【雜志簡介】

　　《汽車工業研究》(AutoIndustryResearch)雜志曾用刊名《世界汽車參考資料》，主要報道國內外汽車工業發展倡議、政策法規、市場分析預測、經濟技術分析、產銷動態。是由國資委主管、中國第一汽車集團公司主辦，國內外公開發行的全國汽車行業惟一一家軟科學期刊。本刊從創刊后在汽車行業久負盛名，以報道國內外汽車產業及其相關產業發展倡議內容為主，本刊除為汽車行業及其相關行業的各級領導、發展規劃部門和營銷部門提供具有權威性、指導性和科學性的決策依據外，還為汽車工業者、愛好者提供知識性、史料性和鑒賞性和文章。具有鮮明軟科學特性的《汽車工業研究》雜志報道的主題一直起著領航的用。

　　對于汽車產業和相關產業的領導以及廣大汽車工作者、愛好者，是了解市場、把握未來，在事業上高瞻遠矚、縱覽全局、永遠立于不敗之地的得力助手。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　《中國期刊網》、《中國學術期刊(光盤版)》全文收錄期刊

　　中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊

　　【欄目設置】

　　主要欄目：倡議研討、經濟分析、熱點聚焦、冷眼觀察、行業診所、市場掃描、車界論壇、營銷方略、政策法規、政策解讀、能源智囊、環保風向、金融視界、海外掠影、歷史回眸、透析企業、企業文化等。

　　雜志優秀目錄參考：

　　美國新能源汽車發展及相關政策 山德，孟東暉，李顯君

　　北京車展部分新上市產品對標分析 劉兆才，康凱

　　我國專用汽車發展現狀與建議 褚文博，韓雅娟

　　我國汽車產業專利發展研究 何鵬，尚蛟，劉瑞，鄒朋，張龍

　　我國汽車企業海外專利布局現狀研究 孫海英，翁天強

　　匯率結束單邊升值對我國汽車行業出口的影響 楊凱，劉兆才，王軍雷

　　中國一汽文化——企業文化傳承的“三原則” 齊艷民，王忠海

　　寧波市汽車零部件產業升級途徑研究 高勇

　　汽車調查執行的風險分析與控制 劉萍

　　基于車系和車型的國內PEPS應用情況分析 秦啟超

　　零庫存探討 陳厚平

　　論霧霾天氣中的汽車駕駛技巧 周家龍

　　智能輔助控制讓駕駛安全無虞——分析EPB坡道輔助功能和DCT聯合應用的方案及策略設計 陳潔婧

　　一汽-大眾全新高爾夫傳承經典輝煌 程銳，姜慧

　　解放藍途中國藍天——一汽解放城市渣土轉運車“藍途”

　　高級技師職稱論文：平臺化汽車造型的開發研究

　　摘 要：平臺化汽車造型的開發研究――A級車造型開發研究，本課題系A級車型造型設計研究，本文主要介紹的是前期造型設計工作，基于平臺化、系列化整車開發理念的應用，開發同一平臺上三廂/兩廂新“A”級轎車。

　　關鍵詞：高級技師職稱論文,時尚,流暢睿智,個性,活力年輕

　　設計背景：(1)新車型定位：國內“A”級轎車，以國內已有的一款系列車型為本體參照;(2)產品尺寸：主要以已有系列“A”級車為產品布局依據;(3)目標市場定位：價格較低，搶占同級車中低端市場份額;(4)目標價格：7～10萬元。

　　汽車工業研究最新期刊目錄

汽車用電致變色玻璃的技術應用、現實局限與未來演進

摘要：電致變色玻璃作為一種智能調光材料，在建筑、消費電子等領域已取得廣泛應用，然而其在汽車領域的系統性研究仍顯不足。本文基于電致變色技術的基本原理與分類，綜述了其在汽車天幕、側窗、防眩目后視鏡等部件中的應用現狀，重點從技術、成本、標準與認知四個維度剖析當前面臨的關鍵瓶頸問題。從技術突破、成本控制和產業生態協同三個方面提出電致變色玻璃在汽車領域的發展路徑，為其規模化、產業化應用提供理論參考與策略支持

基于GA優化ECMS方法的混動汽車轉矩協調控制分析

摘要：針對傳統等效燃油消耗最小策略（ECMS）轉矩動態調節的不足，本文提出一種基于遺傳算法（GA）優化ECMS的混動汽車轉矩協調控制方法。該方法以整車沖擊強度為優化目標，通過GA獲取最優轉矩參數，實現對模式切換中發動機轉矩的精細調節。研究表明，優化后發動機轉矩輸出平穩性顯著提升，切換過程更平滑，燃油經濟性亦得到改善。該研究為提升混動系統協調控制能力及后續節能優化奠定了良好基礎

新能源汽車動力電池回收行業發展預測

摘要：隨著新能源汽車產業的持續發展，動力電池退役報廢即將迎來高峰期。動力電池的回收利用，不僅關乎產業的可持續健康發展，也涉及環境保護與資源的循環利用。本研究在分析動力電池回收行業發展現狀及存在問題的基礎上，從政策引導、市場規模、技術趨勢、商業模式和國際合作五個方面，對行業未來發展進行前瞻性預測，以期為新能源汽車產業持續發展提供參考與支撐

車身輕量化設計方法論證分析

摘要：影響純電車續航的主要因素除自身的電池電量、電機功率和整車風阻系數外，整車重量是最重要的一點。有資料表明，整車重量與燃油消耗量之間存在著正比關系，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%～8%，因此，汽車行業對車身輕量化的研究非常重視。針對車身輕量化設計，鑄鋁減震塔、擠壓鋁門梁加強梁、集成式門模塊及其它提升車身扭轉剛度的連接件的應用較為廣泛。本文針對以上幾種設計方案進行論證分析，為車身輕量化設計提...

河南省智能網聯新能源汽車產業新質生產力評價研究

摘要：新能源汽車產業已成為河南省新的經濟增長點，本文利用2017—2023年河南省統計數據分析該產業與傳統制造業的顯著差異，建立了該產業新質生產力評價體系。結果表明：河南省新能源汽車生產規模和科技成果轉化程度增長趨勢強勁，科技創新資本投入先大幅下降后小幅反彈。本研究對河南省智能網聯新能源汽車產業新質生產力發展有一定的參考作用

新能源汽車車門系統的未來發展趨勢

摘要：當前，新能源汽車車門技術發展已成為新能源汽車行業的關注焦點。本文旨在探究車門系統的先進設計理念，通過歸納總結梳理了車門發展歷程，指出智能化升級應用、車身與電子聯動、電子模塊向集中式轉變、電動開啟的應用普及、設計可編程性、輕量化、智能化和NVH的協調統一等方面呈現出的新發展趨勢，為汽車車門的持續創新與進步提供參考

新能源汽車充電基礎設施從“有”到“足”的現實挑戰與應對策略

摘要：建成便捷高效的充換電服務網絡是我國新能源汽車產業發展愿景的重要組成部分。當前,我國新能源汽車充電基礎設施發展面臨總量不足、增速下滑、結構失衡三方面現實挑戰。長期來看,新能源滲透率持續提高對解決縣鄉充電基礎設施不平衡、不充分問題提出了更高要求。針對城市和縣鄉面臨的不同挑戰,從居民安裝意愿、設施運營主體積極性等維度入手,解決市場失靈問題,做到協調有序推進、強化產業協同、激發市場活力,進而推動充電基礎設...

基于IAPS的汽車用戶審美偏好量化方式研究

摘要：本研究基于國際情感圖片系統(IAPS)原理構建圖片定義審美偏好框架(DAPI),旨在解決汽車設計中消費者審美調研語義偏差問題。通過建立四層次和三類別的結構化圖片庫,采用感官化雙維度評價,對目標用戶群進行調研。最終驗證結果表明,DAPI框架能有效量化消費者審美偏好和設計師設計認知偏差,對汽車設計工作具有指導意義

假人狀態對乘用車碰撞試驗的影響分析

摘要：汽車安全性一直是研發人員的關注重點。如何在主被動安全中精準提高汽車研發安全性、保護乘員及行人安全，以及在試驗中如何精準獲取假人傷害數據、假人達到一定試驗頻率后是否需維護標定，都是研發人員需要研究解決的問題。本文以混三系列碰撞假人為研究對象，探討其組裝、標定工況及狀態對試驗數據的影響。通過乘用車試驗分析假人狀態等參數的影響，結合頸部、胸部傳感器數據異常案例，揭示標定超期、傳感器松動等對數據準確性的影...

智能網聯汽車投資項目咨詢方法創新與實施路徑研究

摘要：智能網聯汽車投資項目具有智力投入為主、產出非顯性及申報主體跨界等特征，傳統工程咨詢方法面臨方法論不適、知識壁壘高及經濟測算難等挑戰。本文通過辨析其與傳統項目在政策、工藝及財務上的差異，提出“管理型、融合型、咨詢型”三級咨詢模式及全流程實施路徑，并針對輕資產類項目構建了高實操性經濟測算模型，旨在為咨詢機構提供系統化方法論，提升決策支持效能，助力產業高質量發展

新能源汽車驅動電機復合冷卻技術綜述

摘要：隨著新能源汽車的快速發展，高功率密度電機的散熱需求日益增長，單一的冷卻方式無法滿足高效的散熱要求。復合冷卻技術可填補單一冷卻方式的不足，大幅提升冷卻效率，成為應對驅動電機散熱難題的關鍵技術。本文系統梳理了風冷、液冷及油冷等基礎冷卻方式的特點，重點分析了復合冷卻技術的研究進展與應用現狀，并對其未來發展方向進行了展望

混合動力汽車在不同法規要求下的比對研究

摘要：本研究分別依據聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）和歐盟（EU）的兩版輕型機動車排放法規要求，針對同一輛插電式混合動力汽車，按不同的試驗流程進行測試。試驗結果表明，在試驗室的理想環境下，(EU)2023/443相較于R83.07的里程數據更短、排放結果更大、燃油消耗量更高。該結果為汽車出口的標定提供了理論依據，也為我國未來建立法規體系提供了思路

汽車數據安全檢測系統設計與應用

摘要：本文針對車聯網環境下的數據安全需求，設計一套汽車數據安全檢測系統。系統采用B/S架構，涵蓋數據采集、敏感信息檢測、加密與算法安全檢測、無線通信協議測試等功能模塊。通過構建覆蓋整車網絡、車載終端及無線通信的測試內容，對數據傳輸與存儲安全性進行全面驗證。結果表明，該系統能夠高效識別潛在風險，提升汽車數據安全檢測的自動化水平，為整車廠及檢測機構提供可行的技術手段

高端汽車制造領域數智化質量管理研究

摘要：本研究聚焦某汽車集團打造的中國頂級豪華汽車品牌，探索在高端汽車制造過程中，面對小批量生產、高人工依賴與嚴苛質量要求帶來的挑戰，如何通過數智化轉型來提高動力總成生產效率與質量，滿足市場需求。通過實施360質量管理體系、全員參與和數智化管控，實現全流程超高標準質量保障，從而顯著提升產品一致性，助力系列豪華車型成為兼具文化內涵與工業精髓的“國家名片”，推動中國汽車工業從追趕走向引領

重型商用車變速器現狀和發展方向

摘要：重型商用車是國民經濟發展的重要支柱之一。本文系統分析了商用車變速器典型的技術特征和應用場景，重點介紹了商用車電控機械式自動變速器（AMT）各發展階段及特點，并指出我國重型商用車輛自動變速器技術的未來發展方向

汽車ECU描述文件A2L智能解析與目錄劃分

摘要：本文針對當前主流AUTOSAR開發模式下A2L文件版本繁多、兼容性差等問題，設計了一種基于C#的A2L智能解析與目錄劃分系統。該系統采用遞歸下降解析算法結合語法樹分析技術，通過多級緩存機制和動態版本適配模塊，實現了對A2L文件中五類標定量的自動化解析與分類管理，并成功劃分目錄樹。該系統對A2L文件的解析準確率達到專業工具水平，解析時間較傳統方法大幅度縮短。本研究為ECU標定工作提供了高效可靠的工具...

基于改進卡爾曼濾波的電動汽車轉向狀態估計

摘要：分布結構驅動模式具備響應速度快等優勢，在電動汽車轉向控制領域得到廣泛應用。為了提高電動汽車轉向狀態估計精度，設計了一種具有滑動窗口長度進行自主調節能力的改進卡爾曼濾波（IAKF），實現卡爾曼濾波增益以及估計噪聲協方差自適應分析，相對傳統形式的協方差直接更新方式，能達到更準確的結果。選取較小的滑動窗口長度能夠快速響應狀態估測能力，表現出來很高的穩定性。該電動汽車轉向狀態估計研究方案具備極強抗干擾能力...

基于DCT400測試臺的變速箱NVH穩定性問題研究

摘要：變速箱作為汽車傳動系統的主要組件，其振動噪聲水平對整車的NVH性能具有重要影響。本文采用DCT400帝目測試臺對變速箱在實際車輛中遇到的各種工況進行系統級的全面測試，旨在驗證帝目測試臺上變速箱頻發的NVH測試不合格的問題，對故障進行排查分析，將通過率從70%逐步提升至84%到最后的100%，保證變速箱研發質量的同時，提高生產質量及生產效率

基于雙DSP的電動助力轉向汽車控制器設計

摘要：當下，用戶對汽車安全性要求越來越高，駕駛輔助技術已廣泛應用到汽車上，主動安全成為汽車必不可少的技術要求，而電動助力轉向控制器的故障診斷和失效保護是主動安全的重要保障。本文設計了一款雙DSP電動助力轉向器，備用芯片實時監控主芯片的工作狀態，當主芯片異常時，可以接管或者終止控制器工作，起到安全保護作用。電機采用空間矢量脈沖調制控制技術，不僅具有多種保護和控制策略，同時可實現高級智能駕駛助力轉向和主動回...

打氣泵曲軸平衡率對整車NVH的影響分析

摘要：本文以某輕卡NVH改善過程為研究對象，研究打氣泵曲軸平衡率對整車NVH的影響。基于“激勵源-傳遞路徑-響應”分析框架，結合試驗驗證揭示了打氣泵曲軸不平衡激勵與動力總成模態耦合后產生的影響。研究發現，提升打氣泵曲軸平衡率可有效降低整車怠速工況下的低頻振動峰值，提升車輛駕乘感受，為商用車NVH優化提供了理論參考依據

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