《船舶》系由中華人民共和國最大的船舶科研與設計單位--中國船舶及海洋工程設計研究院(MARIC)主辦的技術性雙月刊。以民用船、軍輔船以及海洋開發用平臺為主，及時報道國內外成功船型、最新科技成果、技術論文、學術動態及市場和經營信息等。主要欄目有船型介紹、總體性能、船體結構、動力裝置、船舶舾裝、輔助機電設備、計算機輔助設計、船舶市場辨析、信息與動態等。本刊一貫以質量第一、緊密跟蹤國內外造船新技術為其辦刊宗旨，廣泛組稿、精心挑選、嚴格審查、用心編輯、力求規范為其編輯方針，因而在船舶行業中享有很高的聲譽，深受廣大讀者的厚愛，被中國船舶工業總公司評為優秀科技期刊。

　　《船舶》獲中國船舶工業優秀期刊三等獎;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

　　船舶雜志欄目設置

　　綜述、研究與設計、船舶結構、船舶電氣、船舶輪機、船舶舾裝特種裝置、計算機應用CAD

　　船舶雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫全國中文核心期刊

　　閱讀推薦：上海造船

　　《上海造船》，雜志名，1984年創辦，上海市造船工程學會主辦，內容是刊載宣傳和交流推廣船舶和海洋工程最新科技成果，促進我國船舶工業的更快發展和船舶科學技術的迅速提高。

　　船舶最新期刊目錄

基于西太平洋礦區深海多金屬結核開采海試的環境監測程序研究

摘要：西太平洋地區蘊含豐富的多金屬結核資源，科學、有效地開采對于我國未來金屬資源供應具有重要意義。為驗證深海采礦可行性、實現商業化開采，需進行采礦系統礦區原位海試，同時開發相應的環境監測程序，以評估采礦作業對環境的影響。該文通過建立1套環境監測和環境影響評價流程，重點討論了環境監測內容和監測方案；同時，針對海試作業，詳細介紹了海試前、中、后的環境監測程序。結果表明：在西太平洋地區可開展多金屬結核開采活動...

基于混合路徑優化的海洋管道損傷源定位方法

摘要：在海洋環境中，傳統方法較難利用聲發射技術實現管道損傷的高精度定位。該文提出一種針對海洋管道結構損傷源識別的混合路徑優化定位方法：首先，利用短時傅里葉變換將信號映射到時頻域，并通過K-means聚類算法對信號進行分組，實現不同損傷源信號的分離；隨后，采用ROTH雙加權互相關算法，在強噪聲條件下估算聲波到達傳感器的時間差，提取聲波的時間特征；接著，通過快速搜索隨機樹(rapidly-exploring...

養殖工船安防系統研究

摘要：當前，海洋安全形勢日益嚴峻，針對船舶的騷擾、攻擊與破壞事件時有發生，養殖工船長期在深遠海域作業，更有可能遭受各種形式的騷擾、攻擊與破壞，嚴重威脅其安全運營；此外，養殖工船還面臨不少內部安全風險。因此，亟需建立1套完整的養殖工船安防系統，以保障其安全運營。該文以養殖工船為研究對象，結合其特點，將可能面臨的安防風險劃分為外部風險與內部風險；據此建設外部與內部風險安防系統，明確外部安防系統的總體組成及工...

一種基于YOLOv11改進的水下船體清洗機器人目標檢測方法

摘要：在水下船體清洗任務中，對污損及障礙物等目標的檢測和精準識別是提升自動化清洗效能的關鍵。當前水下船體清洗機器人多依賴人工視覺實現環境感知與目標定位，存在效率瓶頸和安全隱患。該文基于YOLOv11框架，提出改進模型 YOLO-HC，構建多尺度擴張注意力模塊(MSDA＿C2PSA)以增強跨尺度特征提取能力，采用雙向加權特征金字塔優化多層級目標表征融合，并通過動態檢測頭集成多種注意力機制進一步提升檢測魯棒...

船型養殖網箱水動力學研究與進展

摘要：船型養殖網箱作為深遠海養殖的核心裝備，其水動力學研究對保障極端海況下的結構安全至關重要。該文系統整合船型養殖網箱水動力學研究中“理論研究-數值模擬-模型驗證”的框架，梳理了相關水動力分析理論；圍繞船體與系泊系統水動力響應、船體結構強度、網衣流固耦合效應這三大核心維度總結研究現狀，進而指出多物理場強耦合建模復雜性、網衣模擬精度與效率失衡、極端環境非線性響應預測瓶頸、全尺度驗證數據匱乏等關鍵挑戰。最后...

養殖工船突發事件風險評估研究

摘要：突發事件風險評估旨在為海上作業者識別危害提供依據，并將風險降至合理水平，以保護人們免受意外事故的影響。養殖工船在航行和作業時會面臨惡劣自然條件的影響，不僅存在碰撞、擱淺等風險，同時還會因錨泊、養殖等工程作業活動而遭遇到更多的突發事件，故需對其所面臨的突發事件進行風險評估。該文以養殖工船為研究對象，首先疏理其特點；然后分析其在航行和作業全流程中可能出現的突發事件的種類、概率、原因、過程及嚴重程度；最...

耐壓圓柱殼正交單圓孔加強結構正向設計方法研究

摘要：該文以耐壓圓柱殼正交單圓孔的圍壁-嵌入厚板聯合加強結構為對象，提出一種基于梯度提升決策樹(gradient boosting decision tree,GBDT)的正向設計方法，為構建免迭代結構設計范式提供借鑒。所提出的正向設計方法包含數據集生成、正向設計代理模型構建和正向設計專用APP開發這3個方面的研究內容。首先，基于ABAQUS-Python參數化有限元分析，獲得正交單圓孔圓柱殼加強結構的...

基于NSGA-Ⅱ算法的耐壓殼多目標優化設計與分析

摘要：為提升潛水器耐壓殼水下結構的綜合性能，需聚焦于多目標優化設計研究，從而實現質量、強度和穩定性的協同提升。該文采用參數化分析流程對初始環肋耐壓殼方案展開研究，通過最優拉丁超立方設計法進行采樣，探討設計變量對目標響應的影響；建立了高精度響應面模型及相應的多目標優化模型，進而通過第二代非支配排序遺傳算法(non-dominated sorting genetic algorithm II，NSGA-II...

內河集裝箱船阻力優化設計研究

摘要：杭甬運河對于浙東區域的經濟與物資流通意義重大。該文將CAESES與CFD軟件耦合，針對杭甬運河運營的集裝箱船船體，開展自動建模與型線優化：首先基于半參數化建模對船體型線進行變形，根據優化算法給出的幾何參數，迭代生成新的船體型線；然后通過CFD軟件求解船體模型的水動力性能，給出下一個循環的幾何參數。通過這種不斷迭代的方式，最終在幾何構型空間中獲得最優船型。結果表明：優化后船型阻力降低5.8%，同時船...

深海系泊合成纖維纜繩非線性行為的試驗

摘要：纜繩是船舶和海洋浮式結構物系泊的關鍵部件，需承受周期性變化的軸向載荷。為研究深海系泊聚酯繩的拉伸性能和剛度特性，該文將纜繩全生命周期劃分為預加載、初安裝、老化這3個階段。首先研究了纜繩靜態載荷作用下的拉伸特性，定量分析了各階段纜繩的應變和可逆伸長率，并對比聚酯纜繩和尼龍纜繩的力學性能差異；其次，設計不同張力作用下的蠕變系數求解試驗，建立了考慮繩索蠕變系數的準靜態剛度經驗方程。試驗表明：靜置后的纜繩...

大洋鉆探船廚房風量平衡與設備冷量參數分析

摘要：大洋鉆探船是保障我國國家能源安全的大國重器，然而其所處的夏季極端高溫環境及復雜的艙室氣流組成，是設計與建造階段必須攻克的難點之一。該文通過建立大洋鉆探船廚房艙室風量平衡公式，分別對于其廚房艙內進風、艙外進風、空調送風、機械排風等氣流參數進行梳理與分析。在根據ISO 9943:2009計算空調制冷量的基礎上，結合人員舒適性要求，提出了大洋鉆探船在極端高溫環境下(超出標準設計條件)的空調制冷量參數方案...

大洋鉆探船技術發展現狀及趨勢

摘要：目前，國際大洋科學鉆探共經歷了4個主要階段：深海鉆探計劃、國際大洋鉆探計劃、綜合大洋鉆探計劃、國際大洋發現計劃，各階段均取得了重要科學成果。其中，我國先后主導了3個計劃(4個航次)的大洋科學鉆探，并在南海取得了一系列科學成果。國際大洋科學鉆探的發展階段與大洋鉆探船的發展息息相關，該文按照時間順序介紹了國內外大洋鉆探船的發展歷程，重點介紹了我國首艘大洋鉆探船“夢想”號的技術特點，并結合大洋科學鉆探發...

基于虛擬仿真技術的船舶內裝設計系統開發

摘要：[目的] 為克服傳統船舶內裝設計直觀性不足、交互性欠佳及設計迭代周期長的問題，開發一種利用虛擬仿真技術的船舶內裝設計系統。[方法] 采用3ds Max進行三維建模，通過精細建模與優化處理兼顧模型真實感與系統實時性。基于虛幻4引擎搭建虛擬空間，完成模型導入、材質分配、碰撞設置及光照優化，同時通過C++插件實現與MySQL數據庫的高效連接。系統集成了資源管理、設計方案動態調整及感性工學評價功能，并通過...

擱淺于緩坡岸灘船舶的動力學特性數值仿真研究

摘要：船舶沿岸航行時，容易碰撞岸灘造成擱淺事故。研究船舶擱淺過程，涉及波浪和船舶、波浪和岸灘、船舶和岸灘的相互作用，其中船舶與岸灘的接觸作用是描述船舶擱淺動力學特性的關鍵問題。本文基于光滑粒子水動力學方法（SPH）求解波浪運動、波浪和船舶相互作用、波浪和岸灘相互作用，基于離散單元法（DEM）求解船舶和岸灘相互作用，建立了求解船舶擱淺問題的SPH-DEM方法。針對斜度為1:10的典型緩坡岸灘，對于三種波浪...

無人船舶局部路徑規劃算法綜述

摘要：自主航行系統是無人船舶運行的基礎，局部路徑規劃算法是無人船舶自主航行系統的重要組成。該文針對A*算法、人工勢場算法、快速搜索隨機樹算法、動態窗口法、速度障礙算法及智能優化算法等常用的無人船舶局部路徑規劃算法進行了系統綜述，分析其基本原理和優缺點，并總結其應用場景。現有的無人船舶局部路徑規劃算法在開闊水域等簡單場景中已具備實用價值，但在處理一些復雜情況時仍面臨不小的挑戰，例如：高密度非結構化的航行環...

面向多無人艇回收的虛實聯合仿真方法及系統

摘要：針對多無人艇回收過程復雜、成本昂貴，以及理論研究與實物部署間需反復迭代的問題，該文基于虛實數據同步機制，結合高保真渲染Unity 3D技術，設計了1種虛實聯合的仿真方法及系統，實現了理論研究與實物調試同步開展，進而有效減少迭代次數并降低成本。該系統由實體無人艇、虛擬無人艇和無人艇虛擬試驗平臺組成，對應的方法通過系統架構實施。實體無人艇依靠搭載的軟硬件系統及回收控制策略生成運動狀態數據，虛擬無人艇則...

14000標準箱集裝箱船智能系統設計

摘要：鑒于國內智能船舶技術目前仍處于發展階段，智能船舶系統方案尚未在大型遠洋運輸船上普及應用。該文以1艘14 000標準箱集裝箱船為例，對其智能系統進行研究，并結合船級社符號要求，制定方案設計原則；基于該船在感知層數據采樣硬件設施的實際配置情況，構建了智能船舶集成平臺與各個智能應用功能相結合的總體架構，并詳細介紹了智能航行、智能機艙、智能能效管理的系統組成、數據利用及功能實現。結果表明：該系統不僅能實現...

防疫輔助機器人現狀與船用研究

摘要：防疫輔助機器人是協助船員進行防疫的自動化裝置。在海上防疫中，防疫輔助機器人應用于船舶環境，有助于減輕船員勞動負荷，降低疫情傳播風險。該文基于現有技術資料與市場產品信息，結合實際需求，分析了防疫輔助機器人配送和消毒這兩大常規功能的船用可行性，并通過對比得出了相對其他方式的優勢；為實現機器人在船舶上的配送和消殺功能，圍繞船舶航行中的搖晃以及船艙空間狹小等問題，論證分析了防疫輔助機器人常規功能關鍵技術的...

基于計算機視覺技術的三維船體自動建模軟件設計

摘要：針對船舶行業常規人工建模方法培訓成本較高、效率較低的問題，該文開發了1種以二維平面型線圖紙為輸入的三維幾何船體模型智能生成軟件，能夠提升建模工作的自動化水平，提高生產效率。該建模軟件使用Python語言進行開發設計，通過模擬人類視覺系統，以像素集群為基本單位，從二維圖紙中提取、分析和理解船體型線信息。首先，讀取、識別并處理截圖或掃描得到的二維平面型線圖紙(JPEG或PNG格式)，根據3個視圖之間的...

自主船舶裝備研發與應用思考

摘要：自主船舶是目前船舶工業發展的重要方向，自主船舶的健康發展需要完善的裝備體系支撐。該文基于國際海事組織的《海上自主水面船舶規則》框架，以構建面向遠程遙控模式的自主船舶裝備體系為目標，分析自主船舶裝備的技術需求，研究構建自主船舶裝備的總體架構、配套設備體系，以及自主水平的設計與評估流程，提出船載自主功能系統與數智化設備的研發重點和發展建議，為自主船舶裝備的商業化應用提供系統化理論框架和實踐路徑參考

　　相關科技期刊推薦

• 省級無損探傷
• 省級家庭生活指南
• 北大核心石油鉆探技術
• 省級內燃機與動力裝置
• 國家級有色金屬加工
• 北大核心野生動物學報
• 國家級電力設備
• 省級桂林理工大學學報
• 學報湖北民族學院學報(自然科學版)
• 國家級防災博覽
• 北大核心中國港灣建設
• 國家級住宅科技
• 省級廣西電力建設科技信息
• 國家級中華建設
• 國家級東方企業文化
• 省級浙江建筑
• 國家級國際電力
• 省級大連輕工業學院學報
• 省級上海造船
• 省級甘肅科技縱橫
• 北大核心中國釀造
• 省級上海電氣技術
• 北大核心功能材料
• 北大核心高等學校計算數學學報
• 北大核心水資源保護
• 國家級智能電網
• 北大核心機械工程學報
• 省級陜西理工學院學報·社會科學版
• 北大核心針織工業
• 省級科技信息

　　核心期刊推薦

華中科技大學學報(自然科學版)

山東科技大學學報(自然科學版)

水利水電科技進展

西北農林科技大學學報(自然科學版)