電力機車與城軌車輛

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電力機車與城軌車輛 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：北大核心; 國內統一刊號：43-1402/U; 國際標準刊號：1672-1187; 主辦單位：中國南車集團株洲電力機車有限公司; 主管單位：中華人民共和國鐵道部; 上一本期雜志：電機技術雜志電機工程師論文查詢; 下一本期雜志：電力技術雜志論文發表時間

　　《電力機車與城軌車輛》雜志簡介

　　本刊面向鐵道干線電力機車、動車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運用單位面向相關單位的領導干部、專家學者和工程技術人員面向高等院校和中專學校相關專業師生。

　　《電力機車與城軌車輛》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄

　　《電力機車與城軌車輛》欄目設置

　　專題研究; 綜述·評論; 研究開發;制造技術; 檢測·試驗;他山之石; 運用檢修;技術動態。

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　　電力機車與城軌車輛最新期刊目錄

“中車造”寬軌貨運電力機車開啟歐亞經濟聯盟認證（EAC）試驗

摘要：<正>由中車株機公司研制的首臺SWTEL電力機車完成客戶驗收，于2025年4月27日出廠發運哈薩克斯坦。SWTEL電力機車是中車株機公司積極踐行“一帶一路”倡議，與哈薩克斯坦在電力機車領域合作的新成果，也是中車株機公司和配套供應鏈合作伙伴共同努力的成果，標志著中車株機“走出去”邁向新臺階

貨運電力機車爬坡過分相速度邊界值探索及動力保持設計

摘要：針對貨運電力機車在特殊路段爬坡過分相時易速度驟減甚至掉分相問題，文章通過理論計算模型分析了不同坡道條件下電力機車入分相速度邊界值，提出了一種保持動力過分相的設計方案，計算并分析了保持動力過分相對貨運列車運輸效率的影響。研究結果表明，HX_D1C型機車雙機牽引5000 t的貨運列車運行速度不小于80 km/h時，即能安全通過坡度在30‰以內的分相區；基于選定線路，保持動力過分相相...

架懸式永磁直驅機車輪軌垂向動作用力分析

摘要：近年來國內在機車上采用永磁同步電機直接驅動技術有著較快的發展與應用，為了掌握架懸式永磁直驅機車輪軌垂向動作用力的特點，文章針對某架懸式永磁直驅機車采用UM軟件進行動力學仿真計算，并建立簡化垂向動力學模型進行機理分析，對比同類型齒輪傳動機車，分別在時域與頻域內分析不同軌道激勵條件下機車輪軌垂向動作用力的特點。結果表明：當運行速度大于100 km/h或在軌道缺陷形成的沖擊工況時，采用架懸直驅方式的機車...

軸箱內置B型地鐵車輛轉向架設計研究

摘要：軸箱內置轉向架在輕量化、改善車輛動力學性能、降低輪軌磨耗等方面具有顯著優勢。寧波軌道交通3號線二期項目中成功應用了國內首款軸箱內置轉向架車輛。該軸箱內置B型地鐵車輛轉向架的驅動系統采用結構更緊湊的永磁電機；軸箱軸承進行了優化設計，使其檢修周期與車輪壽命相匹配；構架采用集成化設計使質量更輕；分體式軸箱體使維護更便捷；相比軸箱外置轉向架，軸箱內置轉向架總重降低18%以上。通過現場試驗對比了軸箱內置、外...

大秦線重載組合列車一體化控制監測網絡研究

摘要：針對目前大秦線重載組合列車各系統間數據無法深入貫通問題，文章以大秦線2萬噸重載組合列車為例，從列車通信網絡架構、機車控制監測網絡架構、LOCOTROL系統架構、可控列尾架構等方面詳細分析了列車控制監測網絡現狀，并基于機車無線同步操縱系統、網絡控制系統等關鍵系統的全面自主化應用，提出了重載組合列車一體化控制監測網絡方案。該方案在數據貫通、列尾控制、統一授時等方面進行了優化提升，解決了既有重載組合列車...

貨運機車高轉矩密度永磁直驅牽引電機關鍵技術研究

摘要：文章針對永磁直驅牽引電機在貨運機車上的運用要求和技術難點進行了深入剖析，指出影響永磁直驅牽引電機的關鍵技術項點，結合電機原理、安裝空間、電磁材料等分析，基于仿真優化方法，重點研究了高轉矩永磁直驅牽引電機電磁結構匹配、冷卻結構及機械結構輕量化設計。試驗結果表明，該牽引電機的主要技術指標均滿足要求

基于永磁牽引電機的重載電力機車一體化冷卻系統

摘要：文章基于永磁直驅水冷牽引電機的應用，開發了一款適用于重載電力機車的一體化冷卻系統產品，集成解決了牽引變流器、牽引電機、牽引變壓器的復合散熱冷卻需求。從一體化冷卻系統的設計及方案校核、試驗驗證等方面進行了詳細闡述，并與現有技術平臺做了多維度的對比，結果表明該系統具有集成度高、輔機功率低、噪聲低等優點，有利于推動重載電力機車向綠色低碳方向發展

新型智能重載電力機車車體設計

摘要：從朔黃重載鐵路的實際出發，研制了新型智能重載電力機車。文章闡述了新型智能重載電力機車車體的結構特點和各主要部件的結構設計，并對車體結構靜強度、疲勞強度及車體模態進行仿真分析，同時進行車體靜強度和模態試驗，仿真分析及試驗結果均表明：新型智能重載電力機車車體的結構強度、模態均滿足運用要求

基于ECA-BiLSTM-MLP的高速列車牽引電機溫度預測模型

摘要：高速列車牽引電機溫度的精準預測對于其安全運行至關重要。針對現有模型時序特征提取不充分的問題，文章提出一種基于ECA-BiLSTM-MLP的高速列車牽引電機溫度預測模型。該模型以雙向長短期記憶網絡(Bi-LSTM)為核心，采用編碼器-解碼器架構。編碼器通過多層感知器(MLP)提取數據中更為豐富的特征；同時引入高效通道注意力(ECA)機制與鍵-查詢-值(KQV)機制，捕捉時間序列數據中的長期依賴關系，...

基于Modelica語言的鐵路客車制動系統建模及仿真

摘要：針對商業軟件及平臺應用費用較高問題，文章提出采用開源軟件OpenModelica對鐵路客車制動系統進行建模仿真，以固定容積氣動室為例闡述了典型氣動元件建模過程，并以F8型空氣制動機為例對制動系統進行了建模研究。F8型空氣制動機在減壓50 kPa的常用制動以及緊急制動兩種工況下的試驗及仿真結果表明，采用開源軟件完成制動系統建模是可行的

適應1520 mm軌距的六軸電力機車機械間設備布置

摘要：為適應中亞某國1520 mm軌距的鐵路運用環境，基于HX_D1C型機車，設計了一款寬軌六軸運電力機車。文章介紹了該機車總體尺寸的確定過程，并對機械間設備的布置過程及限制性因素進行了分析。對該機車重量進行校算，機車軸重和輪重滿足標準要求，表明機械間設備布置合理可行

高速機車電機懸掛橫梁結構拓撲優化設計

摘要：針對高速機車電機懸掛橫梁的減重需求，文章采用結構拓撲優化方法和優化軟件平臺，在整體結構不變的情況下，重點對懸掛橫梁的壁厚和加強筋布局進行優化，同時結合鑄造工藝和結構的完整性，以產品重量最輕為目的，優化設計出了一款結構更輕的電機懸掛橫梁。優化后電機懸掛橫梁比優化前減重約25%，達到了預期設計要求

軌道交通車輛復合材料牽引拉桿設計研究

摘要：針對復雜軌道運行環境下金屬牽引拉桿結構可靠性不足、重量大等問題，文章從結構設計、材料選型、工藝方案等方面介紹了一種復合材料牽引拉桿，并對該復合材料牽引拉桿進行了靜強度仿真、破壞試驗、屈曲強度仿真、疲勞強度仿真。結果表明，該復合材料牽引拉桿相比金屬牽引拉桿減重超過50%，且能夠滿足應用安全需求

某城際動車組裙板問題分析與優化

摘要：某城際動車組車下裙板在運營過程中出現了裂紋，仿真分析表明產生裂紋的原因為該處氣動壓力超允許值，造成了疲勞裂紋。針對此問題，文章提出調整裙板固定結構和制造圓角、增加裙板整體剛度的措施，并通過疲勞仿真分析和運營考核進行驗證。驗證結果證明該措施能夠解決車下裙板疲勞應力過大的問題，消除疲勞裂紋。運用結果表明該優化措施能夠有效解決問題，具有較高的實用性

某出口雙層客車誤報防滑保護故障分析及處理

摘要：針對某出口雙層客車在動態制動型式試驗過程中出現的誤報防滑保護故障，文章結合防滑控制原理和相關測試進行分析，指出測速齒輪是導致速度傳感器檢測到速度信號跳變的原因，并從材料選型、齒形選擇、機械加工、裝配和運用維護等方面提出了測速齒輪質量控制建議。用成對加工的測速齒輪替換非成對安裝的測速齒輪后，速度傳感器檢測到的速度信號正常，車輛誤報防滑保問題得到解決

磁浮交通發展歷程和未來展望

摘要：磁浮交通作為一種先進的交通方式，憑借其高速、低噪聲、無摩擦的優勢，在全球范圍內受到越來越多的關注。文章主要闡述了磁浮技術的原理，回顧了磁浮技術的發展歷程，分析了現有磁浮線路的建設、運營情況，探討并展望了磁浮交通未來的應用前景

軌道車輛減振隔振技術現狀及需求分析

摘要：軌道車輛的輕量化和高速化使得車輛的振動問題更加突出，車輛的減振隔振變得更為重要。文章從減振隔振技術的總體要求、車體本體結構的減振設計、重載大型設備的隔振和轉向架減振隔振設計等方面，系統分析了軌道車輛減振隔振設計技術現狀；并對液阻減振器、聲子晶體、聲學黑洞及主動/半主動減振等新型減振結構和技術的應用現狀進行了分析；最后提出了減振隔振技術面臨的問題，指出適合輕量化的多功能集成結構，適合列車運行工況多變...

HX_D1系列機車C6修接觸器剩余壽命預測研究

摘要：文章以HX_D1系列機車C6修接觸器為例進行部件剩余壽命研究。首先，基于接觸器失效機理分析，構建了剩余壽命預測總體技術路線；其次，基于接觸器性能分析，設計了壽命試驗方案，并闡述了試驗數據預處理與特征分析情況；最終，根據試驗結果確定剩余壽命預測方法，并基于預測結果從檢修規程優化和新型接觸器設計改進兩個維度提出了優化建議

基于RAMS分析的動車組備件最低安全庫存策略研究

摘要：動車組列車為保障維修工作，各類的備件均會儲備一定數量。但過多儲備備件，會占用企業的現金流；過少儲備，又無法應對突發故障的備件需求，進而對運營造成一定影響。如何科學、準確地確定不同備件的最低安全庫存數量，是影響動車組列車可靠性與經濟性的一個重要因素。文章介紹了一種基于RAMS理論指導，通過分析動車組各部件故障率以及重要性，結合各部件的實際采購周期，并使用泊松分布理論來確定最小安全庫存數量，進而制定修...

地鐵車輛轉向架異響故障診斷與機理分析

摘要：針對某地鐵A型車ZME080-A型轉向架在車輛動態調試過程中出現的周期性異響問題，文章詳細描述了從系統性排查到膠帶碾壓痕跡試驗和輪對替換驗證的完整診斷流程，最終定位異響原因為1軸左輪踏面局部失圓。對車輪踏面局部失圓的故障機理進行了分析，并提出了相應的故障處置措施與預防性措施

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