【雜志簡(jiǎn)介】

　　《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》是國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1988年，每年出版四期，季末出刊，是《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)》全文收錄期刊。

　　本刊遵循“立足交通、面向社會(huì)”的辦刊方針，旨在促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)、行業(yè)經(jīng)濟(jì)、高等職業(yè)教育的發(fā)展，倡導(dǎo)在堅(jiān)持黨的路線、方針前提下，開(kāi)展“百家爭(zhēng)鳴”。2005年6月，本刊被全國(guó)高校人文社科學(xué)報(bào)學(xué)會(huì)評(píng) 為“全國(guó)高職院校十佳學(xué)報(bào)”，2006年2月，湖北省新聞新聞局授予本刊“湖北省高校優(yōu)秀學(xué)報(bào)”稱號(hào)。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　本刊是《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》、《萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)》、《中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)》全文收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：交通行業(yè)管理、交通科技、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、交通企業(yè)管理、應(yīng)用技術(shù)研究、交通史研究、交通法規(guī)研究、區(qū)域交通研究。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　法治新常態(tài)下建設(shè)優(yōu)質(zhì)高職院校的思考? 王進(jìn)思

　　基于工業(yè)4.0的職業(yè)教育發(fā)展策略研究? 李芳玉，趙本綱

　　深水航道上延皖江段亟待解決的幾個(gè)問(wèn)題? 王玉紅

　　武漢城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)安全性能研究? 章亞?wèn)|，劉斌，郭文雅

　　基于數(shù)據(jù)共享的移動(dòng)數(shù)字化校園設(shè)計(jì)思路? 劉開(kāi)文，張烈超

　　高校校園APP框架構(gòu)建研究? 謝計(jì)紅，李小慶

　　風(fēng)險(xiǎn)刑法視閾下危險(xiǎn)駕駛罪立法檢視與反思? 曹富樂(lè)

　　論道路交通風(fēng)險(xiǎn)的刑法應(yīng)對(duì)--兼論危險(xiǎn)駕駛罪新動(dòng)態(tài)? 丁學(xué)文

　　關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革的再思考? 楊建黨

　　淘寶電商平臺(tái)對(duì)商品銷售市場(chǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響? 梅葉

　　COSO框架下加強(qiáng)高校財(cái)務(wù)內(nèi)部控制的思考? 郭麗，姜亮

　　高職人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策? 羅星海，李全，張衛(wèi)國(guó)，吳一丹

　　湖北職教援疆模式的研究及實(shí)踐? 王軍

　　本刊啟事

　　高職生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑探究? 李繁，周貝貝

　　“四維一體”高職畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建? 胡欣

　　基于LSSVM的課程建設(shè)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究? 帥海燕

　　職場(chǎng)類真人秀節(jié)目在人才測(cè)評(píng)實(shí)務(wù)課程中的應(yīng)用? 王鑫強(qiáng)，甄子佳，薛中華

　　淺談以能力為本位的高職專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革? 吳天慧

　　路橋職稱論文代發(fā)：城市交通與鐵路車站規(guī)劃

　　論文關(guān)鍵詞：綜合交通,交通規(guī)劃,站區(qū)規(guī)劃,運(yùn)輸關(guān)系,路橋職稱論文代發(fā)

　　論文摘要：各種交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所帶來(lái)的“大規(guī)模建設(shè)、大體量建筑以及前所未有的人口規(guī)模、資源耗費(fèi)、環(huán)境破壞”等問(wèn)題，已成為現(xiàn)代交通建設(shè)發(fā)展的主要癥結(jié)，必須通過(guò)對(duì)交通體系的合理規(guī)劃與建設(shè)，建立更具活力和整體競(jìng)爭(zhēng)力的交通體系。

　　在研究將鐵路引入城市問(wèn)題時(shí)，必須考慮城市的不斷發(fā)展，適當(dāng)調(diào)整鐵路布局.應(yīng)按“客貨分線、客內(nèi)貨外、作業(yè)集中、疏解靈活”的總體思路，將有條件的編組站、貨場(chǎng)逐步外遷。改善位于城市中心的客運(yùn)站條件和配套能力。職稱論文代發(fā)《焊接技術(shù)》雜志刊載的圖文清晰、新顏悅目、色調(diào)明快的各類廣告，為用戶提供了真實(shí)可靠的國(guó)內(nèi)外新型、高效、節(jié)能的焊接設(shè)備、輔助機(jī)具、新型材料的產(chǎn)品信息，已經(jīng)成為廣大焊接工作者選擇焊接工藝裝備的可靠資料。曾用刊名：焊接通訊。

　　武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)最新期刊目錄

基于CIPP模型的縣域職業(yè)學(xué)校關(guān)鍵辦學(xué)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建研究

摘要：縣域職業(yè)學(xué)校關(guān)鍵辦學(xué)能力評(píng)價(jià)是推動(dòng)縣域職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。基于CIPP評(píng)價(jià)模型,綜合運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、德?tīng)柗品ā�層次分析�?系統(tǒng)構(gòu)建了縣域職業(yè)學(xué)校關(guān)鍵辦學(xué)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并確定了各層級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。該指標(biāo)體系包含辦學(xué)背景、辦學(xué)投入、辦學(xué)過(guò)程、辦學(xué)成果4項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)、18項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)以及63項(xiàng)三級(jí)指標(biāo)。旨在精準(zhǔn)識(shí)別縣域職業(yè)學(xué)校關(guān)鍵辦學(xué)能力的關(guān)鍵要素與重點(diǎn)方向,為其高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的學(xué)理支撐...

小額訴訟程序?qū)徖砥谙拗�誤識(shí)與糾偏

摘要：作為“中國(guó)優(yōu)勢(shì)”的審限制度和冠以“多快好省”的小額訴訟在實(shí)踐中相得益彰,然而關(guān)涉小額訴訟程序?qū)徖砥谙薮嬖谥T多誤識(shí)并引發(fā)潛在風(fēng)險(xiǎn),亟需通過(guò)司法實(shí)證研究予以澄清。在程序適用率與審限相關(guān)性的命題中,短審限并非直接給法官帶來(lái)壓力,法官的負(fù)擔(dān)實(shí)質(zhì)上主要來(lái)源于審限的異化機(jī)制和外部作用;既有的規(guī)范構(gòu)造能夠證偽“短審限侵害當(dāng)事人權(quán)利”;小額訴訟程序低頻適用系多因一果,短審限反而成為適用率的重要促進(jìn)因素。在小額訴訟...

濫用智能輔助駕駛的實(shí)質(zhì)解釋：基于新過(guò)失論的歸責(zé)展開(kāi)

摘要：在人機(jī)共駕模式下,駕駛員濫用智能輔助駕駛功能導(dǎo)致事故的刑法歸責(zé)面臨困境。傳統(tǒng)過(guò)失論以結(jié)果預(yù)見(jiàn)可能性為核心,無(wú)法回應(yīng)人機(jī)協(xié)同下駕駛員注意義務(wù)的新變化,成為歸責(zé)困境的核心癥結(jié)。基于此,立足新過(guò)失論,構(gòu)建濫用行為構(gòu)成要件的實(shí)質(zhì)解釋框架,以法規(guī)范義務(wù)與特殊地位實(shí)質(zhì)義務(wù)作為危害結(jié)果回避義務(wù)來(lái)源,以預(yù)見(jiàn)可能性義務(wù)違反為前提,明確過(guò)失這一主觀核心要件的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)通過(guò)擴(kuò)張技術(shù)注意義務(wù),規(guī)制濫用行為,借助“合法...

共生理論視角下行業(yè)特色類高職院校發(fā)展規(guī)劃編制的三重邏輯

摘要：科學(xué)編制“十五五”發(fā)展規(guī)劃,是行業(yè)特色類高職院校落實(shí)高校分類發(fā)展要求、深化產(chǎn)教融合、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量?jī)?nèi)涵式發(fā)展的核心綱領(lǐng)與行動(dòng)指南。當(dāng)前,行業(yè)特色類高職院校發(fā)展規(guī)劃編制正面臨共生單元失配、共生模式退化、共生環(huán)境適配失效三重核心困境,傳統(tǒng)編制邏輯難以適配其“專精尖”的發(fā)展定位與行業(yè)綁定特征。基于共生理論視角,結(jié)合“十五五”時(shí)期國(guó)家職業(yè)教育改革發(fā)展核心要求,應(yīng)構(gòu)建深耦、前瞻、韌性三重規(guī)劃編制邏輯框架:以深耦...

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的范式重構(gòu)：基于獨(dú)異性社會(huì)理論

摘要：在晚期現(xiàn)代性向獨(dú)異性社會(huì)轉(zhuǎn)型的宏大背景之下,大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐已經(jīng)從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)工具性的認(rèn)知中跳脫出來(lái),成為一種綜合性的社會(huì)文化現(xiàn)象。文章用安德烈亞斯·萊克維茨的獨(dú)異性社會(huì)理論作為主要的分析框架,對(duì)這個(gè)實(shí)踐在存在論、經(jīng)濟(jì)學(xué)、政治哲學(xué)維度的深層次價(jià)值進(jìn)行系統(tǒng)地考察,剖析它是由內(nèi)源性文化動(dòng)力、結(jié)構(gòu)性制度賦能、適應(yīng)性實(shí)踐范式三者交織在一起所構(gòu)成的復(fù)雜生發(fā)邏輯,揭示它所包含的績(jī)效異化、機(jī)會(huì)結(jié)構(gòu)固化、通用性根基...

高職院校科研轉(zhuǎn)型：從產(chǎn)教融合到科教融匯的邏輯、困境與路徑

摘要：在職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下,高職院校正經(jīng)歷從產(chǎn)教融合向科教融匯的范式轉(zhuǎn)型。文章從理念層、制度層、路徑層三個(gè)維度,系統(tǒng)剖析高職院校在科研轉(zhuǎn)型中面臨的深層困境:認(rèn)知偏差與科教融匯意識(shí)缺乏構(gòu)成觀念障礙,支撐體系薄弱與激勵(lì)機(jī)制失衡形成制度瓶頸,實(shí)施載體匱乏與成果轉(zhuǎn)化不暢導(dǎo)致實(shí)踐梗阻。針對(duì)這些困境,提出“理念引領(lǐng)—制度保障—路徑落地”的協(xié)同實(shí)施路徑,為高職院校科研轉(zhuǎn)型提供理論參考與實(shí)踐指引

路塹邊坡淺層滑塌的有限元分析及加固處治

摘要：文章以某高速公路隧道洞口開(kāi)挖過(guò)程中洞外路塹邊坡的滑塌處治工程為依托。針對(duì)該邊坡的實(shí)際情況,建立三維計(jì)算模型,利用有限元軟件對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行模擬分析,從土體塑性區(qū)分布規(guī)律、邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)病害情況分析邊坡發(fā)生滑塌的原因。研究表明:上覆土層力學(xué)性質(zhì)差、坡面陡峻、極端天氣雨水入滲軟化土體降低其抗剪強(qiáng)度,從而導(dǎo)致邊坡滑塌。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和有限元分析,提出地表注漿、洞內(nèi)徑向注漿及增設(shè)抗滑樁的綜合處治措施...

交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)投保義務(wù)人與事故責(zé)任人的責(zé)任形態(tài)——以《侵權(quán)責(zé)任編解釋（一）》第21條為中心

摘要：未依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害,若投保義務(wù)人與事故責(zé)任人非同一人,二者在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的責(zé)任形態(tài)為何,頗具爭(zhēng)議。《侵權(quán)責(zé)任編解釋(一)》第21條規(guī)定二者在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)“共同承擔(dān)責(zé)任”,但存在嚴(yán)重的適用困境。“共同承擔(dān)責(zé)任”為外部責(zé)任,并非按份責(zé)任或者補(bǔ)充責(zé)任,其本質(zhì)為投保義務(wù)人與事故責(zé)任人在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)對(duì)外承擔(dān)連帶責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的追償規(guī)則應(yīng)以投保義務(wù)人承擔(dān)最終責(zé)任為起點(diǎn),結(jié)合事故責(zé)...

企業(yè)參與市域產(chǎn)教聯(lián)合體的行為邏輯與長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建研究——基于長(zhǎng)期主義視角

摘要：市域產(chǎn)教聯(lián)合體是職業(yè)教育體系改革的關(guān)鍵舉措,企業(yè)參與效能直接影響其建設(shè)成效,現(xiàn)有研究對(duì)企業(yè)參與的時(shí)間維度戰(zhàn)略認(rèn)知關(guān)注不足。文章基于長(zhǎng)期主義與新制度主義理論,剖析企業(yè)參與從短期到長(zhǎng)期導(dǎo)向的轉(zhuǎn)換邏輯,指出其由外部制度環(huán)境重塑、組織合法性壓力傳導(dǎo)、內(nèi)部認(rèn)知框架重構(gòu)共同驅(qū)動(dòng)。同時(shí)從企業(yè)自身、主體協(xié)同、外部保障三方面,揭示企業(yè)參與存在的認(rèn)知偏差、利益聯(lián)結(jié)松散、制度約束軟化等困境。最后針對(duì)性構(gòu)建自身賦能、協(xié)同...

韌性治理視域下高職教學(xué)關(guān)鍵要素改革的現(xiàn)實(shí)需要、內(nèi)涵要義以及推進(jìn)邏輯

摘要：在新質(zhì)生產(chǎn)力培育與職業(yè)教育類型化發(fā)展背景下,高職教學(xué)關(guān)鍵要素改革成為破解人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求適配性不足問(wèn)題、深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)的核心舉措。以韌性治理為理論視角,從宏觀適配新質(zhì)生產(chǎn)力與服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、中觀破解高職教育發(fā)展瓶頸與構(gòu)建現(xiàn)代職教體系、微觀回應(yīng)人才培養(yǎng)需求與提升育人質(zhì)量三個(gè)維度系統(tǒng)剖析改革的現(xiàn)實(shí)需要。其內(nèi)涵要義在于,以韌性治理的動(dòng)態(tài)適配理念為根基,推動(dòng)改革在運(yùn)行中呈現(xiàn)適配性、聯(lián)動(dòng)性、集成性...

從結(jié)果歸責(zé)到行為歸責(zé):監(jiān)督過(guò)失注意義務(wù)的類型化建構(gòu)

摘要：目前司法實(shí)踐中對(duì)監(jiān)督過(guò)失犯罪的追責(zé)效果有限,實(shí)刑率低,同時(shí)歸責(zé)重心多集中于結(jié)果不法而忽視行為不法,監(jiān)督者注意義務(wù)違反程度的認(rèn)定模糊不清,監(jiān)督過(guò)失關(guān)注重點(diǎn)有必要轉(zhuǎn)移到注意義務(wù)中來(lái)。首先,危害結(jié)果預(yù)見(jiàn)義務(wù)說(shuō)和保證人義務(wù)說(shuō)在監(jiān)督過(guò)失適用上并不合適,注意義務(wù)應(yīng)定位于結(jié)果回避義務(wù)。其次,將注意義務(wù)具體劃分為兩類:防果能力建立與維持義務(wù)和具體結(jié)果回避義務(wù)。前者對(duì)應(yīng)管理過(guò)失,強(qiáng)調(diào)監(jiān)督者在安全體制建立與維持方面的...

自動(dòng)駕駛營(yíng)銷的治理困境與路徑重構(gòu)

摘要：車企在產(chǎn)品營(yíng)銷活動(dòng)中頻繁使用“智能駕駛”“零接管”等誤導(dǎo)性術(shù)語(yǔ),夸大2級(jí)輔助駕駛功能,誤導(dǎo)了消費(fèi)者對(duì)技術(shù)安全性的認(rèn)知,埋下安全隱患。而研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)行法律體系存在雙重失位:一方面,《中華人民共和國(guó)廣告法》缺乏針對(duì)技術(shù)性廣告的專項(xiàng)審查標(biāo)準(zhǔn),難以規(guī)制車企的功能虛假型、場(chǎng)景誤導(dǎo)型及數(shù)據(jù)夸大型宣傳行為;另一方面,《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等規(guī)范體系性銜接斷層,導(dǎo)致技術(shù)...

人口結(jié)構(gòu)變遷視域下職業(yè)教育供需適配的邏輯轉(zhuǎn)向與治理路徑

摘要：人口結(jié)構(gòu)變遷是重塑職業(yè)教育供需格局的基礎(chǔ)性變量。少子化減量、老齡化增量與人口流動(dòng)常態(tài)化,倒逼職業(yè)教育供需適配邏輯從通過(guò)規(guī)模擴(kuò)張獲取“人口紅利”的“舊”邏輯,轉(zhuǎn)向依靠結(jié)構(gòu)優(yōu)化挖掘“技能紅利”的“新”邏輯。當(dāng)前,職業(yè)教育在理念范式、體制機(jī)制、資源配置與信息傳導(dǎo)四個(gè)維度仍存在滯后與梗阻,導(dǎo)致供需結(jié)構(gòu)錯(cuò)位。基于此,建議通過(guò)重塑全齡友好的理念范式以應(yīng)對(duì)生源變化,革新彈性靈活的辦學(xué)體制以破除機(jī)制梗阻,優(yōu)化存量...

行業(yè)產(chǎn)教融合共同體實(shí)體運(yùn)行中的共性問(wèn)題及其破解策略

摘要：實(shí)體化運(yùn)行是行業(yè)產(chǎn)教融合共同體充分發(fā)揮其作用的重要保障。文章對(duì)共同體實(shí)體運(yùn)行中的共性問(wèn)題及其形成原因進(jìn)行了分析,并結(jié)合湖北省低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)產(chǎn)教融合共同體運(yùn)行實(shí)際,提出了建立健全實(shí)體化運(yùn)行機(jī)制、構(gòu)建產(chǎn)教供需對(duì)接機(jī)制、聯(lián)合開(kāi)展人才培養(yǎng)、協(xié)同開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和共同開(kāi)發(fā)教學(xué)資源等五個(gè)破解行業(yè)產(chǎn)教融合共同體實(shí)體運(yùn)行中共性問(wèn)題的策略

生成式人工智能“思維協(xié)作者”角色賦能大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升研究——基于扎根理論的分析

摘要：在國(guó)家大力推進(jìn)“人工智能+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育”戰(zhàn)略背景下,探究生成式人工智能作為“思維協(xié)作者”賦能大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升的內(nèi)在機(jī)理,對(duì)深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革具有重要意義。基于扎根理論,對(duì)河北省某高校15名具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷的本科生開(kāi)展深度訪談,經(jīng)三級(jí)編碼提煉出機(jī)會(huì)把握能力、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力、組織管理能力、資源整合能力、創(chuàng)新實(shí)踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)六大維度,挖掘出四類核心思維協(xié)作過(guò)程,構(gòu)建了人機(jī)協(xié)作賦能大學(xué)...

從競(jìng)賽到課堂：基于“虛實(shí)互驗(yàn)”的“BIM+點(diǎn)云”教學(xué)資源轉(zhuǎn)化路徑設(shè)計(jì)研究

摘要：如何系統(tǒng)、高效地將職業(yè)技能競(jìng)賽的復(fù)雜實(shí)踐成果轉(zhuǎn)化為普惠性日常教學(xué)資源,是當(dāng)前深化賽教融合改革的核心難題。文章以世界職業(yè)院校技能大賽“科技樓BIM+點(diǎn)云”項(xiàng)目為案例,針對(duì)競(jìng)賽成果轉(zhuǎn)化中存在的“展示化”“碎片化”問(wèn)題,首先深入解構(gòu)競(jìng)賽實(shí)踐,挖掘其蘊(yùn)含的“虛實(shí)互驗(yàn)”核心邏輯,并闡釋其作為工程技術(shù)路徑與教學(xué)法邏輯的雙重意蘊(yùn)。在此基礎(chǔ)上,基于情境學(xué)習(xí)理論與認(rèn)知負(fù)荷理論,構(gòu)建了包含“實(shí)踐解構(gòu)—方法提煉—教學(xué)化...

《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》投稿指南

摘要：<正>《武漢交通職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1988年,是湖北省教育廳主管,武漢交通職業(yè)學(xué)院主辦的綜合性學(xué)術(shù)期刊,是AMI中國(guó)職業(yè)高等院校期刊核心期刊、CACJ中國(guó)應(yīng)用型權(quán)威期刊、RCCSE中國(guó)高職高專成高院校學(xué)報(bào)類核心期刊(A)、湖北省優(yōu)秀期刊。本刊結(jié)合行業(yè)和區(qū)域科研、教學(xué)、管理和決策等需求,重點(diǎn)刊登以問(wèn)題為導(dǎo)向,從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)、社會(huì)學(xué)和傳播學(xué)等多學(xué)科視角研究交通以及職業(yè)教育的文章。...

人機(jī)共駕下駕駛?cè)撕脱邪l(fā)者預(yù)見(jiàn)可能性的重塑

摘要：人機(jī)共駕系指由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)承擔(dān)主要?jiǎng)討B(tài)駕駛?cè)蝿?wù),駕駛?cè)颂幱陔S時(shí)待命接管狀態(tài)的一種新型駕駛模式。在該模式下發(fā)生交通事故時(shí),如何認(rèn)定駕駛?cè)伺c研發(fā)者的過(guò)失責(zé)任成為難題,其中,對(duì)相關(guān)主體預(yù)見(jiàn)可能性的判斷是過(guò)失成立不可或缺的前提要件。在算法黑箱與具體預(yù)見(jiàn)可能性說(shuō)相抵牾的情形下,宜轉(zhuǎn)向以抽象預(yù)見(jiàn)可能性為基礎(chǔ)的危懼感說(shuō),并以信息收集義務(wù)作為連接危懼感與具體預(yù)見(jiàn)可能性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),結(jié)合結(jié)果回避義務(wù)的程度審查,對(duì)駕駛...

再論“假想的不犯罪”——摒除對(duì)四要件理論的不恰當(dāng)批判

摘要：“四要件對(duì)違法性認(rèn)識(shí)無(wú)解”是不符合實(shí)際情況的片面敘事。四要件犯罪構(gòu)成理論圍繞違法性認(rèn)識(shí)及其可能性的討論早于古典階層體系的問(wèn)世。重視實(shí)質(zhì)判斷的四要件容納了規(guī)范責(zé)任論,也討論了違法性認(rèn)識(shí)問(wèn)題。受維辛斯基法學(xué)學(xué)說(shuō)影響,蘇俄刑法學(xué)在社會(huì)危害性認(rèn)識(shí)和違法性認(rèn)識(shí)的關(guān)系上存在邏輯矛盾。違法性認(rèn)識(shí)與四要件是兩個(gè)獨(dú)立發(fā)展的問(wèn)題,四要件的罪過(guò)理論能充分展開(kāi)違法性認(rèn)識(shí)及其可能性、承擔(dān)與階層體系中罪責(zé)的判斷相應(yīng)的功能。違...

從事實(shí)到規(guī)范：生成式人工智能服務(wù)提供者獲取個(gè)人數(shù)據(jù)的合法性審查義務(wù)

摘要：當(dāng)前，我國(guó)生成式人工智能的發(fā)展正處于關(guān)鍵階段，個(gè)人數(shù)據(jù)的穩(wěn)定供給無(wú)疑是技術(shù)發(fā)展最好的賦能武器。然而，目的限制原則、最小必要原則以及“知情同意”規(guī)則卻在生成式人工智能領(lǐng)域的實(shí)踐中喪失了法的適應(yīng)性。鑒于此，應(yīng)秉持利益平衡理念，緩和《個(gè)人信息保護(hù)法》對(duì)生成式人工智能獲取個(gè)人數(shù)據(jù)的限制。在法經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上，強(qiáng)調(diào)前置性審查義務(wù)能最大限度迎合前述需求。在審查義務(wù)的整體構(gòu)造中，目的限制原則和最小必要原則應(yīng)以兼容性...

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