機械管理開發

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機械管理開發 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：14-1134/TH; 國際標準刊號：1003-773X; 主辦單位：山西省機械工程學會; 主管單位：山西省經濟和信息化委員會; 上一本期雜志：《機械工程與自動化》工程師論文; 下一本期雜志：《流體傳動與控制》省級期刊論文

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　　【雜志簡介】

　　《機械管理開發》雜志是由山西省機械電子工業行業管理辦公室主管、山西省機械工程學會主辦、各理事單位及機械電子行業企業參加協辦、有國家正式刊號(cn14—1134/TH、ISSN1003—773X)、廣告經營許可證(晉工商廣字1400004000052)、準許國內外公開發行的科技期刊。發行周期為雙月刊。幅面為210×297mm的大16開國際標準尺寸。

　　本刊創刊于1986年，至今已有21年的歷史。是集機械工程技術及機械行業管理科學為一體的專業科技期刊。多年來本刊深受機械、電子、兵器、航天、交通、郵電、航空、輕工、鄉鎮、二輕、汽車等工業企業、事業單位、科研院校的董事長、經理、廠長、工程技術人員、校長、院長及專家學者的青睞。是企業家的智囊、管理者的益友、科技工作者的園地、質量管理的向導、領導層的參謀》。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　山西省科技二等獎

　　山西省一級刊物(02-04)

　　【欄目設置】

　　設有創造市場、轉機建制、工業工程、技術創新、管理創新、應用技術、計算機與網絡、工程技術教育等。

　　期刊優秀范例：

　　1. 蓋板玻璃研磨設備預防性維護周期決策方法研究吳立輝，張映霞，武照云，楊華強，WU Li-hui，ZHANG Ying-xia，WU Zhao-yun，YANG Hua-qiang

　　2. 城市空間數字終端產品的設計分析解彪，郭若宇，劉曉峰，龐通，畢飛芳，張琳，XIE Biao，GUO Ruo-yu，LIU Xiao-feng，PANG Tong，BI Fei-fang，ZHANG Lin

　　3. 電子產品可靠性預計研究綜述郝金偉，武照云，吳立輝，劉楠嶓，HAO Jin-wei，WU Zhao-yun，WU Li-hui，LIU Nan-bo

　　4. 基于Cimatron E 9.0和Siemens 802D數控系統的后置處理研究常云朋，孫小撈，CHANG Yun-peng，SUN Xiao-lao

　　5. AT90CAN128在風速風向采集器中的應用劉辛濤，籍艷，王直干，漆隨平，LIU Xin-tao，Ji Yan，WANG Zhi-gan，QI Sui-ping

　　6. 超聲波衍射聲時技術(TOFD)在焊縫檢測中的研究常靜川，CHANG Jing-chuan

　　7. 缸體加工兩爪卡盤夾具設計馮憲冬，毛京偉，何凡鋒，劉凌云，孫佳欣，趙斌，張曉玲，FENG Xian-dong，MAO Jing-wei，HE Fan-feng，LIU Ling-yun，SUN Jia-xin，ZHAO Bin，ZHANG Xiao-ling

　　8. 新型高爐風口的研究及制造鐘毅，嚴開勇，劉洋，盧獻忠，許漳林，ZHONG Yi，YAN Kai-yong，LIU Yang，LU Xian-zhong，XU Zhang-lin

　　9. 基于FBFN的車輛跟馳防碰撞控制器設計王飛龍，連晉毅，余國亮，WANG Fei-long，LIAN Jin-yi，YU Guo-liang

　　10. 新型CBN剃珩輪的結構設計與切削性能試驗徐靈巖，梁國星，徐璞，XU Ling-yan，LIANG Guo-xing，XU Pu

　　11. ZY8000液壓支架研發與工藝設計程俊萍，CHENG Jun-ping

　　礦業論文投稿：石油鉆井施工中的安全隱患分析

　　摘要：伴隨經濟社會的發展，我國對能源的需求越來越大，石油開采也進入了一個高峰期，而石油鉆井施工則直接關系到石油工業的發展。在石油鉆井施工過程中井下事故頻發，有關部門以及社會大眾對其也有了更為深刻地認識，在這方面的管理和控制也日益完善。本文對石油鉆井施工存在的安全隱患進行了分析，在此基礎上提出了石油鉆井施工安全隱患的控制對策，以期更好地石油行業的長遠發展。

　　關鍵詞：礦業論文投稿,石油鉆井,安全隱患,對策

　　在井下作業中，鉆井事故是重要的安全隱患，但是目前的科學技術水平并不能實現井下工作的完成自動化，井下工作存在是長期性的，而我們要做的就是改變作業方式，逐步提高作業安全水平，綜合多領域專業知識對石油鉆井施工予以指導，這樣才能更好地推動石油鉆井施工的發展。

　　機械管理開發最新期刊目錄

電梯塊式制動器失效機理與疲勞破壞分析

摘要：電梯一旦發生事故就可能導致人員傷亡，而塊式制動器是保障乘梯人員安全的主要部件。因此，對電梯塊式制動器的失效機理和疲勞破壞進行分析，采用故障樹方法定性識別所有潛在故障和最小割集，在有限元軟件中構建塊式制動器仿真模型，引入磨損、摩擦熱及應力耦合效應。實驗表明，抱閘失效的概率遠高于松閘失效，三級中間事件制動力不足和摩擦減小概率分別為57.3%和45.8%。電磁力過大、閘瓦磨損、彈簧失效以及摩擦副污染等底...

面向深井石油開采的液動沖擊器結構設計

摘要：針對井深超過4 500 m的鉆井條件，研究采用模塊化設計方法對射吸式液動沖擊器結構進行優化，改進了射吸元件、運動部件與密封系統等關鍵結構，并通過參數化分析確定其最優配置。實驗結果表明，17mm噴嘴與19mm節流環組合可實現1.555 MPa有效壓差，當泵壓增加至3.5 MPa時，其最高沖擊功為24.9 J，最高沖擊頻率可達18.6 Hz。結果驗證了優化后結構在深井液動沖擊器應用中的可靠性與優良性能...

橋式起重機主梁機構分析及優化設計研究

摘要：以QD10 t-22.5 m型橋式起重機為例，采用有限元法對其主梁進行力學性能分析與優化設計研究。分析結果表明，優化前主梁最大等效應力為107.651 MPa，低于材料Q235B的許用應力158 MPa；最大等效變形為17.612 mm，亦低于設計限值22.5 mm。在此基礎上，運用多目標優化方法對主梁進行輕量化設計，優化后最大等效應力為143.17 MPa，最大等效變形為21.433 mm，均滿...

煤礦單軌吊運人車輛的驅動裝置設計

摘要：針對煤礦輔助運輸系統的高污染與制動安全難題，研究設計了一種新型電動單軌吊驅動裝置。通過優化驅動輪布置、引入齒輪-齒條復合傳動機制、采用一體化承重板結構，并配置多制動塊協同制動系統，提升了傳動效率與制動可靠性。結果表明：額定工況下傳動效率達92.1%，極端工況下仍保持88.5%以上。緊急制動距離為3.8 m，結構強度安全裕度充足。現場試驗進一步顯示，裝置單位能耗成本為0.85元，任務效率提升8.7%...

基于有限元的橡膠開煉機輥筒結構優化設計研究

摘要：為降低輥筒結構的最大應力，確保其在作業過程中的安全性，基于有限元模擬，對橡膠開煉機輥筒結構優化設計展開探討。先構建橡膠開煉機輥筒的精細化有限元分析模型，然后依據具體工況對模型主要參數賦值，通過識別多工況下輥筒結構的薄弱區域與應力集中部位，以減輕輥筒質量、降低最大等效應力、提高最小疲勞安全系數為目標，開展橡膠開煉機輥筒結構優化。最后通過對比實驗驗證所提方法先進性，結果表明，設計方法應用后，可以平衡結...

基于遺傳算法的液力變矩器結構輕量化設計

摘要：以閉鎖離合器外殼為研究對象，提出基于多目標遺傳算法的輕量化設計方法。首先利用計算流體動力學分析得到動態載荷，利用用變密度法進行拓撲優化，明確優化方向。在此基礎上建立參數化模型，用非支配排序遺傳算法對質量、應力、轉動慣量進行多目標優化，得到最優方案，最終樣件實驗結果表明，在保證可靠性的前提下，外殼減重10.5%，實現輕量化目標

煤礦液壓支架推移桿及連接頭的改造研究

摘要：針對煤礦綜采工作面中液壓支架推移桿與連接頭因導軌配合間隙過大，易出現擺動、變形及斷裂等失效問題，優化推移桿-連接頭組合結構。通過三維激光掃描檢測失效部件，采用整體切割-拼接強化等工藝改造部件。研究結果表明，改造后連接頭最大剪切強度達312 MPa，推移桿最大抗橫向變形量降至1.12 mm，系統承載極限提升至726 k N；現場應用中月均故障頻次僅0.67次，月維護成本降至0.75萬元，月推進效率達...

錨桿鉆機減速器齒輪傳動系統力學特性分析及優化研究

摘要：為保障氣動錨桿鉆機可變速減速器核心部件的結構可靠性并實現箱體輕量化設計，基于有限元分析理論與拓撲優化方法，構建齒輪傳動系統（輪系、傳動軸）及箱體的仿真模型，開展靜力學特性計算、模態特性分析，并基于分析結果對箱體實施拓撲優化。研究表明：齒輪傳動系統各部件最大應力均低于對應材料許用應力，系統固有頻率與齒輪嚙合頻率無重疊區間，有效規避共振風險；箱體經拓撲優化后，質量減重率達33.19%，最大應力由21....

礦用鋼絲繩潤滑系統中潤滑脂摩擦磨損性能優化路徑研究

摘要：礦用鋼絲繩在高載荷與微動耦合作用下易發生潤滑膜破裂與黏著磨損，亟需構建適應復雜工況的潤滑脂性能優化路徑。圍繞材料體系設計、界面減摩膜調控與熱力耦合行為提升，形成由基礎油黏溫匹配、稠化網絡抗剪保持及多尺度固體添加劑協同構建的優化方案，并通過四球試驗與微動磨損試驗對摩擦系數演化、磨痕結構及循環耗散能進行量化評價。結果顯示，復合體系潤滑脂可顯著降低磨損量并提升界面穩定性。結論表明，該路徑具備在礦用鋼絲繩...

12V190燃氣發動機MPC排氣系統設計優化

摘要：針對12V190燃氣發動機，開展了MPC排氣系統的設計優化研究。通過建立并驗證高精度的一維仿真模型，系統分析了排氣總管直徑與支管縮口率兩個關鍵參數對發動機動力性、經濟性及熱負荷的影響規律。研究確定了參數的最佳匹配范圍，并通過試驗驗證了優化方案。結果表明，采用直徑95 mm排氣總管與0.65縮口率的優化方案，在保持額定功率不變的前提下，能顯著降低渦前排氣溫度達25 K，有效降低了發動機熱負荷，為同類...

一種面向慣性導航定位的巡檢機器人系統設計

摘要：設計了一種面向慣性導航定位的巡檢機器人系統，從硬件和軟件角度進行了詳細的設計。該系統能夠實時采集地鐵部件圖像數據，完成智能故障識別，通過無線網絡將檢測結果上傳至操控終端。但經過現場運行調試后，實際測試取得了很好的效果，系統誤報率已經降低至2.4%的均值水平，說明該系統能夠為地鐵設備維護提供更可靠支撐，使故障判斷更具可信度，并可有效控制誤報造成資源浪費的情況

高速動車組空調壓縮機振動及PHM預警系統研究

摘要：以CRH1A-A型高速動車組為研究對象，針對其空調系統核心部件——全封閉渦旋式壓縮機在長期高負荷運行中頻發的振動超標問題，結合實際工況參數與運行數據，系統剖析振動產生的機械安裝偏差、部件故障及系統異常三大類成因。通過機械結構優化、系統參數管控與智能監測技術融合，提出螺栓緊固雙重控制、減震墊材質升級、管路布局規范、制冷劑與潤滑油精準管理及散熱系統優化等全鏈條解決方案，并構建基于“LSTM神經網絡+故...

內走線優化設計在升降桌桌架結構中的應用及其裝配便捷性研究

摘要：為加強升降桌的安全性、裝配效率并改善其美觀度，就立柱式結構升降桌的內走線設計實施研究，將外走線和各類內走線方式進行比較，發現外走線存在外觀不佳、故障率高、裝配耗時等不足，早期的內走線同樣存在線路規劃和材料適配方面的短缺。選取了低煙無鹵阻燃XLPE電源線、低摩擦系數聚甲醛滑輪組件、玻纖加強尼龍66固定件，并改良了POM導向滑輪組件以減小摩擦，經過50 000次升降循環以及極端環境檢測之后，這種方案性...

ZD9-S雙桿轉轍機在1520 mm軌距復式交分道岔上的安裝與調試

摘要：介紹了適用于1 520 mm軌距50 kg/m鋼軌9號復式交分道岔雙轉轍器部分的ZD9-S雙桿轉轍機安裝裝置的結構設計和工作原理。ZD9-S雙桿轉轍機及配套安裝裝置可有效解決復式交分道岔密貼調整難以保證的問題。針對基礎角鋼安裝方式，分析了轉轍機安裝與道岔調試方法，提高安裝調試效率，確保轉轍機安裝可靠，道岔運行穩定

全斷面硬巖隧道掘進機（TBM）主驅動潤滑密封系統

摘要：針對全斷面硬巖隧道掘進機（TBM）主驅動造價高、工況惡劣、故障損失大的問題，結合國家“863計劃”課題及工程實踐，設計了潤滑密封系統。系統采用外置油箱與螺桿泵提供VG320/460齒輪油，通過“換熱法”計算流量，實現油浸式與噴油潤滑；利用氣動與電動油脂泵及遞進式分配器，以EP2潤滑脂對三至四道唇形密封持續潤滑封堵，并引入金屬顆粒在線檢測與流量監控預警。該系統在國內某引水工程敞開式TBM上成功應用，...

基于UG的網格曲面數控加工及后置處理研究

摘要：通過分析基于UG的網格曲面的切削參數，結合案例研究和歸納基于UG網格曲面的數控粗加工、半精加工和精加工方案，同時結合實際工作，給出了基于UG的后置處理設置的方法，通過該案例研究，提高了曲面數控加工的效率，為網格曲面的數控加工提供參考

基于雙閉環PID的礦井提升機液壓制動系統控制策略優化

摘要：針對礦井提升機液壓制動系統在緊急制動過程中存在的動態響應超調大、調節時間長等問題，研究提出了一種基于積分分離策略的速度-壓力雙閉環PID控制方法。其通過在速度環控制器中引入積分分離機制，依據制動偏差絕對值與預設閾值的比較結果來動態切換積分作用。隨后又在Simulation X仿真平臺搭建系統模型開展了不同工況下的恒減速制動測試。仿真測試顯示，與常規控制方法相比，優化后的控制策略使制動初期速度超調量...

基于MATLAB在“機械工程測試與控制技術”課程教學中的應用

摘要：探討了如何運用MATLAB強大的數值計算、仿真分析及可視化繪圖功能，對經典控制系統模型進行時域分析與頻域分析，并在此基礎上開展系統校正設計。該方法能夠將抽象的數學理論直觀化，激發學生的自主探究興趣，有效調動學生學習積極性，顯著提升其工程實踐綜合能力

面向智能電纜車的多模態感知技術研究

摘要：電纜車作為電鏟作業的關鍵配套設備，其智能化水平是決定礦山無人化進程的關鍵，實現智能跟隨功能，首要前提是具備對作業環境的精準感知能力。該研究通過結合RTK高精度定位技術、雙目視覺的立體感知能力與深度學習的智能識別能力，提出了一種適用于多工況條件下的電纜車作業環境感知方法。該方法首先通過RTK高精度定位技術精確獲取了電鏟和電纜車在世界坐標系下的位置和航向信息，并通過兩次坐標系轉換獲得了電鏟與電纜車的絕...

鐵路車廂滾動軸承潤滑技術的應用研究

摘要：鐵路車廂滾動軸承需要科學的潤滑技術以提高使用壽命，對此研究將從車廂軸承結構與工作原理角度出發，闡述傳統與新型潤滑技術的技術特點，并在此基礎上引入一個實際案例，通過實際操作的方式闡述納米二硫化鉬的改性鋰基潤滑脂的實際應用方法，并對應用效果進行分析。應用效果評估表明：所有測試項均達到達標標準，證明納米二硫化鉬的改性鋰基潤滑脂的應用具有良好的潤滑效果

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