《船舶》系由中華人民共和國最大的船舶科研與設(shè)計單位--中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院(MARIC)主辦的技術(shù)性雙月刊。以民用船、軍輔船以及海洋開發(fā)用平臺為主，及時報道國內(nèi)外成功船型、最新科技成果、技術(shù)論文、學(xué)術(shù)動態(tài)及市場和經(jīng)營信息等。主要欄目有船型介紹、總體性能、船體結(jié)構(gòu)、動力裝置、船舶舾裝、輔助機電設(shè)備、計算機輔助設(shè)計、船舶市場辨析、信息與動態(tài)等。本刊一貫以質(zhì)量第一、緊密跟蹤國內(nèi)外造船新技術(shù)為其辦刊宗旨，廣泛組稿、精心挑選、嚴格審查、用心編輯、力求規(guī)范為其編輯方針，因而在船舶行業(yè)中享有很高的聲譽，深受廣大讀者的厚愛，被中國船舶工業(yè)總公司評為優(yōu)秀科技期刊。

　　《船舶》獲中國船舶工業(yè)優(yōu)秀期刊三等獎;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

　　船舶雜志欄目設(shè)置

　　綜述、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)、船舶電氣、船舶輪機、船舶舾裝特種裝置、計算機應(yīng)用CAD

　　船舶雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫全國中文核心期刊

　　閱讀推薦：上海造船

　　《上海造船》，雜志名，1984年創(chuàng)辦，上海市造船工程學(xué)會主辦，內(nèi)容是刊載宣傳和交流推廣船舶和海洋工程最新科技成果，促進我國船舶工業(yè)的更快發(fā)展和船舶科學(xué)技術(shù)的迅速提高。

　　船舶最新期刊目錄

基于深度學(xué)習(xí)的螺旋槳激勵船舶流場壓力時程信號分析

摘要：船舶流場特征的提取分析一直是船型設(shè)計與船舶狀態(tài)分析的重要研究方向，然而數(shù)值模擬方法獲取的數(shù)據(jù)缺少充分的利用，傳統(tǒng)方法的特征表達能力有限。本文提出了基于深度學(xué)習(xí)的船舶表面壓力時程數(shù)據(jù)特征分析的分析方法，建立了包含特征降維和特征分類作用的聚類自編碼器模型，使用螺旋槳槳葉表面壓力時程數(shù)據(jù)的頻譜曲線作為訓(xùn)練數(shù)據(jù)，提取低維特征后進行分類，展示了流場壓力時程數(shù)據(jù)特征的空間分布，準確地識別出了高頻點位。本文的研...

船舶推進軸系回旋振動預(yù)測及正向設(shè)計

摘要：船舶推進軸系是動力傳遞的核心，其回旋振動特性直接影響航行安全與乘客舒適性。傳統(tǒng)的軸系設(shè)計依賴有限元數(shù)值模擬和多次迭代的試錯模式，存在建模復(fù)雜、計算耗時、設(shè)計周期長等問題。正向設(shè)計與傳統(tǒng)試錯迭代的設(shè)計模式不同，是以目標性能為導(dǎo)向，直接獲得滿足性能要求的產(chǎn)品關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)的設(shè)計方法。為解決上述難題，本文提出一種軸系正向設(shè)計方法。首先，基于ANSYS APDL建立了典型推進軸系的參數(shù)化有限元模型，并通過與...

2025年世界造船市場回顧與未來展望

摘要：2025年，世界新造船市場延續(xù)近年的景氣態(tài)勢，手持訂單充盈、價格保持高位，實現(xiàn)了“十四五”時期的圓滿收官。中國造船業(yè)繼續(xù)引領(lǐng)全球增長，主要指標創(chuàng)歷史新高，鞏固了其全球造船業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。面向2026年，市場將繼續(xù)保持高位，故更需敬畏市場，對地緣博弈、需求調(diào)整、金融波動等潛在風(fēng)險仍保持警惕，分析支撐市場高位的因素，判斷有利因素是消退、轉(zhuǎn)換還是增強，即：海運需求能否持續(xù)，拆解運力能否擴量，新增運力能否...

全球海工市場“十四五”回顧與“十五五”展望

摘要：“十四五”期間，在市場周期重啟、外部需求復(fù)蘇等多重利好因素疊加作用下，全球海工裝備市場穩(wěn)步復(fù)蘇。隨著國際能源價格觸底反彈，海工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)顯著變化：浮式生產(chǎn)裝備成為市場焦點，海上風(fēng)電訂單成為新增長點，海工船舶價格也在產(chǎn)能約束下持續(xù)上漲。展望“十五五”，隨著全球能源格局深度調(diào)整，化石能源將重回焦點，而大國博弈、地緣政治等非市場因素與供需關(guān)系也共同影響著能源價格。因此，未來海洋油氣裝備訂單需求依然樂觀，同...

基于雙向APF-RRT^*算法的無人船航行路徑規(guī)劃研究

摘要：為解決無人船在復(fù)雜水面環(huán)境中路徑規(guī)劃困難且算法效率較低的問題，該文提出了一種融合人工勢場（artificial potential field，APF）法與RRT^*（rapidly-exploring random tree star）算法的路徑規(guī)劃方法——雙向APF-RRT^*算法。該方法首先引入目標偏置策略，使新生成節(jié)點更傾向于朝目標方向擴展；同時采用...

基于PDE的欠驅(qū)動無人船航行編隊與隊形切換控制

摘要：針對欠驅(qū)動無人船的多智能體編隊控制問題，該文提出一種基于偏微分方程(partial differential equation，PDE)的分布式控制方法，融合了改進的人工勢場法以實現(xiàn)避障功能。首先，建立領(lǐng)航-跟隨編隊框架，推導(dǎo)跟隨船的期望位置與跟蹤速度的表達式；其次，基于PDE理論設(shè)計編隊控制律，以保證多船協(xié)同運動的穩(wěn)定性；最后，改進人工勢場法，引入切向力分量與角度自適應(yīng)系數(shù)以優(yōu)化避障路徑。該文基...

以高技術(shù)科考裝備賦能海洋科學(xué)大發(fā)展

摘要：在當(dāng)今海洋大戰(zhàn)略時代，發(fā)展海洋大科學(xué)計劃是海洋科學(xué)大發(fā)展的重要途徑。目前，國際上已積累了較豐富的海洋大科學(xué)計劃實踐經(jīng)驗，但面臨著高技術(shù)裝備支撐不足、科研經(jīng)費投入有限、國際合作推進緩慢等問題。我國在海洋強國和深海科技等政策支持下，海洋科學(xué)研究取得了一定的進展，然而未來還將面臨來自極端環(huán)境、長期立體科考、體系融合等方面的挑戰(zhàn)。為此，需圍繞“極宏觀、極微觀、極端環(huán)境、極綜合交叉”的科研“四極”方向，發(fā)展...

海上風(fēng)電基礎(chǔ)門架式海運綁扎結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度評估

摘要：經(jīng)濟全球化推動了我國制造業(yè)發(fā)展，海上風(fēng)電等清潔能源重大工程的興起，帶動了超大型結(jié)構(gòu)物海上運輸?shù)男枨蟆ａ槍Ξ?dāng)前海上風(fēng)電導(dǎo)管架等超重型海工模塊在海運綁扎作業(yè)中，所用工裝通用性差、流程繁瑣、成本高昂等難題，該文設(shè)計了一種新型門架式綁扎工裝，并通過有限元分析系統(tǒng)評估了其強度和變形。研究結(jié)果表明：運送典型風(fēng)電導(dǎo)管架模塊時，工裝最大應(yīng)力及變形分別為236.62 MPa、2.15 mm；運送海樁模塊時，工裝最大...

集裝箱船導(dǎo)管鰭節(jié)能效果數(shù)值評估方法與節(jié)能機理研究

摘要：為準確評估導(dǎo)管鰭的節(jié)能效果并揭示其節(jié)能機理，該文以1艘8 800 TEU集裝箱船為研究對象，基于RANS方法進行船模阻力、螺旋槳敞水及自航性能的數(shù)值計算，并通過對比拖曳水池試驗與數(shù)值計算結(jié)果，驗證了該方法的準確性。在此基礎(chǔ)上，該文通過分析導(dǎo)管鰭對尾流場、螺旋槳性能及尾流動能的影響，系統(tǒng)闡明了其主要節(jié)能機理。研究結(jié)果表明：在設(shè)計航速下，導(dǎo)管鰭節(jié)能率預(yù)報值分別為2.78%(計算流體力學(xué)方法)和2.74...

大開槽自航絞吸挖泥船流載荷性能研究

摘要：自航絞吸挖泥船在船體首尾兩端設(shè)計有大開槽以安裝作業(yè)裝備，其船型與一般的運輸船有很大區(qū)別。流載荷是大型絞吸挖泥船作業(yè)時所受的主要環(huán)境載荷之一，該文采用計算流體動力學(xué)方法對定位艏型和挖掘艏型這兩種典型船型進行了數(shù)值模擬研究，通過建立縮尺模型，選用SST k-ω湍流模型分析0° ～ 180°流向角范圍內(nèi)船體流載荷變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：大開槽結(jié)構(gòu)導(dǎo)致船體后方形成明顯低速區(qū)與漩渦，使流載荷系數(shù)顯著增大，其...

新一代T型艏風(fēng)電安裝船的砰擊載荷數(shù)值模擬及特性分析

摘要：為了探討自航自升式風(fēng)電安裝船(wind turbine installation vessel，WTIV)在航行及預(yù)壓升降工況下的砰擊載荷分布規(guī)律及特性，該文基于CFD數(shù)值預(yù)報方法，建立了WTIV的三維水動力數(shù)值水池仿真模型，系統(tǒng)分析了作業(yè)海況及兩種典型氣隙狀態(tài)下的砰擊載荷產(chǎn)生機理、時歷曲線及空間分布特征。結(jié)果表明，自由航行工況下的砰擊載荷峰值隨波高和波陡的增大而增加，其大小主要取決于砰擊點的入水...

艇后泵噴推進器線譜及寬帶水動力的CFD模擬

摘要：泵噴推進器在艇后工作時產(chǎn)生的非定常力是潛艇振動與噪聲的主要激勵源之一，其精確預(yù)報是低噪聲推進器設(shè)計的關(guān)鍵。該文針對自航狀態(tài)下的泵噴推進器，分別采用非定常雷諾平均方法和大渦模擬方法，計算并預(yù)報其線譜力和寬帶非定常力；對工作在SUBOFF艇后的泵噴推進器模型進行數(shù)值模擬，并分析了轉(zhuǎn)子、定子的非定常力頻譜特性。結(jié)果表明：線譜力(矩)主要出現(xiàn)在1倍和2倍葉頻處，寬帶力(矩)則在1倍葉頻處存在駝峰

基于CEEMD的往復(fù)摩擦振動信號的降噪和分析研究

摘要：為提高船舶柴油機活塞環(huán)摩擦副往復(fù)摩擦振動信號的降噪精度，該文提出一種融合互補集合經(jīng)驗?zāi)�態(tài)分解(complementary ensemble empirical mode decomposition，CEEMD)與自適應(yīng)相關(guān)系數(shù)篩選機制的協(xié)同降噪方法。首先利用BRUKER UMT摩擦磨損試驗機獲取模擬振動信號以構(gòu)建實驗數(shù)據(jù)集，基于CEEMD對原始信號進行多尺度分解，結(jié)合自適應(yīng)相關(guān)系數(shù)閾值篩選有效本征...

《船舶》投稿須知

摘要：<正>《船舶》創(chuàng)刊于1990年，由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院主辦、中國船舶集團有限公司主管，是經(jīng)國家新聞出版署和上海市新聞出版局批準出版且首批認定的綜合性學(xué)術(shù)期刊。期刊為雙月刊，大16開，國內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號CN 31-1561/U，國際標準連續(xù)出版物號ISSN 1001-9855，郵發(fā)代號4-927。期刊立足船舶及海洋工程裝備，堅持突出行業(yè)性和專業(yè)性，將學(xué)術(shù)理論與實際應(yīng)用緊密結(jié)合，...

提升數(shù)據(jù)可用性的實船營運數(shù)據(jù)分析方法研究

摘要：實船營運數(shù)據(jù)可有效支撐實船性能評估、能效預(yù)測與前瞻性維護，助力航運業(yè)實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能的智能化運營。然而，當(dāng)前實船營運數(shù)據(jù)分析面臨原始數(shù)據(jù)質(zhì)量差、不確定性高、處理流程復(fù)雜等挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)制約了其在船舶性能評估與運營決策中的有效應(yīng)用。該文提出了一種魯棒的實船營運數(shù)據(jù)分析框架，通過優(yōu)化數(shù)據(jù)處理與分析流程，提升了數(shù)據(jù)可用性。該框架通過引入實用的穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)段識別方法、設(shè)置合理的數(shù)據(jù)篩選策略，以及應(yīng)用國際標...

基于SWOT分析法的長三角沿海鋰電池動力船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

摘要：綠色、環(huán)保是船舶行業(yè)永恒主題，在“雙碳”政策與新興技術(shù)驅(qū)動下，新能源船舶與綠色船舶已成為大勢所趨。該文首先運用態(tài)勢分析法（SWOT分析法）梳理國內(nèi)綠色航運及鋰電池動力船舶的發(fā)展趨勢；繼而以長三角沿海地區(qū)為例，系統(tǒng)梳理并分析該地區(qū)發(fā)展鋰電池動力船舶產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅。研究表明：受資源、政策和環(huán)境因素影響，長三角沿海地區(qū)發(fā)展鋰電池動力船舶產(chǎn)業(yè)雖具有顯著優(yōu)勢，但也面臨設(shè)施不足、競爭壓力和技術(shù)風(fēng)...

自主船舶技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

摘要：在全球航運業(yè)加速向低碳化、數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型的背景下，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與自動控制等新興技術(shù)深度賦能船舶工業(yè)，推動海上水面自主船舶成為國際航運科技競爭的戰(zhàn)略制高點。盡管我國已在自主船舶領(lǐng)域啟動多項研發(fā)項目并取得實質(zhì)性進展，但仍面臨市場需求不明確、技術(shù)驅(qū)動力不足等瓶頸。該文選取綠色燃料集裝箱船為主要研究對象，聚焦其在真實航運環(huán)境中的智能化、自主化提升需求，提出四大核心發(fā)展方向，并構(gòu)建自主船舶的...

輸入飽和約束下神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)非線性調(diào)節(jié)船舶航向控制

摘要：針對船舶航向控制中，輸入飽和約束下存在外部干擾和未知非線性函數(shù)的不確定系統(tǒng)控制問題，該文設(shè)計了一種融合自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與動態(tài)面技術(shù)的非線性調(diào)節(jié)控制算法。該算法通過徑向基函數(shù)（radial basis function,RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)逼近外界擾動和未知函數(shù)，并結(jié)合動態(tài)面控制（dynamic surface control,DSC）技術(shù)以有效降低計算復(fù)雜度；然后，在控制律設(shè)計中引入一個具有誤差增益反相...

基于ROTH雙加權(quán)的海洋油氣管道裂紋定位方法

摘要：海洋管道在長期使用過程中易產(chǎn)生裂紋，傳統(tǒng)定位方法在復(fù)雜噪聲環(huán)境下精度低、穩(wěn)定性差。故基于互相關(guān)時延法開展裂紋缺陷損傷定位研究，對復(fù)雜環(huán)境下識別突發(fā)性聲發(fā)射信號具有重要意義。該文聚焦聲發(fā)射檢測技術(shù)在海洋管道健康評估中的應(yīng)用，通過改進互相關(guān)時延法捕捉外部作用或環(huán)境變化下材料內(nèi)部自發(fā)產(chǎn)生的聲發(fā)射信號，實現(xiàn)潛在損傷早期預(yù)警和結(jié)構(gòu)健康的精準監(jiān)測。實驗結(jié)果表明，改進的互相關(guān)時延法能夠有效提高聲發(fā)射的定位精度，...

無網(wǎng)格數(shù)值波浪水池中的波浪生成研究

摘要：移動粒子半隱式（moving particle semi-implicit,MPS）方法是一種基于拉格朗日觀點的無網(wǎng)格方法，在處理結(jié)構(gòu)出入水、數(shù)值造波和潰壩等問題時，能很好地避免網(wǎng)格畸變；同時，該方法的自由表面識別算法簡單且能保證界面追蹤的精度，具有廣闊的應(yīng)用前景。迄今為止基于MPS方法，針對數(shù)值造波問題的相關(guān)研究多集中于波浪與結(jié)構(gòu)物相互作用，而對波浪生成的驗證性分析較少。針對該問題，該文結(jié)合改進...

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