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測繪學報

所屬欄目:科技期刊 熱度: 時間:

測繪學報

測繪學報

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期刊周期:雙月刊
期刊級別:北大核心
國內統一刊號:11-2089/P
國際標準刊號:1001-1595
主辦單位:中國測繪學會
主管單位:中國科學技術協會
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上一本期雜志:《地質學報》地質工程師職稱論文發表
下一本期雜志:《測繪科學技術學報》測繪工程論文

  【雜志簡介】

  《測繪學報》創刊于1957年,是由中國科協主管,中國測繪學會主辦的反映我國測繪科學技術發展水平的國家級綜合性學術刊物,影響因子和被引頻次居中文核心期刊測繪類首位,是我國最具影響力的測繪期刊,Ei核心期刊,是中國科技期刊影響因子前40名的惟一的測繪期刊,也是我國提交國際測繪科技交流的主要文獻。

  本刊發表中、英兩種文字的論文。著重報道我國測繪科技最新的重要研究成果及其應用,內容涉及大地測量、工程測量、遙感、航空攝影測量、地圖學、地理信息系統、礦山測量、海洋測繪、地籍測繪、地圖印刷、測繪儀器,信息傳輸等測繪學科及其相關的相鄰學科。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  中國科協優秀期刊

  中國科協精品科技期刊工程項目資助期刊

  美國<工程索引Ei>核心期刊

  美國<劍橋科學文摘>收錄期刊

  俄羅斯<文摘雜志>收錄期刊

  中文核心期刊

  中國百種杰出學術期刊

  【欄目設置】

  主要欄目:學術論文、測繪快報、 博士論文摘要、博士后研究動態。

  雜志優秀目錄參考:

  論夜光遙感數據挖掘 李德仁,李熙,LI Deren,LI Xi

  抗差加權整體最小二乘模型的牛頓-高斯算法 王彬,李建成,高井祥,劉超,WANG Bin,LI Jiancheng,GAO Jingxiang,LIU Chao

  Moho 面擾動重力梯度信息的提取 葉周潤,柳林濤,梁星輝,YE Zhourun,LIU Lintao,LIANG Xinghui

  長江口 EnviSat 測高數據的波形分類重構分析 彭福凱,沈云中,PENG Fukai,SHEN Yunzhong

  利用 ICESat 數據確定北冰洋海冰出水高度--以2005-2006年為例 陳國棟,李建成,褚永海,李大煒,CHEN Guodong,LI Jiancheng,CHU Yonghai,LI Dawei

  深空探測器同波束相位參考成圖相對定位方法 周歡,童鋒賢,李海濤,鄭為民,董光亮,李培佳,舒逢春,ZHOU Huan,TONG Fengxian,LI Haitao,ZHENG WeiMin,DONG Guang Liang,LI Peijia,SHU Fengchun

  北斗三頻寬巷組合網絡 RTK 單歷元定位方法 高旺,高成發,潘樹國,汪登輝,王勝利,GAO Wang,GAO Chengfa,PAN Shuguo,WANG Denghui,WANG Sheng Li

  升降軌 InSAR 數據約束下的2007年阿里地震反演分析 溫揚茂,許才軍,劉洋,馮萬鵬,李志才,WEN Yangmao,XU Caijun,LIU Yang,FENG Wanpeng,LI ZHicai

  基于球面投影的單站地面激光點云直線段提取方法 張帆,高云龍,黃先鋒,尹若捷,張志超,朱宜萱,ZHANG Fan,GAO Yun Long,HUANG Xianfeng,YIN Ruojie,ZHANG ZHichao,ZHU Yixuan

  視頻測量影像序列橢圓形人工目標點快速識別和跟蹤方法 劉祥磊,童小華,馬靜,LIU Xiang Lei,TONG Xiaohua,MA Jing

  城市規劃發表論文:試論高速公路通信系統方案的研究

  前言:城市規劃發表論文格式管道不僅是機電三大系統的基礎,更是高速公路通信安全的重要保障。因此,做好管道的設計與敷設對高速公路的建設有著非常重要的意義。

  關鍵字:管道,硅芯管,橋架,城市規劃發表論文格式

  1、 通信管道的材料

  主線采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管,其優點有密封性能好,耐化學腐蝕,工程造價低且內壁有硅膠質固體做永久潤滑劑,吹纜方便。充分符合高速公路道路長,沿線設備少的特點。

  測繪學報最新期刊目錄

時空信息顯式引導的高分光學遙感影像可控生成方法

摘要:遙感地物的視覺表現受季節演變與地域差異影響顯著,如何增強生成模型的時空可控性,精準復現特定時空背景下的地物特征,是當前高分光學遙感影像生成領域面臨的關鍵挑戰,F有研究在多源時空信息的編碼方式,以及時空特征與視覺特征交互引導方式這兩個方面存在局限性,難以準確建模時空條件與地物視覺形態的精確映射關系。對此,本文提出了一種面向時空可控的高分光學遙感影像生成方法。首先,設計了顧及屬性差異的多源時空信息編碼...

論地理信息保密的技術邏輯

摘要:如何有效化解地理信息保密與應用的矛盾是世界各國共同面臨的難題。長期以來,由于我國地理信息保密技術缺乏堅實的理論基礎,其技術邏輯無法有效支撐管理邏輯,加劇了地理信息保密與應用的矛盾。針對這一問題,本文基于信息不確定性理論,利用信息的特有屬性,結合國家秘密的基本要素,提出地理信息保密的技術邏輯。認為地理信息是其確定性和不確定性內外交織的綜合體;其內在不確定性此消彼長,引起地理信息重要性與可靠性的上下波...

一種稀疏標簽優化的異構數據道路提取方法

摘要:標簽數據作為數據驅動法的核心要素,是影響可見光影像道路提取效果的重要因素。當前,高質量的標簽數據往往需要耗費大量的時間與精力,且常規的網絡模型在地域、傳感器和成像時間上的遷移能力有限,導致其泛化推廣存在客觀局限性,故提升高質量標簽數據的獲取效率已成為當前的研究熱點;诖,本文高效整合開源和本地計算資源,形成“標簽制作—模型訓練—目標測試”的全流程自動化處理,提出一種稀疏標簽優化的異構數據道路提取...

顧及海冰漂移的浮標輔助UUV冰下組合導航方法

摘要:針對水下無人潛航器(UUV)冰下航行過程中,上視多普勒測速儀(DVL)測量值受海冰漂移影響明顯的問題,本文提出一種基于冰基浮標輔助的UUV冰下組合導航方法。首先,建立海冰漂移運動模型,明確海冰漂移對UUV速度測量的耦合機制;然后,詳細推導考慮海冰漂移的各傳感器測量誤差方程,分別構建了單浮標/雙浮標輔助的UUV慣導/上視DVL組合導航Kalman濾波模型。最后,設計仿真試驗,結果表明在單浮標輔助模式...

時變重力場反演的改進基線法

摘要:本文針對高精度時變重力場反演中高頻誤差抑制的難題,研究并發展了基線法,通過引入去相關法優化觀測誤差處理,并采用短時變參數估計策略增強時變信號捕捉能力,構建了改進的基線法反演模型。重點比較了其與傳統短弧法在頻譜響應與噪聲控制方面的性能差異;2021年GRACE-FO(GRACE Follow-On)實測數據,反演得到60、96及120階月重力場模型。結果表明,在30階以下低頻譜段,兩種方法精度相...

鄱陽湖流域未來百年陸地水儲量異常預測及干旱風險評估:基于CMIP6驅動的Transformer-GRU模型

摘要:干旱問題對人類社會的影響愈發強烈,準確預測未來陸地水儲量異常(TWSA)數據對于水資源管理和干旱監測至關重要。本文融合GRACE/GRACE-FO衛星觀測、重建的長時序TWSA數據與CMIP6多情景氣候模擬數據,對鄱陽湖流域未來TWSA數據進行預測。為精準捕捉氣候驅動與水儲量變化間的復雜響應關系,本文提出了一種融合氣候因子驅動的Transformer-GRU混合模型。該模型通過定制化的交叉注意力模...

在線地圖地形可視化智能設計

摘要:地形可視化是地圖服務中刻畫地貌特征與地表形態的核心表現形式,當前地形可視化存在專業性強、場景不適配等問題,難以滿足多元化的地圖服務需求。本文提出一種面向三維地形可視化的多智能體方法,將地形可視化設計過程拆解為陰影樣式智能體(HSAgent)、分級設色智能體(CRAgent)及樣式評估智能體(EAgent),實現用戶意圖分析、制圖策略推理、自我迭代優化與在線可視化輸出的協同流程。在預設場景和自由場景...

基于智能手機多傳感器融合的行人室內外定位研究

摘要:<正>論文以智能手機為平臺,對多傳感器融合的行人室內外定位中若干問題展開研究,擬構建一套室內外全覆蓋的定位系統模型,實現泛在行人定位服務,主要研究成果如下。(1)針對智能手機MEMS傳感器噪聲較大且精度不高,行人航位推算模型存在誤差積累問題,論文基于磁力計、陀螺儀和加速度計傳感器,提出一種自適應容積卡爾曼濾波方法,優化行人的航向估計,提高PDR方法的位置跟蹤性能

基于點云數據的建筑物多細節層次模型重建關鍵技術研究

摘要:<正>多細節層次(multiple levels of detail,Multi-LODs)表達的建筑物模型能夠滿足不同尺度和級別的城市應用需求,是新型智慧城市建設的重要數據基礎。近年來,廣泛使用的三維點云數據讓建筑物多細節層次模型的自動重建成為可能。論文致力于從大范圍場景的散亂點云中批量重建建筑物LOD模型,聚焦“點云配準→場景點云分割→LOD模型重建”3個逐層遞進的關鍵技術環節展開...

對流層模型增強的PPP-AR理論方法及在機載導航中的應用研究

摘要:<正>衛星導航定位作為一種基礎的技術手段已廣泛應用于大地測量、海洋測繪、航空航天及武器制導等領域。用戶不斷提升的精度要求為衛星導航定位應用帶來了機遇與挑戰,深入研究衛星導航技術的基礎理論并結合其最新進展,進一步提高導航精度與縮短高精度定位的收斂時間具有重要的理論意義與實用價值

基于多源三維底座數據的全局定位關鍵技術研究

摘要:<正>隨著人工智能、大數據、北斗、5G等新一代信息技術理論的發展,國家對推動各類裝備智能化發展的重視化程度持續加深。泛在場景下的連續高精度定位,是支撐智能裝備和無人系統快速發展和廣泛應用過程中不可缺少的基礎性能力。然而,在室內外和地下空間等衛星信號被遮蔽的復雜場景下,北斗衛星導航系統無法提供連續高精度定位服務。現有的各種室內定位技術以及組合導航方法不能滿足智能裝備和無人系統在上述復雜場...

光學遙感與SAR協同的茅尾海潮灘多維時空演變監測與分析

摘要:潮灘地處海陸交互作用的過渡地帶,在維持海岸生態系統健康、藍碳固存等方面發揮著不可替代的作用。在全球海平面上升、人類活動加劇等背景下,潮灘的時空分布、地表形變等亟須得到有效的監測及分析。本文以我國北部灣茅尾海海岸帶為研究區,綜合利用2015—2023年的Sentinel-2影像、低潮位Sentinel-1影像,結合海平面變化、降水量、水文變化等多源數據,開展了以下研究:(1)基于Google Ear...

綜合垂直重力異常梯度和海底地形模型的海山自動探測方法

摘要:精確探測全球海山對認識地球科學具有重要意義。傳統船載測深方法成本較高、覆蓋范圍有限,而衛星測高技術為全球尺度的海山探測提供了有效手段。本文提出了一種綜合垂直重力異常梯度(VGGA)和海底地形模型的海山自動探測方法。首先,對垂直重力異常梯度數據進行高斯濾波預處理,并搜索局部極大值作為潛在海山中心。然后,生成一系列閉合的VGGA等值線,并逐一對每個等值線應用面積(>50 km2

基于廣義相似性特征的多模態遙感影像穩健匹配

摘要:<正>多模態遙感影像(multi-modal remote sensing image,MRSI)數據處理是實現多源數據融合及應用的核心。MRSI數據包含豐富信息,對它們進行聯合處理能彌補單一影像信息不足的劣勢,充分發揮數據之間的互補優勢,表達豐富地理場景。發展多模態遙感影像匹配理論與方法可以豐富多模態數據處理基元,開辟高效多模態遙感影像匹配范式,拓展廣義攝影測量理論;多模態遙感影像匹...

聯合地基GNSS和星載GNSS-R的低緯電離層閃爍監測及預報方法研究

摘要:<正>全球導航衛星系統(GNSS)信號穿過電離層不規則體時會造成振幅、相位以及極化狀態等發生快速、隨機的起伏,即電離層閃爍可能導致通信誤碼和信號畸變,進而威脅GNSS的系統安全和影響GNSS精密定位的服務性能。論文針對當前低緯電離層閃爍效應影響GNSS精密定位服務性能的問題,開展面向高可靠衛星導航定位的電離層閃爍監測、預報及應對方法研究,旨在提升GNSS高精度定位服務的連續性、可靠性和...

基于GNSS無線電掩星的電離層突發E層時空分布研究

摘要:<正>電離層突發E層(Es層)是在電離層E層中出現的電子密度急劇增強的薄層,其時空分布受地理位置和季節變化的顯著影響。Es層的發生顯著干擾無線電波的傳播,深入研究Es層的時空分布特征不僅可增進對地球大氣物理過程的認識,且對提高導航定位精度及優化遠程地基通信具有重要實用價值。論文分別基于COSMIC不同類型的觀測資料,研究了Es層發生率、強度和厚度的時空分布特征及其主要形成機制,具體內容...

基于限定區域的緯度做差法解算寬刈幅測高數據交叉點位置

摘要:SWOT衛星獲得的寬刈幅海面高數據對于研究全球水體分布和提高海洋重力場分辨率具有重要意義。與傳統的測高數據相比,寬刈幅二維數據增加了交叉點計算時間消耗。因此在原有緯度做差法的基礎上,提出了基于限定區域的緯度做差法,基于邊緣平行軌道交點緯度與交叉區域大小的擬合關系,利用邊緣平行軌道計算菱形交叉區域及定位,進而在該區域內計算交叉點位置。與其他方法進行比較,該方法可以精確地解算平行軌道和垂直軌道交叉點的...

星載GNSS-R全球海浪波周期估計的經驗模型構建

摘要:波周期是海浪重要參數之一,通常由衛星高度計后向散射系數和有效波高獲得。然而,由于重訪周期長以及大雨期間信號衰減的問題,該方法難以滿足動態變化的需求。星載GNSS-R為波周期估計提供了一種手段,但目前很少有研究關注波周期估算,復雜海洋環境缺少可靠的估算模型。因此,本文在現有散射理論的基礎上,通過系統梳理星載GNSS-R觀測值與海浪有效波高及波周期之間的物理數學關系,提出一種星載GNSS-R波周期估計...

中國近海海表流場SAR高精度反演研究

摘要:Sentinel-1合成孔徑雷達(SAR)二級徑向流速產品(RVL)顯著提升了中尺度及次中尺度海流特征的監測與量化能力,但在中國近海復雜動力系統下,大范圍高精度流場SAR制圖及多源系統化驗證存在明顯不足。針對上述問題,首先對2021年覆蓋中國近海海域的所有Sentinel-1 RVL數據進行非地球物理項和地球物理項的誤差校正,獲得了中國近海SAR海表流場月尺度的高精度監測產品。然后,結合觀測站海流...

潮間帶地形重建方法綜述:現狀、挑戰與趨勢

摘要:潮間帶作為海陸過程耦合的核心界面,受周期性潮汐驅動,其地形演化呈現顯著的時空復雜性。由于受植被干擾、灘涂通達性差及周期性淹沒等客觀條件限制,獲取高精度、高分辨率的潮間帶地形數據仍是海岸帶監測的難點。本文系統綜述了基于星-機-船-地多源平臺的潮間帶地形重建方法,分析了各技術在復雜環境下的研究進展,并剖析了現有DEM數據在空間覆蓋、垂向精度、時效性及海陸基準統一等方面的局限。本文通過識別現有成果的技術...

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