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　　【雜志簡介】

　　《廣東土木與建筑》是廣東省建筑科學(xué)研究院與廣東省土木建筑學(xué)會(huì)合辦，涉及土木與建筑多學(xué)科的綜合性技術(shù)刊物，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為cn44-1386/TU，在全國范圍內(nèi)公開發(fā)行，是我省僅有的幾份擁有正式刊號(hào)的土木建筑類期刊之一。本刊主要介紹我省土木與建筑工程領(lǐng)域各專業(yè)的新成果、新技術(shù)和新信息，旨在通過交流學(xué)術(shù)思想和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對建筑科技的推廣和應(yīng)用起導(dǎo)向作用。

　　本刊以刊登應(yīng)用性研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)性論文為主，因注重實(shí)用性和技術(shù)性而備受廣大讀者的關(guān)注和歡迎。在內(nèi)容方面開辟有眾多欄目，包括技術(shù)綜述、地基與基礎(chǔ)、建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)備、工程材料試驗(yàn)研究及應(yīng)用、施工技術(shù)、工程質(zhì)量分析與事故處理、工程監(jiān)理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等，成為廣大工程技術(shù)人員發(fā)表新成果、新思想或新技術(shù)，進(jìn)行學(xué)術(shù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流的理想園地。歡迎建筑設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)督檢測、房地產(chǎn)開發(fā)等單位及有關(guān)大專院校踴躍訂閱。

　　本刊為月刊，全年出版12期，每期定價(jià)4.00元，每份全年定價(jià)為48.00元，另加郵費(fèi)7.00元，共55.00元。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫》、《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中國期刊網(wǎng)》等數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　本刊內(nèi)容包括技術(shù)綜述、地基與基礎(chǔ)、建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)備、工程材料試驗(yàn)研究及應(yīng)用、施工技術(shù)、工程質(zhì)量分析與事故處理、工程監(jiān)理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等，成為廣大工程技術(shù)人員發(fā)表新成果、新思想或新技術(shù)，進(jìn)行學(xué)術(shù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流的理想園地。

　　期刊部分目錄參考：

　　1 帶斜柱轉(zhuǎn)換的某高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 呂鵬;劉洪亮; 3-7

　　2 大底盤多塔樓超高層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 張微偉; 8-11

　　3 天津泰達(dá)廣場A、B區(qū)及中央廣場綠色建筑幕墻的設(shè)計(jì) 高樹鵬; 12-14

　　4 深基坑內(nèi)支撐鋼管立柱施工新工藝綜合研究與應(yīng)用 豐艷琴;鐘建國;陳漢彬;黎興文;顧辰歡;桂芳; 15-18

　　5 套管旋挖灌注樁施工技術(shù)研究及應(yīng)用 張炳信; 19-21

　　6 底板設(shè)計(jì)中考慮錨桿與底板共同作用的優(yōu)化設(shè)計(jì) 陳春暉; 22-23+7

　　7 基坑施工問題處理的若干實(shí)例與分析 朱愛國; 24-26+32

　　8 廣州地下空間開發(fā)的幾個(gè)重大技術(shù)問題 陳繼光; 27-29

　　9 軟基處理中不同排水通道加固效果分析 湯歡元; 30-32

　　10 礫砂灰?guī)r富水地質(zhì)深基坑止水帷幕施工技術(shù) 梁卓華; 33-34+18

　　11 復(fù)雜組合曲面鋼筋混凝土屋面的三維放樣施工技術(shù) 陳建航;何嘉偉;陳一喬; 35-37

　　12 干掛壁山板幕墻的施工技術(shù) 陳漢長;陳俊生;黃育鵬; 38-40

　　13 鋼管腳手架扣件抗滑性能檢測技術(shù)改進(jìn)研究 丘學(xué)意; 41-44

　　建筑設(shè)計(jì)論文代發(fā)：道路建設(shè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理

　　[摘要]道路建設(shè)具有投資大、建設(shè)周期長、項(xiàng)目多等特點(diǎn)，面臨著較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，如今的安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，依然存在著一系列問題，影響了道路建設(shè)的順利進(jìn)行。本文主要分析了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的含義和當(dāng)前道路建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的問題，并且提出了加強(qiáng)道路建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的措施。

　　[關(guān)鍵詞]建筑設(shè)計(jì)論文代發(fā),道路建設(shè),安全風(fēng)險(xiǎn),管理,措施

　　1.安全風(fēng)險(xiǎn)管理的概念和內(nèi)容

　　安全風(fēng)險(xiǎn)管理指的是分析工程建設(shè)中存在的安全問題，合理運(yùn)用有效資源，通過決策、計(jì)劃、組織等方式，保證工程建設(shè)安全的管理活動(dòng)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目標(biāo)是避免突發(fā)事故，保證人身安全，降低財(cái)產(chǎn)損失。

　　廣東土木與建筑最新期刊目錄

嶺南地區(qū)復(fù)合功能環(huán)保建筑創(chuàng)新設(shè)計(jì)案例研究

摘要：以嶺南地區(qū)復(fù)合功能環(huán)保建筑為對象，以建筑全生命周期理論、地域建筑學(xué)原理以及復(fù)合功能建筑相關(guān)研究成果為理論支撐，選取平湖、普寧、揭陽三座典型垃圾焚燒發(fā)電廠作為案例，進(jìn)行深入分析，研究探討了工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)、空間效能轉(zhuǎn)換機(jī)制以及嶺南氣候適應(yīng)性技術(shù)有效融入此類建筑設(shè)計(jì)的可能性。基于這些項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)，開展了量化與對比分析，以考察上述技術(shù)與機(jī)制之間的協(xié)同關(guān)聯(lián)程度。最后，總結(jié)出以全周期設(shè)計(jì)模型為引導(dǎo)、實(shí)現(xiàn)工...

全組裝合成建筑法（Full MiC）建造關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：針對香港首個(gè)采用全組裝合成建筑法（Full MiC）的項(xiàng)目——簡約公屋SS M518的建造需求，圍繞模塊制造精度、多專業(yè)協(xié)同及關(guān)鍵部位防水等關(guān)鍵技術(shù)難題開展系統(tǒng)研究。在模塊精度控制方面，研發(fā)了耦合器專用定位工裝，將設(shè)計(jì)間隙2 mm條件下的連接偏差控制在2 mm以內(nèi)。在多專業(yè)協(xié)同方面，引入AI智能設(shè)計(jì)平臺(tái)與高精度BIM模型，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)深化出圖與碰撞檢測，相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，設(shè)計(jì)效率提升60%，并提前識(shí)別...

BIM技術(shù)在香港簡約公屋項(xiàng)目中的應(yīng)用研究

摘要：香港簡約公屋SS M518是香港首個(gè)采用全預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)組裝合成建筑法（Full MiC）的項(xiàng)目。項(xiàng)目在實(shí)施過程中面臨多項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括多專業(yè)集成高度復(fù)雜、構(gòu)件精度要求嚴(yán)苛、現(xiàn)場模塊吊裝效率不足。以該項(xiàng)目元朗地塊為對象，將建筑信息模型（BIM）與Full MiC建造體系深度融合，開展標(biāo)準(zhǔn)化模塊拆分與高精度信息模型構(gòu)建，并重點(diǎn)探究三維激光掃描與放樣機(jī)器人等數(shù)字化手段在精度控制、質(zhì)量管理、施工模擬與進(jìn)度協(xié)...

基于多孔介質(zhì)多相流的主被動(dòng)聯(lián)合注漿數(shù)值模擬研究

摘要：目前針對主被動(dòng)聯(lián)合注漿工況的注漿技術(shù)研究較少。以廣東某盾構(gòu)工作井井底注漿為背景，采用COMSOL軟件分析注漿壓力與基坑降水深度對漿液擴(kuò)散的影響。結(jié)果表明：增大注漿壓力、降低基坑降水深度可擴(kuò)大漿液擴(kuò)散范圍并縮短注漿時(shí)間，但隨注漿壓力增大，降水深度的影響逐漸減弱。建議實(shí)際工程中適當(dāng)提高注漿壓力、降低降水深度以提升擴(kuò)散效果

靜壓鋼板樁施工對臨近既有地鐵隧道變形的影響分析

摘要：在城市基礎(chǔ)設(shè)施改造工程中，有效控制臨近既有地鐵隧道施工的影響對工程安全至關(guān)重要。為了探究靜壓鋼板樁施工對臨近既有地鐵隧道變形的影響，以廣州市新塘大道與黃埔東路供水管網(wǎng)改造工程為研究背景，通過構(gòu)建地層-結(jié)構(gòu)耦合三維有限元模型，對施工過程中的隧道變形進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。研究結(jié)果表明，隧道拱頂?shù)某两抵翟谘囟軜?gòu)隧道的距離變化過程中呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢，施工初期近距離區(qū)域的影響較為顯著；而隧道拱底的沉降值...

深基坑工程智能化降水與支護(hù)一體化技術(shù)研究

摘要：傳統(tǒng)深基坑工程領(lǐng)域長期面臨降水系統(tǒng)與支護(hù)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性缺失、智能化水平低的挑戰(zhàn)。文中聚焦這些工程痛點(diǎn)，系統(tǒng)構(gòu)建并驗(yàn)證了智能化降水-支護(hù)協(xié)同技術(shù)體系。該體系以多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)感知為技術(shù)基石，既包含反映降水支護(hù)交互作用的多場耦合分析模型，又涵蓋數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的預(yù)測模型框架，是依托人工智能的協(xié)同決策系統(tǒng)。其創(chuàng)新性在于構(gòu)建監(jiān)測數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)評估機(jī)制，以精確調(diào)控支護(hù)-降水系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、及時(shí)識(shí)別潛在工程風(fēng)險(xiǎn)，并通過運(yùn)行參數(shù)...

組合導(dǎo)航技術(shù)在大壩位移監(jiān)測應(yīng)用研究

摘要：研究聚焦于將慣性測量單元（IMU）與里程計(jì)的組合導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新性地應(yīng)用于大壩位移監(jiān)測領(lǐng)域。通過深入剖析IMU和里程計(jì)的工作原理，構(gòu)建了融合二者優(yōu)勢的擴(kuò)展卡爾曼濾波（EKF）算法，實(shí)現(xiàn)對組合導(dǎo)航三維軌跡的精確估算及大壩位移計(jì)算。通過實(shí)際的工程案例表明，該組合導(dǎo)航技術(shù)在臺(tái)風(fēng)、雨、早晚溫差大等惡劣的環(huán)境下保證大壩位移監(jiān)測的精度與效率，為大壩安全運(yùn)行提供了更可靠的保障，同時(shí)也為相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)一步研究提供了新思...

砂-黏土混合物宏細(xì)觀力學(xué)行為的參數(shù)影響研究

摘要：為揭示砂-黏土混合物（SCM）的宏細(xì)觀力學(xué)行為及影響機(jī)理，文中采用離散元法系統(tǒng)研究了砂含量S_c、半徑S_r和形狀S_f的影響規(guī)律。通過與單軸壓縮試驗(yàn)結(jié)果對比，建立并驗(yàn)證了DEM基準(zhǔn)模型，其平均誤差僅為6.21%。研究結(jié)果表明：（1）S_c是影響SCM力學(xué)行為的主控因素，其增加顯著提高了彈性模量，但導(dǎo)致抗壓強(qiáng)度和峰后延...

大型深基坑降承壓水對周邊環(huán)境影響及控制技術(shù)研究

摘要：以徐匯區(qū)某深基坑項(xiàng)目為例，模擬分析了大型深基坑降承壓水對坑外水位降深和地面沉降的影響，并提出了相關(guān)深基坑降壓控制技術(shù)措施。首先，根據(jù)地勘報(bào)告和抽水試驗(yàn)報(bào)告等資料，建立了三維基坑降水?dāng)?shù)值模型；其次，根據(jù)基坑降承壓水實(shí)際施工工況，分析模擬了各降壓工況下坑內(nèi)外水位降深分布情況；最后，根據(jù)壓縮模量及初始厚度，由沉降方程求出水位降深對應(yīng)的地面沉降量。實(shí)例分析結(jié)果表明，利用降水?dāng)?shù)值模型求出各工況下的水位降深，...

防治城市內(nèi)澇，筑牢汛期安全防線廣東建科主編廣東首部內(nèi)澇治理標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施

摘要：<正>近日，由廣東建科主編的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評估與治理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ/T 15-285-2026）（以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)”）已由廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批準(zhǔn)發(fā)布，自2026年3月23日起正式實(shí)施。當(dāng)前，廣東已進(jìn)入強(qiáng)對流和強(qiáng)降水多發(fā)季節(jié)，正式進(jìn)入汛期。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)為提升城市內(nèi)澇治理能力提供了重要技術(shù)支撐。《標(biāo)準(zhǔn)》聚焦城鎮(zhèn)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)評估、治理及設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，首創(chuàng)基于積水深度、時(shí)間、范圍...

巖溶地區(qū)樁基綜合施工技術(shù)分析

摘要：針對巖溶地質(zhì)條件下土建工程存在的成孔困難、溶洞垮塌、混凝土流失等一系列問題，以廣州地鐵某線路為例，分析了項(xiàng)目的基本概況與主要技術(shù)要點(diǎn)，提出了系統(tǒng)化的施工解決方案。通過完善的現(xiàn)場勘測與預(yù)先注漿技術(shù)實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜巖溶地質(zhì)結(jié)構(gòu)的有效處理，實(shí)踐表明，通過上述技術(shù)手段與完善的樁基施工流程，能夠最大限度提升巖溶地區(qū)樁基一次成孔合格率，有效降低巖溶地區(qū)土建工程施工建設(shè)過程中的溶洞處理成本，為有關(guān)同類工程的建設(shè)施工提...

采用帶明牛腿梁柱節(jié)點(diǎn)的全預(yù)制裝配式養(yǎng)殖建筑結(jié)構(gòu)體系研究

摘要：針對多層養(yǎng)殖建筑對施工效率與結(jié)構(gòu)性能的雙重要求，提出一種全預(yù)制裝配式混凝土框架結(jié)構(gòu)體系。該體系采用預(yù)制柱、全預(yù)制板、預(yù)制梁等標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，在柱端設(shè)置明牛腿支承預(yù)制梁，通過后澆混凝土形成連續(xù)梁柱節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)免支模快速施工。針對梁僅簡支于牛腿而無固定連接的特殊構(gòu)造，采用ABAQUS建立帶牛腿與不帶牛腿的梁柱節(jié)點(diǎn)模型，分析牛腿對節(jié)點(diǎn)受力性能的影響。結(jié)果表明：牛腿在新舊混凝土交界區(qū)承擔(dān)了97%以上的剪力，使節(jié)...

大規(guī)模復(fù)雜換乘車站與市政橋梁共建結(jié)構(gòu)的協(xié)同受力與變形研究

摘要：為解決大規(guī)模復(fù)雜換乘車站與市政橋梁共建時(shí)結(jié)構(gòu)協(xié)同受力與變形控制難題，依托長沙地鐵某車站工程，采用工程類比、Midas-GEN三維有限元數(shù)值模擬分析及理論分析，對站橋共建節(jié)點(diǎn)方案在復(fù)雜荷載作用下的內(nèi)力分配與沉降規(guī)律進(jìn)行研究。結(jié)果表明：對于設(shè)置轉(zhuǎn)換梁的共建結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換梁對車站頂板內(nèi)力有一定的影響，影響程度隨著與轉(zhuǎn)換梁的距離增大而遞減；對于設(shè)置大承臺(tái)的共建結(jié)構(gòu)，大承臺(tái)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)“回”字形內(nèi)力重分布；共建結(jié)構(gòu)...

新型圓柱螺旋彈簧-疊層鉛芯橡膠支座組合減振支座參數(shù)效應(yīng)數(shù)值研究

摘要：文中提出一種新型圓柱螺旋彈簧-鉛芯橡膠三維減振裝置（CLCVRS），由模塊化圓柱螺旋彈簧與鉛芯橡膠裝置并聯(lián)組成，可分別應(yīng)對地鐵振動(dòng)與地震作用，通過建立有限元模型并與試驗(yàn)對比，驗(yàn)證了模型正確性，荷載-位移曲線吻合良好，豎向承載力誤差2.5%，水平滯回曲線參數(shù)誤差均小于8.05%。對設(shè)計(jì)剪切位移與橡膠層總厚度比值（S₀/T_R）的優(yōu)化分析表明，其最優(yōu)值為1.4...

廢舊磚瓦幕墻在工業(yè)廠房改造中的創(chuàng)新實(shí)踐與效益

摘要：為應(yīng)對工業(yè)廠房綠色改造中建筑垃圾處置與歷史文脈延續(xù)的雙重挑戰(zhàn)，以東莞市某“工改工”項(xiàng)目為例，探討廢舊磚瓦作為建筑幕墻材料的創(chuàng)新應(yīng)用路徑。通過分析材料特性、預(yù)處理工藝及干掛施工技術(shù)，系統(tǒng)闡述了該方法的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)與文化綜合效益。研究表明，通過材料分級利用、預(yù)制裝配式干掛及一體化設(shè)計(jì)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的高價(jià)值資源化，有效降低碳排放，并提升施工效率與建筑節(jié)能性能，同時(shí)保留工業(yè)歷史記憶，為工業(yè)遺產(chǎn)更新提...

貝雷架支撐技術(shù)在物流倉庫中應(yīng)用探討

摘要：在物流倉儲(chǔ)建筑快速向大跨度、超高、超重轉(zhuǎn)型的背景下，傳統(tǒng)滿堂腳手架體系因效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高等缺陷，難以滿足現(xiàn)代物流倉庫建設(shè)的集約化需求。針對貝雷架支撐體系在物流倉儲(chǔ)場景的適用性展開研究，以佛山某物流倉庫項(xiàng)目工程為載體，詳細(xì)闡述貝雷架支撐體系的施工工藝流程，系統(tǒng)論證其技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。研究結(jié)果表明，貝雷架支撐體系施工完全滿足物流倉庫大跨度、超高、超重應(yīng)用需要，且成本降低20%，工期縮短30%，為類似項(xiàng)目...

堿激發(fā)玻璃膠凝材料的研究現(xiàn)狀與展望

摘要：綜述“高硅-低鋁-低鈣”堿激發(fā)廢玻璃（AAWG）的反應(yīng)機(jī)理、性能、挑戰(zhàn)，以確立AAWG為一類獨(dú)立的材料。AAWG由于獨(dú)特的硅酸鈉（鉀）凝膠（N-(K)-S-H）產(chǎn)物，具備良好的抗碳化性、抗堿-硅酸反應(yīng)（ASR）性和良好的耐高溫性（800℃后殘存強(qiáng)度指數(shù)75.5）；對其堿離子溶解和原料波動(dòng)的挑戰(zhàn)，可以以復(fù)合膠凝材料設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)工藝設(shè)計(jì)解決之，提高性能穩(wěn)定性。衍生的堿激發(fā)玻璃泡沫有超低熱導(dǎo)率[0.04～...

圓鋼管石粉混凝土短柱軸壓試驗(yàn)研究

摘要：為促進(jìn)廢棄大理石粉的再利用，文中研究了圓鋼管石粉混凝土短柱的軸壓受力性能。完成了12個(gè)圓鋼管石粉混凝土短柱的軸壓試驗(yàn)，考察了石粉取代率和鋼管壁厚對其軸壓受力性能的影響，分析了破壞形態(tài)、承載力及荷載-應(yīng)變曲線。結(jié)果表明：鋼管壁厚對破壞形態(tài)影響顯著，破壞模式可分為局部鼓曲破壞和整體腰鼓破壞；軸壓承載力隨鋼管壁厚增加而提高；石粉取代率對承載力的影響隨鋼管壁厚增大而減小；承載力提高系數(shù)隨石粉取代率的增加呈...

一種基準(zhǔn)同步傾角傳感器的設(shè)計(jì)

摘要：古建筑作為文化遺產(chǎn)的重要載體，其結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測對文化傳承具有關(guān)鍵意義。傾角傳感器是目前建筑傾斜監(jiān)測的常用手段之一，但其數(shù)據(jù)采集與解算依賴于安裝面坐標(biāo)系。由于不同安裝面的坐標(biāo)系彼此獨(dú)立，缺乏統(tǒng)一基準(zhǔn)，導(dǎo)致傾斜監(jiān)測數(shù)據(jù)間關(guān)聯(lián)性缺失、難以實(shí)現(xiàn)空間融合。這不僅嚴(yán)重降低了對整體傾斜形變的解譯質(zhì)量，也極大阻礙了數(shù)據(jù)的數(shù)字化發(fā)展與孿生應(yīng)用。針對這一技術(shù)局限，提出一種面向大地基準(zhǔn)坐標(biāo)系同步的新型傾角監(jiān)測裝置。該裝置...

無人機(jī)航測技術(shù)在電廠數(shù)字化施工建設(shè)中的應(yīng)用

摘要：將無人機(jī)航測技術(shù)應(yīng)用于電廠建設(shè)的整個(gè)生產(chǎn)建設(shè)過程中，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理加工，建立起電廠生產(chǎn)建設(shè)的三維模型。在模型的基礎(chǔ)上提取目標(biāo)物的三維坐標(biāo)信息，然后對三維模型進(jìn)行編輯處理。針對建筑物模型漏洞和水面缺失、隆起的問題，對模型進(jìn)行了修復(fù)，完善模型的地物信息；將基于三維模型生成的二維地形圖進(jìn)行精度分析，為無人機(jī)航測測圖提供技術(shù)支持；在模型基礎(chǔ)上進(jìn)行施工動(dòng)畫模擬，為電廠數(shù)字化建設(shè)提供新的思路

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