燃燒科學與技術
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燃燒科學與技術
關注()- 期刊周期：雙月刊
- 期刊級別：北大核心
- 國內統一刊號：12-1240/TK
- 國際標準刊號：1006-8740
- 主辦單位：天津大學
- 主管單位：中華人民共和國教育部
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【雜志簡介】
《燃燒科學與技術》于1995年由已故校長史紹熙院士創辦，并親自擔任主編，本刊為雙月刊， 1996年就開始被EI檢索系統收錄，自1997年，在天津市期刊評比中，多年連續獲得“天津市優秀期刊獎”，于1999年在教育部優秀科技期刊評比中榮獲三等獎，2001年進入了“中國期刊方陣”， 2004年在全國高校優秀科技期刊評比中榮獲優秀編輯出版質量獎，2006年榮獲首屆中國高校優秀科技期刊獎，2008年獲第二屆中國高校優秀科技期刊獎，2008年被國家科技部選為2008年度中國精品期刊。在國內外燃燒學領域具有重要影響。
《燃燒科學與技術》主要刊登燃燒科學技術中基礎研究、應用研究、測量技術和環境保護方面的最新研究成果，內容包括：燃燒及其污染產物防治;火焰的著火、熄火、傳播和穩定;火焰結構;燃燒空氣動力學;火災防治;超聲速燃燒;燃燒數值模擬;熱化學及熱力學;燃燒測試技術等方面。讀者對象為理工科高等院校師生、科研人員和廣大工程技術工作者。
【收錄情況】
國家新聞出版總署收錄
EI收錄期刊
1997年在天津市評刊中，評為一級期刊
1999年全國科技期刊高校優秀期刊評比三等獎
中國期刊方陣“雙效”期刊
國外數據庫收錄：美國工程索引、美國工程索引、美國化學文摘
【欄目設置】
主要刊登燃燒科學技術中基礎研究、應用研究、測量技術和環境保護方面的最新研究成果。
雜志優秀目錄參考：
一種新型燃煤旋風爐的研究 周力行，Zhou Lixing
N2O在錳系低溫催化劑上的生成途徑 鄒浩，尚桐，惠世恩，張庚，Zou Hao，Shang Tong，Hui Shien，Zhang Geng
不同灰化溫度下準東煤堿/堿土金屬的析出特性 楊燕梅，張海，吳玉新，呂俊復，Yang Yanmei，Zhang Hai，Wu Yuxin，Lü Junfu
缸內直噴汽油機直接起動的燃燒和排放特性 肖茂宇，石磊，張來濤，靳嶸，鄧康耀，Xiao Maoyu，Shi Lei，Zhang Laitao，Jin Rong，Deng Kangyao
循環流化床富氧燃燒NO和N2O的排放特性 李偉，李詩媛，徐明新，呂清剛，Li Wei，Li Shiyuan，Xu Mingxin，L Qinggang
氫氣輔助正丁烷催化著火特性 于亞薇，鐘北京，Yu Yawei，Zhong Beijing
水蒸氣及氧氣復合氣氛對活性半焦孔隙結構演化的影響 張振，王濤，馮太，馬春元，Zhang Zhen，Wang Tao，Feng Tai，Ma Chunyuan
超超臨界鍋爐燃燒模擬及減小熱偏差方法 趙明，黃凱，楊茉，Zhao Ming，Huang Kai，Yang Mo
集中排煙速率對隧道煙氣熱分層的影響 姜學鵬，鄒繼輝，劉梅佳，Jiang Xuepeng，Zou Jihui，Liu Meijia
靜電噴霧濕式金屬填料復合過濾性能 陸至羚，柳建華，張良，李振，楊敏，祁良奎，Lu Zhiling，Liu Jianhua，Zhang Liang，Li Zhen，Yang Min，Qi Liangkui
冷氣溶膠熄滅電火花成形機床火災的有效性 陳濤，夏建軍，傅學成，趙力增，洪清泉，胡成，Chen Tao，Xia Jianjun，Fu Xuecheng，Zhao Lizeng，Hong Qingquan，Hu Cheng
一種計算支板回流區內氣體駐留時間的方法 鮑文，寧東坡，張軍龍，Bao Wen，Ning Dongpo，Zhang Junlong
煤中吡咯與吡啶類氮熱解的分子動力學模擬 劉佳，郭欣，鄭楚光，Liu Jia，Guo Xin，Zheng Chuguang
工程項目管理論文：公路工程瀝青路面施工技術
摘 要 瀝青路面作為公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速發展。表面平整、行車舒適、是瀝青路的特征，此外還有一點值得我們注意的是瀝青路還具有施工周期短、維修簡便等特點，在道路建設中瀝青路被越來越多地廣泛應用。本文就深入探討了瀝青路面施工中攤鋪以及碾壓的施工等技術措施。
關鍵詞 公路工程,瀝青,路面施工
隨著國家對城市道路建設的重視不斷加深，我國城市道路交通網已經得到了很大的改善，瀝青公路路面的施工技術在現實中也得到了廣泛的應用，給國家經濟的發展帶來了動力。下面就圍繞著瀝青公路路面施工技術展開討論。
燃燒科學與技術最新期刊目錄
致密化橡木水平火蔓延行為規律與主控傳熱機制研究
摘要：致密化木材憑借優異的力學性能在建筑領域展現出巨大潛力，然而目前對其火災行為規律及影響機制等方面的研究尚不充分，制約了其更廣泛的應用．本文結合實驗測試與理論分析，研究了多種寬度下致密化橡木的水平火蔓延行為，重點關注木材密度與寬度對火蔓延特性和傳熱機理的影響．結果表明，寬度不變時火蔓延速度、質量損失速率及火焰高度均隨密度增加呈下降趨勢；這些參數在實驗密度區間（632.04～1 349.28 kg/m<...
預燃室直噴汽油機湍射流預燃室燃燒機理研究
摘要：利用CONVERGE仿真對直噴汽油機的被動預燃室湍射流燃燒進行研究．結果表明：汽油噴霧在啟噴后經過約110°CA才有濃混合氣有效進入預燃室，此濃混合氣濃度和持續期決定預燃室的實際當量比；預燃室內實際當量比始終低于主燃室，總體當量比超過1.2時預燃室內當量比才接近1，此時產生的射流引燃效果最佳；射流通過噴孔后仍有較高含量的自由基，主燃室著火機理為引燃，即預燃室火焰穿過喉口時未發生淬熄，火焰傳播至主燃...
旋流空氣流場與燃油噴霧場相互作用的影響
摘要：本研究采用歐拉-拉格朗日方法，系統地研究了離心噴嘴在單級旋流空氣流場中的霧化特性．通過深入分析空氣流速及旋流器幾何結構對流場特性及燃油霧化特性的影響，揭示了燃油噴霧場與旋流空氣流場之間的相互影響機制．結果表明：噴霧場的存在僅對噴口附近流場產生了一定影響，而對遠離噴口的其他區域影響較小．此外，空氣流速主要影響燃燒室內流場的速度分布，而對流場結構及尺度未產生明顯影響．空氣流速為0～40 m/s時，隨著...
稿約
摘要：<正>1.《燃燒科學與技術》主要刊登燃燒科學技術中基礎研究、應用研究和測量技術、環境保護方面的最新研究成果，讀者對象為高等院校及科研院所的師生、科研人員和燃燒領域的廣大工程技術人員．歡迎投稿．2.來稿注意事項2.1文稿應為作者創作，并為首發稿．作者享有文稿的著作權．文責由作者自負．來稿時請提供作者真實姓名及聯系地址、電話號碼，同時注明第一作者的出生年月、性別、最高學歷、職稱和工作單位等...
基于ReaxFF MD的酸洗脫灰對準東煤熱解反應性的影響（英文）
摘要：酸洗脫灰對準東煤熱解反應性的影響對于OCCSS系統中準東脫灰煤的燃燒非常重要，采用反應力場分子動力學模擬方法 ReaxFF-MD對ZD-R和ZD-D的熱解特性進行模擬研究，結果表明：ZD-D的熱解反應性增強．在主熱解階段，酸洗脫灰增強了輕質焦油C5-14的交聯反應，生成更高分子量的輕質焦油碎片．在縮聚熱解階段，酸洗脫灰促進了高溫下的縮聚反應．ZD-R中H2 廢塑料直接化學鏈氣化性能研究 摘要：以NiO/Al2O3為載氧體，與典型廢塑料組分聚丙烯（PP）顆粒混合，研究了廢塑料直接化學鏈氣化的性能．在800℃下經過塑料氣化，載氧體水蒸氣氧化和空氣氧化，達到88mmol/g和86%的綜合合成氣產率和碳轉化率．10次循環實驗中，合成氣產率降至74mmol/g，但碳轉化率保持穩定，顯示出NiO/Al2O3優良... 結合神經網絡的污泥與竹屑共燃分析 摘要：利用熱重-質譜（TG-MS）聯用與人工神經網絡相結合的方法，研究了污水污泥和竹屑在空氣氛圍下的共燃燒特性．對5種不同共混比例的樣品進行熱重分析，得到不同升溫速率下污泥和竹屑的綜合燃燒指數；同時，采用Kissinger-Akahira-Sunose（KAS）無模型算法計算表觀活化能，并對燃燒產生的含氮氣體的離子強度進行分析，結合人工神經網絡建立了污泥與竹屑共燃燒預測模型，結果表明，二者存在協同作用且... 基于CNN-LSTM模型的燃燒煙氣CO2濃度預測研究 摘要：在“碳達峰”和“碳中和”目標下，燃燒裝置的低碳化改造是減少CO2排放的重要途徑．為了預估碳排放水平，指導碳捕集裝置的設計，以燃燒裝置運行參數、燃料參數和已有煙氣參數等特征變量作為輸入，提出了一種卷積-長短期記憶神經網絡模型（CNN-LSTM），用于煙氣出口CO2濃度的預測．與長短期記憶神經網絡模型（LSTM），隨機森林模型（Random Forest）和... 航空發動機高溫富氧射流高空再點火特性研究 摘要：本研究以CFM56發動機單頭燃燒室為研究對象，以質量分數為98%的H2O2分解產生的高溫富氧射流作為高空再點火源，采用數值模擬的計算方法，研究了航空發動機高空熄火后空氣流場特征、煤油霧化及著火火焰傳播特性．研究結果表明，該高溫富氧射流的點火不僅提供點火能量，而且提供了富氧環境，可實現低溫、低壓極端環境的高空再點火；在發動機高空熄火后，燃燒室進氣溫度為28... Fe/Mg改性γ-Al2O3復合吸附劑硒吸附性能研究 摘要：通過浸漬法制備不同摩爾比的Fe/γ-Al2O3復合吸附劑及Mg/Al/Fe三元復合吸附劑，并在固定床上進行硒吸附實驗．探討400～700℃下Fe/γ-Al2O3吸附劑的吸附性能及H2O濃度對兩種吸附劑硒吸附特性的影響．結果表明，在500℃、8%H2O條件下，Fe/Al... 水蒸氣添加對氨/甲烷火焰中NO生成特性的影響研究 摘要：本文以水蒸氣摻混對氨/甲烷層流預混火焰中NO生成的影響為研究目標，對比了不同摻氨比、當量比下摻水對NO生成特性的影響規律，并進行了NO生成敏感性以及路徑分析，以明晰相關作用機制．研究結果表明：純甲烷和甲烷摻氨火焰（后簡稱為含氨火焰）中NO峰值濃度隨著摻水比例的增大逐漸下降，且NO下降速率隨著摻水比例的增大而提高；低當量比時，純甲烷火焰中NO隨摻水比的相對下降幅度遠高于含氨火焰（高出2～4倍），表明... 預混氨/二甲醚化學反應機理優化及動力學數值模擬分析 摘要：為了解決氨作為內燃機燃料所存在的點火困難和火焰傳播速度慢問題，目前普遍采用高活性燃料作為助燃劑來提高氨（NH3）燃料的點火和燃燒的穩定性．二甲醚（DME）具有燃燒性能好、能量密度高等優點，因此本研究選擇二甲醚作為高活性燃料與氨混合，從而為零碳燃料的穩定燃燒提供理論基礎．本文在氨和二甲醚單獨燃燒化學反應動力學的基礎上，構建了氨-二甲醚混合燃料燃燒化學反應動力學模型．基于CHEM... 基于DRGEP和SA方法的NH3/CH4簡化機理的構建及驗證 摘要：為了提高燃氣鍋爐摻氨燃燒數值模擬計算效率與燃燒特性預測的準確性，針對CH4/NH3燃燒的簡化機理開展研究．通過耦合氨燃燒機理Otomo模型和甲烷燃燒機理GRI-Mech 3.0模型，獲得了66種組分和475步反應的詳細機理．以點火時間、溫度、壓力和重要組分為簡化目標，使用基于誤差傳播的直接關系圖法（DRGEP）結合靈敏度分析（SA）方法對該詳細機理進行簡... 基于物理信息神經網絡求解燃燒問題 摘要：提出基于物理信息神經網絡(physics-informed neural networks,PINNs)框架求解燃燒問題．考慮三類不同燃燒問題來評估模型性能：零維絕熱恒壓反應器、一維層流預混自由傳播火焰和二維層流非預混三叉火焰．結果表明，在零維和一維問題中，PINNs可以實現不同燃燒工況模擬，準確預測著火延遲時間或層流火焰速度．在二維問題中，PINNs能夠較好預測速度，組分質量分數、溫度等變量分布... 燃料靈活性對不同入口條件下微混組合噴嘴燃燒特性的影響研究 摘要：針對中/低熱值合成氣，基于環形射流微混組合噴嘴，在不同的絕熱火焰溫度和噴嘴出口空氣流速下，開展了熱態試驗研究．結果表明：燃用中熱值合成氣時，射流火焰相互獨立，隨著絕熱火焰溫度增加，火焰結構由V型轉變為M型，火焰釋熱率逐漸增加．燃用低熱值合成氣時，射流火焰之間出現明顯的疊加合并現象．CO生成量會隨著絕熱火焰溫度及流速的增加而增大，但在試驗工況下，均不高于■.NO排放隨絕熱火焰溫度增加快速增多，但均不... 空氣渦環對線纜火的遠程吹熄機制研究 摘要：渦環是一種特殊的流體結構，具有持續旋轉和穩定傳播的特點，在遠程滅火方面展現出良好的潛力．以空氣渦環為介質，研究了其作用下線纜火的燃燒行為和熄火現象．實驗發現，空氣渦環的能量耗散比普通氣流更低．在相同出口面積和流速下，空氣渦環能在更遠距離處更快吹熄火焰．考慮到線纜火的蔓延行為，渦環滅火時的火焰-渦環相對位置會不斷變化，進一步測定了空氣渦環滅火效率的空間分布特性，并分別基于渦核近場環量和火焰根部拉伸率... 湍流預混燃燒條件下的壁面熱流模型 摘要：針對統計穩態的對沖構型預混湍流燃燒的等溫壁面熱流計算進行建模．為排除實驗或數值中可能出現不確定性，選用三維的直接數值模擬(direct numerical simulation,DNS)的結果作為對比參考．計算結果表明該模型具備在不同過濾尺度下衡量壁面熱流統計信息的能力，并且比直接采用過濾后溫度梯度及湍流導熱系數以衡量壁面熱流的方法表現更好．模型在不同過濾尺度下表現出良好的預測穩定性，另外將該模型... 生物精煉工藝中木質素殘渣的乙醇液相催化解聚研究 摘要：針對玉米秸稈水熱制備航油過程和楊木發酵制備乙醇過程中產生的木質素殘渣，采用超臨界乙醇催化解聚的方法將其轉化為單酚類化合物．反應溫度為280℃、反應時長12 h時，木質素的液化率可達到86.3%，單體酚類的產率最高分別達到2.43%和1.89%．進一步的GPC和2D HSQC NMR檢測結果表明，木質素解聚油中存在大量以α-O-4、5-5’、5-O-5’和二苯乙烯結構連接的二聚體和三聚體，針對此類頑... 二氧化硒氣相擴散系數實驗研究 摘要：針對擴散管法無法有效對固體的氣相擴散系數測量的問題，設計開發了氣相擴散系數測量系統，研究了二氧化硒在不同氣體體系、不同體系溫度下的氣相擴散系數．基于Stefan擴散管模型，推導出與固體物質質量變化相關的擴散系數計算公式．通過開發的測量系統對萘在空氣中的擴散系數進行測量，發現與文獻中測量值相近，進一步驗證了實驗方法的準確性．通過在單工況氣體氛圍和混合工況氣體氛圍中的實驗，修正了FULLER公式中的系... 生物柴油噴入正丁醇-空氣預混合氣內的著火及反應區擴展特性研究 摘要：基于生物柴油真實組分構建其燃燒反應機理，并與正丁醇燃燒反應機理整合，獲得了一個包括218個組分和856個反應的聯合燃燒反應機理，用于模擬研究兩種燃料組合應用于內燃機先進燃燒方式的基本特征．利用實驗數據對所得聯合反應機理進行了驗證并將其與大渦模擬模型進行整合，用于模擬研究生物柴油噴入正丁醇-空氣預混合氣的著火及燃燒過程．基于恒定容積燃燒室的實驗數據，對所得燃燒模型的準確性進行了充分的驗證．利用改進后... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
