吉林大學學報(工學版)

所屬欄目：科技期刊熱度：時間：

吉林大學學報(工學版) 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：22-1341/T; 國際標準刊號：1671-5497; 主辦單位：吉林大學; 主管單位：教育部; 查看吉林大學學報(工學版)近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：天津城建大學學報學報; 下一本期雜志：科技智囊科技期刊

　　《吉林大學學報(工學版)》工學科技雜志，創刊于1957年，是由教育部主管、吉林大學主辦的工學門類學術期刊，原名為《吉林工業大學學報》。2000年吉林工業大學合并到新吉林大學，2002年經國家新聞出版總署批準，《吉林工業大學學報》更名為《吉林大學學報(工學版)》。本刊為雙月刊，每年的單月1日出版。

　　《吉林大學學報(工學版)》為中文綜合性科學技術類核心期刊，中國科技核心期刊，教育部優秀科技期刊。被美國《工程索引》(EI Compendex)、美國《化學文摘》(CA)、俄羅斯《文摘雜志》(AJ)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)等收錄;被國內十幾種文摘刊物和數據庫轉載和收錄，影響因子在同類期刊中位居前列。收稿學科范圍:車輛工程、機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、控制科學與工程、計算機科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、交通運輸工程、農業工程。

　　《吉林大學學報(工學版)》獲全國優秀高校自然科學科學學報及教育部優秀期刊二等獎(99)、吉林省期刊優秀編輯一等獎(98)、吉林省期刊優秀作品編輯一等獎(02)。

　　閱讀推薦：安徽建筑大學學報

　　《安徽建筑大學學報》本刊以建設有中國特色社會主義理論為指導、堅持“百花齊放、百家爭鳴”的方針，堅持理論聯系實際的原則。主要報道建筑工程中科研、設計、施工、教學、生產和管理方面具有創造性和實用價值的論文。為廣大師生、校友和同行開辟發表新思想、新成果的園地、促進學術交流，為教學科研和經濟建設服務，歡迎有新的理論、新的觀點、新的見解、有明顯的經濟效益、社會效益的論文投寄本刊。獲獎情況：安徽省高校優秀學報二等獎(04)、安徽省優秀科技期刊三等獎(05)。

　　吉林大學學報(工學版)最新期刊目錄

基于納米壓痕試驗的瀝青油膜微觀力學特征

摘要：本文研究選取了4種不同類型的瀝青混合料（AC-25、AC-13、AM-13、OGFC-13），進行納米壓痕試驗，探究了瀝青油膜在瀝青混合料中的分布特征。試驗結果表明，瀝青油膜是普遍存在于瀝青混合料內，楊氏模量為13-17GPa，厚度在2 -7μm范圍內，緊附于集料顆粒表面的結構層。瀝青油膜的承載能力介于集料顆粒和瀝青之間，抗變形能力較差，易發生塑性變形，且在卸載后無法完全恢復。雖然瀝青油膜中普遍存...

基于GPR的混凝土電導率衰減解耦識別

摘要：為填補探地雷達(Ground penetrating radar， GPR) 量化混凝土電導率衰減的研究空白，本文提出了一種基于信號相位延遲與幅值衰減特征的解耦識別方法。首先通過利用 GPR 相位延遲評估混凝土介電常數，然后基于等效自由空間模型計算介電損耗并從總衰減中扣除，進而分離出導電損耗并提取電導率衰減信息。此外，本文通過自建探地雷達平臺開展了沙箱實驗，驗證了方法在真實環境下的可靠性。研究結果...

調制頻率對雙脈沖MIG焊接6082鋁合金焊縫成形、組織及性能的影響

摘要：6082鋁合金因其高比強度和優異的耐腐蝕性，被廣泛應用于汽車、航空航天及交通運輸等領域。雙脈沖熔化極惰性氣體保護焊接作為一種高效的熔化焊接方法，在熱輸入控制與焊接缺陷抑制方面展現出顯著優勢。本文系統研究了調制頻率對焊縫成形、組織演化及力學性能的影響。結果表明，較低頻率下，熔滴波紋間距增大，熱輸入波動加劇，焊池攪拌減弱與凝固時間延長導致等軸晶與柱狀晶區晶粒粗化。金相分析顯示，晶粒隨頻率降低而顯著長大...

馬鈴薯挖掘鏟與土壤互作有限元模型標定與驗證

摘要：本文建立了一種土壤—馬鈴薯挖掘鏟互作有限元模型，為提高仿真精度和效率，本文通過三軸試驗、初步土槽試驗和一系列模擬對網格尺寸（8-20 mm）、失效位移（8-9 mm）和膨脹角（0-39.99°）等模型關鍵參數進行了標定，最后通過正式土槽試驗對標定后的土壤—馬鈴薯挖掘鏟互作有限元模型進行了驗證。結果表明，挖掘鏟牽引力和土壤破裂距離比隨網格尺寸的增加而減小、隨失效位移和膨脹角的增加而增大，但最終都趨于...

噴孔結構對氫氣射流特性的影響

摘要：本文基于定容彈試驗平臺以及CONVERGE軟件搭建的定容彈仿真模型，研究了噴孔結構（噴孔直徑、噴孔間錐角、噴孔數量）對氫氣射流特征參數的影響規律。研究發現：噴孔直徑增大時，氫氣射流貫穿距、面積、體積及卷吸比均先增大后減小。小孔徑射流初始錐角較大，所有孔徑的射流錐角最終趨于穩定；噴孔間錐角增大時，射流貫穿距、面積、體積及卷吸比先減小后增加，射流錐角則先增后減；噴孔數量增加時，射流貫穿距、面積、體積及...

基于多尺度頻感動態增強的軸承故障診斷

摘要：針對變轉速工況下滾動軸承故障信號非平穩性導致特征提取難，MobileNet、EfficientNet等輕量化方法通用架構診斷精度不足的問題，本文提出融合多尺度頻率感知網絡與動態特征增強的輕量化診斷方法（MSFAN-DFE）。該方法經短時傅里葉變換將振動信號轉為時頻矩陣，構建深度可分離卷積與空洞卷積協同的多尺度頻率感知模塊。不同于MobileNet僅用深度可分離卷積提取通用特征、EfficientN...

考慮駕駛風格的CAV車輛集聚換道模型

摘要：考慮到未來會出現大量CAV車輛和HV車輛混行的情況，提出了一種考慮駕駛員駕駛風格的集聚換道模型，使CAV車輛實現局部聚集，促進交通流同質化，提升交通運行效率。研究駕駛風格在集聚中的影響，定量分析激進，保守，以及自動駕駛車輛行駛風格對CDA、CVA、NOV三種集聚換道模型的影響。集聚換道模型基于NGSIM數據庫，利用主成分分析法和K-means分析法對車輛駕駛風格進行分類，最后利用MATLAB進行仿...

交通運輸網絡韌性研究現狀及展望

摘要：韌性研究是提升交通運輸網絡抗災能力的重要課題。為厘清交通運輸網絡韌性的研究脈絡，對國內外相關研究進行了系統綜述。在網絡模型構建上，總結了單一和多種運輸方式網絡建模方法；針對交通運輸網絡韌性評估，梳理了基于網絡指標、基于網絡性能、基于仿真模擬和基于數據驅動的韌性評估方法；針對韌性提升策略，從預防策略、應急策略和恢復策略三個方面總結了交通網絡韌性提升措施并歸納了常用的優化模型及算法。最后，對交通運輸網...

單車智能條件下綜合車輛運動狀態的軌跡預測方法

摘要：為實現自動駕駛汽車在單車智能條件下對周車未來軌跡進行準確預測的功能，本文提出了綜合車輛感知檢測框與運動狀態的軌跡預測方法。通過融合車載攝像頭圖像、激光雷達以及自車運動信息，廣泛提取目標車運動特征及自車運動趨勢。首先，對目標車軌跡和位移進行編碼并建立視覺特征融合的跨模態注意力機制。其次，設計自車位移差-角度差編碼器，結合光流特征準確捕捉自車的運動趨勢，并采用Transformer架構實現目標車運動特...

基于點通道注意力與坐標殘差網絡的3D目標檢測

摘要：針對當前3D目標檢測在稀疏點云環境下存在的遠距離小尺度目標因特征提取能力受限而導致檢測精度下降的問題，本文提出了基于多重注意力機制和深層殘差網絡的CAResPillars。以PointPillars 為基準算法，在點云特征編碼階段引入點通道注意力機制PC-Attention，通過建立點級和通道級的雙重注意力權重，自適應增強關鍵幾何特征，緩解稀疏點云信息的不足；在BEV特征提取階段，采用集成坐標注意...

雙分流多尺度注意力與單層輸出的密集行人檢測算法

摘要：針對密集行人檢測因遮擋和小尺度目標導致的漏檢與誤檢問題，提出了一種基于雙分流多尺度注意力與單層輸出的密集行人檢測算法DSS R-CNN(Dual-branch Single-layer Sparse R-CNN)。首先，設計了一種雙分流多尺度注意力模塊DBMAB(Dual-Branch Multi-scale Attention Block)，將其嵌入CloFormer主干網絡中以增強特征提取能力...

基于動態殘差先驗的多尺度小波特征迭代推理更新單幅圖像去雨算法

摘要：針對現有去雨算法在真實復雜雨況下存在的結構破壞、細節丟失等問題，本文提出了一種基于動態殘差先驗的多尺度小波特征迭代更新推理圖像去雨方法。該算法運用動態殘差通道先驗模塊DRCP（Dynamicresiduechannelprior，DRCP），有效提取無雨紋的結構特征。并利用雙路徑多尺度動態門控特征融合模塊(DynamicGatingMulti-ScaleFusion，DGMSF），對雨圖與DRCP...

融合高階信息和局部結構的魯棒多視圖聚類

摘要：現有的基于張量的多視圖聚類算法雖然取得較好的聚類結果，但存在一定的局限性：1) 忽略了數據各視圖特有的局部幾何結構，難以處理非線性結構的數據；2) 易受大規模高強度噪聲的影響；3) 基于奇異值分解的張量核范數對奇異值采用統一收縮策略，無法反映奇異值之間的差異。為此，本文提出融合高階信息和局部結構的魯棒多視圖聚類算法。該算法通過融合加權張量Schatten-p范數和超拉普拉斯正則化，捕獲數據高階信息...

新型多環耦合挖掘機構的高維多目標進化優化

摘要：為解決多環耦合挖掘機構的參數優化難題，本文以新型強力搖桿挖掘機構為研究對象、開展基于進化計算的多目標優化研究。首先，綜合考慮挖掘機構的運動特性、力學性能與挖掘圖譜指標，選定29個獨立的決策變量，7個目標函數與72個約束條件，構建其多目標優化模型。接著，通過差分進化算子的引入，提出一種改進的約束高維多目標差分進化算法，對標準測試函數的優化結果表明改進算法顯著增強了處理復雜約束優化問題的能力。然后，將...

基于行駛工況識別的插電式混合動力汽車預測能量管理策略

摘要：能量管理策略控制插電式混合動力汽車的功率分配，其控制效果直接影響到總體能耗，現有的能量管理策略存在工況適應性差、難以實時運行等缺點。為此針對當前工況分類方法缺乏統計性特征參數分析過程以及原始工況數據缺乏的真實性問題，提出考慮油耗的行駛工況分類方法，并搭建了多監督學習工況識別模型，結合工況識別模型與變分模態分解，建立速度預測模型，開展基于行駛工況識別的預測能量管理策略研究，并依據最優控制結果搭建自適...

電子機械制動器數據驅動建模

摘要：針對傳統電子機械制動器建模方法中存在的參數辨識復雜以及難以準確描述系統非線性動態特性的問題，提出了一種融合注意力機制與長短期記憶網絡構建的數據驅動模型。該模型以電子機械制動臺架采集的電機轉矩電流和位置兩路信號為雙通道輸入，通過首層長短期記憶網絡捕捉信號時序特征，中間注意力層根據制動器動態工況自適應分配權重，第二層長短期記憶網絡對重組后的特征序列進行深度挖掘，最終預測夾緊力輸出。離線訓練及驗證結果表...

液壓挖掘機履帶鏈軌節疲勞分析

摘要：以液壓挖掘機履帶鏈軌節為研究對象，提出了完整的基于動力學-有限元-疲勞準則的鏈軌節疲勞壽命預測技術路線。首先，通過對比實驗與仿真關鍵參數的數據，構建并驗證了液壓挖掘機履帶鏈軌節的動力學模型；其次，將動力學模型提取的鏈軌節張緊力與動態接觸載荷導入有限元分析軟件，對鏈軌節網格各節點進行應力和應變數值求解；最后，針對鏈軌節多模式交變非對稱載荷特征，基于多軸疲勞準則實現了結構壽命預測。結果表明：建立的仿真...

面向智能安全的中國50^th百分位男性體征行人數字模型開發及應用

摘要：基于中國50^th百分位男性體征志愿者CT醫學影像數據，構建了圖斯特50^th百分位男性行人損傷仿生模型，并通過重構尸體鈍性沖擊試驗驗證其有效性。參考歐洲新車評價規程行人模型認證要求，進一步開發了行走姿態模型，并對不同碰撞角度下行人-車輛碰撞進行仿真分析。結果表明：在行人側向與車輛碰撞中，頭部接觸時間相比正面和背面碰撞延遲約10ms，整體損傷程度較輕；背面碰...

行星滾柱絲杠滾滑運動機理分析及試驗

摘要：在考慮負載變形對接觸狀態影響的基礎上，建立了慮及螺紋副負載變形的行星滾柱絲杠滾滑運動學模型，提出了基于運動協調條件的滾滑機理分析方法。依托滾柱絲杠運動特性試驗平臺，試驗驗證了滾滑運動機理分析模型，并量化揭示了滾動-滑動耦合運動機理。研究表明：軸向載荷的增加會顯著加劇螺紋副的負載變形，導致滾動速度分量平均增大0.106%的同時滑動速度激增19.012%，從而使得滾滑性能下降，摩擦磨損加劇，進而影響滾...

基于改進麻雀算法的連續回轉馬達電液伺服系統控制

摘要：為了提高連續回轉電液伺服馬達對復雜運動的精確控制的能力，本研究提出了一種基于改進麻雀優化算法的PID參數整定方法，以提升系統的控制性能。首先，引入Tent混沌映射、精英前置代際延續策略等方法，增強麻雀優化算法全局搜索和局部優化能力。然后，設計了Simulink對比實驗。仿真結果顯示，在斜坡信號輸入時，基于改進麻雀優化算法的PID控制器具有良好的超低速控制性能；在頻率為15Hz的正弦信號輸入時，系統...

　　相關科技期刊推薦

　　核心期刊推薦

查看更多科技期刊

久久精品99_国产精品视频免费一区_91精品视频播放_国产伦精品一区二区三区视频免费

吉林大學學報(工學版)