【雜志簡介】

　　《航空電子技術》主要刊載有關航空電子領域的新技術、新研究與發展趨勢方面文章，軍用和民用產品并重，理論探討和應用技術并重。文章力求精悍，技術性強。融可讀性、新穎性、知識性和應用性于一體。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　航空工業部優秀科技刊物三等獎(87)

　　航空優秀科技期刊三等獎(96三屆)

　　中航集團“九五”優秀科技情報出版物二等獎(02)

　　【欄目設置】

　　主要欄目：網絡·信息交聯與傳輸、計算機·軟件及算法、結構·工藝與測試、信息戰與雷達、通信·導航與識別、座艙與控制顯示、電磁兼容性、建模與仿真。

　　雜志優秀目錄參考：

　　1.基于SCA的綜合通信導航識別系統任務可靠性研究 朱會柱，吳敏，李裕

　　2.任務系統軟件體系架構研究 呂林森，鄭鳳

　　3.基于UML的可執行模型實現機制研究 付佩，谷青范

　　4.SCADE模型驅動開發過程研究及高安全性分析 李虎，馬晉，鄭鳳，張鵬程

　　5.系統主備份切換關鍵技術研究 楊玉成，繆萬勝，樂斌

　　6.版本控制系統——Subversion技術及其在軟件開發庫的應用 高平，周磊

　　7.基于MVC架構的航電系統軟件研究與應用 鄭鳳，昝濟國

　　8.航空產品混裝PCB回流焊工藝優化 凌月紅

　　9.ARINC659芯片協議符合性驗證關鍵技術研究* 田澤，郭亮，劉寧寧，許宏杰，王泉，邵剛

　　10.基于CAN總線的冗余系統同步技術研究 孔凡立，黃金泉

　　11.基于資源動態配置的IMA任務調度機制研究 王冠，張育平，谷青范

　　12.無人機自主協同任務管理 湯一峰

　　1.一體化應急通信網絡體系框架構想 王海濤，陳暉

　　2.一種基于擴頻機制的定向天線捕獲跟蹤方法 袁遠，李金喜，方正

　　3.基于電子海圖的船舶動態信息顯示系統 史娟斐，陳永劍，馬曉峰，曾暉，鄭懷宇，劉凱

　　4.基于模型的設計綜合方法在綜合數據管理系統中的應用 張彥，倪忠建，肖忠炳，洪蓉

　　5.針對機載應用的H.264編碼器評估方法 于樂，王巍

　　6.QAR數據處理在氣動力矩參數辨識中的應用 耿宏，李萍萍

　　7.基于多核處理器P2020的綜合數據處理模塊設計及應用 夏航，汪溢

　　湖北理工學院學報投稿范文：基于有線電視故障與處理方法探討

　　摘　要：有線電視網絡傳輸技術在運行過程中，由于存在季節的變換、溫度的變化、自然的老化、施工的質量以及人為的因素，不可避免的會出現各種問題，既影響了有線電視的播放率，同時又增加了有線電視的故障率，還大大降低了用戶的滿意度。因此，如何在最短的時間里高效地處理有線電視出現的故障，對于廣大電視技術人員來說是一項比較艱巨的任務。

　　關鍵詞：有線電視,故障問題,處理方法,維護管理

　　引言

　　隨著科學技術的不斷發展，人們的生活水平不斷提高，有著獨特傳播形式的有線電視因其畫面清晰、節目設置多彩多樣的特點成為了人們生活中不可或缺的一部分。然而，有線電視網絡信號從發射塔發射信號到接收塔接收到信號需要很多中轉設備的支持，不再讓有線電視故障檢修是難事，從而使有線電視的廣播質量得到保障。

　　航空電子技術最新期刊目錄

航空電子軟件通用化設計與管理

摘要：隨著國內航空電子系統向更高綜合化、網絡化、智能化和國產化方向發展，其系統架構、功能應用和硬件平臺快速演進，航空電子軟件成為實現任務能力快速生成的關鍵，軟件通用化設計是應對快速復雜多變的應用場景、保證航空電子系統研制質量的有效手段。本文深入剖析軟件通用化設計面臨的挑戰，梳理了通用化設計和管理中的關鍵技術，并給出了軟件通用化研發與管理的關注要點。最后通過實際案例驗證了所提出的軟件通用化設計和管理方法的...

機載SCADE顯示功能組件的面向對象分析與實現

摘要：隨著航空電子系統復雜度的提升，機載顯控SCADE畫面模型開發量顯著增加。為減少重復開發、提高開發效率，需要設計通用組件，構建可復用的基礎畫面模型。基于此，本文提出機載SCADE顯示功能組件的面向對象分析與實現方法，參考面向對象的類設計方法，將畫面中具有相同屬性和行為的對象進行抽象，提高模型內聚性，從而減少模型與外部的耦合；定義模型接口，約束模型功能，模型中內部數據不被外部訪問，進而降低組件模型使用...

基于FACE架構的控制顯示單元模擬器的設計

摘要：本文提出一種基于未來機載能力環境架構的控制顯示單元模擬器設計方案。方案采用開放式架構設計，通過標準化接口實現應用軟件的“熱插拔”式升級，支持在不改變底層框架的前提下，動態加載新功能模塊；基于真實代碼的重構技術，使模擬器在保持機載設備性能要求的同時，具備地面設備的靈活配置特性；首創機載設備與模擬器雙向迭代體系，通過架構中間件實現航空軟件生態與模擬器環境的無縫對，有力促進航空電子系統集成和仿真

滿足DO-178C的評審過程

摘要：本文介紹了評審在民機機載嵌入式軟件項目中的作用，闡述和分析了簡化評審和正式評審兩種評審的定義和差異，并從評審前準備、評審活動執行、評審結束三個階段詳細論述了正式評審應具備過程活動，最后分析了軟件過程向系統過程的反饋流程，并總結了為支持軟件評審過程所需要關注的附加考慮，為民機機載嵌入式軟件研制活動的評審過程提供了有益的指導

基于SYSGEN的GMSK技術仿真研究和性能分析

摘要：本文基于SYSGEN研究GMSK技術并進行性能仿真，通過分析GMSK正交調制和差分解調機理，設計搭建GMSK通信系統基帶傳輸模塊，并借助SYSGEN自動轉化位文件功能，快速實現了GMSK通信系統的工程化代碼開發，并結合XILINX FPGA芯片進行上板驗證文章所設計搭建的GMSK基帶通信系統傳輸性能，為在工程場景下研究GMSK技術應用提供了更快捷的手段

一種輕量級航空電子軟件仿真測試引擎設計與實現

摘要：本文研究了航空電子軟件在宿主機環境下測試、仿真的實際需求，設計并實現了一種輕量級的測試引擎，重點描述了連接管理、ICD管理、數據收發和數據服務API共四個主要功能模塊的設計。該測試引擎很好地滿足了軟件測試、仿真應用開發的需要，在實際項目應用中取得了良好效果

面向顯示觸控系統的半物理環境操作績效評估研究

摘要：基于半物理環境下的顯示觸控系統仿真模擬平臺，分析并模擬了特定飛行場景下飛行操作的進程，采用主成分分析的方法，對模擬過程中獲取的眼動及光電脈搏容積數據進行了降維處理，并通過主成分貢獻度加權的方法進行了多模態特征融合，得到了能夠反映工作負荷的綜合性指標，同時以完成時間、失誤次數作為績效評估指標，對潛在影響飛行績效的設計因素，從工作負荷及操作績效角度進行了評估

基于SOTIF的機載軟件安全性技術與應用研究

摘要：本文在已有機載軟件SOTIF框架基礎上，借助FHA、STAMP、場景驅動等理論，開展機載軟件SOTIF分析關鍵技術研究，包括面向SOTIF和軟件維度的系統功能危險分析、非預期場景下的系統異常行為分析以及基于SOTIF影響因素的軟件致因場景分析等，并在某機載綜合管理控制軟件上開展典型工程應用，驗證了研究結果的有效性和可行性

基于深度學習的目標關鍵點檢測與位姿測量方法研究

摘要：精確測量合作目標的空間位姿是保障空中自主對接任務順利完成的關鍵，其準確率直接影響空中任務的成功率。本文分析了基于深度學習的合作目標關鍵點檢測和精確測量中存在的目標表觀復雜多變、動態環境中實時性、有效樣本獲取難度大等問題，提出了基于YOLOv8深度學習網絡模型的優化設計以解決目前存在的測量精度和實時性問題等，進一步增強了模型在各種飛行和任務條件下的魯棒性和泛化能力。實驗證明，YOLOv8-DOF算法...

航空電子產品裝配測試智能生產線架構設計與集成應用

摘要：本文設計了包括智能設備層、控制執行層、業務應用層的三層總體架構，研究了通用柔性測試設備架構設計技術、人機交互類航空電子產品的自動測試技術等關鍵技術。以系統工程過程方法為指導，開展了航空電子產品裝配測試智能生產線的建設和應用。建設了具備智能倉儲物流、產品自動測試、人機協作裝配、生產任務智能管控、數據實時采集與監控、數字孿生虛實映射等功能的航空電子產品裝配測試智能生產線，有效提高了航空電子產品的裝配和...

艦載航空電子產品的腐蝕防護與控制

摘要：本文基于艦載航空電子產品常見腐蝕形式與機理，分析發生腐蝕主要原因，從防護設計、工藝制造及使用維護提出防腐蝕設計要求與控制方法，總結適應于海上項目電子產品使用的腐蝕防護與控制關鍵因素，為海洋環境下艦載航空電子產品腐蝕防護與控制工作提供參考與借鑒

基于多源異構數據融合處理技術的航空電子產品制造數據包構建方法研究

摘要：參考航天數據包的管理理念，圍繞航空電子產品生產制造數據“零散分布、多源異構”等特點，面對數據來源多、跨系統、形式多樣、整合難度大等問題，有必要探究基于多源異構數據融合處理技術的航空電子產品制造數據包構建方法，包括數據包的構建目的、主要內容、構建時機、構建步驟以及構建過程中的針對正常數據以及異常數據的處理與融合方法，對航空電子產品的售后維保、財務核算、質量分析、歷史追溯等環節提供堅實的數據基礎，助力...

《航空電子技術》雜志征稿簡則

摘要：<正>1來稿要求1.1來稿應突出航空電子理論研究和技術創新性，兼顧工程應用。論文應注重理論性、新穎性、邏輯性，避免寫成技術報告。1.2來稿內容充實，論點明確，論據充分，層次分明，文字簡練，字數一般以6000-8000字為宜。1.3來稿應包括題目、作者姓名、單位、摘要、關鍵詞、作者簡介、正文、參考文獻、基金項目及編號（如有）。可從本刊網站下載論文模板供參考

先進航空電子系統架構及研發模式研究

摘要：本文在對開放式系統架構技術進行研究的基礎上,探討了先進航空電子系統架構的概念、特征及設計模式;在對航空電子系統從單平臺設備模式、單平臺系統功能綜合模式向體系集成模式發展進行研判的基礎上,對航空電子系統架構概念從單平臺物理架構拓展為一種面向體系集成的系統設計范式進行了分析;隨后對先進航空電子系統架構框架、架構特征以及架構設計關鍵技術進行了分析;最后對架構引領的航空電子系統研發模式進行了探討

面向人與系統綜合的人因成熟度概念與應用現狀

摘要：在復雜系統的研制中,為了將“人與系統綜合”的理念充分貫徹到系統研制的全生命周期中,國外提出了“人因成熟度”概念,制訂了“人因成熟度”相關標準,初步形成了“人因成熟度”評價指南。最新研究進展集中于“人因成熟度”評價與項目論證、實施與管理具體活動的結合應用。本文介紹了“人因成熟度”的技術背景、概念發展與定義、評價指南參考范例,分析了“人因成熟度”的應用情況、局限性和發展趨勢,對于國內復雜裝備研制及技術...

航空數字空間關鍵技術及應用展望

摘要：面向航空領域需求,航空數字空間專業通過全空間數據建模、空間分析與計算、可視化呈現等關鍵技術研究,構建面向航空的數字孿生空間底座,實現環境、物理實體、行為等空間對象表征。結合智能算法與可視化表征技術發展趨勢,航空數字空間未來可應用于導航可視化、低空經濟、情報處理等諸多場景

基于AADL的航空電子系統架構建模與多維特性分析評估方法研究

摘要：航空電子系統向綜合化、智能化方向演進,其高復雜特征使系統架構設計面臨新挑戰。為應對航空電子系統架構設計的新需求,本文提出基于架構分析與設計語言的航空電子系統架構建模與多維特性分析評估方法;通過軟硬件分離的分層建模體系,構建硬件、軟件和系統部署關系的架構模型;基于時間網絡圖轉換法、有向加權網絡分析及參數累加方法,構建實時性、交互復雜性及功耗三項核心特性的量化分析模型和計算框架;提出功能型與性能型分型...

飛行管理系統發展現狀及展望

摘要：飛行管理系統是民用飛機的關鍵航空電子系統,在主流干支線飛機中已獲得廣泛應用。當前,國內外飛行管理系統供應商均在探索、研制下一代飛行管理系統。本文對飛行管理系統的頂層推動——空管體系、飛機的發展趨勢進行了綜述,識別梳理了與飛行管理系統相關的關鍵要素,概述了國外飛行管理系統產品及技術的發展現狀以及在飛機中的具體應用,并結合空管體系、飛機以及工業技術的演進,對飛行管理系統的未來發展趨勢進行了分析與展望,...

基于空間網格的態勢構建方法

摘要：本文首先簡述了國內外利用網格進行態勢生成、態勢標記的相關研究現狀和應用實際,通過借鑒相關標準和方法,結合實際應用情況,建立了一套面向無人機任務規劃的空間網格劃分方法和編碼規則,并在實際項目中進行了程序實現,完成了所構建網格在地理信息系統地圖上的疊加顯示和編碼實現,以及各類空域的網格數字化表征,從而為后續利用網格系統進行空域規劃、任務規劃以及數字化態勢標定等提供了基礎

機載網絡設計關鍵技術研究

摘要：本文分析了主要機載網絡特性及機載網絡設計的難點,梳理了機載網絡設計的網絡協議形式化驗證等主要關鍵技術,提出了基于UPPAAL的千兆AFDX交換機協議形式化建模和驗證方法,設計了基于網絡演算的千兆AFDX網絡交換機確定性分析模型,支持網絡通信延遲分析,對各個調度算法進行了分析和比較,給出了適應場景,提出了一種基于系統模型的機載網絡測試用例自動生成技術。本文基于關鍵技術的設計方法,研制了千兆AFDX、...

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