流體機械

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流體機械 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：34-1144/TH; 國際標準刊號：1005-0329; 主辦單位：中國機械工程學會; 主管單位：中國機械工程學會; 查看流體機械近十年數據入口>>>; 上一本期雜志：中國工業評論國家級工業期刊; 下一本期雜志：河南城建學院學報城建學術理論期刊

　　本刊由中國機械工程學會主辦，中國機械工程學會流體工程分會、中國制冷學會第二專業委員會、合肥通用機械研究所承辦。

　　《流體工程》現用刊名《流體機械》

　　流體工程欄目設置主要欄目：試驗研究、技術綜述、經驗交流、制冷空調、設計計算。

　　流體工程收錄國家新聞出版總署收錄　中國知網、萬方數據庫全文收錄期刊

　　獲獎情況：中國機械儀表類核心期刊;學位與研究生教育中文重要期刊;中國科技論文統計源期刊;2009年獲安徽省優秀期刊獎;第四屆華東地區優秀期刊獎。

　　流體工程征稿要求1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　閱讀推薦：科技浪潮

　　《科技浪潮》Science & Technology Inspur(雙月刊)曾用刊名：浪潮英信世界;1999年創刊，以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。

　　流體機械最新期刊目錄

浮動式口環幾何尺寸對離心泵性能的影響

摘要：為了研究浮動式口環幾何尺寸對離心泵揚程和效率的影響，針對ZM65-40-125離心泵，在試驗泵上安裝5種不同尺寸的浮動式口環，當浮動式口環間隙長度相同、改變口環間隙寬度（0.06,0.12,0.24 mm），浮動式口環間隙寬度相同、改變口環間隙長度（3,5,7 mm）時，對比分析了泵的流量和揚程的變化；同時計算口環處理論泄漏流量，并與測試數據進行對比。結果表明，隨著浮動式口環間隙寬度增大，泵的揚程...

補氣增焓低溫熱泵熱水器制熱性能試驗研究

摘要：針對空氣源熱泵低溫制熱衰減問題，搭建帶閃發器的補氣增焓實驗臺，研究補氣過熱條件下中間支路制冷劑壓力與過熱度等參數對系統性能的影響。結果表明，中間補氣制冷劑流量和狀態是關鍵因素；補氣壓力上升時，過熱度降低，制冷劑干度趨近于1；電子膨脹閥開度從10%增至40%時，最小運行工況下補氣壓力從1.48 MPa增大至1.79 MPa，低溫運行工況下補氣壓力從1.01 MPa增大至1.71 MPa；補氣增焓量和...

單螺桿壓縮機非對稱工作過程研究

摘要：針對單螺桿壓縮機工作過程的非對稱性導致壓縮機管路振動，從而產生較大噪聲的問題，建立了單螺桿壓縮機雙側全過程動態特性試驗平臺，研究了潤滑液二次分配對工作過程的影響，對壓縮機上、下兩側工作腔的排氣和泄漏過程特征進行了分析。結果表明，6.77 m³/min單螺桿壓縮機在轉速1 800 r/min、排氣壓力900 kPa工況下，上、下兩側工作過程壓差達到39 kPa；下側排氣壓力比上...

絕緣柵雙極型晶體管模塊水冷板的優化設計方法研究

摘要：針對絕緣柵雙極型晶體管（insulate-gate bipolar transistor,IGBT）模塊功率密度增大，導致芯片內部關鍵區域溫度不斷升高的問題，建立IGBT與水冷板的流固耦合模型，提出了一種IGBT模塊水冷板的優化設計方法，并通過有限元仿真和試驗驗證其有效性�；贗GBT模塊的尺寸和發熱功率特性，對3種不同尺寸（122 mm×61 mm×20 mm,122 mm×122 mm×20 ...

非穩態平行射流推力耦合特性研究

摘要：為了研究非穩態平行射流推力耦合特性規律，建立了數值仿真模型，考察了射流速度函數、中心軸距和時間相位差對推力耦合特性的影響，并通過試驗數據對模型進行了驗證。結果表明，在中心軸距為1.5D(D為噴嘴直徑)下，雙噴嘴與單噴嘴射流的平均推力比值K隨時間相位差增大而增大（一個射流周期內），最大推力損失達到8.53%；在較大時間相位差時出現K>1，即耦合推力呈現增強效應；最大推力增強僅為0.42%，單純...

大輪轂比儲氣庫壓縮機模型級開發與分析

摘要：針對國產壓縮機現有的常規輪轂比模型級無法滿足七級兩段方案的轉子穩定性的要求，只能采用雙缸設計的問題，提出了一種大輪轂比模型級。以雙缸儲氣庫壓縮機中等輪轂比模型級為基礎，結合正向設計方法，自動優化方法和試驗方法，完成了大輪轂比模型級的設計開發。并對不同輪轂比模型級幾何形狀、宏觀性能以及各部件的內部流場特性進行了對比分析，揭示了大輪轂比模型級的流動特性。研究表明，0.46大輪轂比模型級相比0.39輪轂...

槽型結構對液氧渦輪泵液封輪性能的影響

摘要：為了提高液封輪的氣液界面穩定性和低溫空化特性，分析了不同槽型結構對液氧渦輪泵首級液封輪密封性能和低溫空化特性的影響。結果表明，液封輪密封性能受槽型/葉片結構、流道導向設計（徑向/后傾/后彎）及構型（葉片式/流道式）共同影響。徑向葉片結構在實現低泄漏和低溫升方面優勢突出，是大多數工況的優選。較徑向流道結構，徑向葉片結構泄漏量降低96.3%，軸功率增加14.8%，封壓功率比下降2%。后傾/后彎葉片結構...

齒輪泵用內嚙合無干涉齒廓副設計新方法

摘要：為簡化齒輪泵用內嚙合無干涉齒廓副設計的復雜性，提出了一種由無干涉主動齒廓直接得到復雜的無干涉從動齒廓設計新方法。以共軛距和傳動角為設計參數，建立內共軛齒廓副的通用坐標方程，通過分析齒廓干涉和干涉處坐標異向變動關系，提出零坐標導數及無干涉最小嚙合角創新方法，通過漸開線和直線齒廓設計進行了應用驗證。結果表明，無量綱共軛距和傳動角為重合度、嚙合角和主動輪齒數的函數式，函數式可由主動齒廓的曲線類型確定；零...

基于多孔介質模型的流體密封機理研究進展

摘要：多孔介質模型因其準確率高，在流體密封泄漏率計算研究中得到廣泛應用。本文綜述了多孔介質模型在靜密封和動密封機理研究中的應用，分析了各種多孔介質模型的建立方法及不同泄漏率計算方法的優缺點，并闡明未來多孔介質模型的發展方向。在靜密封機理研究中，分析了基于逾滲柵格模型、統計學接觸模型及毛細管束模型的多孔介質模型建立方法，并對比了Darcy方程、N-S方程和Hagen-Poiseuille方程在泄漏率計算中...

催化裂化裝置旋風分離器磨損分析及防控

摘要：針對某催化裂化裝置旋風分離器的磨損問題，構建氣固兩相沖蝕數理模型，采用數值模擬技術還原典型工況下分離器內速度場、磨損率等流動參數的分布特征；結合現場失效案例，分析沖蝕磨損形成機制并提出防控方案。結果表明，旋風分離器內部流場呈現外層下行、內層上行的雙層旋轉流動結構，壁面減薄主要由切削磨損和變形磨損共同作用所致；硅粉顆粒在旋風分離器頂部以低角度持續碰撞，導致該區域磨損最為嚴重，磨損率達6.02×10<...

基于逆響應面的核電閥門管系三維模型虛實映射方法研究

摘要：為了提高核電閥門管系三維有限元模型修正的效率和精度，確保分析結果的準確性，提出一種基于逆響應面模型的三維有限元模型修正（FEMU）技術。通過徑向基函數-反向傳播神經網絡擬合閥門管系共振頻率、反共振頻率與結構參數直接映射的逆響應面模型，以實測頻率為輸入求解修正參數，解決了三維有限元模型振動控制方程建模難度大、智能優化算法計算結果不確定、修正過程反復迭代效率低的問題。以某實際閥門管系為例，對提出方法（...

管道風機應用于輔助排煙的噪聲試驗研究

摘要：針對目前廚房排煙系統運行于高阻力環境時通風量不足的問題，提出將管道風機置于吸油煙機后端進行減阻。搭建了模擬高排煙阻力廚房環境的測試平臺，研究了數款煙機所在排煙系統中串聯管道風機輔助排煙的可行性，并基于此分析了當管網阻力過高導致排煙風量不滿足11 m³/min經驗要求的情況下，加裝管道風機對系統的風量、噪聲的影響。試驗表明，所選管道風機采用恒轉速2 800 r/min，使得所選...

活塞壓縮機降噪技術及聲振耦合路徑研究

摘要：針對活塞式壓縮機噪聲超標問題，對壓縮機進行一系列減振降噪試驗，包括模態和振動測試，以及改變外圍殼體的厚度和更換吸聲材料，最終完成了噪聲指標要求58.7 dB（A）[L_P≤60 dB（A）]。研究表明，低頻振動（10～100 Hz）引起壓縮機外殼噪聲的輻射，邊界條件的改變可以有效降低若干低頻振動，振動傳遞路徑決定噪聲的輻射；在聲源與隔聲罩沒有連接時，隔聲罩能降低中高頻段（500...

進氣方式對離心壓氣機性能及流場影響的試驗研究

摘要：為了研究進氣方式對離心壓氣機性能及流場的影響，試驗測試了離心壓氣機的性能，并采用粒子動態分析儀和粒子圖像測速技術測量了壓氣機進口管路流場，分析了彎管進氣對壓氣機壓比、效率及進氣均勻性的影響。結果表明，與直管進氣相比，彎管進氣時壓氣機在不同轉速（60 000～100 000 r/min）下最高效率點的壓比（-0.8%～-2.7%）和效率（-1.4%～-9.8%）均下降，且隨轉速的增加，性能下降幅度也...

基于響應面法的仿生魚鱗離心泵減阻機理研究

摘要：為了研究仿生魚鱗離心泵的減阻機理，利用響應面法優化設計了仿生魚鱗凹坑的結構參數，確定了減阻效果最佳時各結構參數的取值。研究發現，在不同工況下，仿生魚鱗凹坑結構均能夠改善離心泵的水力性能；且在額定工況下的提升最明顯，相較于基礎泵，揚程和效率分別提高了0.88 m和3.71個百分點，增效率為5.13%，減阻率為4.30%；仿生魚鱗凹坑一方面增大了葉片工作面與內部流體的接觸面積，改善了葉片壁面剪應力分布...

貨艙水射流清洗機器人設計與應用研究

摘要：為了滿足散貨船貨艙高效、安全的清洗需求，從四驅機器人力學特性分析出發，開展機器人關鍵部件設計。詳細介紹了機器人通過貨艙鈍角壁面、反斜面爬行及越障等過程的力和力矩特性，構建了綜合考慮轉輪摩擦力和磁鐵吸附力的力學平衡方程，結合現場實際工況進行機器人吸附能力分析驗證，研制出一款攜帶自適應清洗機械臂的貨艙水射流清洗機器人，并進行現場應用。結果表明，所研制的清洗機器人的安全系數達到1.98，機器人附壁能力優...

基于瞬態流場分析的小排量潛油螺桿泵的結構優化設計

摘要：針對小排量潛油螺桿泵因泄漏量大導致容積效率低的問題，以GLB-20型螺桿泵為研究對象，借助Ansys Fluent軟件，基于用戶自定義函數（UDF）和動網格技術構建流體仿真模型，對小排量潛油螺桿泵的瞬態與穩態流場進行模擬；探究偏心距、定子導程、間隙等結構參數對流場流速及泄漏量的影響規律，并通過試驗驗證優化結果，獲得螺桿泵結構的最優設計方案。結果表明，螺桿泵運行時呈現顯著的諧波變化特性，流量在單個周...

儲氣庫壓縮機組節能調控優化研究

摘要：針對儲氣庫壓縮機組在非設計工況運行時功耗較高的問題，基于相似理論及壓縮機組串并聯規則合成儲氣庫多壓縮機組的總性能曲線，利用總性能曲線結合尋優算法研究了滿足注氣需求時調節轉速對儲氣庫多機組運行總功耗的影響，獲得了儲氣庫不同注氣需求下機組運行總功率最小時的轉速調節方案。同時研究了不同轉速下流量與壓比分配對機組總功耗的影響。結果表明，在該布置形式的多壓縮機組中，不同調節方案的能耗相差可達3%～6%；當流...

變徑管內流噪聲特性及優化研究

摘要：為探究變徑管內流噪聲特性，采用大渦模擬（LES）耦合Smagorinsky亞格子模型對變徑管內流場進行非定常數值模擬，結合脈動壓力分析管內聲源強度分布，利用Lighthill聲比擬理論提取聲源，進而通過聲學有限元方法計算變徑管內聲場，并通過試驗對比驗證數值計算方法的可靠性。以總聲壓級（OSPL）作為優化評判標準，采用雙曲線結構對變徑管進行結構優化。結果表明：該計算方法能有效預測管道內流噪聲，與試驗...

電動汽車CO₂/R1270混合工質熱泵系統性能研究

摘要：為研究CO₂/R1270混合工質電動汽車熱泵系統的可行性，對混合工質進行熱物性分析，建立了單級帶回熱器跨臨界熱泵系統模型，分析質量配比和不同運行參數對系統性能的影響。結果表明：CO₂/R1270混合工質最佳質量配比為0.96∶0.04，系統COP相較于單工質CO₂提升了13%，最優高壓壓力為8 MPa，降低了20%；系統制冷性能隨著...

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