《長春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》工業(yè)學(xué)報(bào)發(fā)表，1980年創(chuàng)刊，是由長春工業(yè)大學(xué)主辦、吉林省教育廳主管的以工學(xué)為特色的綜合性學(xué)術(shù)期刊。長春工業(yè)大學(xué)是吉林省屬重點(diǎn)工科大學(xué)，是一所多學(xué)科性的工科高等院校，2002年3月由原吉林工學(xué)院更名為長春工業(yè)大學(xué)。設(shè)有機(jī)械工程及自動化、工業(yè)設(shè)計(jì)、金屬材料工程、材料成型及控制工程、自動化、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電子信息工程、工商管理、信息管理與信息系統(tǒng)、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、電子商務(wù)、市場營銷、會計(jì)學(xué)、化學(xué)工程與工藝、高分子材料與工程、制藥工程、紡織工程、食品科學(xué)與工程、服裝設(shè)計(jì)與工程、生物技術(shù)、藝術(shù)設(shè)計(jì)、信息與計(jì)算科學(xué)、法學(xué)、社會工作、公共事業(yè)管理、廣告學(xué)、英語、日語、教育技術(shù)學(xué)、土木工程、交通運(yùn)輸、機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用、證券投資與管理、會計(jì)電算化、外貿(mào)英語(經(jīng)貿(mào)英語)、公共關(guān)系等專業(yè)。本刊主要刊登上述相關(guān)專業(yè)及基礎(chǔ)學(xué)科在理論研究、應(yīng)用技術(shù)研究方面的學(xué)術(shù)論文和科技成果，以及實(shí)驗(yàn)新技術(shù)、新方法，國內(nèi)外先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的文獻(xiàn)綜述和評論文稿。

　　《長春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》榮獲1995年全國高等學(xué)校自然科學(xué)學(xué)報(bào)系統(tǒng)優(yōu)秀學(xué)報(bào)三等獎(jiǎng);1999年獲光盤版執(zhí)行編輯規(guī)范獎(jiǎng)、2004年在全國高校科技期刊評比中獲優(yōu)秀編輯出版質(zhì)量獎(jiǎng)。

　　長春工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)雜志欄目設(shè)置

　　機(jī)電工程、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電氣與電子、工商管理、化學(xué)工程、生物工程、藝術(shù)設(shè)計(jì)

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　　(一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號。

　　(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

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　　《鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版)》是由鄭州工業(yè)大學(xué)主辦的社會科學(xué)方面的綜合性學(xué)術(shù)期刊，季刊，國內(nèi)外公開發(fā)行。它以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，貫徹“百花齊放，百家爭鳴”的方針，以社會科學(xué)方面的科研和教學(xué)成果為主要內(nèi)容，積極開展學(xué)術(shù)交流，為社會主義精神文明建設(shè)服務(wù)。

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基于表面催化引發(fā)自由基聚合的超親水凝膠涂層網(wǎng)

摘要：浸涂、刷涂等傳統(tǒng)水凝膠涂層制備方法難以實(shí)現(xiàn)涂層厚度的精準(zhǔn)調(diào)控，嚴(yán)重限制其在油水分離領(lǐng)域的應(yīng)用。本研究提出基于不銹鋼腐蝕的表面催化引發(fā)自由基聚合新策略，通過調(diào)控水凝膠前驅(qū)體溶液固含量，實(shí)現(xiàn)了涂層厚度從幾微米到數(shù)十微米的精準(zhǔn)可控調(diào)節(jié)。該策略突破了傳統(tǒng)制備技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了水凝膠涂層物理化學(xué)性質(zhì)與分離特性的雙重調(diào)控，從機(jī)制層面為涂層厚度的精準(zhǔn)調(diào)控提供了新路徑。所制備的水凝膠涂層網(wǎng)展現(xiàn)出超親水/水下超疏油...

基于改進(jìn)鳑鲏魚算法優(yōu)化的GBDT 在帕金森疾病輔助診斷中的應(yīng)用

摘要：帕金森疾病(PD)是世界衛(wèi)生組織認(rèn)定的十大疑難病癥之一，對患者健康造成嚴(yán)重威脅，給患者家庭帶來巨大負(fù)擔(dān)。目前的治療方法只能在一定程度上緩解PD的臨床癥狀，無法完全治愈。因此，早期輔助診斷對PD患者具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。文中提出一種基于改進(jìn)鳑鲏魚優(yōu)化(IBFO)算法優(yōu)化的梯度提升決策樹(GBDT)模型對PD進(jìn)行輔助診斷。最后將提出的方法在PD患者語音數(shù)據(jù)集上進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，在診斷準(zhǔn)確率和執(zhí)行效率上與...

化學(xué)工程學(xué)院

摘要：<正>化學(xué)工程學(xué)院肇始于1962年設(shè)立的化工系。1978年復(fù)系招生,2002年正式更名為化學(xué)工程學(xué)院。1990年首批化學(xué)工程碩士招生,2013年首批化學(xué)工程與技術(shù)博士招生,是吉林省最早具有化工博士學(xué)位授予權(quán)單位。學(xué)院擁有高分子材料合成技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、教育部合成樹脂與特種纖維工程研究中心2個(gè)國家級科研平臺,以及吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等12個(gè)省級科研平臺;建有化工原理、高分子...

水下三相無線電能傳輸系統(tǒng)寬范圍軟開關(guān)方法

摘要：在高海況和動態(tài)海洋環(huán)境的影響下，系統(tǒng)的補(bǔ)償參數(shù)易發(fā)生波動，從而嚴(yán)重影響軟開關(guān)的穩(wěn)定性。此外，三相無線電能傳輸(WPT)系統(tǒng)的損耗有一部分來自開關(guān)損耗。為解決上述問題，提出一種含有低能耗無源輔助網(wǎng)絡(luò)的三相WPT系統(tǒng)。借助該無源輔助網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)開關(guān)器件能夠在寬負(fù)載范圍內(nèi)同時(shí)實(shí)現(xiàn)零電壓開通(ZVS)與零電壓關(guān)斷，并且對補(bǔ)償參數(shù)的波動不敏感。首先分析了所提出結(jié)構(gòu)的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)機(jī)理，隨后給出系統(tǒng)寬范圍軟開關(guān)條件...

基于DSAC算法的MEC任務(wù)卸載決策研究

摘要：針對車聯(lián)網(wǎng)移動邊緣計(jì)算(V2X-MEC)場景中任務(wù)卸載決策問題，傳統(tǒng)的任務(wù)卸載算法難以有效解決車輛用戶的時(shí)延加權(quán)最小化需求。為此提出基于離散軟演員-評論家(DSAC)算法的任務(wù)卸載策略優(yōu)化方法。首先，通過建立系統(tǒng)模型和優(yōu)化問題模型，將任務(wù)卸載決策問題形式化為一個(gè)以車輛任務(wù)加權(quán)時(shí)延最小化為目標(biāo)的馬爾可夫決策過程。其次，設(shè)計(jì)了DSAC算法的狀態(tài)空間、動作空間、獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)和算法結(jié)構(gòu)，針對離散動作空間的特性...

分?jǐn)?shù)階Maxwell流體的格子Boltzmann模型

摘要：采用格子Boltzmann方法研究了分?jǐn)?shù)階Maxwell流體方程數(shù)值求解問題。首先，對方程的分?jǐn)?shù)階項(xiàng)進(jìn)行離散；其次，用Taylor展開和Chapman-Enskog方法來恢復(fù)離散化后的宏觀方程，并推導(dǎo)出D1Q5和D2Q9模型各個(gè)速度方向上的平衡態(tài)分布函數(shù)；最后，通過兩個(gè)數(shù)值算例對所構(gòu)造的LBM模型進(jìn)行檢驗(yàn)，均顯示出數(shù)值解和精確解的吻合度較高，模型具有一階收斂階

基于一種新型組變量選擇機(jī)制的車險(xiǎn)欺詐識別

摘要：面對現(xiàn)有的車險(xiǎn)索賠數(shù)據(jù)集分類變量復(fù)雜多樣、強(qiáng)弱相關(guān)性并存的問題，通過采用層次聚類分析方法，根據(jù)指標(biāo)的相關(guān)性分組，提出了一種通過“去污子集法”加權(quán)的Adaptive Group Bridge新型組變量選擇機(jī)制。在組內(nèi)和組間同時(shí)進(jìn)行變量選擇，減少噪聲并消除異常值對估計(jì)的影響，從而篩選出對響應(yīng)變量影響程度大的指標(biāo)。將經(jīng)過特征選擇的數(shù)據(jù)集輸入到XGBoost集成學(xué)習(xí)算法中，通過訓(xùn)練和參數(shù)優(yōu)化來提高模型的分...

基于改進(jìn)CS-GWO算法的多無人機(jī)三維路徑規(guī)劃

摘要：隨著無人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，多無人機(jī)協(xié)同任務(wù)在各個(gè)領(lǐng)域中引起了廣泛關(guān)注。然而，在復(fù)雜環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)多無人機(jī)協(xié)同避障并成功完成任務(wù)，但仍面臨突出挑戰(zhàn)。為了解決這一問題，提出一種基于結(jié)合布谷鳥搜索(CS)算法和灰狼優(yōu)化(GWO)算法的多無人機(jī)協(xié)同避障路徑規(guī)劃方法。該方法利用GWO的全局搜索能力和CS的隨機(jī)性，綜合考慮了路徑長度、飛行高度和路徑平滑性等多個(gè)關(guān)鍵因素，設(shè)計(jì)了一個(gè)新的適應(yīng)度函數(shù)，進(jìn)而通過改進(jìn)算法...

異構(gòu)聯(lián)邦知識圖譜的算法研究

摘要：聯(lián)邦學(xué)習(xí)與知識圖譜嵌入相結(jié)合能在利用多源知識圖譜數(shù)據(jù)訓(xùn)練全局模型的同時(shí)保證數(shù)據(jù)安全，但二者結(jié)合常面臨聯(lián)邦數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)異構(gòu)性問題，導(dǎo)致“模型漂移”,影響訓(xùn)練的模型性能。因此，提出異構(gòu)聯(lián)邦算法(HFED),其采用嵌入對比的方法，通過最小化服務(wù)器端與客戶端關(guān)系矩陣的距離來緩解統(tǒng)計(jì)異構(gòu)性。實(shí)驗(yàn)證明，HFED具有解決數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)異構(gòu)性問題的能力，模型性能也得到普遍提升

雙非GARCH模型及其在金融時(shí)間序列中的應(yīng)用

摘要：提出一類新型的雙非GARCH(DNGARCH)模型,旨在捕捉股票收益率數(shù)據(jù)中的非線性特征和非對稱特性,采用極大似然估計(jì)法對模型參數(shù)進(jìn)行估計(jì),并選取4組不同的參數(shù)值進(jìn)行數(shù)值模擬,結(jié)果顯示估計(jì)量在有限樣本下表現(xiàn)良好。通過實(shí)證分析標(biāo)普500和上證380指數(shù)兩組數(shù)據(jù)并與NPGARCH、ARIMA-GARCH等模型的擬合結(jié)果進(jìn)行對比,結(jié)果顯示DNGARCH模型對股票收益率的預(yù)測效果顯著優(yōu)于其他模型,因而該模...

基于圖像修復(fù)的虛擬視圖空洞填充算法

摘要：在基于單視點(diǎn)圖像的多視點(diǎn)圖像虛擬繪制過程中，相機(jī)參數(shù)難以獲取，且虛擬視圖存在偽影與空洞問題，為此研究了基于圖像修復(fù)的虛擬視圖空洞填充算法。首先利用小孔成像原理和相機(jī)結(jié)構(gòu)特性估計(jì)相機(jī)的內(nèi)參矩陣與外參矩陣；然后對深度圖像進(jìn)行局部預(yù)處理以校正前景邊緣深度值；接下來利用圖像修復(fù)算法填充虛擬視點(diǎn)圖像的空洞；最后對填充后的空洞區(qū)域進(jìn)行色彩校正。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法能夠生成質(zhì)量較好的虛擬視點(diǎn)圖像

基于紋波與電流的車窗防夾系統(tǒng)研究

摘要：提出一種結(jié)合紋波與電機(jī)電流的防夾控制策略，旨在提高防夾檢測的準(zhǔn)確性與響應(yīng)速度，降低生產(chǎn)成本，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)了電路模塊與防夾軟件方案，增強(qiáng)系統(tǒng)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力與動態(tài)響應(yīng)。通過整體優(yōu)化，車窗防夾系統(tǒng)在高溫、常溫與低溫環(huán)境以及動態(tài)測試下表現(xiàn)穩(wěn)定，夾持力控制在60～85 N。測試結(jié)果符合主機(jī)廠技術(shù)要求與國家標(biāo)準(zhǔn)

基于互補(bǔ)集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)�態(tài)分解的液壓設(shè)備故障診斷研究

摘要：為解決煤礦液壓設(shè)備強(qiáng)噪聲下微弱故障特征提取難題，以液壓支架、乳化液泵站為對象，提出互補(bǔ)集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)�態(tài)分解(CEEMD)結(jié)合SPSS的診斷方法。通過CEEMD分解振動與壓力信號，提取8個(gè)時(shí)頻域特征構(gòu)建集；經(jīng)SPSS分析，特征參數(shù)在不同工況下差異顯著(P<0.05),PCA降維后累計(jì)方差貢獻(xiàn)率89.13%,Fisher判別模型訓(xùn)練集準(zhǔn)確率91.7%,測試集準(zhǔn)確率97.6%。該方法可有效抑制模態(tài)混疊...

化學(xué)工程學(xué)院

摘要：<正>化學(xué)工程學(xué)院肇始于1962年設(shè)立的化工系。1978年復(fù)系招生,2002年正式更名為化學(xué)工程學(xué)院。1990年首批化學(xué)工程碩士招生,2013年首批化學(xué)工程與技術(shù)博士招生,是吉林省最早具有化工博士學(xué)位授予權(quán)單位。學(xué)院擁有高分子材料合成技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、教育部合成樹脂與特種纖維工程研究中心2個(gè)國家級科研平臺,以及吉林省碳纖維產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等12個(gè)省級科研平臺;建有化工原理、高分子...

面向空間在軌裝配任務(wù)的可重構(gòu)機(jī)器人系統(tǒng)博弈優(yōu)化協(xié)同控制研究

摘要：<正>一、成果背景與科學(xué)問題依托國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(62473063),以大口徑空間望遠(yuǎn)鏡在軌自主裝配與維護(hù)任務(wù)下的可重構(gòu)機(jī)器人系統(tǒng)協(xié)作問題為背景,針對復(fù)雜空間在軌協(xié)作任務(wù)中亟待解決的自動建模、柔順控制與協(xié)同控制等關(guān)鍵科學(xué)問題,探索面向復(fù)雜環(huán)境任務(wù)約束的可重構(gòu)機(jī)器人系統(tǒng)博弈優(yōu)化協(xié)同控制方法為其在空間探索領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用提供理論支撐與技術(shù)支持

質(zhì)子交換膜燃料電池用側(cè)鏈型磺化聚芳醚酮交聯(lián)膜的制備與性能研究

摘要：質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)的核心部件，對燃料電池的性能和壽命起關(guān)鍵作用。針對目前PEM的質(zhì)子傳導(dǎo)率與尺寸穩(wěn)定性無法兼顧的難題，本研究通過分子設(shè)計(jì)在聚合物側(cè)鏈接枝磺酸基團(tuán)，構(gòu)建親/疏水相分離結(jié)構(gòu)，并采用共價(jià)交聯(lián)構(gòu)建三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，制備側(cè)鏈型磺化聚芳醚酮交聯(lián)膜。所制備的Am-3/C交聯(lián)膜在80℃下質(zhì)子電導(dǎo)率達(dá)到了0.096 S/cm,拉伸強(qiáng)度達(dá)到了44.48 MPa,而其溶脹...

鋁合金-超高強(qiáng)鋼異種金屬CMT焊接頭微觀組織與力學(xué)性能研究

摘要：鋁合金-超高強(qiáng)鋼（鋁-鋼）連接一直是汽車、軌道客車等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和難點(diǎn)。采用冷金屬過渡（CMT）焊接方法以實(shí)現(xiàn)鋁-鋼異質(zhì)金屬的連接。研究結(jié)果表明，在適當(dāng)?shù)膮��?shù)條件下可以實(shí)現(xiàn)二者的連接，鋁-鋼CMT接頭屬于熔-釬焊接頭。接頭的微觀組織從鋁合金母材到鋼母材依次為鋁熔合區(qū)、焊縫區(qū)、焊縫/超高強(qiáng)鋼界面區(qū)。焊縫區(qū)相組成主要為α-Al固溶體相及少量的α-Al/Si共晶相。鋁-鋼界面區(qū)形成了具有一定厚度的金屬...

耐堿玻璃纖維長度及摻量對海水海砂混凝土力學(xué)性能的影響

摘要：為了改善海水海砂混凝土(SSC)在海洋工程中的應(yīng)用性能，以不同耐堿玻璃纖維(GF)的摻量和長度為變量，將宏觀力學(xué)性能試驗(yàn)與微觀技術(shù)檢測相結(jié)合，系統(tǒng)探討GF對SSC力學(xué)性能的影響規(guī)律和作用機(jī)理。結(jié)果表明，GF對SSC的力學(xué)性能具有一定增幅效果，但對抗壓強(qiáng)度的提升有限。隨著GF摻量的減小，GF長度對力學(xué)性能的影響愈加顯著。適量且較長的GF能夠兼顧良好的分散性和橋接裂縫的能力，在混凝土內(nèi)部形成網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)...

面向自動駕駛測試的高速公路場景復(fù)雜度量化方法

摘要：針對現(xiàn)有自動駕駛測試與評價(jià)方法缺乏對動態(tài)交通環(huán)境復(fù)雜度的有效描述，為提高自動駕駛系統(tǒng)在真實(shí)場景中的適應(yīng)性，提出了基于人類心理學(xué)理論的自動駕駛場景復(fù)雜度量化方法。首先，基于人類心理學(xué)復(fù)雜度理論的核心要素，推導(dǎo)出描述高速公路駕駛場景復(fù)雜度的六個(gè)關(guān)鍵影響因素；其次，構(gòu)建各影響因素的量化表達(dá)式，建立從場景特征到復(fù)雜度量化的映射關(guān)系；最后，基于自然駕駛行為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定各影響因素的參考值，實(shí)現(xiàn)場景復(fù)雜度的...

基于多策略改進(jìn)的蜣螂優(yōu)化算法

摘要：針對蜣螂優(yōu)化算法(DBO)種群初始化解隨機(jī)、易陷入局部最優(yōu)以及全局探索和局部開發(fā)能力平衡性較差等問題，提出一種基于多策略改進(jìn)的蜣螂優(yōu)化算法(MSIDBO)。該算法首先通過Sine-Tent-Cosine混沌映射初始化種群，以改善初始解的質(zhì)量；其次引入一種非線性系數(shù)，平衡算法全局和局部搜索能力；最后引入縱橫交叉策略對算法進(jìn)行改善，提高全局搜索能力并防止算法陷入局部最優(yōu)。通過23個(gè)基準(zhǔn)測試函數(shù)實(shí)驗(yàn)表明...

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