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交通運輸論文施工技術方向論文范文

所屬欄目:交通運輸論文 發(fā)布日期: 熱度:

  本文選自核心級期刊《農(nóng)機化研究》,本刊為農(nóng)業(yè)工程類學術期刊,其投稿要以緊緊圍繞大農(nóng)業(yè)概念下(包括農(nóng)、林、《農(nóng)機化研究》牧、副、漁)的機械化、電氣化、自動化及數(shù)字化相關的新理論、新技術、新成果和綜合述評為核心內(nèi)容,語言精煉、結構完整、表達準確。

  摘要:大管棚施工技術在我國地下工程施工中處理特殊及不良地質(zhì)隧道時得到了廣泛的應用,并取得了較好的效果。本文結合西安市城市快速軌道交通二號線一期工程,詳盡地介紹了地鐵隧道礦山法施工中大管棚施作的工藝原理、工藝特點、定義、適用范圍、施工工藝流程及施工操作要點等主要工藝過程。通過工程實踐,積累了豐富的施工經(jīng)驗,可為類似工程的施工提供可參考的依據(jù)。

  關鍵詞:地鐵,隧道,大管棚,施工,工藝

  前言

  西安市城市快速軌道交通二號線一期工程,是西安市重點工程,是西安市廣大市民矚目的項目,建設意義重大,施工需充分體現(xiàn)“節(jié)約地鐵、精準地鐵、藝術地鐵、和諧地鐵、安全地鐵、人文地鐵、科技地鐵、綠色地鐵”的理念。

  西安地鐵韋曲南站站后配線工程,項目繁多,內(nèi)容龐雜,施工專業(yè)多,工序銜接緊,互相干擾大是其重要特點。涉及土建、給排水與消防、通風空調(diào)與采暖、場內(nèi)綜合管線、低壓配電與照明、工藝設備、氣體滅火系統(tǒng)、路基、隧道、土方等專業(yè),故而要求施工單位具有較高的綜合施工資質(zhì)和豐富的施工組織經(jīng)驗、強大的專業(yè)施工實力和高度的協(xié)調(diào)指揮能力。

  1、工藝原理

  在隧道開挖前沿開挖輪廓線鉆設與隧道軸線平行的鉆孔,然后插入不同直徑的鋼管,并向管內(nèi)注漿,固結管周圍的圍巖形成棚架支護體系。主要作用是提高管周圍巖體的抗剪強度,達到加固圍巖壓力的作用;大管棚結構的抗彎、抗剪功能可有效承載局部松弛的地層荷重,適時提供隧道開挖后而支護施作或發(fā)揮作用前所需的支撐力,使隧道開挖面得以安全穩(wěn)定并同支護和結構形成空間支撐系統(tǒng)。

  2、工藝特點

  施工機具設備簡單,施工簡便。可用于特殊不良地質(zhì)隧道的開挖。

  3、定義及適用范圍

  (1)定義

  大管棚超前支護就是為了保證隧道開挖的安全,利用隧道管棚機在隧道開挖工作面的拱部外周鉆設水平孔,插入直徑為φ70~180mm的鋼管,并注漿固結地層使隧道拱頂形成一傘狀保護環(huán)。

  (2)適用范圍

  ①隧道洞口淺埋地段或軟弱破碎圍巖段進洞施工。

  ②富水軟弱破碎地質(zhì)、砂礫地層、巖溶地質(zhì)不良等不良地質(zhì)地段的隧道開挖輔助措施

  ③作為地鐵、鐵路、公路或地下結構物下方修建隧道的輔助工法。

  ④隧道坍方的處理。

  4、施工工藝流程

  施工工藝流程見大管棚施工工藝流程圖1。

  5、施工操作要點

  大管棚必須在洞身開挖前完成。洞口開挖時應預留管棚施工臺階,搭設管棚施工工作室,鉆機腳手架平臺應支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段,立柱底應加設墊板或墊梁。

  在施作大管棚預支護的過程中應設置必要的監(jiān)測項目,根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。

  (1)施工準備(套拱施工)

  ①混凝土護拱作為長管棚的導向墻,在開挖廓線以外拱部144o范圍內(nèi)施作,斷面尺寸為2.0×0.5~1.0m,護拱內(nèi)埋設型鋼拱架,拱架與管棚孔口管連接成整體。導向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定,要保證其基礎穩(wěn)定性。

  ②孔口管作為管棚的導向管,它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用全站儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置;用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角;用前后差距法設定孔口管的外插角。孔口管應牢固焊接在工字鋼上,防止?jié)仓炷習r產(chǎn)生位移。

  (2)搭鉆孔平臺安裝鉆機

  ①鉆機平臺用鋼管腳手架搭設,搭設平臺應一次性搭好,鉆孔由1~2臺鉆機由高孔位向低孔位進行。

  ②平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上,腳手架連接要牢固、穩(wěn)定,防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。

  ③鉆機定位:鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法,反復調(diào)整,確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。

  (3)鉆孔

  ①為了便于安裝鋼管,鉆頭直徑采用Φ127mm。

  ②巖質(zhì)較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時,需補注漿后再鉆進。

  ③鉆機開鉆時,應低速低壓,待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風壓。

  ④鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置,并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量,及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。

  ⑤鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。

  ⑥認真作好鉆進過程的原始記錄,及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述,作為洞身開挖時的地質(zhì)預測預報參考資料,從而指導洞身開挖。

  (4)清孔驗孔

  ①用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔,清除浮渣,確保孔徑、孔深符合要求,防止堵孔。

  ②用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。

  ③用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。

  (5)安裝管棚鋼管

  ①鋼管在專用的管床上加工好絲扣,導管四周鉆設孔徑10~16mm注漿孔(靠孔口2.5m處的棚管不鉆孔),孔間距15~20cm,呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形,便于入孔。

  ②棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ127mm),然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。

  ③接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

  (6)注漿

  ①管棚施工完成后開始注漿,注漿前對所有孔眼安裝止?jié){塞,同時對管口與孔口外側進行密封處理。

  ②注漿材料:注漿材料為M20水泥漿或水泥砂漿。

  ③采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi),初壓0.5~1.0MPa,終壓2MPa,持壓15min后停止注漿。

  注漿量應滿足設計要求,一般為鉆孔圓柱體的1.5倍;若注漿量超限,未達到壓力要求,應調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿,確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。

  注漿時先灌注“單”號孔,再灌注“雙”號孔。

  6、設備機具配置

  結合正常施工需要,管棚施工機械設備配置如下:

  管棚鉆機1~2臺、電動空壓機1臺、注漿機1臺、ZJ-400高速制漿機1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、J3G-400A型型材切割機1臺、型鋼彎制機1臺、BX1-400型交流弧焊機2臺、砼攪拌運輸車(3.5m3)1輛、ZLC50C裝載機1輛。

  7、質(zhì)量控制及檢驗

  (1)質(zhì)量控制

  ①鉆孔前,精確測定孔的平面位置、傾角、外插角,并對每個孔進行編號。

  ②鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點應根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。

  ③嚴格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。

  ④經(jīng)常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。

  ⑤掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度,防止斷桿。

  (2)質(zhì)量檢驗

  管棚所用鋼管進場必須按批抽取試件作力學性能(屈服強度、抗拉強度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,其質(zhì)量必須符合國家有關規(guī)定及設計要求。

  ①檢驗數(shù)量:以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管,每60t為一批,不足60t按一批計。施工單位每批抽檢一次;監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的20%進行見證取樣檢測或按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行平行檢驗,至少一次。

  ②檢驗方法:施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進行相關性能試驗;監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗報告,并進行見證取樣檢測或平行試驗。

  (3)管棚所用鋼管的品種和規(guī)格必須符合設計要求。

  ①檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

  ②檢驗方法:觀察,鋼尺檢查。

  (4)管棚搭接長度應符合設計要求。

  ①檢查數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

  ②檢驗方法:尺量。

  (5)注漿漿液的配合比應符合設計要求。

  ①檢驗數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

  ②檢驗方法:施工單位進行配合比選定試驗;監(jiān)理單位檢查配合比選定單,并進行見證試驗。

  (6)注漿壓力應符合設計要求,注漿漿液應充滿鋼管及其周圍的空隙。

  ①檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢查。

  ②檢驗方法:施工單位查施工記錄的注漿量和注漿壓力,觀察;監(jiān)理單位見證檢查。

  (7)一般項目

  管棚鉆孔的允許偏差應符合下表的規(guī)定:

  管棚鉆孔允許偏差表

  序號項目允許偏差

  1方向角1o

  2孔口距±50mm

  3孔深±50mm

  ①檢驗數(shù)量:施工單位全部檢查。

  ②檢驗方法:儀器測量、尺量。

  8、安全及環(huán)保要求

  (1)安全要求

  ①施工期間,應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段,應由專人每班檢查。

  ②桿簡易臺架應安置應穩(wěn)妥。

  ③在注漿過程中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止風、水、料的輸送。

  ④在管棚注漿過程中,操作人員要避開管棚的軸線延長線方向,在管棚的側向并遠離錨桿尾部的位置上操作注漿機,防止注漿管爆裂傷人。

  (2)環(huán)保要求

  ①生產(chǎn)中的廢棄物及時處理,運到當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。

  ②按環(huán)保部門要求集中處理試驗及生活中產(chǎn)生的污水及廢水。

  9、結束語

  中鐵九局在施工過程中,在招標文件規(guī)定的工期范圍內(nèi)科學合理的策劃各專業(yè)工程的施工工序、施工工期及其施工工期內(nèi)須配合的工作項目、要求和標準;同時在施工程序設計上本著先難后易,先下后上,先主后次,先大后小的原則進行。

  本合同段工程于2010年1月1日開工,竣工于2012年8月20日。總工期日歷天數(shù)為963天,實際完成時間比業(yè)主要求工期提前11天。

文章標題:交通運輸論文施工技術方向論文范文

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