(yù)測(cè)性能，采用平均絕對(duì)百分比誤差（MAPE）等4項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估。研究結(jié)果表明，特征預(yù)處理方法對(duì)模型性能有顯著影響，基...

深海大深度上浮式航行水聲測(cè)速性能分析

摘要：速度參數(shù)序列對(duì)于深海大深度上浮式航行體的運(yùn)動(dòng)性能檢驗(yàn)極為重要，因垂向觀測(cè)范圍大、制約因素多，全航段測(cè)量的覆蓋性、準(zhǔn)確性、一致性難以同時(shí)兼顧，造成測(cè)量設(shè)計(jì)與性能分析的困難。針對(duì)這一問(wèn)題，提出一種深海大深度上浮式航行的水聲測(cè)速性能分析方法，通過(guò)建立仿真模型將測(cè)站分布、水聲傳播、誤差傳遞等因素進(jìn)行耦合關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了全航段測(cè)速的方案設(shè)計(jì)與精度分析，并針對(duì)隨機(jī)誤差引起的速度序貫數(shù)據(jù)跳變現(xiàn)象提出一種基于樣條函數(shù)...

中長(zhǎng)周期波作用下斜坡堤表面壓力分布特性的SPH數(shù)值模擬研究

摘要：針對(duì)海上絲綢之路沿線工程中的中長(zhǎng)周期波浪對(duì)斜坡堤作用顯著但現(xiàn)有規(guī)范公式適用性不足的問(wèn)題，本研究采用光滑粒子流體動(dòng)力學(xué)方法，基于DualSPHysics開源軟件針對(duì)水深為7～8 m，波高為1～3 m，周期為10～44 s范圍內(nèi)的中長(zhǎng)周期波浪與斜坡堤相互作用的場(chǎng)景，建立了1?20縮尺數(shù)值水槽模型進(jìn)行模擬，系統(tǒng)分析了中長(zhǎng)周期波浪與斜坡堤相互作用的動(dòng)力特性。研究發(fā)現(xiàn)中長(zhǎng)周期波浪作用于斜坡時(shí)斜坡表面最大正負(fù)...

基于Bow-Tie-LOPA的海洋動(dòng)態(tài)柔性立管風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究

摘要：海洋動(dòng)態(tài)柔性立管在實(shí)際運(yùn)行中受多種因素影響，面臨較高的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。針對(duì)動(dòng)態(tài)柔性立管運(yùn)行過(guò)程中的復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)特性，本文構(gòu)建了一種基于蝴蝶結(jié)-保護(hù)層分析（Bow-Tie-Layer of Protection Analysis，簡(jiǎn)稱BT-LOPA）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。首先將故障樹轉(zhuǎn)化為Bow-Tie結(jié)構(gòu)，識(shí)別事故誘因與傳播路徑；引入左右模糊排序數(shù)處理專家評(píng)估中的不確定性，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣篩選關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)事件；在此...

基于深度學(xué)習(xí)的海洋工程結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)重建方法

摘要：海洋工程結(jié)構(gòu) 的位移是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核、損傷檢測(cè)與疲勞評(píng)估的關(guān)鍵指標(biāo)。然而，海上作業(yè)條件下結(jié)構(gòu)位移難以通過(guò)布設(shè)傳感器直接測(cè)量，而通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)加速度進(jìn)行二次積分獲得位移的方法又極易受到測(cè)量噪聲和積分誤差的影響，導(dǎo)致獲得的位移存在明顯基線漂移。對(duì)此，提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的海洋工程結(jié)構(gòu)位移重建方法，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)特征提取及生成能力，自動(dòng)建立由加速度概率密度分布到位移概率密度分布的平滑映射，由此實(shí)現(xiàn)由實(shí)測(cè)...

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