綜合消息，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后處理工作目前已全面展開。27日召開的國務院常務會議要求抓緊查清事實，依法依規追究責任，調查處理工作要公開、透明，結果向社會公布。當日，最高檢確認已派員參與事故調查。
　　
　　7月23日，D301次列車在甬溫線永嘉至溫州之間的高架橋上與D3115次列車發生追尾事故，目前已造成39人死亡、192人受傷。國務院總理溫家寶27日主持召開國務院常務會議，對“7·23”事故遇難者表示深切哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示親切慰問。
　　
　　會議強調，要嚴肅認真地對事故進行調查處理，抓緊查清事實，依法依規追究責任。調查處理工作要公開、透明，結果向社會公布，給人民群眾一個真誠負責任的交代。
　　
　　會議指出，近一段時間，一些地方接連發生煤礦、非煤礦山、道路交通事故和建筑物、橋梁垮塌事件，給人民群眾生命財產造成嚴重損失。這些問題充分暴露出一些地方、部門和單位安全生產意識淡薄，安全責任不落實、防范監管不到位，制度和管理還存在不少漏洞，教訓極其深刻。
　　
　　“7·23”事故車輛經過近24小時的清理工作，26日深夜已經全部移出事故現場，之前埋下的D301次動車車頭被挖出運走。
　　
　　26日下午16時30分左右，最后一節比較完整的動車車體蒙著尼龍布用平板卡車運離現場。26日夜21時30分左右，最后一批運載動車車頭殘骸的車隊駛離事故現場。車隊駛離后，事故現場還剩下5臺挖掘機繼續作業，回填土坑。據新華網報道，這批車頭殘骸被送到了鐵路溫州南站以南的動車車庫。
　　
　　事故車輛移送工作始于25日晚22時30分左右。國務院事故調查組研究決定，將遺留在現場的事故車輛移送至溫州西站，作進一步調查處理。此次事故共造成6節動車車廂——D3115次第15、16節和D301次第1至4節脫線。
　　
　　另據從鐵道部獲悉，甬溫線自7月25日恢復通車后，兩天來共開行動車組列車135列，運送旅客156253人，平均上座率117.6%，運輸秩序已基本恢復。
　　
　　追尾事故的最后一名獲救者、年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊備受關注。經過醫護人員的多方努力，項煒伊目前各項生命體征正在逐步好轉。據醫生介紹，從26日中午開始項煒伊已經可以自己吃東西。溫州醫學院附屬第二醫院副院長唐疾飛表示，小煒伊的小腿解壓手術很成功，小腿血液循環得到了很大改善，目前身體各項指標包括腎臟的指標均已正常。
　　
　　據從浙江省衛生廳獲悉，此次事故住院傷員目前還有118人，仍有11名危重傷員。